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1. 发明授权

US5564326A Valve type control device for a pneumatic booster 失效
标题翻译：气动助力器用阀式控制装置
公开(公告)号：US5564326A
公开(公告)日：1996-10-15
申请号：US90062
申请日：1993-08-06
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/57 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57
摘要： This device comprises in a manner known per se a valve (7) cooperating with two valve seats (10b, 16a) to control the operation of the booster.The second seat (16a) is formed on a sliding sleeve (16) in such a manner as to accelerate the admission of air and to shorten the response time of the booster.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00523 Sec。 371日期：1993年8月6日 102（e）日期1993年8月6日PCT提交1993年6月2日PCT公布。第WO94 / 00325号公报日期1994年1月6日该装置以本身已知的方式包括与两个阀座（10b，16a）协作以控制升压器的操作的阀（7）。第二座（16a）以滑动套筒（16）形成，以加速空气的入口并缩短助力器的响应时间。

2. 发明授权

US5493948A Force transmission device for a booster with jump adjustment 失效
标题翻译：强制传动装置用于带跳跃调节的助推器
公开(公告)号：US5493948A
公开(公告)日：1996-02-27
申请号：US050243
申请日：1993-05-06
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/575 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/575 , B60T13/52
摘要： The invention relates to means for adjusting the jump in a pneumatic braking assistance servomotor, said means including a cup (50) encircling the reaction disk (11) and a radial widening (13) integral with the push-rod (12). The adjustment is carried out by partial screwing of the cup in the piston or recoil of the push-rod without initial strain of the reaction disk (11).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00293 Sec。 371日期：1993年5月6日 102（e）日期1993年5月6日PCT 1993年3月24日PCT公布。公开号WO93 / 22172 日期：1 9 9 3年11月11日。本发明涉及一种用于调节气动制动辅助伺服电动机中的跳跃的装置，所述装置包括围绕反作用盘（11）的杯（50）和与推动式杆（12）。调节是通过部分旋转活塞中的杯或推杆的反冲进行的，而反应盘（11）的初始应变。

3. 发明授权

US5737919A Master cylinder with improved safety 失效
标题翻译：主缸提高了安全性
公开(公告)号：US5737919A
公开(公告)日：1998-04-14
申请号：US428095
申请日：1996-03-07
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
IPC分类号： B60T11/16 , B60T7/04 , B60T17/18 , B60R21/00 , B60T7/00 , F16D65/32
CPC分类号： B60T17/18 , B60T7/04
摘要： A master cylinder comprising a body (4) pierced with a bore (5) closed on a first side by an end (6) and on a second side by a piston (7). The piston (7) slides in the bore (5) to delimit a pressure chamber (8). The pressure chamber (8) is connected by a pressure pipe (12) to at least one brake motor through an outlet (11) therein. The chamber (8) and the pressure pipe (12) together delimiting a working volume filled with a hydraulic fluid. The working volume is partially delimited by a leak-off device (19) which is responsive to an impact to selectively allow hydraulic fluid to leak off toward the outside of the working volume.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 00467 Sec。 371日期1997年3月7日 102（e）1997年3月7日PCT PCT 1995年4月12日PCT公布。公开号WO95 / 32115 PCT 日期：1995年11月30日一种主缸，包括穿孔的主体（4），所述主体（4）穿过具有通过端部（6）在第一侧封闭的孔（5），并且在第二侧由活塞（7）封闭。活塞（7）在孔（5）中滑动以限定压力室（8）。压力室（8）通过压力管（12）通过其中的出口（11）连接到至少一个制动马达。腔室（8）和压力管（12）一起限定填充有液压流体的工作容积。工作容积部分地由泄漏装置（19）限定，泄漏装置响应冲击以选择性地允许液压流体朝向工作容积的外部泄漏。

4. 发明授权

US5711152A Boosted braking device with simplified automatic control 失效
标题翻译：增压制动装置，具有简化的自动控制
公开(公告)号：US5711152A
公开(公告)日：1998-01-27
申请号：US204247
申请日：1994-03-07
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T13/66 , B60T13/72 , B60T13/00 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/569 , B60T13/565 , B60T13/66 , B60T13/72 , B60T7/12 , B60T7/122
摘要： This boosted braking device comprises a pneumatic brake booster (1) associated with a master cylinder (2) and provided with an automatic control solenoid valve (26), this booster operating according to a mixed reaction principle and comprising a movable pneumatic piston (5) carrying a control valve (7) actuated by a rod (8), as well as a partition (4) which can be moved under the effect of a pressure difference, this movable wall (4) being mounted slidingly with respect to the pneumatic piston (5). The device of the invention makes it possible, with very few elements, to provide automatic braking without disturbing the normal operation of the booster.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR94 / 00193 Sec。 371日期：1994年3月7日 102（e）1994年3月7日PCT 1994年2月22日PCT PCT。 WO94 / 20343 PCT出版物日期1994年9月15日该升压制动装置包括与主缸（2）相关联并具有自动控制电磁阀（26）的气动制动助力器（1），该增压器根据混合反应原理操作并且包括可动携带由杆（8）致动的控制阀（7）的气动活塞（5）以及能够在压力差作用下移动的隔板（4），该活动壁（4）滑动地安装在相对于气动活塞（5）。本发明的装置使得很少的元件可以提供自动制动，而不会干扰升压器的正常操作。

5. 发明授权

US5475977A Brake-booster device with slowed hydraulic reaction 失效
标题翻译：制动助力装置，液压反应减慢
公开(公告)号：US5475977A
公开(公告)日：1995-12-19
申请号：US122558
申请日：1993-09-30
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Roland Levrai
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Roland Levrai
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T13/573 , B60T13/00 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/573 , B60T13/565 , B60T13/569
摘要： A brake actuation apparatus includes a pneumatic booster and a master cylinder. A control rod in the booster responds to an input force for actuating a valve in the brake booster to develop an actuation force which is applied to a main hydraulic piston located in the master cylinder to pressurize fluid and effect a brake application. The main hydraulic piston includes a cylinder member with a bore therein for retaining a secondary hydraulic piston connected to the control rod. The cylinder member has at least one opening whereby pressurized fluid is communicated between the master cylinder and bore as function of a flow-rate reducer located in the one opening. The communication of fluid between the master cylinder and bore is always from the higher fluid pressure toward the lower fluid pressure. The fluid pressure in the bore acts on the secondary hydraulic piston to oppose the input force and thereby modify the time the valve remains opened by the input force and correspondingly the development of the actuation force for the pressurizing of fluid in the master cylinder.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00914 Sec。 371日期：1993年9月30日 102（e）1993年9月30日PCT 1993年9月22日PCT公布。第WO94 / 07722号公报日期1994年4月14日。制动致动装置包括气动助力器和主缸。增压器中的控制杆响应用于致动制动助力器中的阀的输入力，以产生施加到位于主缸中的主液压活塞的致动力，以对流体加压并实现制动应用。主液压活塞包括在其中具有孔的气缸构件，用于保持连接到控制杆的次级液压活塞。气缸构件具有至少一个开口，由此加压流体在主缸和孔之间连通，作为位于一个开口中的流量减速器的功能。主缸和钻孔之间的流体通信始终是从较高的流体压力朝向较低的流体压力。孔中的流体压力作用在副液压活塞上以抵抗输入力，从而通过输入力修改阀保持打开的时间，并相应地改变用于对主缸中的流体加压的致动力。

6. 发明授权

US5438910A Assembly comprising a bulkhead and a pneumatic brake-booster for a motor vehicle 失效
标题翻译：组件包括用于机动车辆的隔板和气动制动助力器
公开(公告)号：US5438910A
公开(公告)日：1995-08-08
申请号：US50246
申请日：1994-05-06
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/56 , B60T13/567 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/567
摘要： The present invention relates to an assembly comrising a bulkhead (10) separating an engine compartment from a passenger compartment of a vehicle and a pneumatic booster (12) assisting the braking of the vehicle and comprising essentially a tube into which an operating rod (16) actuated by a brake pedal situated in the passenger compartment penetrates and a closed casing defining the pneumatic chambers of the booster disposed in the engine compartment. According to the invention the tube (14) is fastened to a collar (18) which has a diameter substantially smaller than that of the opening; the collar (18) is shaped in such a way as to have, at least in part, an end wall (20) parallel to the bulkhead; the collar (18) has a peripheral groove housing a ring (22); the ring (22) has, at least in part, an elastic edge (24) projecting outwards. Thus, when the booster is in position in the opening, the end wall (20) of the collar abuts against that face of the bulkhead (10) which is situated in the engine compartment and the elastic edge (24) of the ring forms a spacer between the other face of the bulkhead (10) and the groove.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00291 Sec。 371日期：1993年5月6日 102（e）日期1993年5月6日PCT 1993年3月24日PCT公布。公开号WO93 / 22171 本发明涉及一种组件，其包括将发动机舱与车辆的乘客舱分开的舱壁（10）和用于协助车辆制动的气动助力器（12），并且基本上包括管由位于乘客舱内的制动踏板致动的操作杆（16）穿过并限定了设置在发动机室中的增压器气动室的封闭壳体。根据本发明，管（14）被紧固到具有基本上小于开口直径的直径的套环（18）; 轴环（18）的形状至少部分地具有平行于舱壁的端壁（20）; 所述轴环（18）具有容纳环（22）的外围槽; 至少部分地，环（22）具有向外突出的弹性边缘（24）。因此，当增压器在开口中的适当位置时，套环的端壁（20）抵靠位于发动机室中的隔板（10）的面，并且环的弹性边缘（24）形成一个在隔板（10）的另一个表面和凹槽之间的间隔物。

7. 发明授权

US5664475A Pneumatic servo with silent operation 失效
标题翻译：气动伺服无声操作
公开(公告)号：US5664475A
公开(公告)日：1997-09-09
申请号：US338606
申请日：1994-11-21
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Bernard Tripier
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Bernard Tripier
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/52 , B60T17/00 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/52 , B60T17/008
摘要： A pneumatic servo for assisting braking. The servo has a casing with an axis of symmetry which is divided in leaktight fashion by a movable wall structure into a front chamber and a rear chamber. The front chamber is permanently connected to a source of partial vacuum while the rear chamber is connected selectively to the front chamber and to air in the surrounding environment by a three-way valve. A sleeve divided an annular bore located in a projection that extends through the movable wall through the casing into a static volume and a concentric annular volume. The sleeve engages the projection to position the three-way valve in the bore. A return spring located in the static volume engages the control rod while an end plug engages the sleeve to seal the static volume from the surrounding environment. The annular volume being is respectively connected by first and second openings to the surrounding environment and bore. In response to an input from the control rod, air flows from the environment past the three-way valve to the rear chamber. Fins located in the annular volume engage air in the annular volume creating a circular flow path for the air on moving from the first opening toward the second opening so as to reduce any abrupt change in direction of the moving air on being presented to the three-way valve that may create noise.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR94 / 01186 Sec。 371日期：1994年11月21日 102（e）1994年11月21日PCT PCT 1994年10月13日PCT公布。第WO95 / 13947号公报日期1995年5月26日气动伺服辅助制动。伺服机构具有一个具有对称轴的壳体，它通过可移动的壁结构以密封的方式分成前室和后室。前室永久连接到部分真空源，而后室通过三通阀选择性地连接到前室并在周围环境中空气。套筒将位于突出部中的环形孔分隔成穿过可移动壁穿过壳体进入静止体积和同心环形体积。套筒接合突起以将三通阀定位在孔中。位于静止体积中的复位弹簧与控制杆接合，而端塞接合套筒以将静态体积与周围环境密封。环形体积分别通过第一和第二开口连接到周围的环境和孔。响应于来自控制杆的输入，空气从环境流过三通阀到后室。位于环形体积中的叶片与环形容积中的空气接合，从而使空气从第一开口朝向第二开口移动，从而减小空气在向三维空间方向发生的任何突然变化，可能产生噪音的四通阀。

8. 发明授权

US5634337A Assembly of a pneumatic brake booster and of a master cylinder 失效
标题翻译：装配气动制动助力器和主缸
公开(公告)号：US5634337A
公开(公告)日：1997-06-03
申请号：US428098
申请日：1995-05-04
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
IPC分类号： B60T13/56 , B60T7/04 , B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/567 , B60T13/20
CPC分类号： B60T7/04 , B60T13/52 , B60T13/565
摘要： An assembly of a pneumatic brake booster (100) and a master cylinder (200) for a motor vehicle. The pneumatic brake booster (100) has a casing (20) fixed to the bulkhead (10) of the vehicle. The casing is divided in leaktight fashion by a movable wall structure (22) into a front chamber (24) permanently connected to a source of partial vacuum and a rear chamber (26) connected selectively to the front chamber (24) or to the atmosphere by a valve means (16). The valve means (16) is actuated by a control rod (14) for actuating a push rod (28). The master cylinder (200) has a body (21) formed with at least first and second flanges (38, 38'; 40, 40'). The first and second flanges (38, 38'; 40, 40') interact with corresponding screws and nuts to fix the body (21) with the casing (20) of the booster (100). The body (21) has a bore (34) for slidingly receiving at least one piston (32) which is actuated by the push rod (28) of the brake booster (200). Linkage (60, 60') is provided so that a rotation of the master cylinder (200) with respect to the booster (100) in response to a rotational torque applied to the master cylinder (200) as a result of being pushed substantially breaks the mechanical link between the piston (32) of the master cylinder (200) and the push rod (28) of the booster (100).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 00537 Sec。 371日期：1995年5月4日 102（e）日期1995年5月4日PCT 1995年4月25日PCT PCT。出版物WO96 / 00669 日期1996年1月11日组装气动制动助力器（100）和用于机动车辆的主缸（200）。气动制动助力器（100）具有固定在车辆隔板（10）上的壳体（20）。壳体通过可移动壁结构（22）以密封方式分成永久连接到部分真空源的前室（24）和选择性地连接到前室（24）或大气的后室（26）通过阀装置（16）。阀装置（16）由用于致动推杆（28）的控制杆（14）致动。主缸（200）具有形成有至少第一和第二凸缘（38,38'; 40,40'）的主体（21）。第一和第二凸缘（38,38'; 40,40'）与对应的螺钉和螺母相互作用，以将主体（21）与升压器（100）的壳体（20）固定。主体（21）具有用于滑动地容纳由制动助力器（200）的推杆（28）致动的至少一个活塞（32）的孔（34）。连杆（60,60'）被设置成使得主缸（200）相对于助力器（100）响应于施加到主缸（200）的旋转扭矩被推动而基本上断裂主缸（200）的活塞（32）与增压器（100）的推杆（28）之间的机械连接。

9. 发明授权

US5528975A Booster with a porous bellows forming a filter 失效
标题翻译：增压器用多孔波纹管形成过滤器
公开(公告)号：US5528975A
公开(公告)日：1996-06-25
申请号：US244169
申请日：1994-05-20
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/56 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/52
摘要： A pneumatic brake booster having a piston which slides in a casing with a portion that extends outside of the casing. A tubular protective bellows has a first end connected to the casing and a second end that engages an input rod through which an operational signal is communicated to a valve retained the valve. The bellows is made of a porous and deformable material such that air communicated to the valve in response an input force applied to the control rod is directly passes through the porous bellows. The porous bellows has a pore size such that any contamination in the air is removed or filtered before being presented to the valve.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR94 / 00534 Sec。 371日期1994年5月20日 102（e）日期1994年5月20日PCT提交1994年5月6日PCT公布。 WO94 / 29151 PCT出版物日期1994年12月22日。一种气动制动助力器，其具有在壳体内滑动并具有延伸到壳体外部的部分的活塞。管状保护波纹管具有连接到壳体的第一端和接合输入杆的第二端，通过该输入杆将操作信号与保持阀的阀连通。波纹管由多孔和可变形材料制成，使得响应于施加到控制棒的输入力而传递到阀的空气直接通过多孔波纹管。多孔波纹管具有孔径，使得在呈现给阀之前，空气中的任何污染被去除或过滤。

10. 发明授权

US5487271A Brake-booster with hydraulic reaction and adjustable kick 失效
标题翻译：制动助力器具有液压反作用和可调踢
公开(公告)号：US5487271A
公开(公告)日：1996-01-30
申请号：US117148
申请日：1993-09-13
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/573 , B60T13/20 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/573 , B60T13/565
摘要： This brake-booster device comprises a pneumatic brake-booster (1) associated with a master cylinder (2). The booster comprises a movable pneumatic piston (5) bearing a valve (7) and functions according to a hydraulic reaction principle, the hydraulic piston (11) of the master cylinder comprising in fact a hollow movable cylinder (13) receiving a boost force, and a secondary hydraulic piston receiving an input force, these two forces constituting the total actuation force. A helical spring (22), exerting an adjustable resilient force, is disposed between the secondary hydraulic piston and the movable cylinder so as to permit the adjustment of the non-zero minimal value of the actuation force.
摘要翻译：该制动助力装置包括与主缸（2）相关的气动制动助力器（1）。增压器包括一个带有阀门（7）的活动气动活塞（5），并且根据液压反应原理起作用，主缸的液压活塞（11）实际上包括一个承受升力的中空可动气缸（13）以及接收输入力的次级液压活塞，这两个力构成总致动力。施加可调弹性力的螺旋弹簧（22）设置在次级液压活塞和可动气缸之间，以允许调节致动力的非零最小值。

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