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1. 发明专利

TW201842284A 可氣動調整的無段變速傳動裝置审中-公开
简体标题：可气动调整的无段变速传动设备
公开(公告)号：TW201842284A
公开(公告)日：2018-12-01
申请号：TW107110868
申请日：2018-03-29
申请人：德商羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 溫特法爾扣 , WINTER, FALKO , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF
IPC分类号： F16H61/66 , F16H61/688
摘要：本發明揭示一種無段變速傳動裝置(CVT)，其包含：一錐形滑輪對(2)，其具有至少一個可軸向地移動之錐形滑輪(21)；一調整裝置(5)，其用於調整該可軸向地移動之錐形滑輪(21)的一位置；及一控制單元(6)，其經設計以致動該調整裝置(5)以便使該可軸向地移動之錐形滑輪(21)之該位置發生變化，其中該調整裝置(5)包含一氣動空間(50)，該氣動空間(50)配置於該可軸向地移動之錐形滑輪(21)的一後側(22)上，其結果為該氣動空間(50)中之一壓力的一改變致使該可軸向地移動之錐形滑輪(21)在軸向方向(X-X)上的一軸向移動，其中離心元件(3)配置於該可軸向地移動之錐形滑輪(21)上，其中該氣動空間(50)藉由該可軸向地移動之錐形滑輪(21)的該後側(22)及一滑輪殼體(30)之一前側(31)界定，對於該CVT，建議斜坡狀支撐區(32)形成於該滑輪殼體(30)之該前側(31)上，其中該等離心元件(3)配置於該可軸向地移動錐形滑輪(21)與該等斜坡狀支撐區(32)之間。
简体摘要：本发明揭示一种无段变速传动设备(CVT)，其包含：一锥形滑轮对(2)，其具有至少一个可轴向地移动之锥形滑轮(21)；一调整设备(5)，其用于调整该可轴向地移动之锥形滑轮(21)的一位置；及一控制单元(6)，其经设计以致动该调整设备(5)以便使该可轴向地移动之锥形滑轮(21)之该位置发生变化，其中该调整设备(5)包含一气动空间(50)，该气动空间(50)配置于该可轴向地移动之锥形滑轮(21)的一后侧(22)上，其结果为该气动空间(50)中之一压力的一改变致使该可轴向地移动之锥形滑轮(21)在轴向方向(X-X)上的一轴向移动，其中离心组件(3)配置于该可轴向地移动之锥形滑轮(21)上，其中该气动空间(50)借由该可轴向地移动之锥形滑轮(21)的该后侧(22)及一滑轮壳体(30)之一前侧(31)界定，对于该CVT，建议斜坡状支撑区(32)形成于该滑轮壳体(30)之该前侧(31)上，其中该等离心组件(3)配置于该可轴向地移动锥形滑轮(21)与该等斜坡状支撑区(32)之间。

2. 发明专利

TW201833471A 旋轉接頭以及曲軸配置审中-公开
简体标题：旋转接头以及曲轴配置
公开(公告)号：TW201833471A
公开(公告)日：2018-09-16
申请号：TW107104336
申请日：2018-02-07
申请人：德商羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL
IPC分类号： F16L27/08
摘要：本發明係關於一種旋轉接頭，其包含：一靜止組件(2)、一旋轉組件(3)、精確一個軸承(4)，其在該靜止組件(2)上支撐該旋轉組件(3)，以及一密封配置(5)，其具有一碳環(50)及一彈性體環(51)，其中該碳環(50)配置於該旋轉組件(3)與該靜止組件(2)之間以便可在軸向方向(X-X)上移動，且其中該密封配置(5)具有該彈性體環上之一第一密封區(14)及該碳環上之一第二密封區(15)。
简体摘要：本发明系关于一种旋转接头，其包含：一静止组件(2)、一旋转组件(3)、精确一个轴承(4)，其在该静止组件(2)上支撑该旋转组件(3)，以及一密封配置(5)，其具有一碳环(50)及一弹性体环(51)，其中该碳环(50)配置于该旋转组件(3)与该静止组件(2)之间以便可在轴向方向(X-X)上移动，且其中该密封配置(5)具有该弹性体环上之一第一密封区(14)及该碳环上之一第二密封区(15)。

4. 发明专利

TW201829936A 用於ＣＶＴ之纏繞裝置审中-公开
简体标题：用于ＣＶＴ之缠绕设备
公开(公告)号：TW201829936A
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：TW107100069
申请日：2018-01-02
申请人：德商羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO
IPC分类号： F16H9/24
摘要：對於一種用於一CVT(50)之纏繞裝置(1)，建議係該纏繞裝置(1)包含至少一無端鏈條(10)，其中複數個V型元件(20)在該鏈條(10)之一縱向方向(L)上連續地配置於該鏈條(10)上，其中在每一狀況下在該鏈條(10)之該縱向方向(L)上彼此直接跟隨的兩個V型元件(20)藉由一各別間隙(23)間隔開，其中該等V型元件(20)中之每一個別V型元件牢固地連接至該鏈條(10)，且每一V型元件(20)在每一狀況下具有至少一第一側向表面(21)及至少一第二側向表面(22)，該至少一第一側向表面(21)及該至少一第二側向表面(22)可抵靠該CVT(50)之V型傳動帶滑輪(51)而置放。
简体摘要：对于一种用于一CVT(50)之缠绕设备(1)，建议系该缠绕设备(1)包含至少一无端链条(10)，其中复数个V型组件(20)在该链条(10)之一纵向方向(L)上连续地配置于该链条(10)上，其中在每一状况下在该链条(10)之该纵向方向(L)上彼此直接跟随的两个V型组件(20)借由一各别间隙(23)间隔开，其中该等V型组件(20)中之每一个别V型组件牢固地连接至该链条(10)，且每一V型组件(20)在每一状况下具有至少一第一侧向表面(21)及至少一第二侧向表面(22)，该至少一第一侧向表面(21)及该至少一第二侧向表面(22)可抵靠该CVT(50)之V型传动带滑轮(51)而置放。

5. 发明专利

TW201712252A ＣＶＴ傳動裝置以及具有ＣＶＴ傳動裝置的車輛审中-公开
简体标题：ＣＶＴ传动设备以及具有ＣＶＴ传动设备的车辆
公开(公告)号：TW201712252A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW105124430
申请日：2016-08-02
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H9/12 , F16H61/662 , F16H55/56
CPC分类号： F16H9/18 , F16H61/662 , F16H63/062
摘要：本發明係有關於一種CVT傳動裝置及一種包括此種CVT傳動裝置的車輛。CVT傳動裝置(1)具有包括軸向位置固定的錐形墊片(20)及軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)、與該軸向可動的錐形墊片(21)以抗扭且平移地耦合的方式連接之軸向可動的內套筒(53)及軸向可動的外套筒(54)，該外套筒與該內套筒(53)同軸佈置，與該內套筒平移地耦合並且旋轉地自該內套筒解耦，其中該外套筒(54)具有構建為抗扭的主軸螺母(8)，該主軸螺母布置為與用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之軸向位置的可旋轉且平移方面位置固定的螺紋主軸(7)嚙合並共同作用，以便抗扭且平移地與該外套筒(54)進行耦合。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT传动设备及一种包括此种CVT传动设备的车辆。CVT传动设备(1)具有包括轴向位置固定的锥形垫片(20)及轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)、与该轴向可动的锥形垫片(21)以抗扭且平移地耦合的方式连接之轴向可动的内套筒(53)及轴向可动的外套筒(54)，该外套筒与该内套筒(53)同轴布置，与该内套筒平移地耦合并且旋转地自该内套筒解耦，其中该外套筒(54)具有构建为抗扭的主轴螺母(8)，该主轴螺母布置为与用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之轴向位置的可旋转且平移方面位置固定的螺纹主轴(7)啮合并共同作用，以便抗扭且平移地与该外套筒(54)进行耦合。

6. 发明专利

TW201710615A 可氣動調整的ＣＶＴ－傳動裝置审中-公开
简体标题：可气动调整的ＣＶＴ－传动设备
公开(公告)号：TW201710615A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：TW105123429
申请日：2016-07-25
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：葛朗特奧利佛 , GERUNDT, OLIVER , 克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 迪克曼拉夫 , DIEKMANN, RALF , 布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H63/06 , F02M35/16 , F16H61/688 , F16H61/02
CPC分类号： F16H55/563 , B60Y2400/408 , F16H9/18 , F16H61/30 , F16H63/065
摘要：本發明係有關於一種CVT傳動裝置，包括具有至少一軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)；用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之位置的調整裝置(5)以及控制單元(6)，該控制單元布置成操縱該調整裝置(5)，以便改變該軸向可動的錐形墊片(21)之位置，其中該調整裝置(5)為氣動調整裝置，其藉由氣動力調整該軸向可動的錐形墊片(21)。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT传动设备，包括具有至少一轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)；用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之位置的调整设备(5)以及控制单元(6)，该控制单元布置成操纵该调整设备(5)，以便改变该轴向可动的锥形垫片(21)之位置，其中该调整设备(5)为气动调整设备，其借由气动力调整该轴向可动的锥形垫片(21)。

7. 发明专利

TW201712251A ＣＶＴ傳動裝置以及具有ＣＶＴ傳動裝置的車輛审中-公开
简体标题：ＣＶＴ传动设备以及具有ＣＶＴ传动设备的车辆
公开(公告)号：TW201712251A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW105124426
申请日：2016-08-02
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H9/12 , F16H61/662 , F16H55/56
CPC分类号： F16H9/18 , F16H61/662 , F16H63/062
摘要：本發明係有關於一種CVT傳動裝置及一種包括此種CVT傳動裝置的車輛。CVT傳動裝置(1)具有包括軸向位置固定的錐形墊片(20)及軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)、與該軸向可動的錐形墊片(21)以抗扭且平移地耦合的方式連接之軸向可動的內套筒(53)及軸向可動的外套筒(54)，該外套筒與該內套筒(53)同軸佈置，與該內套筒平移地耦合並且旋轉地自該內套筒解耦，其中該外套筒(54)具有容置心軸(8)，該容置心軸布置為容置用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之軸向位置的抗扭且平移的螺紋主軸(7)之末端(7a)，以便抗扭且平移地與該外套筒(54)進行耦合。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT传动设备及一种包括此种CVT传动设备的车辆。CVT传动设备(1)具有包括轴向位置固定的锥形垫片(20)及轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)、与该轴向可动的锥形垫片(21)以抗扭且平移地耦合的方式连接之轴向可动的内套筒(53)及轴向可动的外套筒(54)，该外套筒与该内套筒(53)同轴布置，与该内套筒平移地耦合并且旋转地自该内套筒解耦，其中该外套筒(54)具有容置心轴(8)，该容置心轴布置为容置用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之轴向位置的抗扭且平移的螺纹主轴(7)之末端(7a)，以便抗扭且平移地与该外套筒(54)进行耦合。

8. 发明专利

TW201638498A 具有改良的可控制性的ＣＶＴ－傳動裝置审中-公开
简体标题：具有改良的可控制性的ＣＶＴ－传动设备
公开(公告)号：TW201638498A
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：TW105106612
申请日：2016-03-04
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 溫特法爾扣 , WINTER, FALKO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 弗雷拉斯穆斯 , FREI, RASMUS , 布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H9/12 , F16H61/662 , F16H63/46
CPC分类号： F16H63/062 , F16H55/563
摘要：本發明係有關於一種CVT-傳動裝置，包括具有位置固定的錐形墊片(20)及可軸向運動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)；至少一離心力元件(3)，其以可運動的方式佈置在該可軸向運動的錐形墊片(21)上；佈置在該可軸向運動的錐形墊片(21)上且與曲軸(11)連接的支撐元件(4)，其中該離心力元件(3)佈置在該支撐元件(4)與該可軸向運動的錐形墊片(21)的後壁(22)之間；與該可軸向運動的錐形墊片(21)連接之可軸向移動的內套筒(53)；用於調整該可軸向運動的錐形墊片(21)之位置的調整裝置(5)，其中該調整裝置(5)與該內套筒(53)連接；以及控制單元(6)，其適合於操縱該調整裝置(5)，以便藉由該內套筒(53)沿軸向(X-X)移動該可運動的錐形墊片(21)，從而在錐形墊片對(2)上實現傳動變化。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT-传动设备，包括具有位置固定的锥形垫片(20)及可轴向运动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)；至少一离心力组件(3)，其以可运动的方式布置在该可轴向运动的锥形垫片(21)上；布置在该可轴向运动的锥形垫片(21)上且与曲轴(11)连接的支撑组件(4)，其中该离心力组件(3)布置在该支撑组件(4)与该可轴向运动的锥形垫片(21)的后壁(22)之间；与该可轴向运动的锥形垫片(21)连接之可轴向移动的内套筒(53)；用于调整该可轴向运动的锥形垫片(21)之位置的调整设备(5)，其中该调整设备(5)与该内套筒(53)连接；以及控制单元(6)，其适合于操纵该调整设备(5)，以便借由该内套筒(53)沿轴向(X-X)移动该可运动的锥形垫片(21)，从而在锥形垫片对(2)上实现传动变化。

9. 发明专利

TW201708746A 可氣動調整的ＣＶＴ－傳動裝置审中-公开
简体标题：可气动调整的ＣＶＴ－传动设备
公开(公告)号：TW201708746A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW105123431
申请日：2016-07-25
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：葛朗特奧利佛 , GERUNDT, OLIVER , 克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF , 迪克曼拉夫 , DIEKMANN, RALF , 布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 克萊蒙扣麥克黑羅 , KLYMENKO, MYKHAYLO
IPC分类号： F16H63/06 , F16H61/662
CPC分类号： F16H9/18 , B60Y2400/408 , F16H55/563 , F16H61/30 , F16H63/065
摘要：本發明係有關於一種CVT傳動裝置，包括具有至少一軸向可動的錐形墊片(21)之錐形墊片對(2)；用於調整該軸向可動的錐形墊片(21)之位置的調整裝置(5)以及控制單元(6)，該控制單元布置成操縱該調整裝置(5)，以便改變該軸向可動的錐形墊片(21)之位置，其中該調整裝置(5)為氣動調整裝置(5)，其藉由氣動力調整該軸向可動的錐形墊片(21)，且其中該調整裝置(5)如此具有雙作用的執行元件(51)，使得該雙作用的執行元件(51)可藉由氣動力沿第一及第二軸向(X-X)調整。
简体摘要：本发明系有关于一种CVT传动设备，包括具有至少一轴向可动的锥形垫片(21)之锥形垫片对(2)；用于调整该轴向可动的锥形垫片(21)之位置的调整设备(5)以及控制单元(6)，该控制单元布置成操纵该调整设备(5)，以便改变该轴向可动的锥形垫片(21)之位置，其中该调整设备(5)为气动调整设备(5)，其借由气动力调整该轴向可动的锥形垫片(21)，且其中该调整设备(5)如此具有双作用的运行组件(51)，使得该双作用的运行组件(51)可借由气动力沿第一及第二轴向(X-X)调整。

10. 发明专利

TW201727103A 可氣動調整的無段變速傳動裝置（ＣＶＴ）以及用於調整無段變速傳動裝置（ＣＶＴ）的方法审中-公开
简体标题：可气动调整的无段变速传动设备（ＣＶＴ）以及用于调整无段变速传动设备（ＣＶＴ）的方法
公开(公告)号：TW201727103A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW105140622
申请日：2016-12-08
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：布萊廷格卡羅琳 , BREITINGER, CAROLIN , 施瓦茨丹尼爾 , SCHWARTZ, DANIEL , 克拉斯特夫伊安伊斯拉夫 , KRASTEV, IANISLAV , 德烈非英戈 , DREWE, INGO , 克利曼寇麥可 , KLIMENKO, MICHAEL , 葛朗特奧利佛 , GERUNDT, OLIVER , 迪克曼拉夫 , DIEKMANN, RALF , 艾達姆魯道夫 , EYDAM, RUDOLF
IPC分类号： F16H59/36 , F16H61/662 , F16H63/06
CPC分类号： F16H61/662 , B60W10/06 , B60W10/107 , F16H61/66231 , F16H61/66254 , F16H63/06 , F16H63/065 , F16H2059/366
摘要：本發明係關於一種用於控制一無段變速傳動裝置(CVT)(1)之一氣動致動器(5)以改變該CVT之一傳動比的方法，該方法包含以下步驟：判定一內燃機(10)之一當前實際速度，將該當前實際速度與該內燃機之一設定點速度比較，其中該設定點速度根據一車輛速度判定，其中若該實際速度低於該設定點速度，則該致動器(5)連接至一真空源(9)，且其中若該實際速度高於該設定點速度，則該致動器(5)連接至一壓力源(14)。
简体摘要：本发明系关于一种用于控制一无段变速传动设备(CVT)(1)之一气动致动器(5)以改变该CVT之一传动比的方法，该方法包含以下步骤：判定一内燃机(10)之一当前实际速度，将该当前实际速度与该内燃机之一设置点速度比较，其中该设置点速度根据一车辆速度判定，其中若该实际速度低于该设置点速度，则该致动器(5)连接至一真空源(9)，且其中若该实际速度高于该设置点速度，则该致动器(5)连接至一压力源(14)。

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