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1. 发明专利

TW201515869A 壓縮氣體動力車及其壓縮氣體動力輪模組审中-公开
简体标题：压缩气体动力车及其压缩气体动力轮模块
公开(公告)号：TW201515869A
公开(公告)日：2015-05-01
申请号：TW102138246
申请日：2013-10-23
申请人：國立臺灣師範大學 , NATIONAL TAIWAN NORMAL UNIVERSITY
发明人：洪翊軒 , HUNG, YI HSUAN , 林煜軒 , LIN, YU XUAN , 陳建豪 , CHEN, JIAN HAO
IPC分类号： B60K5/00
CPC分类号： B60K7/0023 , B60K3/00 , B60K3/02 , B60K15/07 , B60K2007/0038
摘要：一種壓縮氣體動力車，包含一車身及至少一壓縮氣體動力輪模組。壓縮氣體動力輪模組包含一內部儲存壓縮氣體的儲氣單元、一輪軸機構、一氣體輸送單元、一輪本體，及一氣壓動力機構。輪軸機構包括一固定於車身的固定結構及一導氣結構，導氣結構形成彼此氣體連通的一進氣口與一出氣口。氣體輸送單元包括一連通儲氣單元與進氣口的導氣管。輪本體可相對於固定結構轉動地裝設於輪軸機構。氣壓動力機構連接輪本體且鄰近出氣口。藉由出氣口將壓縮氣體直接輸送至連接輪本體的氣壓動力機構，使氣壓動力機構帶動輪本體產生轉動。
简体摘要：一种压缩气体动力车，包含一车身及至少一压缩气体动力轮模块。压缩气体动力轮模块包含一内部存储压缩气体的储气单元、一轮轴机构、一气体输送单元、一轮本体，及一气压动力机构。轮轴机构包括一固定于车身的固定结构及一导气结构，导气结构形成彼此气体连通的一进气口与一出气口。气体输送单元包括一连通储气单元与进气口的导气管。轮本体可相对于固定结构转动地装设于轮轴机构。气压动力机构连接轮本体且邻近出气口。借由出气口将压缩气体直接输送至连接轮本体的气压动力机构，使气压动力机构带动轮本体产生转动。

2. 实用新型

TWM306620U 交通工具及其動力系統 TRANSPORTATION AND POWER SYSTEM THEREOF 失效
简体标题：交通工具及其动力系统 TRANSPORTATION AND POWER SYSTEM THEREOF
公开(公告)号：TWM306620U
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：TW095209709
申请日：2006-06-05
申请人：劉阿送 LIU, A SONG
发明人：劉阿送 LIU, A SONG
IPC分类号： F02M
CPC分类号： B60K3/02 , B60K8/00
摘要：一種動力系統適用於一交通工具。動力系統包括一引擎、一儲氣瓶以及一輸氣管。引擎具有至少一汽缸，且此汽缸具有一活塞。儲氣瓶內儲存一非可燃的高壓氣體。輸氣管則連接引擎與儲氣瓶。動力系統是利用高壓氣體，在經由輸氣管進入汽缸後，推動活塞以驅動交通工具。如此，可取代以燃料動力之車輛，以解決石油或天然氣用罄的問題。
简体摘要：一种动力系统适用于一交通工具。动力系统包括一发动机、一储气瓶以及一输气管。发动机具有至少一汽缸，且此汽缸具有一活塞。储气瓶内存储一非可燃的高压气体。输气管则连接发动机与储气瓶。动力系统是利用高压气体，在经由输气管进入汽缸后，推动活塞以驱动交通工具。如此，可取代以燃料动力之车辆，以解决石油或天然气用罄的问题。

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