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1. 发明专利

TWI258436B 用於電動二輪車之驅動裝置 DRIVING DEVICE FOR ELECTRIC TWO-WHEELED VEHICLE 失效
简体标题：用于电动二轮车之驱动设备 DRIVING DEVICE FOR ELECTRIC TWO-WHEELED VEHICLE
公开(公告)号：TWI258436B
公开(公告)日：2006-07-21
申请号：TW093105429
申请日：2004-03-02
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：黑澤敦 KUROSAWA, ATSUSHI
IPC分类号： B60L
CPC分类号： B62M7/12 , B60L15/2045 , B60L15/209 , B60L2250/18 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
摘要：本發明係提供一種用於電動二輪車之驅動裝置，其可滿足以具經濟效益之方式運行二輪車之需求，且當需要額外動力時，其可將運行模式改變為動力模式而不給該騎手增加負擔。
本發明提供一用於驅動一驅動輪22之電動馬達28及一電動馬達運行控制單元30，該控制單元30以一動力效能優先之模式或以一效率優先之模式來運行該電動馬達。該電動馬達運行控制單元30自一由節流閥位移感應器所量測之值來獲得節流閥位移之改變率，接著視預定時間段的變化率而定，將電動馬達自當前運行模式轉換至其它運行模式，並在該預定時間段之後將電動馬達恢復到最初的運行模式。
简体摘要：本发明系提供一种用于电动二轮车之驱动设备，其可满足以具经济效益之方式运行二轮车之需求，且当需要额外动力时，其可将运行模式改变为动力模式而不给该骑手增加负担。本发明提供一用于驱动一驱动轮22之电动马达28及一电动马达运行控制单元30，该控制单元30以一动力性能优先之模式或以一效率优先之模式来运行该电动马达。该电动马达运行控制单元30自一由节流阀位移感应器所量测之值来获得节流阀位移之改变率，接着视预定时间段的变化率而定，将电动马达自当前运行模式转换至其它运行模式，并在该预定时间段之后将电动马达恢复到最初的运行模式。

2. 发明专利

TW200947829A 用於雙重能量儲存管理之系統與方法 SYSTEM AND METHOD FOR DUAL ENERGY STORAGE MANAGEMENT 审中-公开
简体标题：用于双重能量存储管理之系统与方法 SYSTEM AND METHOD FOR DUAL ENERGY STORAGE MANAGEMENT
公开(公告)号：TW200947829A
公开(公告)日：2009-11-16
申请号：TW098106230
申请日：2009-02-26
申请人： AFS崔尼帝能源公司
发明人：席德飛利浦K , 班德唐納德A
IPC分类号： H02J
CPC分类号： B60L11/005 , B60K6/105 , B60K6/28 , B60K6/448 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L15/209 , B60L2200/26 , B60L2220/20 , B60L2260/28 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265 , Y02T10/6269 , Y02T10/6278 , Y02T10/6282 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275 , Y02T90/34 , Y10T307/505 , Y10T307/511 , Y10T307/516 , Y10T307/527 , Y10T307/549 , Y10T307/555 , Y10T307/587
摘要：本發明描述一種雙重能量儲存系統，其具有兩個能量源：(a)快速能量儲存設備(FES)(諸如超電容器)；及(b)長持續時間或穩定功率設備(諸如燃料電池或電池)。一功率轉換器或控制器執行一能量管理演算法以判定何時提供來自快速能量儲存設備之額外功率/電流的叢發及何時對快速能量儲存設備再充電。進一步描述了一種適應性地管理一插入式混合推進系統之雙重能量儲存系統中之超電容器或其他快速能量儲存設備的充電狀態的方法。該方法提供對電池之良好保護、良好之效能並最小化所需之超電容器容量。
简体摘要：本发明描述一种双重能量存储系统，其具有两个能量源：(a)快速能量存储设备(FES)(诸如超电容器)；及(b)长持续时间或稳定功率设备(诸如燃料电池或电池)。一功率转换器或控制器运行一能量管理算法以判定何时提供来自快速能量存储设备之额外功率/电流的丛发及何时对快速能量存储设备再充电。进一步描述了一种适应性地管理一插入式混合推进系统之双重能量存储系统中之超电容器或其他快速能量存储设备的充电状态的方法。该方法提供对电池之良好保护、良好之性能并最小化所需之超电容器容量。

3. 发明专利

TW200426053A 用於電動二輪車之驅動裝置 DRIVING DEVICE FOR ELECTRIC TWO-WHEELED VEHICLE 失效
简体标题：用于电动二轮车之驱动设备 DRIVING DEVICE FOR ELECTRIC TWO-WHEELED VEHICLE
公开(公告)号：TW200426053A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：TW093105429
申请日：2004-03-02
申请人：山葉發動機股份有限公司 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
发明人：黑澤敦 KUROSAWA, ATSUSHI
IPC分类号： B60L
CPC分类号： B62M7/12 , B60L15/2045 , B60L15/209 , B60L2250/18 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
摘要：本發明係提供一種用於電動二輪車之驅動裝置，其可滿足以具經濟效益之方式運行二輪車之需求，且當需要額外動力時，其可將運行模式改變為動力模式而不給該騎手增加負擔。本發明提供一用於驅動一驅動輪22之電動馬達28及一電動馬達運行控制單元30，該控制單元30以一動力效能優先之模式或以一效率優先之模式來運行該電動馬達。該電動馬達運行控制單元30自一由節流閥位移感應器所量測之值來獲得節流閥位移之改變率，接著視預定時間段的變化率而定，將電動馬達自當前運行模式轉換至其它運行模式，並在該預定時間段之後將電動馬達恢復到最初的運行模式。
简体摘要：本发明系提供一种用于电动二轮车之驱动设备，其可满足以具经济效益之方式运行二轮车之需求，且当需要额外动力时，其可将运行模式改变为动力模式而不给该骑手增加负担。本发明提供一用于驱动一驱动轮22之电动马达28及一电动马达运行控制单元30，该控制单元30以一动力性能优先之模式或以一效率优先之模式来运行该电动马达。该电动马达运行控制单元30自一由节流阀位移感应器所量测之值来获得节流阀位移之改变率，接着视预定时间段的变化率而定，将电动马达自当前运行模式转换至其它运行模式，并在该预定时间段之后将电动马达恢复到最初的运行模式。

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