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1. 发明专利

TW496840B 具有振動阻尼之電動刹車失效
简体标题：具有振动阻尼之电动刹车
公开(公告)号：TW496840B
公开(公告)日：2002-08-01
申请号：TW089117382
申请日：2000-10-02
申请人：聯合標誌公司
发明人：傑佛瑞 K 亞諾 , 雷蒙 J 道爾
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T8/345 , B60T8/00 , B60T8/1703 , B60T8/325 , B60T13/74 , B60T17/22 , F16D55/36 , F16D65/00 , F16D65/0012 , F16D2055/0058 , F16D2055/0091 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , G01K1/026
摘要：一種具有複數剎車驅動器(35，37，39，41，43，45，47，49)型式的電動剎車系統(30)，係配置在一載盤外殼(13)上，以選擇性地施加一剎車力以達成禁止車輪的旋轉，其具有特別的驅動器，可於一剎車事件決定時，至少一部份得以利用以控制車輪的運動。低速操作期間，系統(30)減少剎車能量的消耗及熱能產生，減少剎車所產生的振動，及補償個別驅動器的故障。系統(30)包括第一線路，用於激發僅有第一正常子集複數剎車驅動器(35，37，39，41，43，45，47，49)，基於剎車指令的產生(59)；一第二線路，用於激發僅有一第二正常子集複數剎車驅動器，基於剎車指令的產生；及轉輪運動監視(51，53)，提供控制訊號用於選擇性驅動第一線路而非第二線路，以響應某些控制訊號，第二線路而非第一線路響應其它的控制訊號，及第一及第二訊號二者響應其它進一步控制訊號。典型上有四個分離的正常子集聯合在一起，其包括所有的驅動器，用於給定的剎車，較佳地第一及第二線路各實際激發一剎車驅動器。在一形式中，第一及第二線路均激發於正常驅動期間，其間第一但非第二者係激發於低速滑行及拖曳操作期間。在另一形式，第一子集包括所有正常操作剎車驅動器，其間第二者包括所有誤動作剎車驅動器，及第二線路維持未激發。
简体摘要：一种具有复数刹车驱动器(35，37，39，41，43，45，47，49)型式的电动刹车系统(30)，系配置在一载盘外壳(13)上，以选择性地施加一刹车力以达成禁止车轮的旋转，其具有特别的驱动器，可于一刹车事件决定时，至少一部份得以利用以控制车轮的运动。低速操作期间，系统(30)减少刹车能量的消耗及热能产生，减少刹车所产生的振动，及补偿个别驱动器的故障。系统(30)包括第一线路，用于激发仅有第一正常子集复数刹车驱动器(35，37，39，41，43，45，47，49)，基于刹车指令的产生(59)；一第二线路，用于激发仅有一第二正常子集复数刹车驱动器，基于刹车指令的产生；及转轮运动监视(51，53)，提供控制信号用于选择性驱动第一线路而非第二线路，以响应某些控制信号，第二线路而非第一线路响应其它的控制信号，及第一及第二信号二者响应其它进一步控制信号。典型上有四个分离的正常子集联合在一起，其包括所有的驱动器，用于给定的刹车，较佳地第一及第二线路各实际激发一刹车驱动器。在一形式中，第一及第二线路均激发于正常驱动期间，其间第一但非第二者系激发于低速滑行及拖曳操作期间。在另一形式，第一子集包括所有正常操作刹车驱动器，其间第二者包括所有误动作刹车驱动器，及第二线路维持未激发。

2. 发明专利

TW201410517A 機車的刹車系統，將一刹車系統安裝在機車上的方法及將機車刹止的方法审中-公开
简体标题：電單車的刹车系统，将一刹车系统安装在電單車上的方法及将電單車刹止的方法
公开(公告)号：TW201410517A
公开(公告)日：2014-03-16
申请号：TW102118871
申请日：2013-05-29
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：巴瑞斯亞歷山大 , BAREISS, ALEXANDER , 芮內胡耶翰 , REINER, JUERGEN
IPC分类号： B60T13/12 , B62M6/45
CPC分类号： B60T1/10 , B60L7/12 , B60L7/26 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , B60T8/261 , B60T8/267 , B60T8/3225 , B60T8/345 , B60T13/586 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：本發明係有關於一種用於機車的剎車系統，包括一包含至少一第一主剎車缸(12)及至少一第一車輪剎車缸(14)的液壓剎車裝置(10)，該至少一車輪剎車缸至少透過一第一剎車迴路(18)與該第一主剎車缸(12)液壓連接或可連接且可以某個方式配屬於至少一第一車輪(20)，使得可藉由該至少一第一車輪剎車缸(14)將該至少一第一車輪(10)剎止；及一電動馬達(22)，其可以某個方式配屬於至少一第二車輪(24)，使得可藉由該電動馬達(22)將該至少一第二輪(24)剎止，其中，該電動馬達(22)可配屬於至少一用作該至少一第二車輪(24)之不帶車輪剎車缸的車輪(24)。本發明亦有關於一種將一剎車系統安裝在機車上的方法。本發明亦有關於一種將機車剎止的方法。
简体摘要：本发明系有关于一种用于電單車的刹车系统，包括一包含至少一第一主刹车缸(12)及至少一第一车轮刹车缸(14)的液压刹车设备(10)，该至少一车轮刹车缸至少透过一第一刹车回路(18)与该第一主刹车缸(12)液压连接或可连接且可以某个方式配属于至少一第一车轮(20)，使得可借由该至少一第一车轮刹车缸(14)将该至少一第一车轮(10)刹止；及一电动马达(22)，其可以某个方式配属于至少一第二车轮(24)，使得可借由该电动马达(22)将该至少一第二轮(24)刹止，其中，该电动马达(22)可配属于至少一用作该至少一第二车轮(24)之不带车轮刹车缸的车轮(24)。本发明亦有关于一种将一刹车系统安装在電單車上的方法。本发明亦有关于一种将電單車刹止的方法。

3. 发明专利

TWI593583B 機車的刹車系統，將一刹車系統安裝在機車上的方法及將機車刹止的方法有权
简体标题：電單車的刹车系统，将一刹车系统安装在電單車上的方法及将電單車刹止的方法
公开(公告)号：TWI593583B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW102118871
申请日：2013-05-29
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：巴瑞斯亞歷山大 , BAREISS, ALEXANDER , 芮內胡耶翰 , REINER, JUERGEN
IPC分类号： B60T13/12 , B62M6/45
CPC分类号： B60T1/10 , B60L7/12 , B60L7/26 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , B60T8/261 , B60T8/267 , B60T8/3225 , B60T8/345 , B60T13/586 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275

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