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21. 发明授权

US1776733A Combined brake and auxiliary wing mechanism for aeroplanes 失效
标题翻译：飞机组合制动和辅助机翼机构
公开(公告)号：US1776733A
公开(公告)日：1930-09-23
申请号：US38475929
申请日：1929-08-09
申请人： ROY H MORRIS
发明人： KASUBOSKI CLEMENT B , BREED D F
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

22. 发明授权

US1731735A Braking device for aircraft 失效
标题翻译：飞机制动装置
公开(公告)号：US1731735A
公开(公告)日：1929-10-15
申请号：US28468628
申请日：1928-06-12
申请人： ATEN MARION H
发明人： ATEN MARION H
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

23. 发明授权

US1718707A Control mechanism for aeroplanes 失效
公开(公告)号：US1718707A
公开(公告)日：1929-06-25
申请号：US1718707D
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

24. 发明授权

US1650954A Airplane 失效
公开(公告)号：US1650954A
公开(公告)日：1927-11-29
申请号：US20461027
申请日：1927-07-09
申请人： MILLER JAMES M
发明人： MILLER JAMES M
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

25. 发明授权

US1420509A Ixsosog 失效
公开(公告)号：US1420509A
公开(公告)日：1922-06-20
申请号：US1420509D
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

26. 发明授权

US1392831A Means for varying the speed and stopping way of aircraft without slowing the propeller 失效
标题翻译：用于改变飞机的速度和停止方式而不会减慢螺旋桨的方法
公开(公告)号：US1392831A
公开(公告)日：1921-10-04
申请号：US39916420
申请日：1920-07-26
申请人： AULSEBROOK KITCHEN JOHN GEORGE
发明人： AULSEBROOK KITCHEN JOHN GEORGE
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

27. 发明授权

US1359590A Airplane 失效
公开(公告)号：US1359590A
公开(公告)日：1920-11-23
申请号：US25220518
申请日：1918-08-31
申请人： GILLESPIE GEORGE C , BARKER FREDERICK W
发明人： GILLESPIE GEORGE C , BARKER FREDERICK W
IPC分类号： B64D27/02
CPC分类号： B64D27/023

28. 发明申请

US20160347480A1 AIRCRAFT CAPABLE OF PASSING FROM THE AERIAL DOMAIN TO THE SPATIAL DOMAIN AND METHOD FOR AUTOMATICALLY ADAPTING THE CONFIGURATION OF SAME 有权
标题翻译：可以从航空领域进入空域的飞机和自动适应其空间配置的方法
公开(公告)号：US20160347480A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：US14899096
申请日：2014-06-11
申请人： Eugenio Ferreira , Christophe Chavagnac
发明人： Eugenio Ferreira , Christophe Chavagnac
IPC分类号： B64G1/14 , B64G1/60 , B64D27/02 , B64G1/48
CPC分类号： B64G1/14 , B64D27/023 , B64D2013/0618 , B64D2013/0681 , B64D2027/026 , B64D2231/00 , B64D2231/02 , B64G1/48 , B64G1/52 , B64G1/60 , Y02T50/56
摘要： An aircraft is capable of passing from the aerial domain to the spatial domain and method for automatically adapting the configuration of same. An additional breathable gas supply is provided to be activated only during a flight phase during which aerobic propulsion is interrupted, and is capable of supplying the control system of the manned cabin environment instead of the system associated with the aerobic propulsion means.
摘要翻译：一架飞机能够从航空域传递到空域，并可以自动调整其配置。提供额外的透气气体供应仅在有氧推进中断期间的飞行阶段被激活，并且能够供应有人驾驶舱环境的控制系统而不是与有氧推进装置相关联的系统。

29. 发明授权

US08132412B2 Rankline-Brayton engine powered solar thermal aircraft 有权
标题翻译： Rankline-Brayton发动机动力太阳能热力飞机
公开(公告)号：US08132412B2
公开(公告)日：2012-03-13
申请号：US12512727
申请日：2009-07-30
申请人： Charles L. Bennett
发明人： Charles L. Bennett
IPC分类号： F01K25/02
CPC分类号： B64C39/024 , B64D27/023 , B64D27/24 , B64D2211/00 , F01K3/004 , F01K7/32 , F01K15/02 , F01K25/08 , F03G6/065 , F03G6/068 , Y02E10/46 , Y02T50/55 , Y02T50/64 , Y02T90/44
摘要： A solar thermal powered aircraft powered by heat energy from the sun. A Rankine-Brayton hybrid cycle heat engine is carried by the aircraft body for producing power for a propulsion mechanism, such as a propeller or other mechanism for enabling sustained free flight. The Rankine-Brayton engine has a thermal battery, preferably containing a lithium-hydride and lithium mixture, operably connected to it so that heat is supplied from the thermal battery to a working fluid. A solar concentrator, such as reflective parabolic trough, is movably connected to an optically transparent section of the aircraft body for receiving and concentrating solar energy from within the aircraft. Concentrated solar energy is collected by a heat collection and transport conduit, and heat transported to the thermal battery. A solar tracker includes a heliostat for determining optimal alignment with the sun, and a drive motor actuating the solar concentrator into optimal alignment with the sun based on a determination by the heliostat.
摘要翻译：由太阳热能驱动的太阳能热力飞机。兰金 - 布雷顿混合动力循环热力发动机由飞行器机体承载，用于产生用于推进机构的动力，例如用于实现持续自由飞行的螺旋桨或其他机构。兰金 - 布雷顿发动机具有热电池，优选地包含氢化锂和锂混合物，可操作地连接到它，使得热量从热电池供应到工作流体。诸如反射抛物槽的太阳能聚光器可移动地连接到飞行器主体的光学透明部分，用于从飞行器内接收和集中太阳能。集中的太阳能通过集热和运输管道收集，并将热量输送到热电池。太阳能跟踪器包括用于确定与太阳的最佳对准的定日镜，以及驱动马达，其基于定日镜的确定使太阳能聚光器与太阳最佳对准。

30. 发明授权

US07637457B2 Rankine-Brayton engine powered solar thermal aircraft 有权
标题翻译：兰肯 - 布雷顿发动机动力太阳能热力飞机
公开(公告)号：US07637457B2
公开(公告)日：2009-12-29
申请号：US11731253
申请日：2007-03-29
申请人： Charles L. Bennett
发明人： Charles L. Bennett
IPC分类号： B64D27/24
CPC分类号： B64C39/024 , B64D27/023 , B64D27/24 , B64D2211/00 , F01K3/004 , F01K7/32 , F01K15/02 , F01K25/08 , F03G6/065 , F03G6/068 , Y02E10/46 , Y02T50/55 , Y02T50/64 , Y02T90/44
摘要： A solar thermal powered aircraft powered by heat energy from the sun. A Rankine-Brayton hybrid cycle heat engine is carried by the aircraft body for producing power for a propulsion mechanism, such as a propeller or other mechanism for enabling sustained free flight. The Rankine-Brayton engine has a thermal battery, preferably containing a lithium-hydride and lithium mixture, operably connected to it so that heat is supplied from the thermal battery to a working fluid. A solar concentrator, such as reflective parabolic trough, is movably connected to an optically transparent section of the aircraft body for receiving and concentrating solar energy from within the aircraft. Concentrated solar energy is collected by a heat collection and transport conduit, and heat transported to the thermal battery. A solar tracker includes a heliostat for determining optimal alignment with the sun, and a drive motor actuating the solar concentrator into optimal alignment with the sun based on a determination by the heliostat.
摘要翻译：由太阳热能驱动的太阳能热力飞机。兰金 - 布雷顿混合动力循环热力发动机由飞行器机体承载，用于产生用于推进机构的动力，例如用于实现持续自由飞行的螺旋桨或其他机构。兰金 - 布雷顿发动机具有热电池，优选地包含氢化锂和锂混合物，可操作地连接到它，使得热量从热电池供应到工作流体。诸如反射抛物槽的太阳能聚光器可移动地连接到飞行器主体的光学透明部分，用于从飞行器内接收和集中太阳能。集中的太阳能通过集热和运输管道收集，并将热量输送到热电池。太阳能跟踪器包括用于确定与太阳的最佳对准的定日镜，以及驱动马达，其基于定日镜的确定使太阳能聚光器与太阳最佳对准。

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