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    • 2. 发明专利
    • 具有反向胎體層翻摺尾邊及可拆卸履帶之推土機式輪胎
    • 具有反向胎体层翻折尾边及可拆卸履带之推土机式轮胎
    • TW458904B
    • 2001-10-11
    • TW087105353
    • 1998-04-09
    • 固特異輪胎橡膠股份有限公司
    • 威廉伊爾雷蒙
    • B60CB62D
    • B60C15/06B60C11/02B60C15/0027B60C15/0607B60C2015/0614
    • 一種改良之履帶式環帶輪胎,其由一安裝在一多層式層片輪胎胎體層外圓周周圍上之一可拆卸胎面環帶總成所組成,輪胎之胎體具有一嵌入之胎體層片,其具有層片翻褶尾邊圈繞鋼絲圈,且自該鋼絲圈以軸向朝內延伸。第一及第二翻褶尾邊之最外端係位在徑向朝外之一距離等於約2至3倍胎唇鋼絲直徑之位置,如此則翻褶尾邊之尾端在一安裝在輪胎鋼圈上之輪胎胎體撓曲時,會支持在輪胎鋼圈之圓緣上。翻褶之尾邊也會支持在第一,第二,第三,及第四三角膠元件上,其配置在各鋼絲圈之周圍。第一胎體層片之層片線亦跟隨自然之層片線。
    • 一种改良之履带式环带轮胎,其由一安装在一多层式层片轮胎胎体层外圆周周围上之一可拆卸胎面环带总成所组成,轮胎之胎体具有一嵌入之胎体层片,其具有层片翻褶尾边圈绕钢丝圈,且自该钢丝圈以轴向朝内延伸。第一及第二翻褶尾边之最外端系位在径向朝外之一距离等于约2至3倍胎唇钢丝直径之位置,如此则翻褶尾边之尾端在一安装在轮胎钢圈上之轮胎胎体挠曲时,会支持在轮胎钢圈之圆缘上。翻褶之尾边也会支持在第一,第二,第三,及第四三角胶组件上,其配置在各钢丝圈之周围。第一胎体层片之层片线亦跟随自然之层片线。
    • 4. 发明专利
    • 非道路使用之堆土機式履帶充氣輪胎
    • 非道路使用之堆土机式履带充气轮胎
    • TW469230B
    • 2001-12-21
    • TW087105352
    • 1998-04-09
    • 固特異輪胎橡膠股份有限公司
    • 威廉伊爾雷蒙
    • B60C
    • B60C11/02B60C15/06B60C15/0607
    • 一種改良式軌跡帶履帶輪胎(10),係包括一可移除胎面帶總成(12),該總成安裝於一備有一埋入式胎身疊層(34)之輪胎胎身(14),而胎身疊層具有依胎唇線(22/24)而設之疊層翻摺端(34a/34b)。第一、二、三、四頂點元件係依各胎唇線(22/24)而設,第一頂點元件(54/55)鄰近於且呈輻射方向向外於各胎唇線(22/24),第二頂點元件(58/59)則位於翻摺疊層(34,34a/34b)之重疊側之間,第三頂點元件(38/39)以軸向的形態位於隔離橡膠層(36)與內疊層襯墊(26)之間並以輻射之方向由胎唇線(22/24)朝外延伸至大約在輪胎側壁(16/18)之中點,及第四頂點元件(62/64)係抵靠於胎身疊層(34)翻摺端(34a/34b)之朝外側,以利包覆第二、四頂點元件(58/59,62/64)間之疊層翻摺端(34a/34b)末端段。
    • 一种改良式轨迹带履带轮胎(10),系包括一可移除胎面带总成(12),该总成安装于一备有一埋入式胎身叠层(34)之轮胎胎身(14),而胎身叠层具有依胎唇线(22/24)而设之叠层翻折端(34a/34b)。第一、二、三、四顶点组件系依各胎唇线(22/24)而设,第一顶点组件(54/55)邻近于且呈辐射方向向外于各胎唇线(22/24),第二顶点组件(58/59)则位于翻折叠层(34,34a/34b)之重叠侧之间,第三顶点组件(38/39)以轴向的形态位于隔离橡胶层(36)与内叠层衬垫(26)之间并以辐射之方向由胎唇线(22/24)朝外延伸至大约在轮胎侧壁(16/18)之中点,及第四顶点组件(62/64)系抵靠于胎身叠层(34)翻折端(34a/34b)之朝外侧,以利包覆第二、四顶点组件(58/59,62/64)间之叠层翻折端(34a/34b)末端段。
    • 5. 发明专利
    • 重荷重用輻射輪胎
    • 重荷重用辐射轮胎
    • TW401354B
    • 2000-08-11
    • TW087110445
    • 1998-06-29
    • 住友橡膠工業股份有限公司
    • 上橫清志沼田一起中川之淺野賢司白石正貴
    • B60C
    • B60C15/0036B60C3/04B60C15/00B60C15/024B60C15/06B60C15/0607B60C2015/0614B60C2015/0621Y10T152/10819Y10T152/10828Y10T152/10846
    • 一種重荷重用輻射輪胎,其胎體具有胎體層,該胎體層係在從胎面部經由胎壁部到達胎唇部的胎唇核心之本體部上於前述胎唇核心將從輪胎軸方向內側向外側回折且朝半徑方向外側延伸之回折部裝設成一體,且胎體簾線係配列成對於輪胎赤道C為70°~90°之角度範圍;前述胎體層的本體部與回折部間具有從胎唇核心向輪胎半徑方向外側呈尖細狀延伸之填充膠帶;其特徵在於:前述回折部,係沿著前述填充膠帶的輪胎軸方向之外側面向半徑方向外側延伸,且具備從前述填充膠帶的輪胎半經方向之外端起向前述胎體層之本體部接近而幾乎形成平行延伸之平行部;該平行部的長度L係前述胎唇核心的斷面最大寬度CW的1.0~8.0倍。
    • 一种重荷重用辐射轮胎,其胎体具有胎体层,该胎体层系在从胎面部经由胎壁部到达胎唇部的胎唇内核之本体部上于前述胎唇内核将从轮胎轴方向内侧向外侧回折且朝半径方向外侧延伸之回折部装设成一体,且胎体帘线系配列成对于轮胎赤道C为70°~90°之角度范围;前述胎体层的本体部与回折部间具有从胎唇内核向轮胎半径方向外侧呈尖细状延伸之填充胶带;其特征在于:前述回折部,系沿着前述填充胶带的轮胎轴方向之外侧面向半径方向外侧延伸,且具备从前述填充胶带的轮胎半经方向之外端起向前述胎体层之本体部接近而几乎形成平行延伸之平行部;该平行部的长度L系前述胎唇内核的断面最大宽度CW的1.0~8.0倍。
    • 8. 发明专利
    • 製造車輪輪胎用之骨架結構的方法以及能由之而得的骨架結構
    • 制造车轮轮胎用之骨架结构的方法以及能由之而得的骨架结构
    • TW477755B
    • 2002-03-01
    • TW088121788
    • 1999-12-13
    • 皮瑞里氣胎公司
    • 瑞納圖.卡瑞塔馬利里歐.馬琴尼
    • B60CB29D
    • B29D30/165B29D30/10B29D30/1621B29D30/48B29D2030/1685B60C9/023B60C15/0018B60C15/06Y10T152/10819Y10T152/10828Y10T152/10855
    • 一骨架層(3)是在胎唇處,將彼此交疊且有側邊部份(13a,l4a)是終止於環形強化結構(4)的第一初級部份之第一與第二系列的型料(13,14),覆蓋在一環形支撐物(11)而形成。以與形成該第一層相同的方法形成該第二層(3a),在相對邊上利用第三與第四系列的伸長型料(15,16)覆蓋在該環形強化結構(4)的第二初級部份(4b)。該些形成第一與第二骨架層(3a,3b)的型料被放置在平行地偏移於該環形支撐物(11)之子午面(P)的敷設平面(N,N’)上,而且有互相交錯的側邊(13a,l4a,l5a,l6a)和輻射狀配置的隆起部份(13b,l4b,l5b,l6b)。
      該環形結構的額外部份(24)是被覆蓋在屬於該第四系列的該些型料(14)的末端翼片上。
    • 一骨架层(3)是在胎唇处,将彼此交叠且有侧边部份(13a,l4a)是终止于环形强化结构(4)的第一初级部份之第一与第二系列的型料(13,14),覆盖在一环形支撑物(11)而形成。以与形成该第一层相同的方法形成该第二层(3a),在相对边上利用第三与第四系列的伸长型料(15,16)覆盖在该环形强化结构(4)的第二初级部份(4b)。该些形成第一与第二骨架层(3a,3b)的型料被放置在平行地偏移于该环形支撑物(11)之子午面(P)的敷设平面(N,N’)上,而且有互相交错的侧边(13a,l4a,l5a,l6a)和辐射状配置的隆起部份(13b,l4b,l5b,l6b)。 该环形结构的额外部份(24)是被覆盖在属于该第四系列的该些型料(14)的末端翼片上。