会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明专利
    • 船舶減橫搖穩定裝置
    • 船舶减横摇稳定设备
    • TW201317163A
    • 2013-05-01
    • TW100139541
    • 2011-10-31
    • 財團法人船舶暨海洋產業研發中心SHIP AND OCEAN INDUSTRIES R&D CENTER
    • 周顯光CHOU, SHEAN KWANG潘文華PAN, WEN HUA鍾豐仰CHUNG, FENG YEANG
    • B63B39/04
    • 一種船舶減橫搖穩定裝置,其係具有一核心控制器,且該核心控制器係連接有一運動感測器、一船速感測器及一動力單元,該動力單元更連接有一船舶穩定翼與一陀螺穩定器,其中,該核心控制器會透過該運動感測器與該船速感測器收集船舶之橫搖值、橫搖速率與船速,並計算出該船舶穩定翼與該陀螺穩定器間之作動比例,再將結果提供給該動力單元,讓該動力單元能夠適當的將動力分配給該船舶穩定翼與該陀螺穩定器,藉此,能夠提升該船舶穩定翼與該陀螺穩定器的效率,使該船舶不論是在任何速域內航行都具有最佳的減橫搖效果。
    • 一种船舶减横摇稳定设备,其系具有一内核控制器,且该内核控制器系连接有一运动传感器、一船速传感器及一动力单元,该动力单元更连接有一船舶稳定翼与一陀螺稳定器,其中,该内核控制器会透过该运动传感器与该船速传感器收集船舶之横摇值、横摇速率与船速,并计算出该船舶稳定翼与该陀螺稳定器间之作动比例,再将结果提供给该动力单元,让该动力单元能够适当的将动力分配给该船舶稳定翼与该陀螺稳定器,借此,能够提升该船舶稳定翼与该陀螺稳定器的效率,使该船舶不论是在任何速域内航行都具有最佳的减横摇效果。
    • 6. 发明专利
    • 雙動力船之動力系統以及其運作方法
    • 双动力船之动力系统以及其运作方法
    • TW201343478A
    • 2013-11-01
    • TW101114116
    • 2012-04-20
    • 財團法人船舶暨海洋產業研發中心SHIP AND OCEAN INDUSTRIES R&D CENTER
    • 周顯光CHOU, SHEAN KWANG林志宏LIN, CHIH HUNG林鴻熙LIN, HUNG HSI陳聖樺CHEN, SHENG HUA潘文華PAN, WEN HUA
    • B63H21/14B63H21/17B63H23/24
    • Y02T90/38
    • 本發明提供一種雙動力船之動力系統,其包括一傳動系統、一電力驅動系統、一燃油驅動系統、一充電器保護系統、一互鎖系統以及一防止暴衝系統。該電力驅動系統可將電力轉換為動力,該燃油驅動系統可將燃油轉換為動力。該傳動系統與該電力驅動系統以及該燃油驅動系統連結,透過該傳動系統可將動力傳送出去,驅動一船舶前進。該充電器保護系統與該電力驅動系統連結,可調配該電力驅動系統之電力負載,保護一充電器不會因負載過大而損壞。該互鎖系統與該電力驅動系統以及該燃油驅動系統連結,用以選擇二驅動系統其中之一輸出動力。該防止暴衝系統與該電力驅動系統、該燃油驅動系統以及該傳動系統連結,可偵測傳動系統的狀態,禁止該電力驅動系統以及該燃油驅動系統被發動。此外,本發明尚提供一種雙動力船之動力系統運作方法。
    • 本发明提供一种双动力船之动力系统,其包括一传动系统、一电力驱动系统、一燃油驱动系统、一充电器保护系统、一互锁系统以及一防止暴冲系统。该电力驱动系统可将电力转换为动力,该燃油驱动系统可将燃油转换为动力。该传动系统与该电力驱动系统以及该燃油驱动系统链接,透过该传动系统可将动力发送出去,驱动一船舶前进。该充电器保护系统与该电力驱动系统链接,可调配该电力驱动系统之电力负载,保护一充电器不会因负载过大而损坏。该互锁系统与该电力驱动系统以及该燃油驱动系统链接,用以选择二驱动系统其中之一输出动力。该防止暴冲系统与该电力驱动系统、该燃油驱动系统以及该传动系统链接,可侦测传动系统的状态,禁止该电力驱动系统以及该燃油驱动系统被发动。此外,本发明尚提供一种双动力船之动力系统运作方法。