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- 71. 发明申请
  
  US20160223041A1 BRAKE DISC AND MANUFACTURING METHOD THEREOF 审中-公开
- 标题翻译：制动盘及其制造方法
- 公开(公告)号：US20160223041A1
- 公开(公告)日：2016-08-04
- 申请号：US14917888
- 申请日：2014-09-12
- 申请人： RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE , NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION
- 发明人： Shin-ichi SAGA , Yasushi KARINO , Kazutaka ASABE , Atsushi SAKAGUCHI , Mikio YONEYAMA , Yoshihiro TATSUMI
- IPC分类号： F16D69/02 , B22F7/08 , B22F3/105 , F16D65/12
- CPC分类号： F16D69/027 , B22F3/1055 , B22F7/08 , B23K26/1476 , B23K26/34 , B23K26/348 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B61H5/00 , F16D65/124 , F16D65/127 , F16D2065/132 , F16D2065/138 , F16D2200/0013 , F16D2200/0026 , F16D2200/0043 , F16D2250/0053 , F16D2250/0076
- 摘要： A brake disc of the present invention is a brake disc that stops the rotation of an axle when a brake pad is pressed on a surface of the brake disc, including a disc main body that is attached to a rotary body integrally rotating with the axle; and a plurality of build-up layers laminated on a surface of the disc main body, in which the build-up layers are laminated on the surface of the disc main body by means of laser metal deposition welding.
- 摘要翻译：本发明的制动盘是在将刹车片按压在制动盘的表面上时使车轴的转动停止的制动盘，包括安装在与该车轴一体旋转的旋转体的盘主体; 以及层叠在盘主体的表面上的多个堆积层，其中通过激光金属沉积焊接层叠在盘主体的表面上的积聚层。

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- 72. 发明申请
  
  US20160025167A1 METHOD FOR PRODUCING A BRAKE DISK AND A BRAKE DISK 有权
- 标题翻译：制造刹车盘和制动盘的方法
- 公开(公告)号：US20160025167A1
- 公开(公告)日：2016-01-28
- 申请号：US14806306
- 申请日：2015-07-22
- 申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC
- 发明人： Maik BRODA , Tomasz Pawel GRABIEC , Clemens Maria VERPOORT
- IPC分类号： F16D65/12 , C23F17/00 , C23D7/00 , C23C4/08 , C23D5/02
- CPC分类号： F16D65/127 , C23C4/02 , C23C4/08 , C23C4/18 , F16D2250/0046 , F16D2250/0053
- 摘要： The disclosure relates to a brake disk and a method for producing a brake disk. The method may include roughening at least some area(s) of a surface of the main body, forming a metal coating on at least some area(s) of the roughened region of the surface of the main body, applying an enamel slip to at least some area(s) of the surface of the main body, drying the applied enamel slip, and heating the main body to form the enamel coating and to join the metal coating metallurgically to the main body. The brake disk may include a main body having an enamel coating arranged at least in some area(s). A metal coating may additionally be formed on the surface of the main body, at least in some area(s), wherein the metal coating is joined metallurgically to the main body.
- 摘要翻译：本发明涉及制动盘和制动盘的制造方法。该方法可以包括使主体的表面的至少一些区域粗糙化，在主体表面的粗糙区域的至少一些区域上形成金属涂层，将搪瓷滑移件施加到至少部分主体表面的区域，干燥所施加的搪瓷滑动，加热主体以形成搪瓷涂层，并将金属涂层冶金地连接到主体。制动盘可以包括至少在某些区域布置有搪瓷涂层的主体。至少在一些或多个区域中，还可以在主体的表面上形成金属涂层，其中金属涂层在冶金学上与主体接合。

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- 73. 发明申请
  
  US20140291080A1 HAND-HELD WORK IMPLEMENT AND PROCESS FOR PRODUCING A BRAKING DEVICE OF A HAND-HELD WORK IMPLEMENT 有权
- 标题翻译：手持式工作执行制造工具的手持工程实施及工艺
- 公开(公告)号：US20140291080A1
- 公开(公告)日：2014-10-02
- 申请号：US14226957
- 申请日：2014-03-27
- 申请人： ANDREAS STIHL AG & CO. KG
- 发明人： Norbert Apfel , Manfred Schumacher , Ralf Cornelsen
- IPC分类号： F16D49/08 , F16D65/10 , F16D65/06
- CPC分类号： F16D49/08 , B27B17/083 , F16D49/02 , F16D65/04 , F16D65/065 , F16D65/10 , F16D69/027 , F16D69/04 , F16D2200/0004 , F16D2250/0053
- 摘要： A hand-held work implement having a tool has a braking device for the tool that includes a brake band which wraps around a brake drum. The brake band and the brake drum undergo friction as they move relative to one another during braking. At least one of the band or drum comprises an austenitic steel, a duplex steel, super duplex steel, a nickel-base alloy or a cobalt-base alloy and has a base body and a marginal layer. The hardness of the marginal layer is approximately 150% to approximately 600% of the hardness of the base body and the carbide proportion in the marginal layer is less than approximately 0.5% by weight. A process for production of the foregoing includes diffusing carbon and/or nitrogen into a marginal layer at a temperature of less than 500° C.
- 摘要翻译：具有工具的手持式工具具有用于该工具的制动装置，该制动装置包括围绕制动鼓卷绕的制动带。制动带和制动鼓在制动期间相对于彼此移动时经受摩擦。所述带或滚筒中的至少一个包括奥氏体钢，双相钢，超级双相钢，镍基合金或钴基合金，并且具有基体和边缘层。边缘层的硬度约为基体硬度的150％至约600％，边缘层中的碳化物比例小于约0.5％（重量）。上述方法的制备方法包括在低于500℃的温度下将碳和/或氮扩散到边缘层中。

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- 74. 发明申请
  
  US20140190783A1 METHOD FOR PRODUCING A FRICTION ELEMENT 有权
- 标题翻译：制造摩擦元件的方法
- 公开(公告)号：US20140190783A1
- 公开(公告)日：2014-07-10
- 申请号：US14202565
- 申请日：2014-03-10
- 申请人： Miba Frictec GmbH
- 发明人： Zisis TSIOPTSIAS , Gerhard HARTNER
- IPC分类号： F16D13/64
- CPC分类号： F16D13/64 , C21D1/607 , C21D9/0068 , C23C22/70 , C23C22/72 , F16D13/648 , F16D13/74 , F16D65/12 , F16D2250/0053
- 摘要： The invention relates to a method for producing a friction element (3) comprising the steps: providing a metal main body (10), hardening the main body (10) on at least part of its surface (11, 12) in a salt bath, wherein the salt bath hardening is the final method step, and no further processing of the hardened surface (11, 12) is performed. Furthermore, the invention relates to a friction element produced according to this method and a friction component comprising the latter.
- 摘要翻译：本发明涉及一种用于制造摩擦元件（3）的方法，包括以下步骤：提供金属主体（10），使其主表面（11）的至少部分表面（11,12）在盐浴中硬化其中盐浴硬化是最终的方法步骤，并且不进行硬化表面（11,12）的进一步处理。此外，本发明涉及根据该方法制造的摩擦元件和包括该摩擦元件的摩擦元件。

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- 75. 发明申请
  
  US20140038732A1 CONSTANT VELOCITY UNIVERSAL JOINT 有权
- 标题翻译：恒定速度通用接头
- 公开(公告)号：US20140038732A1
- 公开(公告)日：2014-02-06
- 申请号：US14005367
- 申请日：2012-02-28
- 申请人： Mika Kohara , Tatsuro Sugiyama , Natsuhiko Mori , Hiroyuki Noda , Takahiro Okuno , Hajime Asada
- 发明人： Mika Kohara , Tatsuro Sugiyama , Natsuhiko Mori , Hiroyuki Noda , Takahiro Okuno , Hajime Asada
- IPC分类号： F16D3/223
- CPC分类号： F16D3/223 , B22F3/168 , B22F5/106 , B22F2998/10 , C22C33/0257 , C22C38/00 , F16D3/20 , F16D3/2055 , F16D3/22 , F16D2200/0008 , F16D2250/0046 , F16D2250/0053 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F3/18 , B22F2003/248
- 摘要： A constant-velocity universal joint includes an outer joint member; an inner joint member arranged in an inside of the outer joint member; and torque transmitting members. At least one of the outer joint member and the inner joint member comprises track grooves that are engaged with rolling surfaces of the torque transmitting members. At least one of the components of the constant-velocity universal joint is formed of a metal sintered compact. The metal sintered compact has a relative density of 80% or more and less than 100%. The metal sintered compact comprises a hardened layer formed on a surface thereof through heat treatment. Among the components each formed of the metal sintered compact, a component having a ring shape is subjected to a cold rolling process.
- 摘要翻译：等速万向接头包括外接头构件; 布置在所述外侧接头部件的内侧的内侧接头部件; 和扭矩传递构件。外关节构件和内关节构件中的至少一个包括与扭矩传递构件的滚动面接合的轨道槽。等速万向接头的至少一个部件由金属烧结体形成。金属烧结体的相对密度为80％以上且小于100％。金属烧结体包括通过热处理在其表面上形成的硬化层。在由金属烧结体形成的部件中，对具有环状的部件进行冷轧加工。

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- 76. 发明授权
  
  US08342972B2 Steering joint 有权
- 标题翻译：转向接头
- 公开(公告)号：US08342972B2
- 公开(公告)日：2013-01-01
- 申请号：US12663888
- 申请日：2008-05-30
- 申请人： Kenta Yamazaki , Minoru Ishijima
- 发明人： Kenta Yamazaki , Minoru Ishijima
- IPC分类号： F16D3/224 , F16D1/072
- CPC分类号： F16D3/223 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D1/0864 , F16D1/116 , F16D3/845 , F16D2001/103 , F16D2003/22323 , F16D2003/22326 , F16D2250/0053 , F16D2300/10
- 摘要： An outer joint member (10) and an inner joint member (40) each have a shaft portion (18 and 46) having a male spline formed thereon, and shaft clamps (60) are press-fitted onto the respective shaft portions (18 and 46). Each of the shaft clamps (60) includes: a connection hole (66) that has a female spline formed therein, extends from a first axial end partway toward a second axial end, and has no quench-hardened layer; and a cylindrical portion (64) that has no female spline formed therein and extends from the second axial end partway toward the first axial end. The shaft portions (18 and 46) each have a quench-hardened layer on the outer circumference thereof. The inner diameter of the connection hole (64) at a portion having no female spline formed therein is less than the outer diameters of the shaft portions (18 and 46).
- 摘要翻译：外接头构件（10）和内接头构件（40）各自具有在其上形成有阳花键的轴部（18和46），并且将轴夹（60）压配合到各轴部（18和 46）。每个轴夹具（60）包括：形成有内花键的连接孔（66），从第一轴向端部中间向第二轴向端部延伸，并且不具有淬火硬化层; 和没有内花键的圆筒部（64），从第二轴向端部中途向第一轴向端部延伸。轴部（18,46）在其外周面各具有淬火硬化层。在其中形成有无花键的部分处的连接孔（64）的内径小于轴部（18和46）的外径。

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- 77. 发明申请
  
  US20120222779A1 HEAT TREATMENT METHOD, OUTER JOINT MEMBER, AND TRIPOD TYPE CONSTANT VELOCITY UNIVERSAL JOINT 有权
- 标题翻译：热处理方法，外部接头和三通类型恒定速度通用接头
- 公开(公告)号：US20120222779A1
- 公开(公告)日：2012-09-06
- 申请号：US13037458
- 申请日：2011-03-01
- 申请人： Taku ITAGAKI , Seiya Kato , Brian Drier
- 发明人： Taku ITAGAKI , Seiya Kato , Brian Drier
- IPC分类号： C21D1/10
- CPC分类号： F16D3/202 , F16D3/2055 , F16D2250/0053 , F16D2300/10
- 摘要： Proposed are a heat treatment method capable of molding, by mobile quenching of induction quenching, an outer joint member of a tripod type constant velocity universal joint excellent in a strength thereof without forming hardened layers in larger radially-inner portions, and the outer joint member and the tripod type constant velocity universal joint which are manufactured by the above-mentioned heat treatment method. Mobile quenching is performed in such a manner that a high-frequency induction heating coil (51) is moved in an axial direction relative to an outer joint member (21), and thus hardened layers (S) are formed on the roller guide surfaces (27) of the outer joint member (21). Magnetic field line cut-out bodies (A) for cutting out magnetic field lines generated through the high-frequency induction heating coil are arranged on the high-frequency induction heating coil (51), and each of the larger radially-inner portions (46) of the outer joint member (21) becomes an unquenched portion (50) by cutting out the magnetic field lines with the magnetic field line cut-out bodies (A).
- 摘要翻译：提出了一种能够通过感应淬火的移动式淬火来成型三根型等速万向接头的外接头构件的热处理方法，其在强度上不会在较大径向内部形成硬化层，而外接头构件以及通过上述热处理方法制造的三脚架式等速万向接头。以使高频感应加热线圈（51）相对于外侧接头部件（21）的轴向移动的方式进行移动式淬火，从而在辊导向面（S）上形成硬化层（S）外侧接合构件（21）的端部（27）。用于切断通过高频感应加热线圈产生的磁场线的磁场线切断体（A）布置在高频感应加热线圈（51）上，并且每个较大的径向内部（46 ）通过用磁场线切断体（A）切断磁场线而成为非限定部分（50）。

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- 78. 发明申请
  
  US20020139453A1 Laser transformation hardening and coating of disc brake rotor braking surface 审中-公开
- 标题翻译：盘式制动转子制动表面的激光转换硬化和涂层
- 公开(公告)号：US20020139453A1
- 公开(公告)日：2002-10-03
- 申请号：US09818387
- 申请日：2001-03-27
- 发明人： Mohan Krishnan , Kenneth Mark Pickett
- IPC分类号： F16D065/00
- CPC分类号： F16D65/125 , C21D1/09 , C21D9/0068 , F16D65/0025 , F16D2069/004 , F16D2250/0053
- 摘要： A method for treating a surface of a brake rotor to enhance the brake rotor's durability is disclosed. The method includes, positioning the brake rotor adjacent a laser light source, wherein the laser light source produces a laser beam, projecting the laser beam onto a surface of the brake rotor, directing a processing gas toward the surface of the rotor adjacent the laser beam, rotating the rotor at a predefined rotational speed, and repeating the above steps until an entire surface of the rotor is treated with the laser beam.
- 摘要翻译：公开了一种用于处理制动转子的表面以提高制动转子耐久性的方法。该方法包括：将制动转子定位在激光光源附近，其中激光光源产生激光束，将激光束投射到制动转子的表面上，将处理气体引向邻近激光束的转子表面以预定的转速旋转转子，并重复上述步骤，直到转子的整个表面被激光束处理。

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- 79. 发明申请
  
  US20020066627A1 STAINLESS STEEL FOR A DISC BRAKE ROTOR 有权
- 标题翻译：碟形转子不锈钢
- 公开(公告)号：US20020066627A1
- 公开(公告)日：2002-06-06
- 申请号：US09971594
- 申请日：2001-10-09
- 发明人： Shinji Tsuge , Takaaki Matsuda , Yasutaka Okada , Tsuyoshi Sakashita , Daisuke Nago
- IPC分类号： F16D065/10
- CPC分类号： F16D65/12 , C21D6/002 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/58 , F16D2200/0017 , F16D2250/0053
- 摘要： A martensitic stainless steel for a disc brake rotor includes, in mass percent, 1 C: 0.04-0.10%,Si: at most 1.0%,Mn: 0.1-2.0%, P: at most 0.04%,S: at most 0.01%,Cr: greater than 11.5 to 13.5%, Al: at most 0.1%,N: at most 0.04%,Cu: 0-1.0%, Ni: 0-1.0%,Ti: 0-0.03% and one or more of Nb: 0.01-0.08% and V: 0.05-0.5%, with the value of GP expressed by the following formula being at least 50 (%):GP (%)null700C(%)null800N(%)null20Ni(%)null10nullCu(%)nullMn(%)nullnull6.2Cr(%)null9.2Si(%)null9.3Mo(%)null14V(%)null74.4Ti(%)null37.2A1(%)null63.2.
- 摘要翻译：
  用于盘式制动器转子的马氏体不锈钢以质量％计包括
  1 row> C：0.04-0.10％， Si：至多1.0％， Mn：0.1-2.0％， P：最多0.04％， S：最多0.01％， Cr：大于11.5到13.5％， Al：最多0.1％， N：最多0.04％， Cu：0-1.0％， Ni：0-1.0％， Ti：0-0.03％以及一个或多个Nb：0.01-0.08％和V：0.05-0.5％，其中GP值由下列数值表示：
  
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  80. 发明授权
  
  US5297660A Brake ring/hug connection via clamping notches 失效
  
  标题翻译：制动环/通过夹紧凹口连接
  
  公开(公告)号：US5297660A
  
  公开(公告)日：1994-03-29
  
  申请号：US90987
  
  申请日：1993-07-12
  
  申请人： Wolfgang Wiebelhaus , Jurgen Schneider , Manfred Gronemann , Hans Rocholl
  
  发明人： Wolfgang Wiebelhaus , Jurgen Schneider , Manfred Gronemann , Hans Rocholl
  
  IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/78
  
  CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1356 , F16D2065/1368 , F16D2065/1392 , F16D2250/0053 , F16D65/78
  
  摘要： A brake ring/hub connection via clamping notches for rail vehicles is provided. When a clamping strip is pressed into a clamping notch, the smallest cross-sectional configuration of the hub at the clamping notch is greater than the cross-sectional configuration of the clamping arms in that region thereof that is exposed to the greatest stress, and the cross-sectional configuration of the hub beyond the clamping arms is at least somewhat smaller than the cross-sectional configuration of the hub in the vicinity of the base of the clamping notch.
  
  摘要翻译：提供了一种通过轨道车辆卡口的制动环/轮毂连接。当夹紧条被压入夹紧槽口时，夹紧槽处的轮毂的最小截面形状大于在其暴露于最大应力的区域中夹紧臂的横截面构造，并且轮毂超过夹紧臂的横截面构造至少稍微小于在夹紧槽的底部附近的轮毂的横截面构造。
  
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