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1. 实用新型

TWM598265U 調角立管改良有权
简体标题：调角立管改良
公开(公告)号：TWM598265U
公开(公告)日：2020-07-11
申请号：TW109202331
申请日：2020-03-03
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62K21/18

2. 实用新型

TWM598259U 連桿式避震座管有权
简体标题：连杆式避震座管
公开(公告)号：TWM598259U
公开(公告)日：2020-07-11
申请号：TW109203831
申请日：2020-04-01
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62J1/02

3. 实用新型

TWM593960U 螺桿式座管高低調整裝置有权
简体标题：螺杆式座管高低调整设备
公开(公告)号：TWM593960U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：TW108215404
申请日：2019-11-21
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62J1/08

4. 实用新型

TWM572856U 自行車把手立管聯結裝置有权
简体标题：自行车把手立管联结设备
公开(公告)号：TWM572856U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：TW107211143
申请日：2018-08-15
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62K21/06 , B62K21/02

5. 实用新型

TWM548000U 雙翼踩踏車之改良有权
简体标题：双翼踩踏车之改良
公开(公告)号：TWM548000U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：TW106203312
申请日：2017-03-09
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： A63B22/06 , B62M3/08

6. 实用新型

TWM535680U 握把套結構改良有权
简体标题：握把套结构改良
公开(公告)号：TWM535680U
公开(公告)日：2017-01-21
申请号：TW105212935
申请日：2016-08-25
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62K21/26

7. 实用新型

TWM524300U 摺疊裝置有权
简体标题：折叠设备
公开(公告)号：TWM524300U
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：TW105201065
申请日：2016-01-22
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62K15/00

8. 实用新型

TWM498156U 把手架避震結構有权
简体标题：把手架避震结构
公开(公告)号：TWM498156U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：TW103215144
申请日：2014-08-22
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森 , LIAO, XUE SEN
IPC分类号： B62K23/02 , B62K21/26
CPC分类号： B62K21/14

9. 实用新型

TWM488445U 雙翼式踩踏車失效
简体标题：双翼式踩踏车
公开(公告)号：TWM488445U
公开(公告)日：2014-10-21
申请号：TW103212283
申请日：2014-07-10
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森 , LIAO, XUE SEN
IPC分类号： B62K17/00

10. 实用新型

TWM427335U 可拆式車把手結構有权
简体标题：可拆式车把手结构
公开(公告)号：TWM427335U
公开(公告)日：2012-04-21
申请号：TW100223465
申请日：2011-12-12
申请人：信隆車料工業股份有限公司
发明人：廖學森
IPC分类号： B62K
摘要：本創作之車把手結構係包括有：一外套管、第一、第二握持段以及至少一固定件，該外套管係設有一中空部，該外套管管身處並設有第三穿孔，該第一、第二握持段一端分別設有第一、第二彎形握持部，另端則設有可相接合之第一、第二接合部，該第一、第二接合部設有可相互對合之第一、第二固定孔，且該第一、第二接合部係相對套設於該中空部內，該固定件係由該第三穿孔穿入該中空部，並穿設於該第一、第二固定孔，以將該外套管與第一、第二接合部相互固定，以構成整體可拆式車把手結構，以方便使用者於該車把手上裝設其他零組件(例如變速器)。
简体摘要：本创作之车把手结构系包括有：一外套管、第一、第二握持段以及至少一固定件，该外套管系设有一中空部，该外套管管身处并设有第三穿孔，该第一、第二握持段一端分别设有第一、第二弯形握持部，另端则设有可相接合之第一、第二接合部，该第一、第二接合部设有可相互对合之第一、第二固定孔，且该第一、第二接合部系相对套设于该中空部内，该固定件系由该第三穿孔穿入该中空部，并穿设于该第一、第二固定孔，以将该外套管与第一、第二接合部相互固定，以构成整体可拆式车把手结构，以方便用户于该车把手上装设其他零组件(例如变速器)。

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