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1. 发明专利

TW396254B 用於輸送液化天然氣之管路分配網路系統失效
简体标题：用于输送液化天然气之管路分配网络系统
公开(公告)号：TW396254B
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：TW087109684
申请日：1998-06-17
申请人：艾克頌物產研究公司
发明人：羅蘭德保溫 , 摩西斯密塔 , 詹姆斯.理格拜
IPC分类号： F17C , F16L
CPC分类号： B23K9/173 , B23K35/3066 , B60K15/03006 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , F17C1/00 , F17C1/002 , F17C1/14 , F17C3/00 , F17C3/025 , F17C7/00 , F17C7/02 , F17C13/001 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/0128 , F17C2201/0138 , F17C2201/032 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/03 , F17C2203/0617 , F17C2203/0639 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/013 , F17C2205/0134 , F17C2205/0302 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0335 , F17C2205/0352 , F17C2205/0355 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2225/0123 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0135 , F17C2227/0393 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2260/011 , F17C2260/012 , F17C2260/025 , F17C2260/032 , F17C2260/033 , F17C2265/032 , F17C2265/035 , F17C2265/05 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2265/068 , F17C2270/0105 , F17C2270/0123 , F17C2270/0136 , F17D1/04 , F17D1/082
摘要：本發明係提供一種在約1035千帕(150 psia)到約7590千帕(l100psia)之壓力及約－123℃(－l9O℃)到約－62℃(－80℉)的溫度範圍裡輸送加壓液化天然氣之管線分配網路系統。管路分配網路系統之管及其它組件係由包括含有低於9重量%鎳並且抗拉強度大於830千帕(120ksi)及DBTT低於約－73℃(－100℉)之超高強度、低合金鋼的材料所構成。
简体摘要：本发明系提供一种在约1035千帕(150 psia)到约7590千帕(l100psia)之压力及约－123℃(－l9O℃)到约－62℃(－80℉)的温度范围里输送加压液化天然气之管线分配网络系统。管路分配网络系统之管及其它组件系由包括含有低于9重量%镍并且抗拉强度大于830千帕(120ksi)及DBTT低于约－73℃(－100℉)之超高强度、低合金钢的材料所构成。

2. 发明专利

TW261654B 液化瓦斯槽之絕緣結構失效
简体标题：液化瓦斯槽之绝缘结构
公开(公告)号：TW261654B
公开(公告)日：1995-11-01
申请号：TW083104188
申请日：1994-05-09
申请人：石川島播磨重工業股份有限公司
发明人：山田浩一朗 , 行友達彥 , 青木榮治
IPC分类号： F17B , B63B
CPC分类号： F17C13/004 , B63B25/16 , B63B2025/087 , F17C3/025 , F17C2201/0147 , F17C2203/014 , F17C2203/0333 , F17C2203/035 , F17C2203/0358 , F17C2203/0629 , F17C2203/0648 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033
摘要：共同形成一絕緣層之各絕緣板在板之中心之一點被固定在一槽體上。一在低溫具彈性之絕緣材料被填入鄰接之板之間的接頭內。一在指定溫度具彈性及高熱絕緣性質之熱絕緣體被氣密地填入接頭中。一用來避免壓力改變之平衡孔被設在絕緣層中。
简体摘要：共同形成一绝缘层之各绝缘板在板之中心之一点被固定在一槽体上。一在低温具弹性之绝缘材料被填入邻接之板之间的接头内。一在指定温度具弹性及高热绝缘性质之热绝缘体被气密地填入接头中。一用来避免压力改变之平衡孔被设在绝缘层中。

3. 发明专利

TW495471B 建構在船承載結構內之水密隔熱槽及製造用於此槽之隔絕浮船箱之方法失效
简体标题：建构在船承载结构内之水密隔热槽及制造用于此槽之隔绝浮船箱之方法
公开(公告)号：TW495471B
公开(公告)日：2002-07-21
申请号：TW089117882
申请日：2000-09-01
申请人：蓋茲運輸科技公司
发明人：傑可斯戴爾曼斯
IPC分类号： B63B
CPC分类号： B63B3/68 , B63B25/16 , F17C3/025 , F17C13/001 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0358 , F17C2203/0624 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/012 , F17C2260/033 , F17C2270/0107 , Y10S220/901
摘要：本發明係一具有水密及熱隔絕功之槽，該槽係被建入於一船隻之支承結構之內，該槽包括二按順序佈置之水密屏障，其一為主要屏障，與容納於該槽之中之產品相接觸，另一為次要屏障，係配置於該主要屏障與支承結構之間，至少一熱隔絕屏障被提供於該支承結構與該第二水密屏障及/或於該二水密屏障之間，每一熱隔絕屏障由數個浮船箱(102)組成，這些浮船箱大致呈平行六面體，每一浮船箱具有一底部鑲板(105)及一頂部鑲板(106)，這二鑲板均由層片板製成，其特微在於每一浮船箱之鑲板由數個隔片(103)來隔開，這些隔片由薄層片板所組成，且這些隔片與該二鑲板呈垂直，每一浮船箱至少部分地填有數塊泡沫膠體(104)，每一隔片之高度之大部分與這泡沫膠體相黏合，以使該等隔片可在負荷下不致彎曲。
简体摘要：本发明系一具有水密及热隔绝功之槽，该槽系被建入于一船只之支承结构之内，该槽包括二按顺序布置之水密屏障，其一为主要屏障，与容纳于该槽之中之产品相接触，另一为次要屏障，系配置于该主要屏障与支承结构之间，至少一热隔绝屏障被提供于该支承结构与该第二水密屏障及/或于该二水密屏障之间，每一热隔绝屏障由数个浮船箱(102)组成，这些浮船箱大致呈平行六面体，每一浮船箱具有一底部镶板(105)及一顶部镶板(106)，这二镶板均由层片板制成，其特微在于每一浮船箱之镶板由数个隔片(103)来隔开，这些隔片由薄层片板所组成，且这些隔片与该二镶板呈垂直，每一浮船箱至少部分地填有数块泡沫胶体(104)，每一隔片之高度之大部分与这泡沫胶体相黏合，以使该等隔片可在负荷下不致弯曲。

4. 发明专利

TW436596B 輸送低溫流體之流送管系統及方法失效
简体标题：输送低温流体之流送管系统及方法
公开(公告)号：TW436596B
公开(公告)日：2001-05-28
申请号：TW088112008
申请日：1999-07-15
申请人：美孚石油公司
发明人：卡蘭許察德吉拉提 , 亞蘭傑斯爾夫曼
IPC分类号： F17D
CPC分类号： F16L59/04 , F16L59/06 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C13/004 , F17C2203/0325 , F17C2203/0329 , F17C2203/0678 , F17C2205/0355 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0105 , F17C2270/0123 , F17C2270/0136
摘要：輸送低溫流體，例如在離岸接收/裝載站與岸上設施之間輸送液化天然氣(liquefied natural gas，簡稱LNG)之流送管系統及方法。可浸沒表水中之流送管系統，係由一位於外外套內之主輸送導管，及一位於在主輸送導管內之回流導管所構成。在外套與主導管間之環形空間予以絕緣。主導管及回流導管均包括允許各別導管隨溫度變化而膨脹/收縮之裝置。
简体摘要：输送低温流体，例如在离岸接收/装载站与岸上设施之间输送液化天然气(liquefied natural gas，简称LNG)之流送管系统及方法。可浸没表水中之流送管系统，系由一位于外外套内之主输送导管，及一位于在主输送导管内之回流导管所构成。在外套与主导管间之环形空间予以绝缘。主导管及回流导管均包括允许各别导管随温度变化而膨胀/收缩之设备。

5. 发明专利

TW276232B 建造在船體承載結構內之具有簡化角結構之水密絕熱艙失效
简体标题：建造在船体承载结构内之具有简化角结构之水密绝热舱
公开(公告)号：TW276232B
公开(公告)日：1996-05-21
申请号：TW083106493
申请日：1994-07-16
申请人：氣體運輸公司
发明人：珍.皮瑞
IPC分类号： B63B
CPC分类号： F17C3/025 , B63B25/16 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2203/0358 , F17C2205/0184 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0107 , Y10S220/901 , Y10S220/902
摘要：一種建造在船體承載結構（1a）內之水密絕熱艙，包括二連續水密隔堵，其一為與艙內所含物相接觸之主要隔堵（35），另一為位在主要隔堵與船體承載結構之間之次要隔堵（19），該二水密隔堵係與二絕熱隔堵之交錯狀；主要與次要隔堵元件在橫向艙壁（1b）碰到雙層船體內側（1a）之區域內之轉角連接係製成連接環形式，在該種轉角連接，一方面該二主要水密隔堵，而另一方面該二次要水密隔堵，係在其一側彼此固定，並固定至沿一焊道之相同帶（40），該二桿道大致平行於該帶所指向之中平面上，在該環上之所有點，以使其實質上穿過可轉送至所討論連接彎角之相交脊（1c），該帶（40）係固定於承載結構接近相交脊（1c）之區域內。
简体摘要：一种建造在船体承载结构（1a）内之水密绝热舱，包括二连续水密隔堵，其一为与舱内所含物相接触之主要隔堵（35），另一为位在主要隔堵与船体承载结构之间之次要隔堵（19），该二水密隔堵系与二绝热隔堵之交错状；主要与次要隔堵组件在横向舱壁（1b）碰到双层船体内侧（1a）之区域内之转角连接系制成连接环形式，在该种转角连接，一方面该二主要水密隔堵，而另一方面该二次要水密隔堵，系在其一侧彼此固定，并固定至沿一焊道之相同带（40），该二杆道大致平行于该带所指向之中平面上，在该环上之所有点，以使其实质上穿过可转送至所讨论连接弯角之相交嵴（1c），该带（40）系固定于承载结构接近相交嵴（1c）之区域内。

6. 发明专利

TW565671B 高流速可運輸超高純度氣體供應系統有权
简体标题：高流速可运输超高纯度气体供应系统
公开(公告)号：TW565671B
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：TW091122071
申请日：2002-09-25
申请人：氣體產品及化學品股份公司
发明人：馬拉低米爾耶利蓋許太 , 亞力山卓迪阿梅達波特何 , 布魯斯赫曼格林納 , 馬克 A 路塞亞 , 凱文 J 麥克馬霍 , 羅伯威廉福特
IPC分类号： F17B , F17D
CPC分类号： F17C9/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/0304 , F17C2203/0617 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/0323 , F17C2205/0394 , F17C2221/05 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2227/0304 , F17C2227/0383 , F17C2227/0386 , F17C2250/0404 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2250/072 , F17C2260/025 , F17C2260/033 , F17C2260/056 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0171 , F17C2270/0189 , F17C2270/05 , F17C2270/0518
摘要：提供一種高流速可運輸超高純度氣體蒸發與供應系統，該系統包含有：適於容納大量液化氣體的容器；與液相或氣相共同作業的閥門；裝料/卸料單元，其配置於該容器上而用於將所供應的液化氣體進行裝料與卸料；以及包含加熱元件的加熱器，其永久定位於容器上而供應能量至液化氣體。加熱器會使液化氣體以氣體的形式穿經裝料/卸料單元而進行供應。亦提供加熱器控制器，其利用製程參數回授調節加熱元件，而維持並調節氣體輸出。
简体摘要：提供一种高流速可运输超高纯度气体蒸发与供应系统，该系统包含有：适于容纳大量液化气体的容器；与液相或气相共同作业的阀门；装料/卸料单元，其配置于该容器上而用于将所供应的液化气体进行装料与卸料；以及包含加热组件的加热器，其永久定位于容器上而供应能量至液化气体。加热器会使液化气体以气体的形式穿经装料/卸料单元而进行供应。亦提供加热器控制器，其利用制程参数回授调节加热组件，而维持并调节气体输出。

7. 发明专利

TW452557B 建置在船舶支承結構內之具有改良角隅結之水密絕熱槽失效
简体标题：建置在船舶支承结构内之具有改良角隅结之水密绝热槽
公开(公告)号：TW452557B
公开(公告)日：2001-09-01
申请号：TW088110276
申请日：1999-06-21
申请人：蓋茲運輸科技公司
发明人：法蘭克.賽門 , 皮爾金
IPC分类号： B63B
CPC分类号： F17C3/025 , B63B25/16 , F17C2203/0333 , F17C2203/0354 , F17C2203/0358 , F17C2203/0631 , F17C2209/221 , F17C2260/033 , F17C2270/0107 , Y10S220/901
摘要：將該模架之相對兩端(23)分別利用支承於一橫向隔壁與一內壁之複數個固定裝置(26)固定於該支承結構。
简体摘要：将该模架之相对两端(23)分别利用支承于一横向隔壁与一内壁之复数个固定设备(26)固定于该支承结构。

8. 发明专利

TW452556B 建置在船舶支承結構內之具有絕緣隔堵之水密絕熱槽有权
简体标题：建置在船舶支承结构内之具有绝缘隔堵之水密绝热槽
公开(公告)号：TW452556B
公开(公告)日：2001-09-01
申请号：TW088110277
申请日：1999-06-21
申请人：蓋茲運輸科技公司
发明人：傑可斯戴爾曼斯 , 皮爾金
IPC分类号： B63B , F17C
CPC分类号： B63B25/16 , F17C3/025 , F17C2203/0333 , F17C2203/0341 , F17C2203/0604 , F17C2203/0631 , F17C2203/0636 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0651 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0107 , Y10S220/901
摘要：一種建置於船舶支承結構(l)內水密絕熱槽，該槽包括兩連續設置之水密隔堵，其中一主要隔堵(17)係與槽內所容納之產品相接觸，另一次要隔堵(13)則係位於該主要隔堵與該支承結構之間；一絕熱之次要隔堵（4)，位於該次要水密隔堵與該支承結構之複數個壁之間，其特徵為：該絕熱之次要隔堵包括一抗衝擊之機械式保護擋板(16)，位於該兩水密隔堵之間，該擋板係藉由金屬固定裝置而以彈性方式壓於該次要水密隔堵上，而該金屬固定裝置則係以機械方式連接於該次要絕熱隔堵，絕熱之功能僅由該次要絕熱隔堵加以提供。
简体摘要：一种建置于船舶支承结构(l)内水密绝热槽，该槽包括两连续设置之水密隔堵，其中一主要隔堵(17)系与槽内所容纳之产品相接触，另一次要隔堵(13)则系位于该主要隔堵与该支承结构之间；一绝热之次要隔堵（4)，位于该次要水密隔堵与该支承结构之复数个壁之间，其特征为：该绝热之次要隔堵包括一抗冲击之机械式保护挡板(16)，位于该两水密隔堵之间，该挡板系借由金属固定设备而以弹性方式压于该次要水密隔堵上，而该金属固定设备则系以机械方式连接于该次要绝热隔堵，绝热之功能仅由该次要绝热隔堵加以提供。

9. 发明专利

TW396253B 用於加工,貯存與輸送液化天然氣之改良系統失效
简体标题：用于加工,贮存与输送液化天然气之改良系统
公开(公告)号：TW396253B
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：TW087109682
申请日：1998-06-17
申请人：艾克頌物產研究公司
发明人：羅伯特烏朶爾 , 羅蘭德保溫 , 道格拉斯.斐契德
IPC分类号： F17C , F16L
CPC分类号： F17D1/082 , B23K9/173 , B23K35/3066 , B60K15/03006 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , F17C1/00 , F17C1/002 , F17C1/14 , F17C3/00 , F17C3/025 , F17C7/00 , F17C7/02 , F17C13/001 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/0128 , F17C2201/0138 , F17C2201/032 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2203/03 , F17C2203/0617 , F17C2203/0639 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/013 , F17C2205/0134 , F17C2205/0142 , F17C2205/0184 , F17C2205/0302 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0335 , F17C2205/0352 , F17C2205/0355 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0135 , F17C2227/0393 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2260/011 , F17C2260/012 , F17C2260/013 , F17C2260/021 , F17C2260/023 , F17C2260/025 , F17C2260/032 , F17C2260/033 , F17C2265/031 , F17C2265/032 , F17C2265/035 , F17C2265/05 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2265/068 , F17C2270/0105 , F17C2270/0118 , F17C2270/0123 , F17C2270/0136 , F17D1/04
摘要：本發明係提供一種在約1035千帕(150psia)到約7590千帕(l100psia)之壓力及約－123℃(－l9O℃)到約－62℃(－80℉)的溫度範圍裡儲存液化天然氣的容器。該容器係由包括含有低於9重量％鎳並且抗拉強度大於830千帕(120 ksi)及DBTT低於約－73℃(－100℉)之超高強度、低合金鋼的材料所構成。
简体摘要：本发明系提供一种在约1035千帕(150psia)到约7590千帕(l100psia)之压力及约－123℃(－l9O℃)到约－62℃(－80℉)的温度范围里存储液化天然气的容器。该容器系由包括含有低于9重量％镍并且抗拉强度大于830千帕(120 ksi)及DBTT低于约－73℃(－100℉)之超高强度、低合金钢的材料所构成。

10. 发明专利

TW359736B 供地面車輛輸送液化天然氣之系統失效
简体标题：供地面车辆输送液化天然气之系统
公开(公告)号：TW359736B
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：TW087109695
申请日：1998-06-17
申请人：艾克頌物產研究公司
发明人：摩西斯.密塔
IPC分类号： F17C
CPC分类号： F17D1/082 , B23K9/173 , B23K35/3066 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , F17C1/00 , F17C1/002 , F17C1/02 , F17C1/14 , F17C3/00 , F17C3/025 , F17C7/00 , F17C7/02 , F17C13/001 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/014 , F17C2203/015 , F17C2203/0308 , F17C2203/032 , F17C2203/0329 , F17C2203/0345 , F17C2203/0391 , F17C2203/0607 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0648 , F17C2203/0658 , F17C2205/0308 , F17C2205/0314 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0379 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2223/043 , F17C2223/046 , F17C2225/0123 , F17C2225/0161 , F17C2225/043 , F17C2225/046 , F17C2227/0135 , F17C2227/0142 , F17C2250/0408 , F17C2250/0426 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2250/0439 , F17C2250/0495 , F17C2250/0605 , F17C2250/061 , F17C2250/0621 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/011 , F17C2260/012 , F17C2260/016 , F17C2260/021 , F17C2260/033 , F17C2260/035 , F17C2260/036 , F17C2265/031 , F17C2265/05 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2265/065 , F17C2265/068 , F17C2270/0105 , F17C2270/011 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173 , F17C2270/0189 , F17C2270/0509
摘要：本發明係關於一種適用於在約１０３５千帕（１５０ｐｓｉａ）到約７５９０千帕（１１００ｐｓｉａ）之壓力及約－１２３℃（－１９０℃）到約－６２℃（－８０℉）的溫度範圍裡輸送加壓液化天然氣之油車的容器，其中該容器係由包括含有低於９重量％鎳並且抗拉強度大於８３０千帕（１２０ｋｓｉ）及ＤＢＴＴ低於約－７３℃（－１００℉）之超高強度、低合金鋼的材料所構成。
简体摘要：本发明系关于一种适用于在约１０３５千帕（１５０ｐｓｉａ）到约７５９０千帕（１１００ｐｓｉａ）之压力及约－１２３℃（－１９０℃）到约－６２℃（－８０℉）的温度范围里输送加压液化天然气之油车的容器，其中该容器系由包括含有低于９重量％镍并且抗拉强度大于８３０千帕（１２０ｋｓｉ）及ＤＢＴＴ低于约－７３℃（－１００℉）之超高强度、低合金钢的材料所构成。

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