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    • 1. 发明专利
    • 具有延伸外凸緣之車輪及對應之輪胎 WHEEL WITH EXTENDED OUTER FLANGE AND CORRESPONDING TIRE
    • 具有延伸外凸缘之车轮及对应之轮胎 WHEEL WITH EXTENDED OUTER FLANGE AND CORRESPONDING TIRE
    • TWI278396B
    • 2007-04-11
    • TW092127625
    • 2003-10-06
    • 泰森希爾股份有限公司 TEZZEN WHEEL CORPORATION
    • 法蘭克J. 霍德格 HODGES, FRANK J.瑟吉烏 安卡 ANCA, SERGIU
    • B60B
    • B60B3/08B60B3/10B60B21/04B60B21/104B60B25/08B60B25/20B60C3/06B60C13/00
    • 一種改良的車輪及輪胎,用以模仿安裝有低輪廓之大直徑車輪。車輪具有內部側及外部側。外部側較佳的是包括一寬外凸緣,沿車輪的外圓周延伸。外凸緣較佳的是與車輪的外部側結合為一體。外凸緣是可自輪胎之其他部分拆下者亦可。內部側亦可包括一可拆的寬內部凸緣。凸緣較佳的是覆蓋住外胎壁的一部分。一外觀設計,較佳的是包括凸起、凹陷及縫隙至少之一種有多數個,延伸跨過至少車輪之外部側的一部分,且車輪包括延伸的外凸緣之外部面。改善的輪胎用以安裝至改善的具延伸外凸緣的車輪上。輪胎包括:外胎壁、內胎壁及撐輪圈。外胎壁較佳的是包括一橫向延伸的護輪器、突出物及凸緣座。凸緣座較佳的是與車輪的外凸緣之內面相吻合,且比輪胎的其他部分更具剛性,以避免在車輪負載的情況下輪胎屈曲至車輪的外凸緣內。
    • 一种改良的车轮及轮胎,用以模仿安装有低轮廓之大直径车轮。车轮具有内部侧及外部侧。外部侧较佳的是包括一宽外凸缘,沿车轮的外圆周延伸。外凸缘较佳的是与车轮的外部侧结合为一体。外凸缘是可自轮胎之其他部分拆下者亦可。内部侧亦可包括一可拆的宽内部凸缘。凸缘较佳的是覆盖住外胎壁的一部分。一外观设计,较佳的是包括凸起、凹陷及缝隙至少之一种有多数个,延伸跨过至少车轮之外部侧的一部分,且车轮包括延伸的外凸缘之外部面。改善的轮胎用以安装至改善的具延伸外凸缘的车轮上。轮胎包括:外胎壁、内胎壁及撑轮圈。外胎壁较佳的是包括一横向延伸的护轮器、突出物及凸缘座。凸缘座较佳的是与车轮的外凸缘之内面相吻合,且比轮胎的其他部分更具刚性,以避免在车轮负载的情况下轮胎屈曲至车轮的外凸缘内。
    • 2. 发明专利
    • 具有延伸外凸緣之車輪及對應之輪胎 WHEEL WITH EXTENDED OUTER FLANGE AND CORRESPONDING TIRE
    • 具有延伸外凸缘之车轮及对应之轮胎 WHEEL WITH EXTENDED OUTER FLANGE AND CORRESPONDING TIRE
    • TW200405863A
    • 2004-04-16
    • TW092127625
    • 2003-10-06
    • 法蘭克J 霍德格 HODGES, FRANK J.瑟吉烏 安卡 ANCA, SERGIU
    • 法蘭克J 霍德格 HODGES, FRANK J.瑟吉烏 安卡 ANCA, SERGIU
    • B60B
    • B60B3/08B60B3/10B60B21/04B60B21/104B60B25/08B60B25/20B60C3/06B60C13/00
    • 一種改良的車輪及輪胎,用以模仿安裝有低輪廓之大直徑車輪。車輪具有內部側及外部側。外部側較佳的是包括一寬外凸緣,沿車輪的外圓周延伸。外凸緣較佳的是與車輪的外部側結合為一體。外凸緣是可自輪胎之其他部分拆下者亦可。內部側亦可包括一可拆的寬內部凸緣。凸緣較佳的是覆蓋住外胎壁的一部分。一外觀設計,較佳的是包括凸起、凹陷及縫隙至少之一種有多數個,延伸跨過至少車輪之外部側的一部分,且車輪包括延伸的外凸緣之外部面。改善的輪胎用以安裝至改善的具延伸外凸緣的車輪上。輪胎包括:外胎壁、內胎壁及撐輪圈。外胎壁較佳的是包括一橫向延伸的護輪器、突出物及凸緣座。凸緣座較佳的是與車輪的外凸緣之內面相吻合,且比輪胎的其他部分更具剛性,以避免在車輪負載的情況下輪胎屈曲至車輪的外凸緣內。
    • 一种改良的车轮及轮胎,用以模仿安装有低轮廓之大直径车轮。车轮具有内部侧及外部侧。外部侧较佳的是包括一宽外凸缘,沿车轮的外圆周延伸。外凸缘较佳的是与车轮的外部侧结合为一体。外凸缘是可自轮胎之其他部分拆下者亦可。内部侧亦可包括一可拆的宽内部凸缘。凸缘较佳的是覆盖住外胎壁的一部分。一外观设计,较佳的是包括凸起、凹陷及缝隙至少之一种有多数个,延伸跨过至少车轮之外部侧的一部分,且车轮包括延伸的外凸缘之外部面。改善的轮胎用以安装至改善的具延伸外凸缘的车轮上。轮胎包括:外胎壁、内胎壁及撑轮圈。外胎壁较佳的是包括一横向延伸的护轮器、突出物及凸缘座。凸缘座较佳的是与车轮的外凸缘之内面相吻合,且比轮胎的其他部分更具刚性,以避免在车轮负载的情况下轮胎屈曲至车轮的外凸缘内。
    • 3. 实用新型
    • 載具輪體改良結構
    • 载具轮体改良结构
    • TWM313075U
    • 2007-06-01
    • TW095211131
    • 2006-06-23
    • 賴瑞彬
    • 賴瑞彬
    • B60C
    • B60C3/06B60C19/001Y10T152/10027
    • 本創作係一種載具輪體改良結構,特別係指一種可增加與地面接觸之面積的載具輪體,該輪體具有外側肩與內側肩,且輪體於外側肩與內側肩頂緣間形成有一輪面,輪面用以與地面接觸,而本創作的特色在於輪面與內、外側肩交錯處分別形成有輪面內緣與輪面外緣,其中輪面內緣低於輪面外緣,使輪面形成一配合懸吊系統內傾角度之斜面,透過上述的設計,讓輪體之輪面可與地面完全接觸,進而增加其接觸面積,以提高其抓地力與穩定性,同時可避免輪體發生單邊磨耗的現象,而能增進行車的安全性與舒適度及輪體的使用壽命。
    • 本创作系一种载具轮体改良结构,特别系指一种可增加与地面接触之面积的载具轮体,该轮体具有外侧肩与内侧肩,且轮体于外侧肩与内侧肩顶缘间形成有一轮面,轮面用以与地面接触,而本创作的特色在于轮面与内、外侧肩交错处分别形成有轮面内缘与轮面外缘,其中轮面内缘低于轮面外缘,使轮面形成一配合悬吊系统内倾角度之斜面,透过上述的设计,让轮体之轮面可与地面完全接触,进而增加其接触面积,以提高其抓地力与稳定性,同时可避免轮体发生单边磨耗的现象,而能增进行车的安全性与舒适度及轮体的使用寿命。