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    • 2. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM ABDICHTEN EINES LAGERGEHÄUSES EINES ABGASTURBOLADERS
    • 装置用于密封涡轮增压器的一个轴承壳体
    • WO2010060827A1
    • 2010-06-03
    • PCT/EP2009/065266
    • 2009-11-17
    • ABB TURBO SYSTEMS AGMUNDINGER, GerdSCHLIENGER, JoelKIES, MatthiasABERLE, Patrick
    • MUNDINGER, GerdSCHLIENGER, JoelKIES, MatthiasABERLE, Patrick
    • F01D25/16F01D25/18F02C6/12F02C7/06
    • F01D25/183F01D25/16F02C6/12F02C7/06F05D2220/40F05D2240/55
    • Die Vorrichtung (D) dient dem Abdichten eines Schmieröl aufnehmenden Lagergehäuses (10), aus dem ein im Gehäuseinneren gelagerter Rotor (2) eines Abgasturboladers in ein mit einem Massenstrom belastbares Verdichtergehäuse des Laders geführt ist. Sie umfasst eine feststehende Zwischenwand (4) mit einem Wandansatz (40), eine an einer Welle (2) des Rotors (2) befestigte Dichtscheibe (5), einen zwischen der Dichtscheibe (5) und dem Wandansatz (40) angeordneten Trennspalt (7) und eine mit einer Ölfangrinne (42) verbundene Abtropfvorrichtung (8), welche in der Ölfangrinne (42) gesammeltes Schmieröl mit Hilfe der Schwerkraft in einen Ölablauf (13) leitet. Die Abtropfvorrichtung (8) enthält eine Ablauffläche (80) für Schmieröl, die einen grossen axialen Abstand (b) von einer den Trennspalt (7) begrenzenden rotierenden Dichtscheibe (5) aufweist. Gegebenenfalls in den Trennspalt (7) eindringendes Schmieröl kann nun ohne Wechselwirkung mit der Dichtscheibe (5) in einen Ölablauf (13) des Lagergehäuses (10) geführt werden. Selbst bei Besaugung des Trennspalts (7) durch Unterdruck, wie dies etwa im Stillstands- oder Teillastbetrieb des Turboladers der Fall ist, wird so das Ansaugen einer unzulässigen Ölmenge über den Trennspalt (7) in den Verdichter wirksam unterbunden.
    • 该装置(D)用于密封润滑油接收轴承壳体(10),从该在壳体内部转子的轴承(2)的排气涡轮增压器被引导到与所述增压器的质量流量的压缩机壳体中的装载。 它包括一个固定的中间壁(4)具有一个壁延伸部(40),一个在一个轴(2)的转子(2)的固定密封盘(5),所述密封垫圈(5)之间并设置在所述分离间隙的壁延伸部(40)(7 )和(与(8)连接的油回收流路42)滴注装置,它通过(在油收集通道42)收集与重力的帮助下(在排油13)的润滑油。 承滴盘(8)包括用于(b)由一个分开间隙(7)限制所述旋转密封盘具有大的轴向距离润滑油决胜表面(80)(5)。 任选地,在分离间隙可现在不与密封盘(5)到所述轴承壳体(10)的出油口(13)相互作用(7)进行渗透润滑剂的油。 即使有分开间隙(7)通过负压吸引,这在涡轮增压器的静止状态或部分负荷运转的情况下,油的不允许量的在分离间隙的进气(7)有效地防止在压缩机中。