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1. 发明专利

TW202026179A 車輛加油口結構审中-公开
简体标题：车辆加油口结构
公开(公告)号：TW202026179A
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：TW108100237
申请日：2019-01-03
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：何恭維 , HO, KUNG-WEI , 高永福 , KAO, YUNG-FU
IPC分类号： B60K15/04
摘要：本發明之車輛加油口結構，其具有一中空座管，中空座管包括有一上半部及一下半部，上半部具有一內凸環，下半部具有一內環及一外環，該內環之底部位於該外環之底部的上方；內環之底部具有一擋板，擋板之中心具有一可供一油槍穿過之大孔，大孔之周邊具有複數小孔，該內環與該外環之間形成一凹形空間以容納空氣與汽油；且外環之底部向下延伸一油管接頭。藉此，當加油跳停時，被空氣推出的汽油大部分會被管徑較大之外環的緩衝寬阻擋住，而內環之擋板則可以擋住徑向方向的噴油，可解決加油口噴油問題。
简体摘要：本发明之车辆加油口结构，其具有一中空座管，中空座管包括有一上半部及一下半部，上半部具有一内凸环，下半部具有一内环及一外环，该内环之底部位于该外环之底部的上方；内环之底部具有一挡板，挡板之中心具有一可供一油枪穿过之大孔，大孔之周边具有复数小孔，该内环与该外环之间形成一凹形空间以容纳空气与汽油；且外环之底部向下延伸一油管接头。借此，当加油跳停时，被空气推出的汽油大部分会被管径较大之外环的缓冲宽阻挡住，而内环之挡板则可以挡住径向方向的喷油，可解决加油口喷油问题。

2. 实用新型

TWM552450U 車載診斷接頭固定結構有权
简体标题：车载诊断接头固定结构
公开(公告)号：TWM552450U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：TW106205133
申请日：2017-04-13
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG MOTOR CO., LTD.
发明人：葉育帆 , YEH, YU FAN , 高永福 , KAO, YUNG FU , 鍾閔戎 , CHUNG, MIN JUNG
IPC分类号： B60R16/023

3. 发明专利

TWI388457B 管線固定結構有权
简体标题：管线固定结构
公开(公告)号：TWI388457B
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：TW099127348
申请日：2010-08-16
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：王友穎 , 謝榮凌 , 高永福 , 鄭憲隆 , 余建宏
IPC分类号： B62J17/00 , F16B1/00

4. 实用新型

TW500183U 機車引擎空氣節流器之旁通機構无效
简体标题：電單車发动机空气节流器之旁通机构
公开(公告)号：TW500183U
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：TW090204103
申请日：2001-03-19
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：吳仙堯 , 葉啓南 , 曾惠民 , 高永福
IPC分类号： F02M
摘要：本創作提供一種機車引擎空氣節流器之旁通機構，適用於採用電子控制汽油噴射引擎之速克達機車，該旁通機構具有一旁通器，設置於機車置物箱底面以及汽油噴射引擎之空氣節流器之間；以及一連接管，用以連接旁通器與空氣節流器，以構成空氣通路，且連接管高於空氣節流器底部，以避免水氣與油氣堆積。
简体摘要：本创作提供一种電單車发动机空气节流器之旁通机构，适用于采用电子控制汽油喷射发动机之速克达電單車，该旁通机构具有一旁通器，设置于電單車置物箱底面以及汽油喷射发动机之空气节流器之间；以及一连接管，用以连接旁通器与空气节流器，以构成空气通路，且连接管高于空气节流器底部，以避免水汽与油气堆积。

5. 发明专利

TWI470174B 空氣濾清器有权
简体标题：空气滤清器
公开(公告)号：TWI470174B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：TW101140746
申请日：2012-11-02
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：王友穎 , WANG, YU YING , 高永福 , KAO, YUNG FU , 謝榮凌 , HSIEH, JUNG LING , 鄭憲隆 , CHENG, HSIEN LUNG , 詹清奇 , CHAN, CHING CHI
IPC分类号： F24F3/16 , F02M35/16 , F02M35/02

6. 发明专利

TW201144584A 引擎吹漏氣結構审中-公开
简体标题：发动机吹漏气结构
公开(公告)号：TW201144584A
公开(公告)日：2011-12-16
申请号：TW099119524
申请日：2010-06-15
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：王友穎 , 謝榮凌 , 高永福
IPC分类号： F02F , F01M
摘要：本發明係有關於一種引擎吹漏氣結構，包括一汽缸頭蓋、及設於汽缸頭蓋之向內面之一迷宮機構，迷宮機構界定出一吹漏氣流道。汽缸頭蓋設有複數排出通道係與吹漏氣流道相連通，且複數排出通道並分別開口於汽缸頭蓋之向外面。藉此，在不須重新設計汽缸頭蓋之情況下，引擎可直接搭配於各種不同佈局之車架款式。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机吹漏气结构，包括一汽缸头盖、及设于汽缸头盖之向内面之一迷宫机构，迷宫机构界定出一吹漏气流道。汽缸头盖设有复数排出信道系与吹漏气流道相连通，且复数排出信道并分别开口于汽缸头盖之向外面。借此，在不须重新设计汽缸头盖之情况下，发动机可直接搭配于各种不同布局之车架款式。

7. 实用新型

TWM542705U 車輛油門線固定裝置有权
简体标题：车辆油门线固定设备
公开(公告)号：TWM542705U
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：TW105214728
申请日：2016-09-26
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：葉育帆 , 羅允成 , 高永福
IPC分类号： F16B1/00 , B60T17/00

8. 实用新型

TWM436000U 含氧感知器之固定結構有权
简体标题：含氧感知器之固定结构
公开(公告)号：TWM436000U
公开(公告)日：2012-08-21
申请号：TW101204348
申请日：2012-03-09
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：鄭憲隆 , 白榮修 , 高永福 , 周裕捷
IPC分类号： B60K
摘要：本創作係有關於一種含氧感知器之固定結構，包括有：含氧感知器、傳輸線、引擎罩蓋及止擋件。其中，含氧感知器具有一含氧感知器本體及一與含氧感知器本體相連之輸出訊號線，輸出訊號線並具有一連接頭，含氧感知器本體固設於一排氣管上；傳輸線一端與連接頭呈可拆卸式相連，傳輸線另一端與一電子控制單元相連；引擎罩蓋上對應於傳輸線處固設有至少一定位結構，用以限制傳輸線不會左右擺動；止擋件固設於傳輸線上並鄰近該定位結構之前後二側，用以限制傳輸線不會前後滑移。
简体摘要：本创作系有关于一种含氧感知器之固定结构，包括有：含氧感知器、传输线、发动机罩盖及止挡件。其中，含氧感知器具有一含氧感知器本体及一与含氧感知器本体相连之输出信号线，输出信号线并具有一连接头，含氧感知器本体固设于一排气管上；传输线一端与连接头呈可拆卸式相连，传输线另一端与一电子控制单元相连；发动机罩盖上对应于传输线处固设有至少一定位结构，用以限制传输线不会左右摆动；止挡件固设于传输在线并邻近该定位结构之前后二侧，用以限制传输线不会前后滑移。

9. 发明专利

TWI394671B 機車之散熱裝置有权
简体标题：電單車之散热设备
公开(公告)号：TWI394671B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：TW098127540
申请日：2009-08-17
申请人：三陽工業股份有限公司 , SANYANG INDUSTRY CO., LTD.
发明人：劉美杏 , 高永福 , 葉偉志 , 游榮華 , 黃志偉 , 林冠旭
IPC分类号： B60K11/06 , B60K11/08 , F01P5/06

10. 发明专利

TWI353409B 噴射引擎之進氣結構失效
简体标题：喷射发动机之进气结构
公开(公告)号：TWI353409B
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：TW097107854
申请日：2008-03-06
申请人：三陽工業股份有限公司
发明人：張至翔 , 陳志龍 , 高永福
IPC分类号： F02M
摘要：本發明係有關於一種噴射引擎之進氣結構，包括有一進氣管、一旁通閥、以及一節流閥。節流閥係容設於進氣管內，且以節流閥為分界，定義出一進氣管前段與一進氣管後段。旁通閥入口、及旁通閥出口並分別連通於進氣管前段與進氣管後段，旁通閥通道之中段並形成有一通道高點，其水平高度高於旁通閥入口、及旁通閥出口之水平高度。藉此，可使附著於旁通閥通道內之汽油及水分可因重力經由旁通閥入口、及旁通閥出口排出，進而維持旁通閥通道之順暢，不致產生引擎怠速不穩及容易熄火等缺失。
简体摘要：本发明系有关于一种喷射发动机之进气结构，包括有一进气管、一旁通阀、以及一节流阀。节流阀系容设于进气管内，且以节流阀为分界，定义出一进气管前段与一进气管后段。旁通阀入口、及旁通阀出口并分别连通于进气管前段与进气管后段，旁通阀信道之中段并形成有一信道高点，其水平高度高于旁通阀入口、及旁通阀出口之水平高度。借此，可使附着于旁通阀信道内之汽油及水分可因重力经由旁通阀入口、及旁通阀出口排出，进而维持旁通阀信道之顺畅，不致产生发动机怠速不稳及容易熄火等缺失。

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