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1. 发明申请

WO2021223797A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021223797A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：PCT/DE2021/100335
申请日：2021-04-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , HUEMMER, Thomas , RUDER, Viktor
IPC分类号： F16D11/14
摘要： Schaltvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend - ein Gehäuse (2), in dem eine erste und eine zweite Antriebswelle (3, 4) drehbar gelagert sind, wobei die erste und zweite Antriebswelle (3, 4) koaxial zueinander angeordnet sind, so dass sie eine gemeinsame Rotationsachse (5) aufweisen, und - eine schaltbare Kupplungseinrichtung (6), die zwischen der ersten und der zweiten Antriebswelle (3, 4) angeordnet ist, wobei - die Kupplungseinrichtung (6) eine geöffnete Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) gegenüber der zweiten Antriebswelle (4) frei drehbar ist, und - die Kupplungseinrichtung (6) eine geschlossene Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) drehfest über die Kupplungseinrichtung (6) mit der zweiten Antriebswelle (4) verbunden ist, wobei - ein in Richtung der Rotationsachse (5) der Antriebswellen (3, 4) verschiebbares Steuerelement (7) vorgesehen ist, das in Abhängigkeit seiner Verschiebeposition die Kupplungseinrichtung (6) in die geöffnete oder in die geschlossene Schaltstellung schaltet, wobei - das Steuerelement (7) durch eine Schiebehülse gebildet ist, die wenigstens eine der beiden Antriebswellen (3, 4) umschließt, wobei an einem Außenumfang der Schiebehülse ein Getriebeelement (8) vorgesehen ist.

2. 发明申请

WO2022073552A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022073552A1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：PCT/DE2021/100792
申请日：2021-10-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , RUDER, Viktor , HUEMMER, Thomas , WAGNER, Alexander
IPC分类号： F16D11/14 , F16D23/12 , F16D28/00
摘要： Schaltvorrichtung (1 ) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (2), in dem eine erste und eine zweite Antriebswelle (3, 4) drehbar gelagert sind, wobei die erste und zweite Antriebswelle (3, 4) koaxial zueinander angeordnet sind, so dass sie eine gemeinsame Rotationsachse (5) aufweisen, und eine schaltbare Kupplungseinrichtung (6), die zwischen der ersten und der zweiten Antriebswelle (3, 4) angeordnet ist, wobei die Kupplungseinrichtung (6) eine geöffnete Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) gegenüber der zweiten Antriebswelle (4) frei drehbar ist, und die Kupplungseinrichtung (6) eine geschlossene Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) drehfest über die Kupplungseinrichtung (6) mit der zweiten Antriebswelle (4) verbunden ist, wobei die Kupplungseinrichtung (6) ein in Richtung der Rotationsachse (5) unverschiebbares Kupplungselement (7) und ein in Richtung der Rotationsachse (5) verschiebbares Kupplungselement (8) umfasst, wobei ein über einen Antrieb (10) in Richtung der Rotationsachse (5) verschiebbares Steuerelement (9) vorgesehen ist, wobei der Antrieb (10) eine Drehbewegung ausführt und das Steuerelement (9) über den Antrieb (10) formschlüssig entlang der Rotationsachse (5) verschiebbar ist.

3. 发明申请

WO2021228319A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021228319A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/DE2021/100376
申请日：2021-04-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , RUDER, Viktor , REUSS, Felix , WAGNER, Alexander , WIRTH, Alexander , HUEMMER, Thomas
IPC分类号： F16D11/14 , F16D23/12
摘要： Schaltvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei - ein verschiebbares Kupplungselement (8) durch eine Stellkraft eines ersten Federelements (11) von einer geöffneten in eine geschlossene Schaltstellung bewegbar ist, wobei - das verschiebbare Kupplungselement (8) durch eine Steuerkraftkraft eines Steuerelements (9) entgegen der Federkraft des ersten Federelements (11) in eine Verstellposition verschiebbar ist, wobei - das Steuerelement (9) dazu eingerichtet ist, während der Übertragung der Steuerkraft von dem Steuerelement (9) auf das verschiebbare Kupplungselement (8) eine genau einseitige Lagerung in Richtung einer Rotationsachse (5) für das verschiebbare Kupplungselement (8) zu bilden, so dass das verschiebbare Kupplungselement (8) während der Übertragung der Steuerkraft derart verschiebbar gelagert ist, dass eine Verschiebebewegung von der Verstellposition bis in die Position der geöffneten Schaltstellung möglich ist.

4. 发明申请

WO2021228316A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021228316A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/DE2021/100373
申请日：2021-04-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , RUDER, Viktor , REUSS, Felix , HUEMMER, Thomas , WAGNER, Alexander , WIRTH, Alexander
IPC分类号： F16D11/14
摘要： Schaltvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend - ein Gehäuse (2), in dem eine erste und eine zweite Antriebswelle (3, 4) drehbar gelagert sind, wobei die erste und zweite Antriebswelle (3, 4) koaxial zueinander angeordnet sind, so dass sie eine gemeinsame Rotationsachse (5) aufweisen, und - eine schaltbare Kupplungseinrichtung (6), die zwischen der ersten und der zweiten Antriebswelle (3, 4) angeordnet ist, wobei - die Kupplungseinrichtung (6) eine geöffnete Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) gegenüber der zweiten Antriebswelle (4) frei drehbar ist, und - die Kupplungseinrichtung (6) eine geschlossene Schaltstellung aufweist, in der die erste Antriebswelle (3) drehfest über die Kupplungseinrichtung (6) mit der zweiten Antriebswelle (4) verbunden ist, wobei - die Kupplungseinrichtung (6) ein in Richtung der Rotationsachse (5) unverschiebbares Kupplungselement (7) und ein in Richtung der Rotationsachse (5) verschiebbares Kupplungselement (8) umfasst, wobei - ein über einen Antrieb (10) in Richtung der Rotationsachse (5) verschiebbares Steuerelement (9) vorgesehen ist, wobei - das verschiebbar gelagerte Kupplungselement (8) gegenüber dem Steuerelement (9) in Richtung der Rotationsachse (5) durch ein Federelement (11) gelagert ist.

5. 发明申请

WO2021228318A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021228318A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/DE2021/100375
申请日：2021-04-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , RUDER, Viktor , REUSS, Felix , HUEMMER, Thomas , WAGNER, Alexander , WIRTH, Alexander
IPC分类号： F16D11/14 , F16D23/12 , B60K23/08 , B60Y2400/405 , B60Y2400/421 , F16D2011/002 , F16D2023/123 , F16D28/00
摘要： Schaltvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei - in einer ersten Schaltposition eines Steuerelements (9) ein erstes Federelement (11) derart zwischen einem verschiebbaren Kupplungselement (8) und einer zweiten Antriebswelle (4) gelagert ist, dass die Stellkraft für eine Bewegung des verschiebbaren Kupplungselements (8) in die geschlossene Schaltstellung in Richtung der Rotationsachse (5) durch eine Federkraft des ersten Federelements (11 ) bewirkt wird, und - in einer zweiten Schaltposition des Steuerelements (9) die Schaltvorrichtung (1) dazu eingerichtet ist, die Stellkraft für die Bewegung des verschiebbaren Kupplungselements (8) in die geöffnete Schaltstellung unter Ausnutzung der Rotationbewegung des verschiebbaren Kupplungselements (8) zu erzeugen.

6. 发明申请

WO2021228317A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021228317A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/DE2021/100374
申请日：2021-04-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , RUDER, Viktor , REUSS, Felix , HUEMMER, Thomas , WAGNER, Alexander , WIRTH, Alexander
IPC分类号： F16D11/14 , F16D23/12 , F16D28/00
摘要： Schaltvorrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei - eine Steuerwelle (10) zum Verstellen eines Steuerelements (9) vorgesehen ist, wobei - die Steuerwelle (10) einen ersten Teilabschnitt (15) aufweist, der von einem Aktuator (36) antreibbar ist, und einen zweiten Teilabschnitt (16), der dazu eingerichtet ist, das Steuerelement (9) zu verstellen, wobei - der erste Teilabschnitt (15) gegenüber dem zweiten Teilabschnitt (16) verdrehbar gelagert ist, wobei zwischen den beiden Teilabschnitten (15, 16) ein Federelement (11) vorgesehen ist, über das ein Drehmoment des ersten Teilabschnitts (15) auf den zweiten Teilabschnitt (16) übertragbar ist.

7. 发明申请

WO2021004578A1 PARKSPERRENVORRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE UND ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE MIT EINER PARKSPERRENVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021004578A1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：PCT/DE2020/100561
申请日：2020-06-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LOEFFELMANN, Jochen , HUEMMER, Thomas , WELKER, Peter , REINLE, Florian , LANGHANS, Sebastian
IPC分类号： F16H63/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Parksperrenvorrichtung (1) für eine elektrische Antriebsachse eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Parksperrenrad (2), das dazu ausgebildet ist, koaxial sowie drehfest an einer Welle (3), die mit einer elektrischen Maschine (4) drehfest verbunden ist, angeordnet zu sein, und eine Sperrklinke (5), die dazu ausgebildet ist, mit einer Verzahnung (6) des Parksperrenrades (2) zusammenzuwirken, um in einer Sperrsteilung eine Rotation der Welle (3) zu Sperren und in einer Entsperrstellung eine Rotation der Welle (3) freizugeben, wobei das Parksperrenrad (2) topfförmig aus einem Rohrabschnitt (7) und einem einteilig damit verbundenen Zahnradabschnitt (8) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Parksperrenvorrichtung (1).

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