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1. 发明专利

TW366360B 二衝程引擎之潤滑油組成物失效
简体标题：二冲程发动机之润滑油组成物
公开(公告)号：TW366360B
公开(公告)日：1999-08-11
申请号：TW084113842
申请日：1995-12-23
申请人：依索爾石油添加劑有限公司
发明人：卡魯姆安德魯佛古森 , 彼得尼格爾史萊明 , 馬克李斯
IPC分类号： C10M
CPC分类号： C10L1/143 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1641 , C10L1/1683 , C10L1/1691 , C10L1/1802 , C10L1/1817 , C10L1/1828 , C10L1/1832 , C10L1/1852 , C10L1/1881 , C10L1/1883 , C10L1/189 , C10L1/1905 , C10L1/191 , C10L1/198 , C10L1/1981 , C10L1/1985 , C10L1/201 , C10L1/207 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L1/2412 , C10L1/2437 , C10L1/2475 , C10L1/2481 , C10L1/2493 , C10L1/2616 , C10L1/265 , C10L1/2683 , C10L1/2691 , C10L1/303 , C10L1/305 , C10L1/306 , C10L10/02 , C10M139/06 , C10M159/18 , C10M2203/10 , C10M2203/102 , C10M2203/104 , C10M2203/106 , C10M2203/108 , C10M2205/026 , C10M2227/08 , C10M2227/081 , C10N2240/105
摘要：本發明揭示一種二-衝程引擎之潤滑油組成物，包括主要含量的基本潤滑油，和可降低排煙之含量的至少一種油溶性和溶於燃料的錳羰基化合物。
简体摘要：本发明揭示一种二-冲程发动机之润滑油组成物，包括主要含量的基本润滑油，和可降低排烟之含量的至少一种油溶性和溶于燃料的锰羰基化合物。

2. 发明专利

TW200411041A 內燃機用低公害液體燃料 LOW-POLLUTION LOQUID FUEL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
简体标题：内燃机用低公害液体燃料 LOW-POLLUTION LOQUID FUEL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
公开(公告)号：TW200411041A
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：TW092102787
申请日：2003-02-11
申请人：三儀股份有限公司 SANGI CO., LTD.
发明人：土田敬之 TAKASHI TSUCHIDA , 東昭裕 AKIHIRO AZUMA
IPC分类号： C10L
CPC分类号： C10L10/04 , C10L1/023 , C10L1/125 , C10L1/18 , C10L1/1814 , C10L1/1824 , C10L1/1826 , C10L1/1828 , C10L1/1857 , C10L1/19 , C10L10/02 , C10L10/14
摘要：本發明係一種內燃機用低公害液體燃料，係含有分子中之碳原子數為2～6之脂肪族一元醇單體或混合醇成分10重量％～75重量％，及飽和或不飽和烴成分25重量％～90重量％者，而所得之內燃機用低公害液體燃料含有可防止在預先訂定之預定溫度中產生鋁腐蝕之量之防鋁腐蝕劑，該防鋁腐蝕劑為甲醇、二醇類烴、酮類烴、酯類烴、醛類烴中至少1種。
简体摘要：本发明系一种内燃机用低公害液体燃料，系含有分子中之碳原子数为2～6之脂肪族一元醇单体或混合醇成分10重量％～75重量％，及饱和或不饱和烃成分25重量％～90重量％者，而所得之内燃机用低公害液体燃料含有可防止在预先订定之预定温度中产生铝腐蚀之量之防铝腐蚀剂，该防铝腐蚀剂为甲醇、二醇类烃、酮类烃、酯类烃、醛类烃中至少1种。

3. 发明专利

TW390905B 含水燃料用之鉑金屬燃料添加劑失效
简体标题：含水燃料用之铂金属燃料添加剂
公开(公告)号：TW390905B
公开(公告)日：2000-05-21
申请号：TW085100769
申请日：1996-01-23
申请人：雙白金公司
发明人：傑瑞米.迪.彼得–哈伯林 , 巴利.恩.史普拉吉 , 詹姆士.姆.瓦倫提尼
IPC分类号： C10L
CPC分类号： C10L1/328 , C10L1/10 , C10L1/1208 , C10L1/1225 , C10L1/1233 , C10L1/1241 , C10L1/125 , C10L1/1266 , C10L1/1275 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1691 , C10L1/1802 , C10L1/1814 , C10L1/1824 , C10L1/1828 , C10L1/1832 , C10L1/1852 , C10L1/1855 , C10L1/1857 , C10L1/188 , C10L1/1881 , C10L1/1883 , C10L1/1886 , C10L1/1888 , C10L1/19 , C10L1/191 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/201 , C10L1/2222 , C10L1/2225 , C10L1/224 , C10L1/23 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L1/238 , C10L1/2437 , C10L1/2493 , C10L1/2641 , C10L1/2683 , C10L1/301 , C10L1/305 , C10L1/306 , C10L10/02 , F01N3/206
摘要：鉑族金屬燃料添加劑于燃料環境中十分有用，其係可排除無用的水份。本發明之燃料添加劑，包含一種鉑族金屬化合物，及一種水官能性組合物，其係選自由親脂性乳化劑，水可互混之親脂性有機化合物，以及其混合物所組成之群。此等添加劑係較有用於含至少約0.01％水含量之燃料組合物。
简体摘要：铂族金属燃料添加剂于燃料环境中十分有用，其系可排除无用的水份。本发明之燃料添加剂，包含一种铂族金属化合物，及一种水官能性组合物，其系选自由亲脂性乳化剂，水可互混之亲脂性有机化合物，以及其混合物所组成之群。此等添加剂系较有用于含至少约0.01％水含量之燃料组合物。

4. 发明专利

TW332846B 烴類燃燒器用燃料之强化燃燒作用失效
简体标题：烃类燃烧器用燃料之强化燃烧作用
公开(公告)号：TW332846B
公开(公告)日：1998-06-01
申请号：TW086106347
申请日：1997-05-13
申请人：依索爾股份有限公司
发明人：艾倫A.阿拉迪
IPC分类号： F23C , F23M , F23D
CPC分类号： C10L1/305 , C10L1/10 , C10L1/1241 , C10L1/1828 , C10L1/2222 , C10L1/238 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L1/2412 , C10L1/2437 , C10L1/2481 , C10L10/02
摘要：一種燃燒器，操作於以連續於其燃燒區域在發生燃燒作用之際飼入如下成份： (a)一種中間餾出物之燃燒器燃料，其為曾以任何次序或結合方式摻合一種為改善燃燒作用之少量可溶於燃料之多元羰錳化合物，和(b)一份量之空氣，總量為完全燃燒被引入至該燃燒區域之所燃料依化學計量所需用量之100%以上，但低於該化學計量用量之105% 。較佳者至少亦曾摻入一種含鹼或鹼土金屬之清潔劑和可溶於燃料之擴散劑於燃料之中。藍色和黃色燃燒器之操作效率因而獲得改進，釋出之如一氧化碳和氮氧化物比用來添加之基礎燃料之相同燃燒器之操作減少。
简体摘要：一种燃烧器，操作于以连续于其燃烧区域在发生燃烧作用之际饲入如下成份： (a)一种中间馏出物之燃烧器燃料，其为曾以任何次序或结合方式掺合一种为改善燃烧作用之少量可溶于燃料之多元羰锰化合物，和(b)一份量之空气，总量为完全燃烧被引入至该燃烧区域之所燃料依化学计量所需用量之100%以上，但低于该化学计量用量之105% 。较佳者至少亦曾掺入一种含碱或碱土金属之清洁剂和可溶于燃料之扩散剂于燃料之中。蓝色和黄色燃烧器之操作效率因而获得改进，发佈之如一氧化碳和氮氧化物比用来添加之基础燃料之相同燃烧器之操作减少。

5. 发明专利

TW329456B 具有利用白金族金屬燃料填加劑及穿透式觸煤氧化器以減少粒子釋出之柴油引擎之操作失效
简体标题：具有利用白金族金属燃料填加剂及穿透式触煤氧化器以减少粒子发佈之柴油发动机之操作
公开(公告)号：TW329456B
公开(公告)日：1998-04-11
申请号：TW085102341
申请日：1996-02-28
申请人：雙白金公司
发明人：傑瑞米.迪.彼得–郝柏林 , 詹姆斯.姆.凡倫汀
IPC分类号： F01N
CPC分类号： B01D53/944 , B01D2255/102 , B01D2255/906 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J31/1805 , B01J31/20 , B01J31/2234 , B01J31/2295 , B01J37/086 , B01J2231/70 , B01J2531/72 , B01J2531/82 , B01J2531/822 , B01J2531/824 , B01J2531/828 , B01J2531/842 , C07F15/0033 , C07F15/006 , C07F15/0073 , C07F15/0086 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/1208 , C10L1/1225 , C10L1/1233 , C10L1/1241 , C10L1/125 , C10L1/1266 , C10L1/1275 , C10L1/14 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1691 , C10L1/1802 , C10L1/1814 , C10L1/1824 , C10L1/1828 , C10L1/1832 , C10L1/1852 , C10L1/1855 , C10L1/1857 , C10L1/188 , C10L1/1881 , C10L1/1883 , C10L1/1886 , C10L1/1888 , C10L1/189 , C10L1/19 , C10L1/191 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/201 , C10L1/2222 , C10L1/2225 , C10L1/2227 , C10L1/224 , C10L1/2286 , C10L1/23 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L1/238 , C10L1/2437 , C10L1/2493 , C10L1/2641 , C10L1/2683 , C10L1/30 , C10L1/301 , C10L1/305 , C10L1/306 , C10L1/328 , C10L3/003 , C10L10/02 , C10L10/06 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/206 , F01N2430/04 , F02B3/06 , F02B51/02 , F02D19/12 , F05C2201/0427 , Y02A50/2341 , Y02T10/126 , Y02T10/24
摘要：本發明係提供一種採用燃料添加劑以改良穿透式氧化觸媒操作之方法，該觸媒歷經一段長時間仍具有特續之催化活性，且不會使SO2不期望地轉化成SO3。穿透式觸媒擔體係連續且選擇性地藉由一種含有鉑族金屬組合物之燃料燃燒而被催化，該組合物係燃燒而釋出呈活性形式之觸媒金屬。此方法之有效性係歸因在於在引擎藉觸媒以及使用燃燒期間所釋出之活性觸媒金屬處理觸媒氧化器所致之改良燃燒作用，以致在排氣系統中，微粒子之可溶性有機部分及氣態未燃烴類與一氧化碳之含量係顯著地降低。藉本發明調理之觸媒，會造成SO2之最少轉化成SO3。此鉑族金屬組合物可溶於或可分散於柴油燃料中，且係以有效量添加，以提供金屬在燃料中之濃度低於每百萬份一份(ppm)。
简体摘要：本发明系提供一种采用燃料添加剂以改良穿透式氧化触媒操作之方法，该触媒历经一段长时间仍具有特续之催化活性，且不会使SO2不期望地转化成SO3。穿透式触媒担体系连续且选择性地借由一种含有铂族金属组合物之燃料燃烧而被催化，该组合物系燃烧而发佈呈活性形式之触媒金属。此方法之有效性系归因在于在发动机藉触媒以及使用燃烧期间所发佈之活性触媒金属处理触媒氧化器所致之改良燃烧作用，以致在排气系统中，微粒子之可溶性有机部分及气态未燃烃类与一氧化碳之含量系显着地降低。藉本发明调理之触媒，会造成SO2之最少转化成SO3。此铂族金属组合物可溶于或可分散于柴油燃料中，且系以有效量添加，以提供金属在燃料中之浓度低于每百万份一份(ppm)。

6. 发明专利

TW280778B 降低柴油引擎放出NOx及粒子之方法失效
简体标题：降低柴油发动机放出NOx及粒子之方法
公开(公告)号：TW280778B
公开(公告)日：1996-07-11
申请号：TW083107879
申请日：1994-08-27
申请人：雙白金公司
发明人：傑里米.D.彼得–霍白利
IPC分类号： B01D
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/202 , B01D2255/2065 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/906 , B01D2258/012 , C10L1/10 , C10L1/1266 , C10L1/1814 , C10L1/1828 , C10L1/1881 , C10L1/189 , C10L1/2227 , C10L1/2286 , C10L1/231 , C10L1/30 , C10L1/301 , C10L1/305 , C10L10/02 , C10L10/06 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/037 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2430/04 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F02B3/06 , F02B51/02 , Y02A50/2341 , Y02A50/2344 , Y02T10/126 , Y02T10/24
摘要：一種操作具有降低粒子與NOX放出之柴油引擎之方法，包含：(a) 於柴油燃料中加入在每百萬份0.01及1.0份間之有效
量之鉑族金屬之溶液燃料組成物使燃燒產生之氣體選
擇性催化包括粒子閘之排氣系統，有效降低未燃燒烴
與一氧化碳之放出；(b) 在柴油引擎燃燒柴油燃料，造成含NOX與粒子之柴油
燃燒氣體之產生；(c) 在足以降低NOX於燃燒氣氣之含量之溫度，以NOX-還
原組成物之水溶液摻合燃燒氣體，及藉由
NOX-還原組成物之分解而產生氨，該NOX-還原組成物
包括NH-組成物，選自氨、、先質、水解產物
、與本身或其他組成物之一反應產物、碳酸銨、甲
酸銨、檸檬酸銨、乙酸銨、草酸銨、有機酸之銨鹽、
氫氧化銨、安定胺、胍、碳酸胍、雙胍、硫酸甲
、三聚氰胺、氰胺、二氰基亞胺、氰基亞胺鈣、雙
、1，1-重氮雙甲亞胺、羥甲基、羥甲基-、二
甲基、六亞甲四胺(HMTA)、及其混合物；(d) 使燃燒氣體通過粒子閘而降低粒子之含量；及(e) 使燃燒氣體通過催化劑，以降低藉由NOX-還原組成物
之分解而產生之NOX與氨。
简体摘要：一种操作具有降低粒子与NOX放出之柴油发动机之方法，包含：(a) 于柴油燃料中加入在每百万份0.01及1.0份间之有效量之铂族金属之溶液燃料组成物使燃烧产生之气体选择性催化包括粒子闸之排气系统，有效降低未燃烧烃与一氧化碳之放出；(b) 在柴油发动机燃烧柴油燃料，造成含NOX与粒子之柴油燃烧气体之产生；(c) 在足以降低NOX于燃烧气气之含量之温度，以NOX-还原组成物之水溶液掺合燃烧气体，及借由 NOX-还原组成物之分解而产生氨，该NOX-还原组成物包括NH-组成物，选自氨、、先质、水解产物、与本身或其他组成物之一反应产物、碳酸铵、甲酸铵、柠檬酸铵、乙酸铵、草酸铵、有机酸之铵盐、氢氧化铵、安定胺、胍、碳酸胍、双胍、硫酸甲 、三聚氰胺、氰胺、二氰基亚胺、氰基亚胺钙、双 、1，1-重氮双甲亚胺、羟甲基、羟甲基-、二甲基、六亚甲四胺(HMTA)、及其混合物；(d) 使燃烧气体通过粒子闸而降低粒子之含量；及(e) 使燃烧气体通过催化剂，以降低借由NOX-还原组成物之分解而产生之NOX与氨。

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