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    • 1. 发明专利
    • 用於車輪的輻條和用於製造該輻條的方法
    • 用于车轮的辐条和用于制造该辐条的方法
    • TW201819210A
    • 2018-06-01
    • TW106134540
    • 2017-10-06
    • 法商梅維克簡易股份有限公司MAVIC SAS
    • 馬爾卡特 讓 皮埃爾MERCAT, JEAN-PIERRE克勒圖 布里厄CRETOUX, BRIEUC歐 弗朗索瓦 澤維爾
    • B60B1/02
    • 車輪的輻條(4)包括位於兩個固定端之間的中心部(5)。中心部(5)的橫截面(S)基本為橢圓形,其形狀為:在位於輻條(4)的後緣(51)與前緣(52)之間的第一平面(P1)內測得的最大長度(A),嚴格大於在位於與第一平面(P1)垂直的第二平面(P2)內測得的中心部(5)的橫截面(S)的最大寬度(B)。中心部(5)的橫截面(S)的中間寬度(L1、L2)為0.25mm,而該中間寬度係被定義為平行於第二平面(P2)並位於與第二平面(P2)平行的中間平面(P4、P5)內,並且,相對於第二平面(P2)位於後緣(51)或前緣(52)側,分別在後緣(51)或前緣(52)與中間平面(P4、P5)之間測得的間距(D1、D2),大於或等於橫截面(S)的最大長度(A)的10%。
    • 车轮的辐条(4)包括位于两个固定端之间的中心部(5)。中心部(5)的横截面(S)基本为椭圆形,其形状为:在位于辐条(4)的后缘(51)与前缘(52)之间的第一平面(P1)内测得的最大长度(A),严格大于在位于与第一平面(P1)垂直的第二平面(P2)内测得的中心部(5)的横截面(S)的最大宽度(B)。中心部(5)的横截面(S)的中间宽度(L1、L2)为0.25mm,而该中间宽度系被定义为平行于第二平面(P2)并位于与第二平面(P2)平行的中间平面(P4、P5)内,并且,相对于第二平面(P2)位于后缘(51)或前缘(52)侧,分别在后缘(51)或前缘(52)与中间平面(P4、P5)之间测得的间距(D1、D2),大于或等于横截面(S)的最大长度(A)的10%。