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1. 发明专利

TW201441082A 鐵道車輛用台車审中-公开
简体标题：铁道车辆用台车
公开(公告)号：TW201441082A
公开(公告)日：2014-11-01
申请号：TW103100792
申请日：2014-01-09
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：西村武宏 , NISHIMURA, TAKEHIRO , 中尾俊一 , NAKAO, SHUNICHI , 奧村泰史 , OKUMURA, YASUFUMI , 安藤慎太郎 , ANDO, SHINTARO
IPC分类号： B61F5/10 , B61F5/16 , F16F9/38
CPC分类号： B61F5/30 , B61C9/50 , B61F3/04 , B61F5/10 , B61F5/302 , B61F5/305 , B61F5/52
摘要：本發明提供一種台車，其簡化構成而使組裝作業性提高，且即使乘車率發生變化，乘坐感亦良好。鐵道車輛用台車1具備：橫樑5，其用以支持鐵道車輛的車體；一對車軸6，其在沿著車輛長度方向包夾橫樑5之兩側，沿著車寬方向配置；軸承8，其設置於車軸6的車寬方向兩側，且旋轉自如地支持車軸6；軸箱9，其收容軸承8；平板彈簧30，其在支持橫樑5之車寬方向之兩端部5a之狀態下，沿著車輛長度方向延伸，且車輛長度方向的兩端部30b支持於軸箱9；以及按壓構件31，其設置於橫樑5之車寬方向之兩端部5a，且自上方放置於平板彈簧30之車輛長度方向之中央部30a；按壓構件31的按壓平板彈簧30之部分的下表面31b、與平板彈簧30的受到按壓構件31按壓之中央部30a的上表面於側面觀察時為向下方凸出之圓弧形狀；按壓構件31的下表面31b之曲率大於平板彈簧30的中央部30a的上表面之曲率。
简体摘要：本发明提供一种台车，其简化构成而使组装作业性提高，且即使乘车率发生变化，乘坐感亦良好。铁道车辆用台车1具备：横梁5，其用以支持铁道车辆的车体；一对车轴6，其在沿着车辆长度方向包夹横梁5之两侧，沿着车宽方向配置；轴承8，其设置于车轴6的车宽方向两侧，且旋转自如地支持车轴6；轴箱9，其收容轴承8；平板弹簧30，其在支持横梁5之车宽方向之两端部5a之状态下，沿着车辆长度方向延伸，且车辆长度方向的两端部30b支持于轴箱9；以及按压构件31，其设置于横梁5之车宽方向之两端部5a，且自上方放置于平板弹簧30之车辆长度方向之中央部30a；按压构件31的按压平板弹簧30之部分的下表面31b、与平板弹簧30的受到按压构件31按压之中央部30a的上表面于侧面观察时为向下方凸出之圆弧形状；按压构件31的下表面31b之曲率大于平板弹簧30的中央部30a的上表面之曲率。

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