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1. 发明专利

TWI666140B 用於車輛之控制器及用於車輛之控制方法有权
简体标题：用于车辆之控制器及用于车辆之控制方法
公开(公告)号：TWI666140B
公开(公告)日：2019-07-21
申请号：TW106142848
申请日：2017-12-07
申请人：日商豐田自動車股份有限公司 , TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人：小林寛英 , KOBAYASHI, NOBUFUSA , 南川幸毅 , MINAMIKAWA, KOKI , 馬場正幸 , BABA, MASAYUKI , 松原亨 , MATSUBARA, TORU , 勝股宗弘 , KATSUMATA, MUNEHIRO
IPC分类号： B60W10/105 , F16H61/00

2. 发明专利

TW201819221A 用於混合動力車輛之控制裝置及控制方法审中-公开
简体标题：用于混合动力车辆之控制设备及控制方法
公开(公告)号：TW201819221A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：TW106138266
申请日：2017-11-06
申请人：日商豐田自動車股份有限公司 , TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人：小林寬英 , KOBAYASHI, NOBUFUSA , 吉川雅人 , YOSHIKAWA, MASATO , 熊崎健太 , KUMAZAKI, KENTA
IPC分类号： B60W20/30 , B60K6/00 , B60W10/00 , B60W10/08 , B60W10/02 , B60W20/00 , F16H61/00 , F16H59/00
摘要：一種換檔進行側接合裝置的傳輸扭矩係基於引擎動力、換檔進行動力、電池電力設定，使得由於該電池電力在有段變速器換檔時的該限制受抑制而使(MG1)扭矩及(MG2)扭矩受限制。該有段變速器使用其將該個別動力的該輸入-輸出平衡列入考慮的該傳輸扭矩換檔。
简体摘要：一种换档进行侧接合设备的传输扭矩系基于发动机动力、换档进行动力、电池电力设置，使得由于该电池电力在有段变速器换档时的该限制受抑制而使(MG1)扭矩及(MG2)扭矩受限制。该有段变速器使用其将该个别动力的该输入-输出平衡列入考虑的该传输扭矩换档。

3. 发明专利

TWI585322B 自行車單作用換檔裝置及其單向控制機構有权
简体标题：自行车单作用换档设备及其单向控制机构
公开(公告)号：TWI585322B
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：TW102104315
申请日：2013-02-04
申请人：轉片元件科技有限公司 , ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS S. L
发明人：卡拉斯科維爾加拉巴勃羅 , CARRASCO VERGARA, PABLO , 馬丁內斯加西亞大衛 , 弗洛利多科沃斯艾萊阿薩爾 , FLORIDO COBOS, ELEAZAR , 卡爾通科爾德羅卡洛斯米蓋爾
IPC分类号： F16H61/00 , B62M25/00
CPC分类号： B62M9/122 , B62L3/023 , B62M25/045 , B62M25/08 , F16H59/044

4. 发明专利

TWI671171B 電、氣動工具傳動結構有权
简体标题：电、气动工具传动结构
公开(公告)号：TWI671171B
公开(公告)日：2019-09-11
申请号：TW107136788
申请日：2018-10-18
申请人：龍崴股份有限公司
发明人：黃茈薇
IPC分类号： B25F5/00 , F16H61/00

5. 发明专利

TW201837348A 無段變速器與變速系統审中-公开
简体标题：无段变速器与变速系统
公开(公告)号：TW201837348A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：TW107107705
申请日：2018-03-07
申请人：荷蘭商吉勒德IP公司 , GEARED IP B. V.
发明人：畢斯曼派特蘿絲約翰尼斯 , BUIJSMAN, PETRUS JOHANNES
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/42 , F16H61/433
摘要：本發明係關於一種無段變速器及包含該無段變速器的變速系統，其中該無段變速器包含一第一齒輪泵及一第二齒輪泵，其中每一齒輪泵包含一第一齒輪及一第二齒輪，該第二齒輪係在與第一齒輪軸線平行的一重疊方向上經一重疊距離與該第一齒輪嚙合，其中每一齒輪泵進一步包含用於調節泵容積的一調節構件，其中該第一齒輪泵之該調節構件及該第二齒輪泵之該調節構件係藉由一連接構件互連，該連接構件係用於調節彼此逆相關的該第一齒輪泵之該泵容積以及該第二齒輪泵之該泵容積。
简体摘要：本发明系关于一种无段变速器及包含该无段变速器的变速系统，其中该无段变速器包含一第一齿轮泵及一第二齿轮泵，其中每一齿轮泵包含一第一齿轮及一第二齿轮，该第二齿轮系在与第一齿轮轴线平行的一重叠方向上经一重叠距离与该第一齿轮啮合，其中每一齿轮泵进一步包含用于调节泵容积的一调节构件，其中该第一齿轮泵之该调节构件及该第二齿轮泵之该调节构件系借由一连接构件互连，该连接构件系用于调节彼此逆相关的该第一齿轮泵之该泵容积以及该第二齿轮泵之该泵容积。

6. 发明专利

TW201337132A 同軸風力發電機、電動機及通風系統审中-公开
简体标题：同轴风力发电机、电动机及通风系统
公开(公告)号：TW201337132A
公开(公告)日：2013-09-16
申请号：TW101107555
申请日：2012-03-06
申请人：王彧奇 , WANG, YU CHI , 賈潤年 , JIA, REN NIEN
发明人：王彧奇 , WANG, YU CHI , 賈潤年 , JIA, REN NIEN
IPC分类号： F16H61/00
摘要：本發明係為一種發電機，其包含：一第一轉動結構，其具有一第一電磁感應元件；一第二轉動結構，其具有一第二電磁感應元件，該第一轉動結構與該第二轉動結構係以同軸的方式而設置；以及一液壓轉向泵浦系統，其可操作以將該第一轉動結構與該第二轉動結構之轉速調整為一致。藉由本發明之設計，發電效率約可達傳統發電機的2倍，且機構設計上較傳統發電機為簡便，也不需額外增加發電機的體積。該發電機亦可應用於船舶用雙同軸逆向吊艙推進器電動機或通風系統。
简体摘要：本发明系为一种发电机，其包含：一第一转动结构，其具有一第一电磁感应组件；一第二转动结构，其具有一第二电磁感应组件，该第一转动结构与该第二转动结构系以同轴的方式而设置；以及一液压转向泵浦系统，其可操作以将该第一转动结构与该第二转动结构之转速调整为一致。借由本发明之设计，发电效率约可达传统发电机的2倍，且机构设计上较传统发电机为简便，也不需额外增加发电机的体积。该发电机亦可应用于船舶用双同轴逆向吊舱推进器电动机或通风系统。

7. 发明专利

TWI609561B 微電能電動風扇風力發電系統有权
简体标题：微电能电动风扇风力发电系统
公开(公告)号：TWI609561B
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：TW105132307
申请日：2016-10-06
申请人：鄭鈞尹 , CHENG, CHUN YING , 鄭榮捷 , CHEN, JUNG CHIEH , 鄭哲安 , CHENG, ZHE AN
发明人：鄭鈞尹 , CHENG, CHUN YING , 鄭榮捷 , CHENG, JUNG CHIEH , 鄭哲安 , CHENG, ZHE AN
IPC分类号： H02K7/18 , F16H61/00

8. 实用新型

TWM538674U 微電能電動風扇風力發電系統有权
简体标题：微电能电动风扇风力发电系统
公开(公告)号：TWM538674U
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：TW105215163
申请日：2016-10-06
申请人：鄭鈞尹 , CHENG, CHUN YING , 鄭榮捷 , CHEN, JUNG CHIEH , 鄭哲安 , CHENG, ZHE AN
发明人：鄭鈞尹 , CHENG, CHUN YING , 鄭榮捷 , CHENG, JUNG CHIEH , 鄭哲安 , CHENG, ZHE AN
IPC分类号： H02K7/18 , F16H61/00

9. 发明专利

TWI461618B 同軸風力發電機、電動機及通風系統有权
简体标题：同轴风力发电机、电动机及通风系统
公开(公告)号：TWI461618B
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：TW101107555
申请日：2012-03-06
申请人：王彧奇 , WANG, YU CHI , 賈國林 , CHIA, KUO LIN
发明人：王彧奇 , WANG, YU CHI , 賈潤年 , JIA, REN NIEN
IPC分类号： F16H61/00

10. 发明专利

TW201910201A 自行車後撥鏈器及自行車變速控制裝置审中-公开
简体标题：自行车后拨链器及自行车变速控制设备
公开(公告)号：TW201910201A
公开(公告)日：2019-03-16
申请号：TW107123072
申请日：2018-07-04
申请人：日商島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：上田剛史 , UEDA, TAKESHI
IPC分类号： B62M9/122 , B62M9/126 , B62M9/1244 , B62M25/08 , F16H61/00
摘要：一種自行車後撥鏈器包括一基座構件、一鏈條導件、一致動器及一控制器。該鏈條導件可移動地耦合至該基座構件。該致動器可操作地耦合至該鏈條導件以使該鏈條導件相對於該基座構件移動。該控制器電連接至該致動器以使該鏈條導件相對於該基座構件自一當前停止位置移動至相鄰於該當前停止位置之一目標停止位置，而在該當前停止位置與該目標停止位置之間不具有另一停止位置。該控制器經組態以基於一前撥鏈器之一前變速位置改變該目標停止位置及一暫時位置之至少一者，在該暫時位置中該鏈條導件暫時處於其中該鏈條導件自該當前停止位置移動至該目標停止位置之一變速操作中。
简体摘要：一种自行车后拨链器包括一基座构件、一链条导件、一致动器及一控制器。该链条导件可移动地耦合至该基座构件。该致动器可操作地耦合至该链条导件以使该链条导件相对于该基座构件移动。该控制器电连接至该致动器以使该链条导件相对于该基座构件自一当前停止位置移动至相邻于该当前停止位置之一目标停止位置，而在该当前停止位置与该目标停止位置之间不具有另一停止位置。该控制器经组态以基于一前拨链器之一前变速位置改变该目标停止位置及一暂时位置之至少一者，在该暂时位置中该链条导件暂时处于其中该链条导件自该当前停止位置移动至该目标停止位置之一变速操作中。

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