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1. 发明申请

WO2013002468A1 지압 및 슬립방지 데크재 审中-公开
标题翻译：用于防止和防止滑坡的材料
公开(公告)号：WO2013002468A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/KR2012/000477
申请日：2012-01-19
申请人： 주식회사 호영하이텍 , 최윤호
发明人： 최윤호
IPC分类号： E04F15/02 , E04F15/04 , E01C5/14
CPC分类号： E04F15/02161 , A61H39/04 , A61H2201/1284 , A61H2201/168 , A61H2201/169 , E01C5/14 , E01C11/24 , E01C15/00 , E01C2201/205 , E04F15/02172 , E04F15/02183 , E04F15/04
摘要： 본 발명은 지압 및 슬립방지 데크재에 관한 것이다. 본 발명에 의한 지압 및 슬립방지 데크재는, 보행자의 보행로를 형성하는 것으로, 두께가 일정한 베이스부; 및 상기 베이스부와 일체로 형성되고, 그 베이스부로부터 상측으로 돌출된 복수의 엠보를 구비하되, 상기 각 엠보의 상단을 잇는 선이 완만한 볼록곡선을 이루도록 형성되는 적어도 하나의 지압부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于指压和防滑的甲板材料。用于指压和防滑防护的甲板材料包括：为行人提供行人路径并具有预定厚度的基部; 以及与基部一体化并从基部向上突出的多个压花。用于指压和防滑的甲板材料可以进一步包括至少一个指压部件，其具有由将压花的上端彼此连接的线形成的平缓凸起曲线。

2. 发明申请

WO2012165746A1 조경용 데크재 가공 장치, 가공 방법 및 이에 의해 제작된 데크재 审中-公开
标题翻译：用于加工景观材料的装置和方法及其制备的材料
公开(公告)号：WO2012165746A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/KR2012/000469
申请日：2012-01-19
申请人： 주식회사 호영하이텍 , 최윤호
发明人： 최윤호
IPC分类号： B26D3/06 , B26D1/09 , B26D7/01 , E01C5/00
CPC分类号： B26D1/09 , B26D3/06 , B26D7/025 , B28D1/18 , E01C5/14
摘要： 본 발명은 조경용 데크재 가공 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 조경용 데크재 가공 장치는, 가공대상인 데크재가 올려지고, 하측에 배치된 복수의 가공날들을 이용하여 상기 데크재를 가공할 수 있도록 상기 가공날들이 각각 통과되는 복수의 슬릿들이 간격을 두고 형성되어 있는 가공블럭; 상기 가공블럭 측으로 상기 데크재를 이송시키기 위한 이송블럭; 상기 이송블럭에 의해 상기 가공블럭 측으로 이송된 데크재를 고정시킨 상태에서 가공할 수 있도록, 상기 데크재를 위치고정시키는 위치고정블럭; 및 상기 각 가공날이 상기 슬릿 내에서 이동하면서 상기 데크재를 가공할 수 있도록, 상기 가공날을 상기 슬릿의 형성방향을 따라 이동시키기 위한 이동블럭;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于处理景观甲板材料的设备。根据本发明，用于处理美化甲板材料的装置包括：一个处理块，其中甲板材料，待处理物体放置在处理块上，并且形成多个狭缝，加工刀片通过该狭缝彼此间隔开以使用放置在下面的多个处理叶片来处理甲板材料; 用于将甲板材料转移到过程块的转移块; 位置固定块，用于固定甲板材料的位置，以允许由固定状态处理的转移块转移到处理块的甲板材料; 以及用于沿着狭缝的形成方向移动处理刀片的移动块，以允许处理刀片在狭缝内移动的同时处理甲板材料。

3. 发明申请

WO2012111922A2 합성목재 성형방법 및 성형장치, 이에 의해 제작된 슬립방지용 합성목재 审中-公开
标题翻译：合成木材成型方法和成型设备，由此生产的防滑合成木材
公开(公告)号：WO2012111922A2
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/KR2012/000475
申请日：2012-01-19
申请人： 주식회사 호영하이텍 , 최성복 , 최윤호
发明人： 최성복 , 최윤호
IPC分类号： B27M1/08 , B26D1/12
CPC分类号： B27M1/08 , B27M1/003 , B27M3/04 , E04F15/02161 , E04F15/02183
摘要： 본 발명은 합성목재 성형방법에 관한 것이다. 본 발명에 의한 합성목재 성형방법은, 전기적인 신호에 기초하여 선반에 대해 이동되는 제1이동브라켓을 이용하여, 상기 선반에 놓여진 합성목재에, 제1슬립방지홈을 형성시키는 단계; 및 전기적인 신호에 기초하여 상기 제1이동브라켓의 이동방향과 직교하는 방향으로 이동되는 제2이동브라켓을 이용하여, 상기 합성목재에, 상기 제1슬립방지홈과 직교하는 방향의 경로를 따라 제2슬립방지홈을 형성시키는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及合成木材成型方法。根据本发明的用于形成合成木材的方法包括以下步骤：使用基于电信号相对于搁架移动的第一移动支架在放置在搁架上的合成木材上形成第一防滑凹槽; 以及第二可移动支架，其基于电信号在与第一可移动支架的移动方向正交的方向上移动，以沿着与第一防滑凹槽正交的路径移动合成木材，并且在第二防滑槽中形成第二防滑槽。

4. 发明申请

WO2017119601A1 뚜껑체의 원형 상의 테두리돌출부와 지지틀체의 원형상의 테두리지지프레임이 서로 간섭됨 없이 곡선삽입방식에 의해 삽입이 가능한 역류로 인한 뚜껑체의 이탈방지 폴리머 원형 맨홀 조립체 시스템 및 그 원형 맨홀 조립체 审中-公开
标题翻译：一种圆形圆形人孔组件系统及其圆形人孔组件系统，其中盖体的圆形突起和支撑框架的圆形框架支撑框架可以通过弯曲的插入方法插入而不相互干涉，
公开(公告)号：WO2017119601A1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：PCT/KR2016/013150
申请日：2016-11-15
申请人： 최윤호
发明人： 최윤호
IPC分类号： E02D29/14
CPC分类号： E02D29/14
摘要： 본 발명은 원 밖의 편심된 위치의 힌지ㆍ결합구조에 의해 원형 뚜껑체(30)가 개폐될 때, 원형 뚜껑체(30)의 테두리돌출부(31)가 지지틀체(10)의 원형상의 테두리지지프레임(12)에 서로 간섭 됨 없이 개폐되도록 한 것으로 원형구조의 곡선삽입방식, 곧 S자 힌지곡선부(33)의 작동모형도와 테두리돌출부(31)의 회전경사각(θ)에 의한 곡선삽입방식에 의해 무수히 많은 원호상의 간섭을 해결한 유용한 발명이다.
摘要翻译：当圆形盖30通过位于圆外的偏心位置的铰接结构打开或关闭时，圆形盖30的边缘凸出部31由支承框架体如图10所示，圆形结构的弯曲插入方法，即S形铰接弯曲部分33的操作模式图和边缘突出部分31的旋转倾斜角度（θ））是一种有用的发明，通过曲线插入法解决了无数的电弧相位干扰。

5. 发明申请

WO2010027237A2 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체 审中-公开
标题翻译：具有内置锁定装置的工程塑料船舶组装结构
公开(公告)号：WO2010027237A2
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/KR2009/005075
申请日：2009-09-08
申请人： 최윤호
发明人： 최윤호
IPC分类号： E02D29/12
CPC分类号： E02D29/14 , E02D29/1427
摘要： 본 발명은 강철보다 강도가 크고 탄성이 좋으며 내열성 큰 엔지니어링 플라스틱의 기계적 성질을 이용하여 종래의 주물맨홀이 갖는 문제점인 조립공차의 문제, 차량의 충격하중으로 인한 유동의 문제, 누수 및 소음의 문제, 잠금장치의 문제를 해결한 새로운 개념의 엔지니어링 플라스틱 맨홀 구조체를 제공하고자 함과 동시에 일정한 품질의 엔지니어링 플라스틱 맨홀 구조체를 효율적이고 경제적으로 제작하고자함에 그 목적이 있다. 본 발명은 엔지니어링 플라스틱이 갖는 탄성력과, 그리고 맨홀프레임과 맨홀뚜껑사이의 극미한 조립공차에 의하여 이루어진 구성이므로 잠금 돌테와 잠금 고정홈이 서로 밀착ㆍ조립됨으로써 차량의 충격하중에 대한 잠금장치로서 기능할 뿐만 아니라 잠금 돌테와 잠금 고정홈이 서로 빈틈없이 밀착된 상태이므로 지지 프레임의 삽입 공간부로 빗물의 침투가 전혀 방지되는 효과가 있다. 맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 조립구조에 의한 잠금장치이므로 종래의 주물맨홀과는 달리 별도의 잠금장치가 필요 없다. 맨홀프레임과 맨홀뚜껑 사이에 유격이 없으므로 종래의 주물맨홀과는 달리 차량하중으로 인한 소음이 방지되는 효과를 지닌 유용한 발명이다.
摘要翻译：本发明涉及一种工程塑料人孔结构，其利用具有优于钢的强度，弹性和耐热性的工程塑料的机械性能来克服通过铸造过程产生的常规孔眼的问题，例如组装误差，由车辆冲击负荷引起的人孔移动，漏水和噪音，以及锁定装置的问题。此外，本发明的目的是以有效和经济上有利的方式生产具有一致质量的工程塑料人孔结构。本发明的工程塑料人孔结构的特征在于其具有工程塑料的弹性力，并且井眼框架和人孔盖之间的组装误差极小，其特征在于，锁定边缘和锁定槽紧密彼此没有间隙地组装，从而使得本发明能够用作抵抗车辆的冲击载荷的锁定装置，并且完全防止雨水进入支撑框架的插入空间。本发明的人孔框架和人孔盖的组件用作锁定装置，以消除对于通过铸造工艺制造的常规检修孔可能需要的锁定装置的必要性。由于本发明的人孔框架和人孔盖之间没有间隙，因此可以防止通过铸造工艺生产的常规人孔中的车辆的负载引起的噪声。

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