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1. 发明专利

TWI562906B 機車用之鋁輪圈有权
简体标题：電單車用之铝轮圈
公开(公告)号：TWI562906B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：TW104118199
申请日：2015-06-04
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：鈴木貴晴 , SUZUKI, TAKAHARU , 橘内透 , KITSUNAI, TORU
IPC分类号： B60B21/00 , B60B3/06
CPC分类号： B22C9/28 , B22D17/00 , B60B1/08

2. 实用新型

TW309849U 鑄鋼車輪失效
简体标题：铸钢车轮
公开(公告)号：TW309849U
公开(公告)日：1997-07-01
申请号：TW085211515
申请日：1995-09-29
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：岡崎泰典
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B1/08
摘要：在使輪轂、同軸圍繞該輪轂的輪緣及連結輪轂和輪緣間的多數輪輻一體成型而成的鑄鋼車輪方面，一面在輪轂及輪緣間確保較大的開口部而提高盤式剎車等的維修性，一面確保車輪剛性。將由沿著輪轂11v1及輪緣12v1周向互相接近一對輪輻14v1，15v1構成的多數輪輻對13v1使各輪輻對13v1互相間隔比分別構成這些輪輻對13v1的輪輻14v1，15v1互相間隔大而沿著前述周向均等配置。
简体摘要：在使轮毂、同轴围绕该轮毂的轮缘及链接轮毂和轮缘间的多数轮辐一体成型而成的铸钢车轮方面，一面在轮毂及轮缘间确保较大的开口部而提高盘式刹车等的维修性，一面确保车轮刚性。将由沿着轮毂11v1及轮缘12v1周向互相接近一对轮辐14v1，15v1构成的多数轮辐对13v1使各轮辐对13v1互相间隔比分别构成这些轮辐对13v1的轮辐14v1，15v1互相间隔大而沿着前述周向均等配置。

3. 实用新型

TW320126U 鑄輪失效
简体标题：铸轮
公开(公告)号：TW320126U
公开(公告)日：1997-11-11
申请号：TW086202529
申请日：1996-03-16
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：河野明夫
IPC分类号： B60B
CPC分类号： F16D65/10 , B22D15/005 , B22D19/04 , B60B1/08 , B60B27/0057 , B60B27/06
摘要：本創作之目的係在於使鑄輪之機械加工設備得以小型化並可使作對性提高。
其解決手段係為：將具有和輪軸10結合之栓槽溝9的嵌突面(insert boss)7和煞車鼓8結合一體的輪轂嵌入物(hub insert)6鑄入至鑄輪的輪轂3內。這在鑄造前有必要在嵌突面7及煞車鼓8上實施機械加工。
简体摘要：本创作之目的系在于使铸轮之机械加工设备得以小型化并可使作对性提高。其解决手段系为：将具有和轮轴10结合之栓槽沟9的嵌突面(insert boss)7和煞车鼓8结合一体的轮毂嵌入物(hub insert)6铸入至铸轮的轮毂3内。这在铸造前有必要在嵌突面7及煞车鼓8上实施机械加工。

4. 发明专利

TW201742763A 具有高穩定性之一體射出成型車輪审中-公开
简体标题：具有高稳定性之一体射出成型车轮
公开(公告)号：TW201742763A
公开(公告)日：2017-12-16
申请号：TW106118159
申请日：2017-06-01
申请人： CIP服務股份有限公司 , CIP SERVICES AG
发明人：齊勒丹尼爾 , ZILLER, DANIEL , 比爾絲安娜 , BILZ, ANNE , 朴羅柏格法爾克 , BROBERG, FALK , 梅斯納法蘭西斯哥 , MESSNER, FRANCESCO , 瑞斯傑斯 , SUSS, JENS , 奈斯特勒法爾克 , NESTLER, FALK , 科勒拉斯 , KOEHLER, LARS , 佈卡特尤根 , BURKERT, JURGEN , 帕苯福斯安德烈 , PAPENFUSS, ANDREAS , 史特爾則羅伯特 , STELZER, ROBERT , 伊凡傑巴斯千 , IWAN, SEBASTIAN , 福格托斯登 , VOGEL, TORSTEN , 史比勒米克羅 , SPIELER, MIRKO , 南得爾烏爾夫剛 , NENDEL, WOLFGANG
IPC分类号： B60B5/02 , B60B21/06
CPC分类号： B60B5/02 , B60B1/003 , B60B1/0269 , B60B1/08 , B60B3/007 , B60B3/06 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2900/311 , B60B2900/321 , B60B2900/711
摘要：本發明係有關一種重量輕且具有高穩定性之車輪，此種車輪特別適用於系統重量較高之自行車，例如電動自行車及載重自行車，此外本發明還包括一種製造該車輪的方法。　　本發明的車輪具有一個輪殼、至少三個對輪軸旋轉對稱設置的實心體輻條、以及一個輪圈，其中該車輪是以適當的玻璃纖維強化熱塑性塑膠為材料，以一體射出成型的方式製成。該等輻條具有S形斷面，且其張開角朝向該輪圈的方向逐漸變大，該等輻條從該輪圈到該輪殼逐漸縮小至該車輪中心，以及該等輻條延伸在一平面上，且該平面係由至少一個輻條從該輪殼到該輪圈界定而成。
简体摘要：本发明系有关一种重量轻且具有高稳定性之车轮，此种车轮特别适用于系统重量较高之自行车，例如电动自行车及载重自行车，此外本发明还包括一种制造该车轮的方法。　　本发明的车轮具有一个轮壳、至少三个对轮轴旋转对称设置的实心体辐条、以及一个轮圈，其中该车轮是以适当的玻璃钢强化热塑性塑胶为材料，以一体射出成型的方式制成。该等辐条具有S形断面，且其张开角朝向该轮圈的方向逐渐变大，该等辐条从该轮圈到该轮壳逐渐缩小至该车轮中心，以及该等辐条延伸在一平面上，且该平面系由至少一个辐条从该轮壳到该轮圈界定而成。

5. 发明专利

TW201600363A 跨坐型車輛之輪圈構造审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之轮圈构造
公开(公告)号：TW201600363A
公开(公告)日：2016-01-01
申请号：TW104117028
申请日：2015-05-27
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：栗本幸広 , KURIMOTO, YUKIHIRO , 進藤孝明 , SHINDO, TAKAAKI , 木村裕亮 , KIMURA, YUSUKE
IPC分类号： B60B3/12 , B60B3/06
CPC分类号： B60B1/08
摘要：本發明確保輪圈之強度之同時，亦抑制輪輻之重量增加並且確保關於輪輻之形狀之設計之自由度。本發明之輪轂部包括：周壁部，其沿著與車軸插入口之中心軸正交之面包圍中心軸之周圍；及複數個壁部121及122，其等於周向上排列於車軸插入口與周壁部之間。兩個壁部121彼此之間形成有間隙131，兩個壁部122彼此之間形成有間隙132，壁部121與壁部122彼此之間形成有間隙133。間隙131及133朝向右方(R方向)擴展並且開口。間隙132朝向左方(L方向)擴展並且開口。
简体摘要：本发明确保轮圈之强度之同时，亦抑制轮辐之重量增加并且确保关于轮辐之形状之设计之自由度。本发明之轮毂部包括：周壁部，其沿着与车轴插入口之中心轴正交之面包围中心轴之周围；及复数个壁部121及122，其等于周向上排列于车轴插入口与周壁部之间。两个壁部121彼此之间形成有间隙131，两个壁部122彼此之间形成有间隙132，壁部121与壁部122彼此之间形成有间隙133。间隙131及133朝向右方(R方向)扩展并且开口。间隙132朝向左方(L方向)扩展并且开口。

6. 发明专利

TW201811580A 跨坐型車輛之輪圈構造审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之轮圈构造
公开(公告)号：TW201811580A
公开(公告)日：2018-04-01
申请号：TW106146641
申请日：2015-05-27
申请人：日商山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：栗本幸広 , KURIMOTO,YUKIHIRO , 進藤孝明 , SHINDO,TAKAAKI , 木村裕亮 , KIMURA,YUSUKE
IPC分类号： B60B1/08
CPC分类号： B60B1/08
摘要：本發明確保輪圈之強度之同時，亦抑制輪輻之重量增加並且確保關於輪輻之形狀之設計之自由度。本發明之輪圈100之輪轂部110包括：間隙131，其朝向沿著車軸插入部111之中心軸R方向擴展並且開口；間隙132，其朝向與R方向反方向之L方向擴展並且開口。在沿著通過車軸插入部111與中間周壁部115之間的周向上之剖面下，間隙131、133在R方向的端之周向上的間隔、與間隙132在L方向的端之周向上的間隔不同，且間隙131、133在L方向的端之周向上的間隔、與間隙132在R方向的端之周向上的間隔不同。
简体摘要：本发明确保轮圈之强度之同时，亦抑制轮辐之重量增加并且确保关于轮辐之形状之设计之自由度。本发明之轮圈100之轮毂部110包括：间隙131，其朝向沿着车轴插入部111之中心轴R方向扩展并且开口；间隙132，其朝向与R方向反方向之L方向扩展并且开口。在沿着通过车轴插入部111与中间周壁部115之间的周向上之剖面下，间隙131、133在R方向的端之周向上的间隔、与间隙132在L方向的端之周向上的间隔不同，且间隙131、133在L方向的端之周向上的间隔、与间隙132在R方向的端之周向上的间隔不同。

7. 发明专利

TW201630756A 跨坐型車輛之輪圈構造审中-公开
简体标题：跨坐型车辆之轮圈构造
公开(公告)号：TW201630756A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：TW105115416
申请日：2015-05-27
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：栗本幸広 , KURIMOTO, YUKIHIRO , 進藤孝明 , SHINDO, TAKAAKI , 木村裕亮 , KIMURA, YUSUKE
IPC分类号： B60B3/12 , B60B3/06
CPC分类号： B60B1/08
摘要：本發明確保輪圈之強度之同時，亦抑制輪輻之重量增加並且確保關於輪輻之形狀之設計之自由度。本發明之輪轂部包括：周壁部，其沿著與車軸插入口之中心軸正交之面包圍中心軸之周圍；及複數個壁部121及122，其等於周向上排列於車軸插入口與周壁部之間。兩個壁部121彼此之間形成有間隙131，兩個壁部122彼此之間形成有間隙132，壁部121與壁部122彼此之間形成有間隙133。間隙131及133朝向右方(R方向)擴展並且開口。間隙132朝向左方(L方向)擴展並且開口。
简体摘要：本发明确保轮圈之强度之同时，亦抑制轮辐之重量增加并且确保关于轮辐之形状之设计之自由度。本发明之轮毂部包括：周壁部，其沿着与车轴插入口之中心轴正交之面包围中心轴之周围；及复数个壁部121及122，其等于周向上排列于车轴插入口与周壁部之间。两个壁部121彼此之间形成有间隙131，两个壁部122彼此之间形成有间隙132，壁部121与壁部122彼此之间形成有间隙133。间隙131及133朝向右方(R方向)扩展并且开口。间隙132朝向左方(L方向)扩展并且开口。

8. 发明专利

TW201600360A 機車用之鋁輪圈审中-公开
简体标题：電單車用之铝轮圈
公开(公告)号：TW201600360A
公开(公告)日：2016-01-01
申请号：TW104118199
申请日：2015-06-04
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：鈴木貴晴 , SUZUKI, TAKAHARU , 橘内透 , KITSUNAI, TORU
IPC分类号： B60B21/00 , B60B3/06
CPC分类号： B22C9/28 , B22D17/00 , B60B1/08
摘要：本發明係提供一種可一面確保強度、輕量性及韌性一面提昇生產性之機車用之鋁輪圈。輪緣之直徑為14英吋以上且17英吋以下。又，設置有10條輪輻151。將輪輻151之與其延伸之方向D1正交之剖面(例如，A-A線剖面)之剖面積中最小之剖面積設為輪輻最小剖面積時，與10條輪輻151相關之輪輻最小剖面積之總和為8cm2以上且15cm2以下。於壓鑄鑄造法之鑄造後實施熱處理。
简体摘要：本发明系提供一种可一面确保强度、轻量性及韧性一面提升生产性之電單車用之铝轮圈。轮缘之直径为14英吋以上且17英吋以下。又，设置有10条轮辐151。将轮辐151之与其延伸之方向D1正交之剖面(例如，A-A线剖面)之剖面积中最小之剖面积设为轮辐最小剖面积时，与10条轮辐151相关之轮辐最小剖面积之总和为8cm2以上且15cm2以下。于压铸铸造法之铸造后实施热处理。

9. 发明专利

TW201139696A 光輝性優異之鋁合金鑄造物及其製造方法 ALUMINUM ALLOY CASTING HAVING EXCELLENT GLOSS AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME 审中-公开
简体标题：光辉性优异之铝合金铸造物及其制造方法 ALUMINUM ALLOY CASTING HAVING EXCELLENT GLOSS AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
公开(公告)号：TW201139696A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：TW100108053
申请日：2011-03-10
申请人：光輕金屬工業股份有限公司
发明人：河合定夫 , 金築秀樹 , 日野實 , 村上浩二
IPC分类号： C22C , B22D , B60B
CPC分类号： C22C21/06 , B22C9/28 , B22D21/04 , B60B1/08 , B60B3/06 , C22C21/10 , C22F1/047 , C22F1/053 , C25D11/04 , C25F3/20
摘要：一種鋁合金鑄造物,特別是汽車用鋁輪圈,其在鑄造含有Mg:1.5至5.5重量%、Zn:1.6至5.0重量%、Si:0.4重量%以下、Fe:0.4重量%以下、Cu:0.4重量%以下、Ti:0.2重量%以下、B:0.1重量%以下以及Be:0.1重量%以下,其餘為Al和不可避免的雜質所構成之鋁合金後,研磨所得之鑄造物,根據JIS:Z8741測定的光澤度在100%以上。藉此,提供維持高强度、硬度和韌性,並具有優異光輝性之鋁合金鑄造物,特別是汽車用鋁輪圈。
简体摘要：一种铝合金铸造物,特别是汽车用铝轮圈,其在铸造含有Mg:1.5至5.5重量%、Zn:1.6至5.0重量%、Si:0.4重量%以下、Fe:0.4重量%以下、Cu:0.4重量%以下、Ti:0.2重量%以下、B:0.1重量%以下以及Be:0.1重量%以下,其余为Al和不可避免的杂质所构成之铝合金后,研磨所得之铸造物,根据JIS:Z8741测定的光泽度在100%以上。借此,提供维持高强度、硬度和韧性,并具有优异光辉性之铝合金铸造物,特别是汽车用铝轮圈。

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