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1. 发明专利

TW201615967A 二輪機車审中-公开
简体标题：二轮電單車
公开(公告)号：TW201615967A
公开(公告)日：2016-05-01
申请号：TW104124047
申请日：2015-07-24
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：西村申 , NISHIMURA, SHIN , 能村健 , NOUMURA, TAKESHI , 福吉康弘 , FUKUYOSHI, YASUHIRO
IPC分类号： F02M35/16 , F02M35/024
CPC分类号： F02M35/024 , B01D39/2065 , B62K11/00 , B62K11/04 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02M35/0202 , F02M35/10091 , F02M35/162
摘要：本發明之課題在於提供一種可將自空氣清潔器單元產生之進氣聲或振動抑制得較低且可確保空氣清潔器單元之容量的技術。於殼體52使用碳纖維並對引擎供給經淨化之空氣之空氣清潔器單元40中，於該空氣清潔器單元40之至少一部分區域，配設有使數種材料積層而成之積層部120。積層部120包含碳纖維層及彈性構件層。於殼體52設置有連接進氣管之開口135L、135R，積層部120包含第1積層部161及第2積層部162，上述第2積層部162中與該第1積層部161相比彈性構件層較厚地構成，第2積層部162配設於開口135L、135R周邊。
简体摘要：本发明之课题在于提供一种可将自空气清洁器单元产生之进气声或振动抑制得较低且可确保空气清洁器单元之容量的技术。于壳体52使用碳纤维并对发动机供给经净化之空气之空气清洁器单元40中，于该空气清洁器单元40之至少一部分区域，配设有使数种材料积层而成之积层部120。积层部120包含碳纤维层及弹性构件层。于壳体52设置有连接进气管之开口135L、135R，积层部120包含第1积层部161及第2积层部162，上述第2积层部162中与该第1积层部161相比弹性构件层较厚地构成，第2积层部162配设于开口135L、135R周边。

2. 实用新型

TW483492U 失效
公开(公告)号：TW483492U
公开(公告)日：2002-04-11
申请号：TW89213914
申请日：1998-02-25
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HANAWA KAORU , KUSANO TAKUHEI
IPC分类号： F02B27/00 , F02M35/16 , F02B61/02 , F02M35/10
CPC分类号： F02B61/02

3. 发明专利

TW202004001A 可變音量排氣管审中-公开
简体标题：可变音量排气管
公开(公告)号：TW202004001A
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：TW107119124
申请日：2018-06-04
申请人：精圓科技股份有限公司
发明人：簡正興
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/08 , F02M35/16
摘要：本創作係可改變排氣音量的排氣管，其裝設於一汽車引擎且包含一三通閥、一連接於汽車引擎的引擎管、一連通至外界的直通管、一消音管及一消音器。消音器連接消音管，且消音管藉由消音器連通至外界。三通閥同時連接引擎管、直通管及消音管，且三通閥選擇性地使引擎管連通直通管或消音管並同時封閉另一者。本創作的三通閥在開啟連通於直通管的出口端的同時也會一併封閉連通於消音管的出口端，如此一來氣體流動的路徑上便不會因為三通管的結構而形成亥姆霍茲共振腔，進而可以克服亥姆霍茲原理所帶來的消音效果，使整體的排氣音量更進一步提升。
简体摘要：本创作系可改变排气音量的排气管，其装设于一汽车发动机且包含一三通阀、一连接于汽车发动机的发动机管、一连通至外界的直通管、一消音管及一消音器。消音器连接消音管，且消音管借由消音器连通至外界。三通阀同时连接发动机管、直通管及消音管，且三通阀选择性地使发动机管连通直通管或消音管并同时封闭另一者。本创作的三通阀在打开连通于直通管的出口端的同时也会一并封闭连通于消音管的出口端，如此一来气体流动的路径上便不会因为三通管的结构而形成亥姆霍兹共振腔，进而可以克服亥姆霍兹原理所带来的消音效果，使整体的排气音量更进一步提升。

4. 发明专利

TWI598504B 二輪機車有权
简体标题：二轮電單車
公开(公告)号：TWI598504B
公开(公告)日：2017-09-11
申请号：TW104124047
申请日：2015-07-24
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：西村申 , NISHIMURA, SHIN , 能村健 , NOUMURA, TAKESHI , 福吉康弘 , FUKUYOSHI, YASUHIRO
IPC分类号： F02M35/16 , F02M35/024
CPC分类号： F02M35/024 , B01D39/2065 , B62K11/00 , B62K11/04 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02M35/0202 , F02M35/10091 , F02M35/162

5. 发明专利

TWI647384B 跨騎型車輛之空氣濾清器構造有权
简体标题：跨骑型车辆之空气滤清器构造
公开(公告)号：TWI647384B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：TW106101890
申请日：2017-01-19
申请人：日商本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：阿部一 , ABE, RYUICHI , 山岸尚登 , YAMAGISHI, NAOTO
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/16

6. 发明专利

TW201708745A 可氣動調整的ＣＶＴ－傳動裝置审中-公开
简体标题：可气动调整的ＣＶＴ－传动设备
公开(公告)号：TW201708745A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW105123428
申请日：2016-07-25
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：葛朗特奧利佛 , GERUNDT, OLIVER , 克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 迪克曼拉夫 , DIEKMANN, RALF , 布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H63/06 , F16H61/662 , F16H61/02 , F02M35/16
CPC分类号： F16H9/18 , B60Y2400/408 , F16H61/30 , F16H63/065
摘要：本發明係有關於一種CVT-傳動裝置，包括具有至少一軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)；用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之位置的調整裝置(5)以及控制單元(6)，該控制單元適於操縱該調整裝置(5)，以便改變該軸向可動的錐形墊片(21)之位置，其中該調整裝置(5)為氣動調整裝置，其藉由氣動力調整該軸向可動的錐形墊片(21)。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT-传动设备，包括具有至少一轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)；用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之位置的调整设备(5)以及控制单元(6)，该控制单元适于操纵该调整设备(5)，以便改变该轴向可动的锥形垫片(21)之位置，其中该调整设备(5)为气动调整设备，其借由气动力调整该轴向可动的锥形垫片(21)。

7. 实用新型

TWM504149U 機車空氣濾清器防護結構有权
简体标题：電單車空气滤清器防护结构
公开(公告)号：TWM504149U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：TW104202913
申请日：2015-02-25
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：林松崑 , 蔡天仁 , 黃証羣
IPC分类号： F02M35/16 , F02M35/02

8. 发明专利

TW201418639A 空氣濾清器审中-公开
简体标题：空气滤清器
公开(公告)号：TW201418639A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：TW101140746
申请日：2012-11-02
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：王友穎 , WANG, YU YING , 高永福 , KAO, YUNG FU , 謝榮凌 , HSIEH, JUNG LING , 鄭憲隆 , CHENG, HSIEN LUNG , 詹清奇 , CHAN, CHING CHI
IPC分类号： F24F3/16 , F02M35/16 , F02M35/02
摘要：本發明係有關於一種空氣濾清器，包括：中空箱體、出氣管、濾芯構件、殼體、入氣管、以及外蓋。殼體鎖附至中空箱體上，並於內部設置有濾芯構件，且中空箱體上連接有出氣管，殼體上具有入氣口並連接有入氣管，外蓋設置於入氣口處且覆蓋入氣管，並在殼體與中空箱體間形成進氣開口，入氣管因外蓋之覆蓋，可有效阻擋外部之砂塵及水直接進入入氣管，另外，進氣開口是朝向車輛中心部位亦可防止車輛行駛過程中來自車輛外側之砂塵及水被直接導入入氣管內，導致引擎作動失常或影響引擎壽命。
简体摘要：本发明系有关于一种空气滤清器，包括：中空箱体、出气管、滤芯构件、壳体、入气管、以及外盖。壳体锁附至中空箱体上，并于内部设置有滤芯构件，且中空箱体上连接有出气管，壳体上具有入气口并连接有入气管，外盖设置于入气口处且覆盖入气管，并在壳体与中空箱体间形成进气开口，入气管因外盖之覆盖，可有效阻挡外部之砂尘及水直接进入入气管，另外，进气开口是朝向车辆中心部位亦可防止车辆行驶过程中来自车辆外侧之砂尘及水被直接导入入气管内，导致发动机作动失常或影响发动机寿命。

9. 发明专利

TW201734302A 跨騎型車輛之空氣濾清器構造审中-公开
简体标题：跨骑型车辆之空气滤清器构造
公开(公告)号：TW201734302A
公开(公告)日：2017-10-01
申请号：TW106101890
申请日：2017-01-19
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：阿部一 , ABE, RYUICHI , 山岸尚登 , YAMAGISHI, NAOTO
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/16
CPC分类号： F02M35/02491 , B62J17/02 , B62J35/00 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62J2300/002 , B62K11/04 , B62K11/14 , B62K2202/00 , B62M7/06 , F02M35/02 , F02M35/048 , F02M35/162
摘要：本發明的課題在於：在跨騎型車輛之空氣濾清器構造中，既能增加空氣濾清器元件的面積，又能使空氣濾清器盒體小型化。本發明，是具備被配置在「座墊(13)與座墊(13)前方的頭管(14)之間」的空氣濾清器盒(41)的跨騎型車輛之空氣濾清器構造，空氣濾清器盒(41)具備：下部組件(90)，配置在被「從頭管(14)朝車體後方延伸之左右成對的主框架(15)」與「頭管(14)的後表面(14b)」所圍繞的空間；及上部組件(91)，位於主框架(15)的上方，上部組件(91)，是採上下2區塊構造所設置，上部組件(91)之上下2區塊構造的分割面(103)，是在車體前後方向設成傾斜，沿著傾斜的分割面(103)安裝有空氣濾清器元件(88)。
简体摘要：本发明的课题在于：在跨骑型车辆之空气滤清器构造中，既能增加空气滤清器组件的面积，又能使空气滤清器盒体小型化。本发明，是具备被配置在“座垫(13)与座垫(13)前方的头管(14)之间”的空气滤清器盒(41)的跨骑型车辆之空气滤清器构造，空气滤清器盒(41)具备：下部组件(90)，配置在被“从头管(14)朝车体后方延伸之左右成对的主框架(15)”与“头管(14)的后表面(14b)”所围绕的空间；及上部组件(91)，位于主框架(15)的上方，上部组件(91)，是采上下2区块构造所设置，上部组件(91)之上下2区块构造的分割面(103)，是在车体前后方向设成倾斜，沿着倾斜的分割面(103)安装有空气滤清器组件(88)。

10. 发明专利

TW201710615A 可氣動調整的ＣＶＴ－傳動裝置审中-公开
简体标题：可气动调整的ＣＶＴ－传动设备
公开(公告)号：TW201710615A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：TW105123429
申请日：2016-07-25
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：葛朗特奧利佛 , GERUNDT, OLIVER , 克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 迪克曼拉夫 , DIEKMANN, RALF , 布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H63/06 , F02M35/16 , F16H61/688 , F16H61/02
CPC分类号： F16H55/563 , B60Y2400/408 , F16H9/18 , F16H61/30 , F16H63/065
摘要：本發明係有關於一種CVT傳動裝置，包括具有至少一軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)；用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之位置的調整裝置(5)以及控制單元(6)，該控制單元布置成操縱該調整裝置(5)，以便改變該軸向可動的錐形墊片(21)之位置，其中該調整裝置(5)為氣動調整裝置，其藉由氣動力調整該軸向可動的錐形墊片(21)。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT传动设备，包括具有至少一轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)；用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之位置的调整设备(5)以及控制单元(6)，该控制单元布置成操纵该调整设备(5)，以便改变该轴向可动的锥形垫片(21)之位置，其中该调整设备(5)为气动调整设备，其借由气动力调整该轴向可动的锥形垫片(21)。

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