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1. 发明专利

TWI589479B 自行車座墊立管之高度調整線控結構有权
简体标题：自行车座垫立管之高度调整线控结构
公开(公告)号：TWI589479B
公开(公告)日：2017-07-01
申请号：TW103100122
申请日：2014-01-03
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62K19/36
CPC分类号： B62J1/08 , B62J1/06 , B62J2001/085 , B62K19/36 , Y10T403/593

2. 发明专利

TW201712256A 壓力缸之活塞結構审中-公开
简体标题：压力缸之活塞结构
公开(公告)号：TW201712256A
公开(公告)日：2017-04-01
申请号：TW104131057
申请日：2015-09-21
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： F16J12/00 , F16J1/01 , F16J15/56
摘要：本發明主要係提供一種壓力缸之活塞結構，其包含有：一壓力缸；一作動桿，其一端穿設於壓力缸並組設有一閥座；一活塞，該活塞內、外壁分別形成有一內環面及一外環面，於活塞內部一體包覆有金屬材質之一強化件，該活塞套設於作動桿上，且該活塞之內、外環面分別抵貼於作動桿外壁面及壓力缸內壁面；藉由上述構件，該活塞受壓時，較軟材質之該活塞可適度變形而更具密封性，且藉該活塞內部有較硬材質之該強化件以提供支撐，有效提升密封效果及結構強度，其製造成本低，組裝容易，密封性佳且耐用，以達極佳創新實用性及成本效益者。
简体摘要：本发明主要系提供一种压力缸之活塞结构，其包含有：一压力缸；一作动杆，其一端穿设于压力缸并组设有一阀座；一活塞，该活塞内、外壁分别形成有一内环面及一外环面，于活塞内部一体包覆有金属材质之一强化件，该活塞套设于作动杆上，且该活塞之内、外环面分别抵贴于作动杆外壁面及压力缸内壁面；借由上述构件，该活塞受压时，较软材质之该活塞可适度变形而更具密封性，且藉该活塞内部有较硬材质之该强化件以提供支撑，有效提升密封效果及结构强度，其制造成本低，组装容易，密封性佳且耐用，以达极佳创新实用性及成本效益者。

3. 发明专利

TWI562922B 油氣式之自行車座管高度調整結構有权
简体标题：油气式之自行车座管高度调整结构
公开(公告)号：TWI562922B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：TW104120213
申请日：2015-06-24
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62J1/08 , B62K19/36

4. 发明专利

TW201623833A 避震裝置之安全閥及其油路分隔結構审中-公开
简体标题：避震设备之安全阀及其油路分隔结构
公开(公告)号：TW201623833A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW103145399
申请日：2014-12-25
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： F16F9/49 , F16F9/34 , B62K25/08
摘要：本發明主要係提供一種避震裝置之安全閥及其油路分隔結構，係設於具套設且相互可作線性伸縮作動之一內管及外管間，其包含有：一基管組，其具有相互套設之一第一元件及一第二元件，於該第一元件內形成一主油室，於各該第一、第二元件間則形成一副油室；一油路分隔組，其具有一油路分隔座，其上凹設有一啟閉組接槽，並由該啟閉組接槽係可連通至該副油室，該油路分隔座設有與該主油室相連通之一主流通道，及與該副油室相連通之一副流通道組，並使該副流通道其一端與該主流通道相連通，一安全流道組，其一端係與該副油室相連通，另端則配合一連通流道與各該啟閉組接槽及副流通道組相連通；一啟閉開關組，係設於該啟閉組設槽內，以作為該副流道組之流通啟閉狀態切換；藉此，利用該油路分隔座及安全流道之結構設計，於避震鎖固狀態下，當衝擊壓力達預設值時，各該主流通道及副流通道組內之液壓油將流至該安全流道組，最後進入該副油室，使液壓油可流動以即時洩壓，而具有短暫地避震緩衝狀態，以達到安全緩衝與即時卸壓之效果，進而可降低零組件之損壞情形發生者。
简体摘要：本发明主要系提供一种避震设备之安全阀及其油路分隔结构，系设于具套设且相互可作线性伸缩作动之一内管及外管间，其包含有：一基管组，其具有相互套设之一第一组件及一第二组件，于该第一组件内形成一主油室，于各该第一、第二组件间则形成一副油室；一油路分隔组，其具有一油路分隔座，其上凹设有一启闭组接槽，并由该启闭组接槽系可连通至该副油室，该油路分隔座设有与该主油室相连通之一主流信道，及与该副油室相连通之一副流信道组，并使该副流信道其一端与该主流信道相连通，一安全流道组，其一端系与该副油室相连通，另端则配合一连通流道与各该启闭组接槽及副流信道组相连通；一启闭开关组，系设于该启闭组设槽内，以作为该副流道组之流通启闭状态切换；借此，利用该油路分隔座及安全流道之结构设计，于避震锁固状态下，当冲击压力达默认值时，各该主流信道及副流信道组内之液压油将流至该安全流道组，最后进入该副油室，使液压油可流动以实时泄压，而具有短暂地避震缓冲状态，以达到安全缓冲与实时卸压之效果，进而可降低零组件之损坏情形发生者。

5. 发明专利

TWI469889B 可調整之自行車座管控制結構有权
简体标题：可调整之自行车座管控制结构
公开(公告)号：TWI469889B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：TW099137167
申请日：2010-10-29
申请人：凱薩克科技股份有限公司 , KIND SHOCK HI-TECH CO., LTD.
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62J1/08 , B62K19/36

6. 发明专利

TWI447041B 油囊式之自行車座墊立管結構有权
简体标题：油囊式之自行车座垫立管结构
公开(公告)号：TWI447041B
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：TW100143637
申请日：2011-09-21
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62K19/36 , B62J1/08

7. 发明专利

TWI374829B 線控的坐墊高度調整裝置 LINE-IN CONTROL HEIGHT ADJUSTING DEVICE FOR A SEAT 有权
简体标题：线控的坐垫高度调整设备 LINE-IN CONTROL HEIGHT ADJUSTING DEVICE FOR A SEAT
公开(公告)号：TWI374829B
公开(公告)日：2012-10-21
申请号：TW098126291
申请日：2009-08-04
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62K , B62J
摘要：本發明係關於一種線控的坐墊高度調整裝置，其包含設在自行車車架上的坐墊支撐管、設在坐墊底部的連接桿及設在自行車把手上的操作件；該支撐管內設有一彈性元件，該支撐管的上端套裝一固定夾，該連接桿係可移動地置入該支撐管內且抵壓該彈性元件，該固定夾與該操作件之間具有一鋼線，該操作件可在一第一位置及一第二位置之間被操作移動。當該操作件移到第一位置時，該鋼線會拉緊而使該固定夾將該支撐管與該連接桿夾合固定，當該操作件移到第二位置時，該鋼線會釋放，使得該連接桿可抵壓該彈性元件而在高度方向上做相對支撐管的移動，達成便利調整坐墊之高度者。
简体摘要：本发明系关于一种线控的坐垫高度调整设备，其包含设在自行车车架上的坐垫支撑管、设在坐垫底部的连接杆及设在自行车把手上的操作件；该支撑管内设有一弹性组件，该支撑管的上端套装一固定夹，该连接杆系可移动地置入该支撑管内且抵压该弹性组件，该固定夹与该操作件之间具有一钢线，该操作件可在一第一位置及一第二位置之间被操作移动。当该操作件移到第一位置时，该钢线会拉紧而使该固定夹将该支撑管与该连接杆夹合固定，当该操作件移到第二位置时，该钢线会释放，使得该连接杆可抵压该弹性组件而在高度方向上做相对支撑管的移动，达成便利调整坐垫之高度者。

8. 发明专利

TW201236905A 座管組接結構审中-公开
简体标题：座管组接结构
公开(公告)号：TW201236905A
公开(公告)日：2012-09-16
申请号：TW100108454
申请日：2011-03-14
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62J , B62K
摘要：本發明主要係提供一種座管組接結構，主要係供一座墊組裝，其包含有：一座管本體，具有一頭端，其與座管本體間設有一抵靠部；一結合座，設有一套孔以與座管本體穿套，該套孔內側設有一擋緣，其設有與該抵靠部相互抵接之一阻擋部；一夾持組，具有相對設置且設於該頭端之一第一、第二夾持塊，該第一、第二夾持塊間設有供該二固定桿穿設二凹槽；一結合件，係穿設該結合座及第一、第二夾持塊，以夾固該固定桿；藉由上述構件，該結合座套設於座管本體上，配合該結合件之穿設結合，可使座管結構簡化，並減輕重量，確達極佳創新實用性者。
简体摘要：本发明主要系提供一种座管组接结构，主要系供一座垫组装，其包含有：一座管本体，具有一头端，其与座管本体间设有一抵靠部；一结合座，设有一套孔以与座管本体穿套，该套孔内侧设有一挡缘，其设有与该抵靠部相互抵接之一阻挡部；一夹持组，具有相对设置且设于该头端之一第一、第二夹持块，该第一、第二夹持块间设有供该二固定杆穿设二凹槽；一结合件，系穿设该结合座及第一、第二夹持块，以夹固该固定杆；借由上述构件，该结合座套设于座管本体上，配合该结合件之穿设结合，可使座管结构简化，并减轻重量，确达极佳创新实用性者。

9. 发明专利

TWI352674B 自行車座墊立管之減震結構失效
简体标题：自行车座垫立管之减震结构
公开(公告)号：TWI352674B
公开(公告)日：2011-11-21
申请号：TW097144157
申请日：2008-11-14
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62K
摘要：本發明主要係提供一種自行車座墊立管之減震結構，其主要包含有：一座管；一夾持組，係樞設於該座管之上方，並可於其上作旋轉；一減震組，係設於各該座管及夾持組之間，其具有一組抵接件，係以對稱狀態穿設於該座管上方，並可於其上作上下線性位移，各該抵接件係以其頂緣分別抵接於該夾持組下方，並藉由該夾持組之旋轉而同步產生上下位移之變化；一復歸組，係設於該座管內，提供各該抵接件一可回復原位之力；藉由上述構件，利用該減震組可線性位移，配合該復歸組提供各該抵接件回復之力，則該抵接件可產生上下移動之緩衝功能以承受衝擊力，而達到減震之效果，提高騎乘之舒適性。
简体摘要：本发明主要系提供一种自行车座垫立管之减震结构，其主要包含有：一座管；一夹持组，系枢设于该座管之上方，并可于其上作旋转；一减震组，系设于各该座管及夹持组之间，其具有一组抵接件，系以对称状态穿设于该座管上方，并可于其上作上下线性位移，各该抵接件系以其顶缘分别抵接于该夹持组下方，并借由该夹持组之旋转而同步产生上下位移之变化；一复归组，系设于该座管内，提供各该抵接件一可回复原位之力；借由上述构件，利用该减震组可线性位移，配合该复归组提供各该抵接件回复之力，则该抵接件可产生上下移动之缓冲功能以承受冲击力，而达到减震之效果，提高骑乘之舒适性。

10. 实用新型

TWM398502U 自行車座管失效
简体标题：自行车座管
公开(公告)号：TWM398502U
公开(公告)日：2011-02-21
申请号：TW099218761
申请日：2010-09-29
申请人：凱薩克科技股份有限公司
发明人：許榮裕
IPC分类号： B62J
摘要：本創作有關一種自行車座管，其包含外管、結合於外管上的支撐桿、及收納於外管內的撓性元件。支撐桿可提供自行車座墊安裝且可在一受限角度範圍內相對外管轉動。撓性元件的上端結合於支撐桿，撓性元件的下端受一定位件固定，使得座管上的座墊可隨著騎乘者身體重心變化來適度移動，且撓性元件的撓性可使座墊自動復位至初始位置，利於騎乘者的騎行舒適性及操控。
简体摘要：本创作有关一种自行车座管，其包含外管、结合于外管上的支撑杆、及收纳于外管内的挠性组件。支撑杆可提供自行车座垫安装且可在一受限角度范围内相对外管转动。挠性组件的上端结合于支撑杆，挠性组件的下端受一定位件固定，使得座管上的座垫可随着骑乘者身体重心变化来适度移动，且挠性组件的挠性可使座垫自动复位至初始位置，利于骑乘者的骑行舒适性及操控。

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