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1. 发明专利

TW201040048A 複合推進動力系統 HYBRID PROPULSION SYSTEM 审中-公开
简体标题：复合推进动力系统 HYBRID PROPULSION SYSTEM
公开(公告)号：TW201040048A
公开(公告)日：2010-11-16
申请号：TW099107885
申请日：2010-03-17
申请人：楊安陶
发明人：楊安陶
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/12 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2001/0455 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2250/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2540/04 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , Y02T10/52 , Y02T10/56 , Y02T10/6208 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269 , Y02T10/6282 , Y02T10/6291 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T10/84 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要：本案係關於一種複合推進系統，其包含一引擎、一馬達、一變速系統、一離合器，其係連接於該馬達與該變速系統，以及一無段變速機，其係連接於該馬達與該變速系統。
简体摘要：本案系关于一种复合推进系统，其包含一发动机、一马达、一变速系统、一离合器，其系连接于该马达与该变速系统，以及一无段变速机，其系连接于该马达与该变速系统。

2. 发明专利

TWI622246B 電池交換系統以及電池交換方法有权
简体标题：电池交换系统以及电池交换方法
公开(公告)号：TWI622246B
公开(公告)日：2018-04-21
申请号：TW106102913
申请日：2017-01-25
申请人：林文德 , LIN, WEN TE
发明人：林文德 , LIN, WEN TE
IPC分类号： H02J7/00 , G06Q50/06
CPC分类号： B60L11/1822 , B60K2001/0455 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60S5/06

3. 发明专利

TW201331091A 電動車輛审中-公开
简体标题：电动车辆
公开(公告)号：TW201331091A
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：TW101139250
申请日：2012-10-24
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山隆之 , YAMAZAKI, TAKAYUKI
IPC分类号： B62M6/00 , B60K1/04 , B62M23/02 , B62J9/00 , H01M2/10
CPC分类号： B60L1/006 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H01M2/1083 , H01M10/46 , H01M2220/20 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要：本發明是已搭載著車載電池(50)的電動車輛。該車載電池(50)，於左側面(50d)具有充電部(53)，於右側面(50e)具有放電部(54、55)，於下表面(50f)具有電池側供電端子(56)，當車輛行駛時驅動電動馬達，當非行駛時對外部的電氣製品供給電力，據此構成可持續地使用。
简体摘要：本发明是已搭载着车载电池(50)的电动车辆。该车载电池(50)，于左侧面(50d)具有充电部(53)，于右侧面(50e)具有放电部(54、55)，于下表面(50f)具有电池侧供电端子(56)，当车辆行驶时驱动电动马达，当非行驶时对外部的电气制品供给电力，据此构成可持续地使用。

4. 发明专利

TWI516388B 電動車輛抽取式電池固定裝置組及其鎖固方法有权
简体标题：电动车辆抽取式电池固定设备组及其锁固方法
公开(公告)号：TWI516388B
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：TW102110974
申请日：2013-03-27
申请人：台灣立凱綠能移動股份有限公司 , ALEEES ECO ARK CO. LTD
发明人：温崇維 , WEN, CHUNG WEI
IPC分类号： B60L11/18 , H05K7/12
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455 , B60K2001/0461 , B60K2001/0494 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , Y02T90/124

5. 发明专利

TW201404631A 電動車輛抽取式電池固定裝置組及其鎖固方法审中-公开
简体标题：电动车辆抽取式电池固定设备组及其锁固方法
公开(公告)号：TW201404631A
公开(公告)日：2014-02-01
申请号：TW102110974
申请日：2013-03-27
申请人：台灣立凱綠能移動股份有限公司 , ALEEES ECO ARK CO. LTD
发明人：温崇維 , WEN, CHUNG WEI
IPC分类号： B60L11/18 , H05K7/12
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455 , B60K2001/0461 , B60K2001/0494 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , Y02T90/124
摘要：本案係關於一種電動車輛抽取式電池固定裝置組，包含：抽取式電池及設置於電動車輛上之固定裝置，抽取式電池包括本體及其上之第一側面及第二側面，第一側面上具有導條；固定裝置包括基座、驅動元件、引導部、主連動部、第一止擋部以及第二止擋部；當抽取式電池設置於電動車輛內時，將其第一側面之導條係對應於固定裝置之引導部而推動設置至一特定位置，且固定裝置之驅動元件驅動主連動部進行水平之往復式作動，進而帶動第一止擋部隨之轉動而向上抵頂於導條之端部，同時，第二止擋部由多組連接部件帶動而對應鎖閂於抽取式電池之第二側面。
简体摘要：本案系关于一种电动车辆抽取式电池固定设备组，包含：抽取式电池及设置于电动车辆上之固定设备，抽取式电池包括本体及其上之第一侧面及第二侧面，第一侧面上具有导条；固定设备包括基座、驱动组件、引导部、主连动部、第一止挡部以及第二止挡部；当抽取式电池设置于电动车辆内时，将其第一侧面之导条系对应于固定设备之引导部而推动设置至一特定位置，且固定设备之驱动组件驱动主连动部进行水平之往复式作动，进而带动第一止挡部随之转动而向上抵顶于导条之端部，同时，第二止挡部由多组连接部件带动而对应锁闩于抽取式电池之第二侧面。

6. 发明专利

TW200630250A 電動公用汽車系統失效
简体标题：电动公用汽车系统
公开(公告)号：TW200630250A
公开(公告)日：2006-09-01
申请号：TW094105661
申请日：2005-02-24
申请人：廖正乾 LIAO, CHENG CHUAN
发明人：李鋼 LI, GANG
IPC分类号： B60S
CPC分类号： B60L11/1822 , B60K2001/0455 , B60L11/185 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , B60L11/1872 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/18 , B60L2200/26 , B60S5/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要：本發明係有關一種電動公用汽車系統，包括裝備有卡式電池組和車載控制系統的電動公用汽車，設置於固定地點給電池組充電的充電站以及卡式電池組裝卸裝置，當該電動公用汽車需要更換卡式電池組時，該裝卸裝置取下該電動公用汽車上的卡式電池組，並將已充好電的電池組安裝到電動公用汽車上，該充電站與該裝卸裝置分別裝備有控制系統，其特徵在於該裝卸裝置控制系統、該車載控制系統與該充電站控制系統可相互通訊。本發明充分利用現有電能的峰谷差電能給電池組充電，環保、節能，並實現快速、準確地裝卸電池組作業，保證電動公用汽車的連續線上營運，大大提高電動公用汽車的使用率。
简体摘要：本发明系有关一种电动公用汽车系统，包括装备有卡式电池组和车载控制系统的电动公用汽车，设置于固定地点给电池组充电的充电站以及卡式电池组装卸设备，当该电动公用汽车需要更换卡式电池组时，该装卸设备取下该电动公用汽车上的卡式电池组，并将已充好电的电池组安装到电动公用汽车上，该充电站与该装卸设备分别装备有控制系统，其特征在于该装卸设备控制系统、该车载控制系统与该充电站控制系统可相互通信。本发明充分利用现有电能的峰谷差电能给电池组充电，环保、节能，并实现快速、准确地装卸电池组作业，保证电动公用汽车的连续在线营运，大大提高电动公用汽车的使用率。

7. 发明专利

TWI620393B 電動車及其電力維持方法有权
简体标题：电动车及其电力维持方法
公开(公告)号：TWI620393B
公开(公告)日：2018-04-01
申请号：TW104127905
申请日：2015-08-26
申请人：葛熾昌 , GER, CHIH CHAN
发明人：葛熾昌 , GER, CHIH CHAN
IPC分类号： H02J7/02 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1822 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1877 , B60S5/06 , B65G15/22 , Y02T90/124

8. 发明专利

TW201611468A 電動車、電力供應站及電動車之電力維持方法审中-公开
简体标题：电动车、电力供应站及电动车之电力维持方法
公开(公告)号：TW201611468A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：TW104127905
申请日：2015-08-26
申请人：葛熾昌 , GER, CHIH CHAN
发明人：葛熾昌 , GER, CHIH CHAN
IPC分类号： H02J7/02 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1822 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1877 , B60S5/06 , B65G15/22 , Y02T90/124
摘要：一種電動車之電力維持方法係包括下列步驟。步驟一係由一主電池組提供一能量，以驅動一第一電動車移動至一第一電力供應站。步驟二係於第一電力供應站，將一第一交換電池組裝載於第一電動車，並使第一交換電池組與第一電動車之主電池組電性連接，俾使第一交換電池組對主電池組充電。步驟三係由主電池組驅動第一電動車移動至一第二電力供應站。步驟四係於第二電力供應站，將第一交換電池組由第一電動車卸載。另外，本發明亦提供一種電動車及一種電力供應站。
简体摘要：一种电动车之电力维持方法系包括下列步骤。步骤一系由一主电池组提供一能量，以驱动一第一电动车移动至一第一电力供应站。步骤二系于第一电力供应站，将一第一交换电池组装载于第一电动车，并使第一交换电池组与第一电动车之主电池组电性连接，俾使第一交换电池组对主电池组充电。步骤三系由主电池组驱动第一电动车移动至一第二电力供应站。步骤四系于第二电力供应站，将第一交换电池组由第一电动车卸载。另外，本发明亦提供一种电动车及一种电力供应站。

9. 发明专利

TWI507321B 電動車輛有权
简体标题：电动车辆
公开(公告)号：TWI507321B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：TW101139250
申请日：2012-10-24
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山隆之 , YAMAZAKI, TAKAYUKI
IPC分类号： B62M6/00 , B60K1/04 , B62M23/02 , B62J9/00 , H01M2/10
CPC分类号： B60L1/006 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H01M2/1083 , H01M10/46 , H01M2220/20 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14

10. 发明专利

TW201240846A 汽車驅動電機供電電池支架結構 STRUCTURE FOR SUPPORTING ELECTRIC BATTERY FOR SUPPLYING ELECTRIC DRIVE MOTOR OF VEHICLE 审中-公开
简体标题：汽车驱动电机供电电池支架结构 STRUCTURE FOR SUPPORTING ELECTRIC BATTERY FOR SUPPLYING ELECTRIC DRIVE MOTOR OF VEHICLE
公开(公告)号：TW201240846A
公开(公告)日：2012-10-16
申请号：TW101106558
申请日：2012-02-29
申请人：雷諾簡化股份有限公司
发明人：米拉多吉勒斯
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455 , B60K2001/0472 , B60S5/06 , Y02T90/124
摘要：一種電動汽車驅動電機供電電池(2)支架結構(3)，用於安裝在升降裝置(4)上，其特徵在於，所述結構包括可向所述電池施力之幾何可變組件(35、36、37、38、41、42)。
简体摘要：一种电动汽车驱动电机供电电池(2)支架结构(3)，用于安装在升降设备(4)上，其特征在于，所述结构包括可向所述电池施力之几何可变组件(35、36、37、38、41、42)。

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