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1. 发明专利

TW201711911A 換檔時機判斷方法及自動變速系統审中-公开
简体标题：换档时机判断方法及自动变速系统
公开(公告)号：TW201711911A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW104131693
申请日：2015-09-25
申请人：明志科技大學 , MING-CHI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
发明人：李樹 , LEE, SHU , 陳源林 , CHEN, YUAN LIN
IPC分类号： B62M25/08 , B62M9/123 , B60K20/00 , G05B15/02
摘要：一種換檔時機判斷方法及自動變速系統，主要是利用該換檔時機判斷方法，從預設的一期望值區間推算出各檔位之進檔臨界值與退檔臨界值，藉以讓使用者在行車時，在最適當之時機點進行檔位的切換，以及有效地改善換檔頻繁之缺點，提高使用者專心路況安全、無須分心操作變速系統之功效。
简体摘要：一种换档时机判断方法及自动变速系统，主要是利用该换档时机判断方法，从默认的一期望值区间推算出各档位之进档临界值与退档临界值，借以让用户在行车时，在最适当之时机点进行档位的切换，以及有效地改善换档频繁之缺点，提高用户专心路况安全、无须分心操作变速系统之功效。

2. 发明专利

TWI571405B 換檔時機判斷方法及自動變速系統有权
简体标题：换档时机判断方法及自动变速系统
公开(公告)号：TWI571405B
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：TW104131693
申请日：2015-09-25
申请人：明志科技大學 , MING-CHI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
发明人：李樹 , LEE, SHU , 陳源林 , CHEN, YUAN LIN
IPC分类号： B62M25/08 , B62M9/123 , B60K20/00 , G05B15/02

3. 发明专利

TWI494544B 行車追撞機率指標系統有权
简体标题：行车追撞概率指针系统
公开(公告)号：TWI494544B
公开(公告)日：2015-08-01
申请号：TW102144797
申请日：2013-12-06
申请人：明志科技大學
发明人：陳源林
IPC分类号： G01C23/00 , G06Q50/30

4. 发明专利

TWI266036B 車輛行車安全間距警示系統及其方法失效
简体标题：车辆行车安全间距警示系统及其方法
公开(公告)号：TWI266036B
公开(公告)日：2006-11-11
申请号：TW093132696
申请日：2004-10-28
申请人：明志科技大學 MINGCHI INSTITUTE OF TECHNOLOGY
发明人：陳源林
IPC分类号： G01C , G01P
摘要：本案係一種車輛行車安全間距警示系統，其包括：車速量測單元，其係裝置於一車輛上，用以量取該車輛之速度；車輛資料輸入單元，用以輸入該車輛之至少一參數；計算單元，耦接至該車速量測單元及該車輛資料輸入單元，其可根據與前車間距離、該車速及輸入之至少一參數計算出該車輛與前車之行車安全距離是否足夠，若安全距離足夠則繼續監測，若安全距離不足則發出一警示信號；以及警示單元，耦接至該計算單元，用以接收及發出該警示信號。此外，本案亦揭露一種車輛行車安全間距警示方法。
简体摘要：本案系一种车辆行车安全间距警示系统，其包括：车速量测单元，其系设备于一车辆上，用以量取该车辆之速度；车辆数据输入单元，用以输入该车辆之至少一参数；计算单元，耦接至该车速量测单元及该车辆数据输入单元，其可根据与前车间距离、该车速及输入之至少一参数计算出该车辆与前车之行车安全距离是否足够，若安全距离足够则继续监测，若安全距离不足则发出一警示信号；以及警示单元，耦接至该计算单元，用以接收及发出该警示信号。此外，本案亦揭露一种车辆行车安全间距警示方法。

5. 发明专利

TWI339261B 智慧型車重量測系統及其方法失效
简体标题：智能型车重量测系统及其方法
公开(公告)号：TWI339261B
公开(公告)日：2011-03-21
申请号：TW096122425
申请日：2007-06-22
申请人：明志科技大學
发明人：陳源林
IPC分类号： G01G , G01L
CPC分类号： G01G19/12 , B60G2204/112 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , G01G23/3728
摘要：本發明係提供一種智慧型車重量測系統，其包括：至少一感測器，其係分置於一車輛之每一車輪之避震器上，用以感測該車輪載重後之伸縮長度資料；一計算單元，耦接至該感測器，可接收每一避震器之伸縮長度資料，用以計算出每一避震器所承受之重量，並據以計算出該車輛之總重量與載重重量；以及一顯示裝置，耦接至該計算單元，其可顯示該車輛之重量資訊。此外，本發明亦提供一種智慧型車重量測方法。
简体摘要：本发明系提供一种智能型车重量测系统，其包括：至少一传感器，其系分置于一车辆之每一车轮之避震器上，用以传感该车轮载重后之伸缩长度数据；一计算单元，耦接至该传感器，可接收每一避震器之伸缩长度数据，用以计算出每一避震器所承受之重量，并据以计算出该车辆之总重量与载重重量；以及一显示设备，耦接至该计算单元，其可显示该车辆之重量信息。此外，本发明亦提供一种智能型车重量测方法。

6. 发明专利

TW200900672A 智慧型車重量測系統及其方法失效
简体标题：智能型车重量测系统及其方法
公开(公告)号：TW200900672A
公开(公告)日：2009-01-01
申请号：TW096122425
申请日：2007-06-22
申请人：明志科技大學 MINGCHI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
发明人：陳源林
IPC分类号： G01L
CPC分类号： G01G19/12 , B60G2204/112 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , G01G23/3728
摘要：本發明係提供一種智慧型車重量測系統,其包括:至少一感測器,其係分置於一車輛之每一車輪之避震器上,用以感測該車輪載重後之伸縮長度資料;一計算單元,耦接至該感測器,可接收每一避震器之伸縮長度資料,用以計算出每一避震器所承受之重量,並據以計算出該車輛之總重量與載重重量;以及一顯示裝置,耦接至該計算單元,其可顯示該車輛之重量資訊。此外,本發明亦提供一種智慧型車重量測方法。
简体摘要：本发明系提供一种智能型车重量测系统,其包括:至少一传感器,其系分置于一车辆之每一车轮之避震器上,用以传感该车轮载重后之伸缩长度数据;一计算单元,耦接至该传感器,可接收每一避震器之伸缩长度数据,用以计算出每一避震器所承受之重量,并据以计算出该车辆之总重量与载重重量;以及一显示设备,耦接至该计算单元,其可显示该车辆之重量信息。此外,本发明亦提供一种智能型车重量测方法。

7. 发明专利

TWI335278B 智慧型油量監測系統及其方法失效
简体标题：智能型油量监测系统及其方法
公开(公告)号：TWI335278B
公开(公告)日：2011-01-01
申请号：TW096112999
申请日：2007-04-13
申请人：明志科技大學
发明人：陳源林
IPC分类号： B60K , G01F , G06F
CPC分类号： G01F23/363 , G01F9/008 , G01F9/02
摘要：本發明係提供一種智慧型油量監測系統，其包括：油位感測器，可感測該油箱之油量資料；一微控制器，可接收車輛之引擎運轉資料及行駛距離資料並具以建立各平均速度耗油量與行車距離之一關係曲線；以及顯示單元，耦接至該微控制器，可供顯示資料；俾該微控制器可於接收到油量資料後根據該關係曲線計算出該車輛所能繼續行駛之距離並顯示於該顯示單元上。此外，本發明亦揭露一種智慧型油量監測方法。
简体摘要：本发明系提供一种智能型油量监测系统，其包括：油位传感器，可传感该油箱之油量数据；一单片机，可接收车辆之发动机运转数据及行驶距离数据并具以创建各平均速度耗油量与行车距离之一关系曲线；以及显示单元，耦接至该单片机，可供显示数据；俾该单片机可于接收到油量数据后根据该关系曲线计算出该车辆所能继续行驶之距离并显示于该显示单元上。此外，本发明亦揭露一种智能型油量监测方法。

8. 发明专利

TW200833403A 互動式益智裝置失效
简体标题：交互式益智设备
公开(公告)号：TW200833403A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096105227
申请日：2007-02-13
申请人：明志科技大學 MINGCHI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
发明人：陳源林 , 洪偉肯
IPC分类号： A63F
摘要：本案係一種互動式益智裝置,其包括:一殼體;一印刷電路板;微控制器,其具有若干輸入埠、若干輸出埠以及一程式;若干按鍵,可供使用者輸入指令,且每一個按鍵上具有一第一指示裝置;解碼器;以及模式切換開關,可供執行遊戲模式切換,其至少具有一記憶遊戲模式;俾藉由上述之結構,可讓使用者藉由該按鍵及第一指示裝置進行記憶遊戲者。
简体摘要：本案系一种交互式益智设备,其包括:一壳体;一印刷电路板;单片机,其具有若干输入端口、若干输出端口以及一进程;若干按键,可供用户输入指令,且每一个按键上具有一第一指示设备;译码器;以及模式切换开关,可供运行游戏模式切换,其至少具有一记忆游戏模式;俾借由上述之结构,可让用户借由该按键及第一指示设备进行记忆游戏者。

9. 发明专利

TW201522914A 行車追撞機率指標系統审中-公开
简体标题：行车追撞概率指针系统
公开(公告)号：TW201522914A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：TW102144797
申请日：2013-12-06
申请人：明志科技大學
发明人：陳源林
IPC分类号： G01C23/00 , G06Q50/30
摘要：本案係提供一種行車追撞機率指標系統，其包括：一測距器，係置於一車輛上，用以測量該車輛與一前方車輛或障礙物之距離(D)；一計算單元，係以有線或無線方式耦接至該測距器，可接收該距離(D)，並根據該距離(D)的變化量及本車車速等參數計算出一行車追撞機率指標；以及一顯示單元，係以有線或無線方式耦接至該計算單元，可接收並顯示該行車追撞機率指標，以警示該車輛駕駛者即時修正行車間距以避免追撞事故發生。
简体摘要：本案系提供一种行车追撞概率指针系统，其包括：一测距器，系置于一车辆上，用以测量该车辆与一前方车辆或障碍物之距离(D)；一计算单元，系以有线或无线方式耦接至该测距器，可接收该距离(D)，并根据该距离(D)的变化量及本车车速等参数计算出一行车追撞概率指针；以及一显示单元，系以有线或无线方式耦接至该计算单元，可接收并显示该行车追撞概率指针，以警示该车辆驾驶者实时修正行车间距以避免追撞事故发生。

10. 发明专利

TWI324079B 互動式益智裝置失效
简体标题：交互式益智设备
公开(公告)号：TWI324079B
公开(公告)日：2010-05-01
申请号：TW096105227
申请日：2007-02-13
申请人：明志科技大學
发明人：陳源林 , 洪偉肯
IPC分类号： A63F
摘要：本案係一種互動式益智裝置，其包括：一殼體；一印刷電路板；微控制器，其具有若干輸入埠、若干輸出埠以及一程式；若干按鍵，可供使用者輸入指令，且每一個按鍵上具有一第一指示裝置；解碼器；以及模式切換開關，可供執行遊戲模式切換，其至少具有一記憶遊戲模式；俾藉由上述之結構，可讓使用者藉由該按鍵及第一指示裝置進行記憶遊戲者。【創作特點】本發明之一目的係提供一種互動式益智裝置，其利用音樂及燈光吸引兒童或一般人注意，以提高其學習興趣。
本發明之另一目的係提供一種互動式益智裝置，其具互動性、啟發性之設計概念，使年幼的孩童得以在遊戲過程中，增進模仿及手眼協調能力。
為達上述之目的，本發明之互動式益智裝置，其包括：一殼體，其具有一上殼體及一下殼體，且該上殼體及下殼體可互相蓋合以形成一容納空間，且該上殼體上具有若干第一開孔，其側邊具有若干第二開孔；一印刷電路板，係置於該容納空間中，用以容置下列元件；一微控制器，係置於該印刷電路板上，其具有若干輸入埠、若干輸出埠以及一程式；若干按鍵，係置於該印刷電路板上且可分別外露於該第一開孔，可供使用者輸入指令，且每一個按鍵上具有一第一指示裝置分別耦接至該輸入埠；一解碼器，係置於該印刷電路板上且耦接至該按鍵及該輸入埠；以及一模式切換開關，係置於該印刷電路板上且可外露於該等第二開孔中之一，其係耦接至該微控制器，可供執行遊戲模式切換，其至少具有一記憶遊戲模式；俾藉由上述之結構，可讓使用者藉由該按鍵及第一指示裝置進行記憶遊戲者。
為使貴審查委員能進一步瞭解本發明之結構、特徵及其目的，茲附以圖式及較佳具體實施例之詳細說明如后。
简体摘要：本案系一种交互式益智设备，其包括：一壳体；一印刷电路板；单片机，其具有若干输入端口、若干输出端口以及一进程；若干按键，可供用户输入指令，且每一个按键上具有一第一指示设备；译码器；以及模式切换开关，可供运行游戏模式切换，其至少具有一记忆游戏模式；俾借由上述之结构，可让用户借由该按键及第一指示设备进行记忆游戏者。【创作特点】本发明之一目的系提供一种交互式益智设备，其利用音乐及灯光吸引儿童或一般人注意，以提高其学习兴趣。本发明之另一目的系提供一种交互式益智设备，其具交互性、启发性之设计概念，使年幼的孩童得以在游戏过程中，增进模仿及手眼协调能力。为达上述之目的，本发明之交互式益智设备，其包括：一壳体，其具有一上壳体及一下壳体，且该上壳体及下壳体可互相盖合以形成一容纳空间，且该上壳体上具有若干第一开孔，其侧边具有若干第二开孔；一印刷电路板，系置于该容纳空间中，用以容置下列组件；一单片机，系置于该印刷电路板上，其具有若干输入端口、若干输出端口以及一进程；若干按键，系置于该印刷电路板上且可分别外露于该第一开孔，可供用户输入指令，且每一个按键上具有一第一指示设备分别耦接至该输入端口；一译码器，系置于该印刷电路板上且耦接至该按键及该输入端口；以及一模式切换开关，系置于该印刷电路板上且可外露于该等第二开孔中之一，其系耦接至该单片机，可供运行游戏模式切换，其至少具有一记忆游戏模式；俾借由上述之结构，可让用户借由该按键及第一指示设备进行记忆游戏者。为使贵审查委员能进一步了解本发明之结构、特征及其目的，兹附以图式及较佳具体实施例之详细说明如后。

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