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1. 发明专利

TW201714725A 致動裝置审中-公开
简体标题：致动设备
公开(公告)号：TW201714725A
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW105135047
申请日：2016-10-28
申请人：哈特布爾變換機股份公司 , HATEBUR UMFORMMASCHINEN AG
发明人：弗坎米海 , VULCAN, MIHAI , 勒維斯伯恩哈德 , ZERVAS, BERNHARD
IPC分类号： B29C33/44 , B21J13/14 , B30B15/32
CPC分类号： B21D24/14 , B21D45/02 , B21J5/02 , B21J13/14 , B30B1/32 , B30B1/323 , B30B15/161 , B30B15/163 , B30B15/165 , F15B11/022 , F15B11/0365 , F15B15/1409 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/625 , F15B2211/6336 , F15B2211/7056 , F15B2211/775
摘要：一種致動裝置包含用於一致動器輸出元件之二驅動單元。該第一驅動單元具有一第一活塞室及可在其中移動之一第一活塞以及用以移動該活塞之第一液壓設備。該第二驅動單元具有一第二活塞室及可在其中移動之一第二驅動單元以及用以移動該活塞之第二液壓或氣動設備。該第二活塞與該致動器輸出元件接合以便與其共同移動且可與該第一活塞耦合以便推動，使得該第二活塞可藉由該第一活塞朝一向外方向移動。該第一驅動單元係組配成產生比該第二驅動單元大之一推力，而該第二驅動單元係設計成產生比該第一驅動單元大之一衝程速度。
简体摘要：一种致动设备包含用于一致动器输出组件之二驱动单元。该第一驱动单元具有一第一活塞室及可在其中移动之一第一活塞以及用以移动该活塞之第一液压设备。该第二驱动单元具有一第二活塞室及可在其中移动之一第二驱动单元以及用以移动该活塞之第二液压或气动设备。该第二活塞与该致动器输出组件接合以便与其共同移动且可与该第一活塞耦合以便推动，使得该第二活塞可借由该第一活塞朝一向外方向移动。该第一驱动单元系组配成产生比该第二驱动单元大之一推力，而该第二驱动单元系设计成产生比该第一驱动单元大之一冲程速度。

2. 发明专利

TW297800B 高速.高負載氣缸裝置及其控制方法失效
简体标题：高速.高负载气缸设备及其控制方法
公开(公告)号：TW297800B
公开(公告)日：1997-02-11
申请号：TW085107759
申请日：1996-06-27
申请人：小松產機股份有限公司 , 小松製作所股份有限公司
发明人：中林秀明 , 槷村均
IPC分类号： B30B
CPC分类号： F15B11/036 , B30B1/323 , B30B15/161 , F15B11/024 , F15B2211/20546 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/3144 , F15B2211/31576 , F15B2211/327 , F15B2211/7056 , F15B2211/775
摘要：一種高速‧高負載氣缸裝置及其控制方法，係將受壓面積小之子氣缸２與受壓面積大之母氣缸３上下地配置在相同中心軸上，子氣缸內之活塞２ａ與母氣缸內之活塞３ａ係由比母氣缸之活塞桿３ｂ小徑之子氣缸之活塞桿２ｂ互相地連結所成，在上述母氣缸之上室３ｃ與下室３ｄ供應壓油而以兩室之受壓面積差高速下降活塞，又僅在母氣缸之上室供應壓油而加壓下降活塞，又停止對上述母氣缸之上室及下室與上述子氣缸之下室之壓油的供應而加壓保持活塞，又對子氣缸之下室與母氣缸之下室供應壓油而低速上昇活塞，又僅在子氣缸之下室供應壓油而高速上昇活塞者。
简体摘要：一种高速‧高负载气缸设备及其控制方法，系将受压面积小之子气缸２与受压面积大之母气缸３上下地配置在相同中心轴上，子气缸内之活塞２ａ与母气缸内之活塞３ａ系由比母气缸之活塞杆３ｂ小径之子气缸之活塞杆２ｂ互相地链接所成，在上述母气缸之上室３ｃ与下室３ｄ供应压油而以两室之受压面积差高速下降活塞，又仅在母气缸之上室供应压油而加压下降活塞，又停止对上述母气缸之上室及下室与上述子气缸之下室之压油的供应而加压保持活塞，又对子气缸之下室与母气缸之下室供应压油而低速上升活塞，又仅在子气缸之下室供应压油而高速上升活塞者。

3. 发明专利

TWI610028B 流體壓力缸有权
简体标题：流体压力缸
公开(公告)号：TWI610028B
公开(公告)日：2018-01-01
申请号：TW105118145
申请日：2016-06-08
申请人： SMC股份有限公司 , SMC CORPORATION
发明人：鈴木康永 , SUZUKI, YASUNAGA , 福井千明 , FUKUI, CHIAKI , 八重樫誠 , YAEGASHI, MAKOTO
IPC分类号： F15B15/14 , F16J1/12 , F16H43/00
CPC分类号： F15B15/1414 , F15B15/2807 , F15B15/2861 , F15B2211/7054 , F15B2211/7056 , G01D5/12

4. 发明专利

TW201702491A 流體壓力缸审中-公开
简体标题：流体压力缸
公开(公告)号：TW201702491A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：TW105118145
申请日：2016-06-08
申请人： SMC股份有限公司 , SMC CORPORATION
发明人：鈴木康永 , SUZUKI, YASUNAGA , 福井千明 , FUKUI, CHIAKI , 八重樫誠 , YAEGASHI, MAKOTO
IPC分类号： F15B15/14 , F16J1/12 , F16H43/00
CPC分类号： F15B15/1414 , F15B15/2807 , F15B15/2861 , F15B2211/7054 , F15B2211/7056 , G01D5/12
摘要：於一流體壓力缸(10)的活塞單元(18)中，複數個磁鐵(122)設於環體(100)之開孔(120)中。該些磁鐵(122)係設置成面向偵測感應器(92)，該偵測感應器(92)係安裝於連接桿(88)上，且該些磁鐵(122)之數量係與該連接桿(88)之數量相同。再者，從頂蓋(14)延伸至桿蓋(16)的導引桿(124)係插穿該環體(100)之內部。當該活塞單元(18)沿該缸管(12)位移時，旋轉位移係藉由該活塞單元(18)沿該導引桿(124)位移而被制止，藉此使該些磁鐵(122)維持總是面向該連接桿(88)。因此，該偵測感應器(92)係透過該些磁鐵(122)偵測該活塞單元(18)的位置。
简体摘要：于一流体压力缸(10)的活塞单元(18)中，复数个磁铁(122)设于环体(100)之开孔(120)中。该些磁铁(122)系设置成面向侦测感应器(92)，该侦测感应器(92)系安装于连接杆(88)上，且该些磁铁(122)之数量系与该连接杆(88)之数量相同。再者，从顶盖(14)延伸至杆盖(16)的导引杆(124)系插穿该环体(100)之内部。当该活塞单元(18)沿该缸管(12)位移时，旋转位移系借由该活塞单元(18)沿该导引杆(124)位移而被制止，借此使该些磁铁(122)维持总是面向该连接杆(88)。因此，该侦测感应器(92)系透过该些磁铁(122)侦测该活塞单元(18)的位置。

5. 发明专利

TWI266835B 閥驅動用致動器失效
简体标题：阀驱动用致动器
公开(公告)号：TWI266835B
公开(公告)日：2006-11-21
申请号：TW092106977
申请日：2003-03-27
申请人：巴技術研究所股份有限公司 TOMOE TECHNICAL RESEARCH COMPANY LTD.
发明人：萩原秀雄 HAGIWARA, HIDEO , 河合龍彌 KAWAI, TATSUYA
IPC分类号： F15B , F16K
CPC分类号： F15B15/066 , F15B11/0365 , F15B15/149 , F15B2211/30525 , F15B2211/3116 , F15B2211/40515 , F15B2211/40584 , F15B2211/46 , F15B2211/473 , F15B2211/7056 , F16K31/1635
摘要：本發明要提供一種不使閥驅動用的致動器大型化、不提高成本、而且不減小活塞的受壓面積的的致動器。
在具備了：支承各活塞向各自活塞軸的軸心方向自由滑動的左右氣缸、連通以上述活塞為分隔的左側氣缸的左側氣缸室與右側氣缸的左側氣缸室的第1連接通道、連通以上述活塞為分隔的左側氣缸的右側氣缸室與右側氣缸的右側氣缸室的第2連接通道、以及將上述活塞軸的朝向軸心方向的往復運動轉換為閥驅動軸的旋轉運動的轉換手段而形成的閥驅動用致動器，其特徵為：在上述左右氣缸的支承構件材料或該周圍形成了第1及第2連接通道。
简体摘要：本发明要提供一种不使阀驱动用的致动器大型化、不提高成本、而且不减小活塞的受压面积的的致动器。在具备了：支承各活塞向各自活塞轴的轴心方向自由滑动的左右气缸、连通以上述活塞为分隔的左侧气缸的左侧气缸室与右侧气缸的左侧气缸室的第1连接信道、连通以上述活塞为分隔的左侧气缸的右侧气缸室与右侧气缸的右侧气缸室的第2连接信道、以及将上述活塞轴的朝向轴心方向的往复运动转换为阀驱动轴的旋转运动的转换手段而形成的阀驱动用致动器，其特征为：在上述左右气缸的支承构件材料或该周围形成了第1及第2连接信道。

6. 发明专利

TW200411123A 閥驅動用致動器失效
简体标题：阀驱动用致动器
公开(公告)号：TW200411123A
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：TW092106977
申请日：2003-03-27
申请人：巴技術研究所股份有限公司 TOMOE TECHNICAL RESEARCH COMPANY LTD.
发明人：萩原秀雄 HAGIWARA, HIDEO , 河合龍彌 KAWAI, TATSUYA
IPC分类号： F15B , F16K
CPC分类号： F15B15/066 , F15B11/0365 , F15B15/149 , F15B2211/30525 , F15B2211/3116 , F15B2211/40515 , F15B2211/40584 , F15B2211/46 , F15B2211/473 , F15B2211/7056 , F16K31/1635
摘要：本發明要提供一種不使閥驅動用的致動器大型化、不提高成本、而且不減小活塞的受壓面積的的致動器。在具備了：支承各活塞向各自活塞軸的軸心方向自由滑動的左右氣缸、連通以上述活塞為分隔的左側氣缸的左側氣缸室與右側氣缸的左側氣缸室的第1連接通道、連通以上述活塞為分隔的左側氣缸的右側氣缸室與右側氣缸的右側氣缸室的第2連接通道、以及將上述活塞軸的朝向軸心方向的往復運動轉換為閥驅動軸的旋轉運動的轉換手段而形成的閥驅動用致動器，其特徵為：在上述左右氣缸的支承構件材料或該周圍形成了第1及第2連接通道。
简体摘要：本发明要提供一种不使阀驱动用的致动器大型化、不提高成本、而且不减小活塞的受压面积的的致动器。在具备了：支承各活塞向各自活塞轴的轴心方向自由滑动的左右气缸、连通以上述活塞为分隔的左侧气缸的左侧气缸室与右侧气缸的左侧气缸室的第1连接信道、连通以上述活塞为分隔的左侧气缸的右侧气缸室与右侧气缸的右侧气缸室的第2连接信道、以及将上述活塞轴的朝向轴心方向的往复运动转换为阀驱动轴的旋转运动的转换手段而形成的阀驱动用致动器，其特征为：在上述左右气缸的支承构件材料或该周围形成了第1及第2连接信道。

7. 发明专利

TW343168B 氣動傳動裝置失效
简体标题：气动传动设备
公开(公告)号：TW343168B
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：TW086106508
申请日：1997-05-16
申请人：凱勞有限公司
发明人：艾利克修華德 , 理查秦
IPC分类号： B25B
CPC分类号： B25B7/126 , B25B27/146 , F15B11/0365 , F15B2211/40515 , F15B2211/423 , F15B2211/455 , F15B2211/7056 , F15B2211/7716
摘要：氣動傳機裝置主要由一個位在裝置後端之第一軸向室(12)內可活動的第一活塞(18)，一個位在第一軸向室前方之第二軸向室(14)內可活動的第二活塞(20)，一個連接活塞(18,20)之中空連結桿(24)可滑動貫穿，而分隔前述之第一與第二軸向室的分隔壁(28)，以及一個與活塞連接並位在傳動體(10)前端的推進元件所構成。受壓氣體注入裝置包括一個滑閥。分隔壁(28)上有一可以收容滑閥的橫向孔(72)，一連接孔(72)至受壓注入氣體(66，68)的第一導管(74,76)，一個連接橫向孔(72)至第二軸向室(14)後方的第二導管，以及一個連接橫向孔(72)至第一軸向室(12)的第三導管。當滑閥的滑板在第一位置時，第一導管與第二導管(74,86；82)相通而與第三導管(84)隔絕。但是，當滑片在第二位置時，第一與第三導餐(74,76；84)相通而與第二導管(82)隔絕。
简体摘要：气动传机设备主要由一个位在设备后端之第一轴向室(12)内可活动的第一活塞(18)，一个位在第一轴向室前方之第二轴向室(14)内可活动的第二活塞(20)，一个连接活塞(18,20)之中空链接杆(24)可滑动贯穿，而分隔前述之第一与第二轴向室的分隔壁(28)，以及一个与活塞连接并位在传动体(10)前端的推进组件所构成。受压气体注入设备包括一个滑阀。分隔壁(28)上有一可以收容滑阀的横向孔(72)，一连接孔(72)至受压注入气体(66，68)的第一导管(74,76)，一个连接横向孔(72)至第二轴向室(14)后方的第二导管，以及一个连接横向孔(72)至第一轴向室(12)的第三导管。当滑阀的滑板在第一位置时，第一导管与第二导管(74,86；82)相通而与第三导管(84)隔绝。但是，当滑片在第二位置时，第一与第三导餐(74,76；84)相通而与第二导管(82)隔绝。

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