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1. 发明专利

TW201117992A 用於提供迴轉穩定性給具有輪子之車輛的系統及方法 SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING GYROSCOPIC STABILIZATION TO A WHEELED VEHICLE 审中-公开
简体标题：用于提供掉头稳定性给具有轮子之车辆的系统及方法 SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING GYROSCOPIC STABILIZATION TO A WHEELED VEHICLE
公开(公告)号：TW201117992A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：TW099134122
申请日：2010-10-05
申请人：吉羅腳踏車公司
发明人：萊西史提特丹妮拉 , 瑞泰琉莎夏M , 麥克寇爾查理斯S , 席格沃司納坦 , 胡皮布萊恩Q , 馮必倫司彼得E , 懷特曼史考特 , 慕能漢娜 , 史皮爾林迪博拉 , 耐爾斯奧古斯塔
IPC分类号： B62H
CPC分类号： B62H7/00 , B62M1/10
摘要：本發明揭示一種用於具有兩個輪子之車輛的穩定系統及方法，其提供騎乘者在普遍用於自行車之完全範圍運動(側傾、傾斜等等)方面不受限制，而在轉彎及其他操控期間提供更大的穩定性，以致即使在相對較慢速率或開始時之非預期側傾或傾斜(其可能造成跌倒)較不可能。一預定質量值之旋轉質量與徑向質量分佈係與前軸共軸地提供。該質量被支撐在軸承上以致相對於前輪之旋轉空轉。因為其可被引致以比前輪明顯更快的轉動，因而在前輪處繞著該軸產生一種迴轉效應。此迴轉效應影響騎乘者將輪子轉向。由於進動，輪子傾向於跟隨藉由該車輛之任何過度側傾，確保騎乘者可「轉向脫離」一非預期之傾斜或側傾。同樣地，迴轉效應限制騎乘者執行過度轉向之能力，因而防止舉後輪動作。該質量可為在一殼體外殼內之一電動馬達驅動飛輪，該殼體外殼包括一電池、控制系統與驅動馬達。該驅動馬達依一彈性方式接合飛輪之一表面與一驅動輪胎以減少對於馬達之可能損害。
简体摘要：本发明揭示一种用于具有两个轮子之车辆的稳定系统及方法，其提供骑乘者在普遍用于自行车之完全范围运动(侧倾、倾斜等等)方面不受限制，而在转弯及其他操控期间提供更大的稳定性，以致即使在相对较慢速率或开始时之非预期侧倾或倾斜(其可能造成跌倒)较不可能。一预定质量值之旋转质量与径向质量分布系与前轴共轴地提供。该质量被支撑在轴承上以致相对于前轮之旋转空转。因为其可被引致以比前轮明显更快的转动，因而在前轮处绕着该轴产生一种掉头效应。此掉头效应影响骑乘者将轮子转向。由于进动，轮子倾向于跟随借由该车辆之任何过度侧倾，确保骑乘者可“转向脱离”一非预期之倾斜或侧倾。同样地，掉头效应限制骑乘者运行过度转向之能力，因而防止举后轮动作。该质量可为在一壳体外壳内之一电动马达驱动飞轮，该壳体外壳包括一电池、控制系统与驱动马达。该驱动马达依一弹性方式接合飞轮之一表面与一驱动轮胎以减少对于马达之可能损害。

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