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1. 发明专利

TWI362474B 引擎控制裝置 ENGINE CONTROL DEVICE 有权
简体标题：发动机控制设备 ENGINE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TWI362474B
公开(公告)日：2012-04-21
申请号：TW097130013
申请日：2008-08-07
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：友松允令 , 高橋康弘
IPC分类号： F23N
CPC分类号： F02D41/3082 , F02D9/105 , F02D41/062 , F02D41/34 , F02D2200/0406 , F02D2200/503 , F02D2250/02 , F02M37/08
摘要：本發明之引擎控制裝置係設置：作為燃料泵之動力源之步進馬達，該燃料泵用以從燃料槽吸引燃料並加以吐出；及控制單元，將對於藉由驅動脈衝率所決定之步進馬達之施加電壓，藉由脈衝寬度調變控制來控制燃料吐出量；控制單元係根據電池之電池電壓值而修正目標驅動脈衝率，且以接近此修正之目標驅動脈衝率之方式運算前述驅動脈衝率，並且根據電池之電池電壓值而將前述施加電壓之脈衝施加時間之脈衝寬度調變控制負載比予以修正。
简体摘要：本发明之发动机控制设备系设置：作为燃料泵之动力源之步进马达，该燃料泵用以从燃料槽吸引燃料并加以吐出；及控制单元，将对于借由驱动脉冲率所决定之步进马达之施加电压，借由脉冲宽度调制控制来控制燃料吐出量；控制单元系根据电池之电池电压值而修正目标驱动脉冲率，且以接近此修正之目标驱动脉冲率之方式运算前述驱动脉冲率，并且根据电池之电池电压值而将前述施加电压之脉冲施加时间之脉冲宽度调制控制负载比予以修正。

2. 发明专利

TW201000828A 引擎控制裝置 ENGINE CONTROL DEVICE 审中-公开
简体标题：发动机控制设备 ENGINE CONTROL DEVICE
公开(公告)号：TW201000828A
公开(公告)日：2010-01-01
申请号：TW097130013
申请日：2008-08-07
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：友松允令 , 高橋康弘
IPC分类号： F23N
CPC分类号： F02D41/3082 , F02D9/105 , F02D41/062 , F02D41/34 , F02D2200/0406 , F02D2200/503 , F02D2250/02 , F02M37/08
摘要：本發明之引擎控制裝置係設置：作為燃料泵之動力源之步進馬達，該燃料泵用以從燃料槽吸引燃料並加以吐出；及控制單元，將對於藉由驅動脈衝率所決定之步進馬達之施加電壓，藉由脈衝寬度調變控制來控制燃料吐出量；控制單元係根據電池之電池電壓值而修正目標驅動脈衝率，且以接近此修正之目標驅動脈衝率之方式運算前述驅動脈衝率，並且根據電池之電池電壓值而將前述施加電壓之脈衝施加時間之脈衝寬度調變控制負載比予以修正。
简体摘要：本发明之发动机控制设备系设置：作为燃料泵之动力源之步进马达，该燃料泵用以从燃料槽吸引燃料并加以吐出；及控制单元，将对于借由驱动脉冲率所决定之步进马达之施加电压，借由脉冲宽度调制控制来控制燃料吐出量；控制单元系根据电池之电池电压值而修正目标驱动脉冲率，且以接近此修正之目标驱动脉冲率之方式运算前述驱动脉冲率，并且根据电池之电池电压值而将前述施加电压之脉冲施加时间之脉冲宽度调制控制负载比予以修正。

3. 发明专利

TW318874B 缸內噴射式內燃機中之燃料噴射控制裝置失效
简体标题：缸内喷射式内燃机中之燃料喷射控制设备
公开(公告)号：TW318874B
公开(公告)日：1997-11-01
申请号：TW085106295
申请日：1996-05-25
申请人：三菱自動車工業股份有限公司
发明人：五島賢司 , 田村宏記 , 田島一親 , 村上信明 , 織田英幸
IPC分类号： F02D , F02M
CPC分类号： F02D33/006 , F02B2075/027 , F02B2075/125 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/3082 , F02D41/32 , F02D41/3818 , F02D41/3836 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2250/02 , F02D2250/31 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M37/10 , F02M59/447 , F02M63/0225 , Y02T10/123
摘要：本發明係關於一種缸內噴射式內燃機中之燃料噴射控制裝置，其具備有：(1) 配置於汽缸的燃料噴射閥1，用以噴射燃料於汽缸內，(2) 燃料供給壓力設定裝置121，其為將上述燃料噴射閥
之噴射壓力，在包含起動內燃機時之特定運轉狀態下
即設定成為低壓，而在特定運轉狀態以外時即設定成
為高壓，(3) 燃料噴射控制裝置120，其為，在上述特定運轉狀態
下，可將前述燃料噴射閥1之噴射期間設定成為超過
內燃機之動作循環中之一個衝程期間者。
简体摘要：本发明系关于一种缸内喷射式内燃机中之燃料喷射控制设备，其具备有：(1) 配置于汽缸的燃料喷射阀1，用以喷射燃料于汽缸内，(2) 燃料供给压力设置设备121，其为将上述燃料喷射阀之喷射压力，在包含起动内燃机时之特定运转状态下即设置成为低压，而在特定运转状态以外时即设置成为高压，(3) 燃料喷射控制设备120，其为，在上述特定运转状态下，可将前述燃料喷射阀1之喷射期间设置成为超过内燃机之动作循环中之一个冲程期间者。

4. 发明专利

TW222318B 燃料注入式內燃引擎之燃料系統的操作方法失效
简体标题：燃料注入式内燃发动机之燃料系统的操作方法
公开(公告)号：TW222318B
公开(公告)日：1994-04-11
申请号：TW081103804
申请日：1992-05-15
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：山姆R.來福頓
IPC分类号： F02D , F02M
CPC分类号： F02D41/3082 , F02D41/3809 , F02D2041/389 , F02D2250/02 , F02D2250/31 , F02M69/145
摘要：一種操作燃料系統之方法，此系統具有一燃油泵(15)以供輸燃油至一燃油計量裝置(23)，其可操作以提供計量之燃油俾注入至一引擎，以及一電子控制器(22)其可對多個輸入信號回應以決定引擎燃油需求並控制燃油計量裝置(23)之啟重俾輸送一定量之燃油以符合該燃料需求。該方法包含在一預定之燃油壓力或油位參數內保持對燃油計量裝置(23)之燃油供應，並循環地操作該燃油泵以保持該燃油供應於該參數內。另自感測器(18)提供一信號至一電子控制器(22)以指示在燃油計量裝置(23)處之燃油供應壓力，俾作為在燃油計量裝置(23)之控制下藉電子控制器(22)加以處理之輸入信號之一。燃油計量之正確性藉此可不受泵(15)間歇式操作之負面影響。泵(15)較宜地提供燃油至一封閉室，此室係以積蓄器(16)之方式作用，以及一壓力感測器(18)其提供一輸入信號至電子控制器(22)以指示燃油計量裝置(23)可自積蓄器(16)所獲得之燃油壓力。另一可選擇方式為此室可以實質定態或可變壓力之方式將燃油保持於預定水平之間。
简体摘要：一种操作燃料系统之方法，此系统具有一燃油泵(15)以供输燃油至一燃油计量设备(23)，其可操作以提供计量之燃油俾注入至一发动机，以及一电子控制器(22)其可对多个输入信号回应以决定发动机燃油需求并控制燃油计量设备(23)之启重俾输送一定量之燃油以符合该燃料需求。该方法包含在一预定之燃油压力或油位参数内保持对燃油计量设备(23)之燃油供应，并循环地操作该燃油泵以保持该燃油供应于该参数内。另自传感器(18)提供一信号至一电子控制器(22)以指示在燃油计量设备(23)处之燃油供应压力，俾作为在燃油计量设备(23)之控制下藉电子控制器(22)加以处理之输入信号之一。燃油计量之正确性借此可不受泵(15)间歇式操作之负面影响。泵(15)较宜地提供燃油至一封闭室，此室系以积蓄器(16)之方式作用，以及一压力传感器(18)其提供一输入信号至电子控制器(22)以指示燃油计量设备(23)可自积蓄器(16)所获得之燃油压力。另一可选择方式为此室可以实质定态或可变压力之方式将燃油保持于预定水平之间。

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