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1. 实用新型

TWM295543U 嵌接式把玩器材失效
公开(公告)号：TWM295543U
公开(公告)日：2006-08-11
申请号：TW094215731
申请日：2005-09-13
申请人：顧洪鈞 GU, HONG JIUN
发明人：顧洪鈞 GU, HONG JIUN
IPC分类号： A63H
摘要：一種嵌接式把玩器材，尤指提供組合後可得形體固定之把玩器材，其主要係由二對立之半形部主體，相對由榫件分程嵌接，中間位置所形成之槽體，經由跨接元件置入，並形成嵌合作用力，以達穩固組立，經由最後一道工序反向解鎖，得可反程序操作而分解出獨立部件。
简体摘要：一种嵌接式把玩器材，尤指提供组合后可得形体固定之把玩器材，其主要系由二对立之半角部主体，相对由榫件分程嵌接，中间位置所形成之槽体，经由跨接组件置入，并形成嵌合作用力，以达稳固组立，经由最后一道工序反向解锁，得可反进程操作而分解出独立部件。

2. 外观设计

TW553702S 搖擺車之方向盤失效
简体标题：摇摆车之方向盘
公开(公告)号：TW553702S
公开(公告)日：2003-09-11
申请号：TW091303421
申请日：2002-06-28
申请人：顧洪鈞
设计人：顧洪鈞
摘要：本創作係一種搖擺車之方向盤，該方向盤是固定在搖擺車前端之轉動軸上端，其能在方向盤左右搖擺的同時而使轉動軸下的驅動架也跟隨轉動，且在驅動架的前小轉輪及後端兩滾輪的驅使下而使車體移動。
前述方向盤以俯視觀察，其中央為近似滴形的軸轂，而軸轂中央具有一同樣形狀但面積較小的轂蓋，當轂蓋與與軸轂顏色不同時，能襯托出別具新穎之樣式；其次，在軸轂的兩側斜向延伸出寬柄的軸臂，軸臂的末端則連接弧形把手，該弧形把手上粗下細，且與軸臂連接處呈上下圓弧彎角；當以左右側視觀察時，軸臂是呈上揚的，所以弧形把手的高度會高於軸轂，尤其是在前後角度觀察時更能發覺出，又軸轂的頂面為弧形且前高後低，軸轂下具有連體的圓形中空柱，中空柱的圓周表面具有等角輻射狀的凸出肋片，且肋片是呈弧形的；當以仰視觀察時，軸轂底面具有前述輻射狀的肋片，而軸臂底面具有交叉狀的肋片，弧形把手底面則具有數片肋片；又當以斜視觀察時，其形狀近似無頭之蝙蝠身軀，此身驅下可固接轉動軸，而左右兩弧形把手有如蝙蝠雙臂，可供操作者以單手或雙手操作之。
通體觀察，本創作之方向盤造形不同於以往之搖擺車(或扭扭車)方向盤形狀〔可參附件所示〕，其蝙輻形的軸轂搭配雙臂般的弧形把手後，能使整體造形顯得新穎流線，格外顯眼突兀，又當下端結合轉動軸並樞設在搖擺車前端，更能襯托出車體之雄渾大方式樣，其創作使得搖擺車之前身構造更為新潮，也更有協調美感；由於符合新穎及創作要件，爰此乃依法申請新式樣專利。
简体摘要：本创作系一种摇摆车之方向盘，该方向盘是固定在摇摆车前端之转动轴上端，其能在方向盘左右摇摆的同时而使转动轴下的驱动架也跟随转动，且在驱动架的前小转轮及后端两滚轮的驱使下而使车体移动。前述方向盘以俯视观察，其中央为近似滴形的轴毂，而轴毂中央具有一同样形状但面积较小的毂盖，当毂盖与与轴毂颜色不同时，能衬托出别具新颖之样式；其次，在轴毂的两侧斜向延伸出宽柄的轴臂，轴臂的末端则连接弧形把手，该弧形把手上粗下细，且与轴臂连接处呈上下圆弧弯角；当以左右侧视观察时，轴臂是呈上扬的，所以弧形把手的高度会高于轴毂，尤其是在前后角度观察时更能发觉出，又轴毂的顶面为弧形且前高后低，轴毂下具有连体的圆形中空柱，中空柱的圆周表面具有等角辐射状的凸出肋片，且肋片是呈弧形的；当以仰视观察时，轴毂底面具有前述辐射状的肋片，而轴臂底面具有交叉状的肋片，弧形把手底面则具有数片肋片；又当以斜视观察时，其形状近似无头之蝙蝠身躯，此身驱下可固接转动轴，而左右两弧形把手有如蝙蝠双臂，可供操作者以单手或双手操作之。通体观察，本创作之方向盘造形不同于以往之摇摆车(或扭扭车)方向盘形状〔可参附件所示〕，其蝙辐形的轴毂搭配双臂般的弧形把手后，能使整体造形显得新颖流线，格外显眼突兀，又当下端结合转动轴并枢设在摇摆车前端，更能衬托出车体之雄浑大方式样，其创作使得摇摆车之前身构造更为新潮，也更有协调美感；由于符合新颖及创作要件，爰此乃依法申请新式样专利。

3. 实用新型

TW551211U 搖擺車之斜驅式傳動構造失效
简体标题：摇摆车之斜驱式传动构造
公开(公告)号：TW551211U
公开(公告)日：2003-09-01
申请号：TW091216460
申请日：2002-10-16
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： A63H
摘要：一種搖擺車之斜驅式傳動構造，其包括一車體、一設在車體前下方的三角座與搭配的二個前輪、二個設在車體後下方左右兩側的後輪、一設在車體前端並用於驅動三角座的驅動軸、一設在驅動軸上並供兒童以雙手駕駛的方向盤；其中，三角座之座體中央固設有一轉軸，此轉軸係樞設在車體底下的固定座中央，並配合著軸承以利於轉動，又轉軸上固接著第二傘齒，且與第一傘齒相互嚙合；而第一傘齒是固接在驅動軸下，又驅動軸上則樞接在軸座內且配合著軸承以利轉動，另軸座在車體上是斜角設置，並與三角座之轉軸間保時適當間距，所以驅動軸為斜角設置，相對地方向盤也為斜置者。
简体摘要：一种摇摆车之斜驱式传动构造，其包括一车体、一设在车体前下方的三角座与搭配的二个前轮、二个设在车体后下方左右两侧的后轮、一设在车体前端并用于驱动三角座的驱动轴、一设在驱动轴上并供儿童以双手驾驶的方向盘；其中，三角座之座体中央固设有一转轴，此转轴系枢设在车体底下的固定座中央，并配合着轴承以利于转动，又转轴上固接着第二伞齿，且与第一伞齿相互啮合；而第一伞齿是固接在驱动轴下，又驱动轴上则枢接在轴座内且配合着轴承以利转动，另轴座在车体上是斜角设置，并与三角座之转轴间保时适当间距，所以驱动轴为斜角设置，相对地方向盘也为斜置者。

4. 实用新型

TW547127U 兒童遊戲車之後輪組固定結構失效
简体标题：儿童游戏车之后轮组固定结构
公开(公告)号：TW547127U
公开(公告)日：2003-08-11
申请号：TW091212869
申请日：2002-08-19
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： A63H
摘要：一種兒童遊戲車之後輪組固定結構，係由後輪組結合在車體輪罩內，其特徵在車體輪罩具有內、外兩壁，在外壁內側增設一連體夾壁，夾壁與外壁間形成一夾槽，而夾壁下具有夾口；又內壁下也具有夾口，但內壁外側增設垂接連接的肋板，而肋板與夾口間以一缺槽對應；此外，後輪組之輪軸具有左右塑性二固定件，其係由軸套與較大直徑之擋片一體成型，其中，軸套可嵌入輪罩夾壁、內壁之夾口內，而擋片可位在夾槽、缺槽內；藉由固定件受到外壁、肋板之左右夾持力，而使橫向輪軸被穩固地夾制著，而滾輪在軸承陪襯下能自由地在輪軸上轉動，據此能使後輪組穩固地結合在輪罩內者。
简体摘要：一种儿童游戏车之后轮组固定结构，系由后轮组结合在车体轮罩内，其特征在车体轮罩具有内、外两壁，在外壁内侧增设一连体夹壁，夹壁与外壁间形成一夹槽，而夹壁下具有夹口；又内壁下也具有夹口，但内壁外侧增设垂接连接的肋板，而肋板与夹口间以一缺槽对应；此外，后轮组之轮轴具有左右塑性二固定件，其系由轴套与较大直径之挡片一体成型，其中，轴套可嵌入轮罩夹壁、内壁之夹口内，而挡片可位在夹槽、缺槽内；借由固定件受到外壁、肋板之左右夹持力，而使横向轮轴被稳固地夹制着，而滚轮在轴承陪衬下能自由地在轮轴上转动，据此能使后轮组稳固地结合在轮罩内者。

5. 实用新型

TW522809U 多功式簡易坐板改良失效
简体标题：多功式简易坐板改良
公开(公告)号：TW522809U
公开(公告)日：2003-03-01
申请号：TW090207584
申请日：2001-05-09
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： A47C
摘要：一種多功式簡易坐板改良，尤指提供一種不設腳柱之坐板，藉由其長短邊而達到多功性運用改良者，其主要係以塑膠射出一體成型，其本體基本為一Ｌ型的波浪狀形狀的構造，在該直角處設有一彈性邊，另在該Ｌ型坐板長邊及短邊各因應人體座落位置，而設有凹弧面提供雙功性的運用者。
简体摘要：一种多功式简易坐板改良，尤指提供一种不设脚柱之坐板，借由其长短边而达到多功性运用改良者，其主要系以塑胶射出一体成型，其本体基本为一Ｌ型的波浪状形状的构造，在该直角处设有一弹性边，另在该Ｌ型坐板长边及短边各因应人体座落位置，而设有凹弧面提供双功性的运用者。

6. 外观设计

TW484875S 玩具車車台失效
简体标题：玩具车车台
公开(公告)号：TW484875S
公开(公告)日：2002-04-21
申请号：TW090301661
申请日：2001-03-16
申请人：顧洪鈞
设计人：顧洪鈞
摘要：本創作之玩具車車台，尤指提供玩具車之新穎性車台設計，基礎上為以螞蟻身軀為抽取形態之根本，前端設為圓楔形頭部，連接腰身後，延設為尾腹身軀，並由二側生出腳肢，使造形深具動態意境美感，又配合曲柔線條構合成整體曲線勾肋吻接順暢之創新美感者。
简体摘要：本创作之玩具车车台，尤指提供玩具车之新颖性车台设计，基础上为以蚂蚁身躯为抽取形态之根本，前端设为圆楔形头部，连接腰身后，延设为尾腹身躯，并由二侧生出脚肢，使造形深具动态意境美感，又配合曲柔线条构合成整体曲线勾肋吻接顺畅之创新美感者。

7. 实用新型

TW467055U 汽車方向盤之握桿結構改良失效
简体标题：汽车方向盘之握杆结构改良
公开(公告)号：TW467055U
公开(公告)日：2001-12-01
申请号：TW089202902
申请日：2000-02-23
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： B62D
摘要：一種汽車方向盤之握桿結構改良，尤指提供利於握持感知方位，和利於敏捷操作之握捍改良，主要係在該汽車方向盤握桿十點十分柰準駕駛把握方位，設有提供駕駛手肢易於依附握持以及具有圓向抵制效果的凸圓體，提供駕駛明確感知握持，和便於巷道轉角回轉時，可明確受手掌掌心凹口有效掌壓，提供單手轉向操作者。
简体摘要：一种汽车方向盘之握杆结构改良，尤指提供利于握持感知方位，和利于敏捷操作之握捍改良，主要系在该汽车方向盘握杆十点十分柰准驾驶把握方位，设有提供驾驶手肢易于依附握持以及具有圆向抵制效果的凸圆体，提供驾驶明确感知握持，和便于巷道转角回转时，可明确受手掌掌心凹口有效掌压，提供单手转向操作者。

8. 实用新型

TW454539U 後驅形態搖擺車失效
简体标题：后驱形态摇摆车
公开(公告)号：TW454539U
公开(公告)日：2001-09-11
申请号：TW089219399
申请日：2000-11-08
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： A63G
CPC分类号： B62K9/00
摘要：一種後驅形態搖擺車，主要係在該驅動部份間接有一傳動皮帶，傳動連接於驅動三角座之聯動軸，祈使該搖擺車之把手可垂直或斜向後移，藉以延長驅動輪與後側惰輪之間的軸距，增加中心落置的規範長度，以及使把手利於就近手肢操作之工學設計者。
简体摘要：一种后驱形态摇摆车，主要系在该驱动部份间接有一传动皮带，传动连接于驱动三角座之联动轴，祈使该摇摆车之把手可垂直或斜向后移，借以延长驱动轮与后侧惰轮之间的轴距，增加中心落置的规范长度，以及使把手利于就近手肢操作之工学设计者。

9. 实用新型

TW569801U 搖擺車之驅動座構造失效
简体标题：摇摆车之驱动座构造
公开(公告)号：TW569801U
公开(公告)日：2004-01-01
申请号：TW092200129
申请日：2003-01-06
申请人：顧洪鈞
发明人：顧洪鈞
IPC分类号： A63H
摘要：本創作為搖擺車之驅動座構造，此驅動座是設在車台前下端，驅動座可藉由方向盤帶動軸桿而擺動，又車台後端兩側設有左右二後輪，其特徵在驅動座的後端中央樞設單轉輪，單轉輪與前端軸桿間形成間距，且同時位在一直線上，又轉輪係與地面接觸者。據此，當操作者坐於車台上並操作方向盤左右擺動，使單轉輪受重力及扭力影響而與地面形成偏位之左觸點或右觸點時，以其中一觸點為中心，另觸點即產生弧進作用，而使驅動座及車台都能左右擺進並循S形路徑前移者。五、(一)、本案代表圖為：第七圖
(二)、本案代表圖之元件代表符號簡單說明：
2：驅動座 21：輪槽
22、22’：穿孔 9：單轉輪
91：長螺桿 92、92’：墊圈
93：螺帽 94：軸承
10：輔助輪
简体摘要：本创作为摇摆车之驱动座构造，此驱动座是设在车台前下端，驱动座可借由方向盘带动轴杆而摆动，又车台后端两侧设有左右二后轮，其特征在驱动座的后端中央枢设单转轮，单转轮与前端轴杆间形成间距，且同时位在一直在线，又转轮系与地面接触者。据此，当操作者坐于车台上并操作方向盘左右摆动，使单转轮受重力及扭力影响而与地面形成偏位之左触点或右触点时，以其中一触点为中心，另触点即产生弧进作用，而使驱动座及车台都能左右摆进并循S形路径前移者。五、(一)、本案代表图为：第七图 (二)、本案代表图之组件代表符号简单说明： 2：驱动座 21：轮槽 22、22’：穿孔 9：单转轮 91：长螺杆 92、92’：垫圈 93：螺帽 94：轴承 10：辅助轮

10. 外观设计

TW560981S 扭進車車台失效
简体标题：扭进车车台
公开(公告)号：TW560981S
公开(公告)日：2003-11-01
申请号：TW091307338
申请日：2002-12-18
申请人：顧洪鈞
设计人：顧洪鈞
摘要： (一)物品用途：
本創作車台係為扭進車之主結構體，實施時於車台底部設置車輪，可供車台上載乘之操作者以扭動、搖擺身軀的方式而促使車台前進者。(二)創作特點：
本創作車台之形狀，前端呈一「山」字形凸肋，凸肋中間部位向後延至車台後端，凸肋之兩側具有較低階之踏板；車台後端呈波狀邊緣，波狀邊緣二角隅頂面具有隆起之輪拱；由側面觀之，車台前端略呈鳥喙狀造形，凸肋頂緣及車台底緣呈弧狀曲線。整體觀之，本創作「扭進車車台」造形流線、美觀，可予以觀查者在視覺上產生與速度有關之聯想。本創作於申請前並未見於刊物或公開使用，符合新穎性及創作性要件，遂依法提出新式樣專利申請。
简体摘要： (一)物品用途：本创作车台系为扭进车之主结构体，实施时于车台底部设置车轮，可供车台上载乘之操作者以扭动、摇摆身躯的方式而促使车台前进者。(二)创作特点：本创作车台之形状，前端呈一“山”字形凸肋，凸肋中间部位向后延至车台后端，凸肋之两侧具有较低级之踏板；车台后端呈波状边缘，波状边缘二角隅顶面具有隆起之轮拱；由侧面观之，车台前端略呈鸟喙状造形，凸肋顶缘及车台底缘呈弧状曲线。整体观之，本创作“扭进车车台”造形流线、美观，可予以观查者在视觉上产生与速度有关之联想。本创作于申请前并未见于刊物或公开使用，符合新颖性及创作性要件，遂依法提出新式样专利申请。

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