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1. 发明专利

TW201309500A 電動作業車輛的輸出控制裝置审中-公开
简体标题：电动作业车辆的输出控制设备
公开(公告)号：TW201309500A
公开(公告)日：2013-03-01
申请号：TW101120460
申请日：2012-06-07
申请人：富士重工業股份有限公司
发明人：大久保優介 , 間橋利行
IPC分类号： B60K17/28 , B65F3/00 , B60K1/04 , B60L1/00
CPC分类号： Y02W30/10
摘要：本發明提供一種電動作業車輛的輸出控制裝置，其可以可靠地執行規定作業次數動作。該輸出控制裝置（240）在搭載通過從車載電池（220）供給電源的電動致動器（210）驅動而執行週期作業的作業裝置（1）的電動作業車輛中，控制電動致動器的輸出，其構成為，具有：剩餘電量檢測單元，其檢測車載電池的當前剩餘電量；預定迴圈數計算單元，其計算出達到預先設定的總作業迴圈數為止的預定迴圈數；以及電力限制單元，其對應於剩餘電量及預定迴圈數，限制向上述電動致動器供給的電力。
简体摘要：本发明提供一种电动作业车辆的输出控制设备，其可以可靠地运行规定作业次数动作。该输出控制设备（240）在搭载通过从车载电池（220）供给电源的电动致动器（210）驱动而运行周期作业的作业设备（1）的电动作业车辆中，控制电动致动器的输出，其构成为，具有：剩余电量检测单元，其检测车载电池的当前剩余电量；预定循环数计算单元，其计算出达到预先设置的总作业循环数为止的预定循环数；以及电力限制单元，其对应于剩余电量及预定循环数，限制向上述电动致动器供给的电力。

2. 发明专利

TW201302574A 作業車輛审中-公开
简体标题：作业车辆
公开(公告)号：TW201302574A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：TW101120252
申请日：2012-06-06
申请人：富士重工業股份有限公司 , FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：大久保優介 , OKUBO, YUSUKE
IPC分类号： B65F3/06
摘要：本發明提供一種作業車輛，其可以再生在作業時獲得的能量。該作業車輛構成為，具有：作業裝置（1），其通過油壓致動器（C1至C6）驅動；泵（310），其產生使至少一部分油壓致動器（C6）動作的油壓；電動發電機（320），其驅動泵；以及電池（220），其向電動致動器供給電力，泵具有通過油壓致動器受到外力時噴出的油驅動，從而驅動電動發電機而使其發電的功能，且具有充電單元（230），其將電動發電機產生的電力向上述電池充電。
简体摘要：本发明提供一种作业车辆，其可以再生在作业时获得的能量。该作业车辆构成为，具有：作业设备（1），其通过油压致动器（C1至C6）驱动；泵（310），其产生使至少一部分油压致动器（C6）动作的油压；电动发电机（320），其驱动泵；以及电池（220），其向电动致动器供给电力，泵具有通过油压致动器受到外力时喷出的油驱动，从而驱动电动发电机而使其发电的功能，且具有充电单元（230），其将电动发电机产生的电力向上述电池充电。

3. 发明专利

TWI367190B 廢棄物收集車 GARBAGE COLLECTING CAR 有权
简体标题：废弃物收集车 GARBAGE COLLECTING CAR
公开(公告)号：TWI367190B
公开(公告)日：2012-07-01
申请号：TW097123651
申请日：2008-06-25
申请人：富士重工業股份有限公司
发明人：渡邊一信
IPC分类号： B65F
摘要：本發明係將用以計測廢棄物重量的荷重單元之安裝構造作成為不會複雜化、大型化的簡單構成，以達成抑制車高的增加。本發明之廢棄物收集車2的剪切式荷重單元7之兩端部係以朝大致水平方向突出的方式支撐於貨箱架10。剪切式荷重單元(shear type load cell)7之兩端部係被副車架12所支撐且收容在廢棄物收容箱3。藉此，剪切式荷重單元7可檢測廢棄物重量。並且，聯結2個車架10、12的聯結銷8之兩端部係以朝大致水平方向突出的方式穿過設在貨箱架的孔11c。其兩端部係被副車架所保持。副車架係成對設在左右，並以橫構件13予以聯結。
简体摘要：本发明系将用以计测废弃物重量的荷重单元之安装构造作成为不会复杂化、大型化的简单构成，以达成抑制车高的增加。本发明之废弃物收集车2的剪切式荷重单元7之两端部系以朝大致水平方向突出的方式支撑于货箱架10。剪切式荷重单元(shear type load cell)7之两端部系被副车架12所支撑且收容在废弃物收容箱3。借此，剪切式荷重单元7可检测废弃物重量。并且，联结2个车架10、12的联结销8之两端部系以朝大致水平方向突出的方式穿过设在货箱架的孔11c。其两端部系被副车架所保持。副车架系成对设在左右，并以横构件13予以联结。

4. 发明专利

TW201223860A 磷酸釩鋰碳複合物之製造方法 METHOD OF PRODUCING LITHIUM VANADIUM PHOSPHATE-CARBON COMPOSITE MATERIAL 审中-公开
简体标题：磷酸钒锂碳复合物之制造方法 METHOD OF PRODUCING LITHIUM VANADIUM PHOSPHATE-CARBON COMPOSITE MATERIAL
公开(公告)号：TW201223860A
公开(公告)日：2012-06-16
申请号：TW100134727
申请日：2011-09-27
申请人：日本化學工業股份有限公司 , 富士重工業股份有限公司
发明人：菊地敦 , 瀧本一樹 , 柳田英雄
IPC分类号： C01B , H01M
CPC分类号： H01M4/1397 , C01B25/45 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/136 , H01M4/5825 , H01M4/625 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要：本發明係關於磷酸釩鋰碳複合物之製造方法，係包括有：第1步驟，其係將鋰源、5價或4價釩化合物、磷源、以及經加熱分解會生成碳的導電性碳材料源，在水溶劑中進行混合而調製原料混合液；第2步驟，其係加熱該原料混合液而施行沉澱生成反應，獲得含沉澱生成物的反應液；第3步驟，其係將該含沉澱生成物的反應液，利用介質研磨機施行濕式粉碎處理，獲得含粉碎處理物的漿料；第4步驟，其係將該含粉碎處理物的漿料施行噴霧乾燥處理，獲得反應前驅體；以及第5步驟，其係將該反應前驅體在惰性氣體環境中或還原環境中，於600~1300℃施行燒製。根據本發明，可提供當使用為鋰二次電池的正極活性物質時，能對鋰二次電池賦予較高放電電容等優異電池性能的磷酸釩鋰碳複合物之製造方法。
简体摘要：本发明系关于磷酸钒锂碳复合物之制造方法，系包括有：第1步骤，其系将锂源、5价或4价钒化合物、磷源、以及经加热分解会生成碳的导电性碳材料源，在水溶剂中进行混合而调制原料混合液；第2步骤，其系加热该原料混合液而施行沉淀生成反应，获得含沉淀生成物的反应液；第3步骤，其系将该含沉淀生成物的反应液，利用介质研磨机施行湿式粉碎处理，获得含粉碎处理物的浆料；第4步骤，其系将该含粉碎处理物的浆料施行喷雾干燥处理，获得反应前驱体；以及第5步骤，其系将该反应前驱体在惰性气体环境中或还原环境中，于600~1300℃施行烧制。根据本发明，可提供当使用为锂二次电池的正极活性物质时，能对锂二次电池赋予较高放电电容等优异电池性能的磷酸钒锂碳复合物之制造方法。

5. 发明专利

TW201119924A 垃圾收集車 GARBAGE COLLECTION VEHICLE 审中-公开
简体标题：垃圾收集车 GARBAGE COLLECTION VEHICLE
公开(公告)号：TW201119924A
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：TW099131938
申请日：2010-09-21
申请人：富士重工業股份有限公司
发明人：小湊祐樹 , 間橋利行
IPC分类号： B65F
摘要：本發明係可藉由使作為垃圾堆儲裝置之驅動源之電池的低電壓化來確保安全,並且可使電池長壽命化。本發明之垃圾收集車係具備用以驅動垃圾堆儲裝置之電動馬達、及將電力供給至電動馬達之鋰離子電池8。電池8係配置於垃圾收容箱下方,且隔介著隔熱材21、23而固定於車體框架5(或垃圾收容箱2);復具備:行進用引擎;行進用鉛電池;PTO(power take off,動力啓動裝置)裝置;油壓泵,藉由PTO裝置或電動馬達驅動,用以驅動垃圾堆儲裝置;控制裝置,用以控制垃圾堆儲裝置之動作;及轉換器,用以將電池8之電壓轉換為控制裝置之輸入電源電壓範圍;油壓泵藉由PTO裝置驅動時,控制裝置係以鉛電池作為電源,油壓泵藉由電動馬達驅動時,控制裝置係透過轉換器將鋰離子電池設為電源。
简体摘要：本发明系可借由使作为垃圾堆储设备之驱动源之电池的低电压化来确保安全,并且可使电池长寿命化。本发明之垃圾收集车系具备用以驱动垃圾堆储设备之电动马达、及将电力供给至电动马达之锂离子电池8。电池8系配置于垃圾收容箱下方,且隔介着隔热材21、23而固定于车体框架5(或垃圾收容箱2);复具备:行进用发动机;行进用铅电池;PTO(power take off,动力启动设备)设备;油压泵,借由PTO设备或电动马达驱动,用以驱动垃圾堆储设备;控制设备,用以控制垃圾堆储设备之动作;及转换器,用以将电池8之电压转换为控制设备之输入电源电压范围;油压泵借由PTO设备驱动时,控制设备系以铅电池作为电源,油压泵借由电动马达驱动时,控制设备系透过转换器将锂离子电池设为电源。

6. 外观设计

TWD118103S 電動割草機 ELECTRIC GRASS CUTTER 有权
简体标题：电动割草机 ELECTRIC GRASS CUTTER
公开(公告)号：TWD118103S
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：TW095304550
申请日：2006-08-11
申请人：富士重工業股份有限公司 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
设计人：吉田賢一 YOSHIDA, KENICHI , 富山英樹 TOMIYAMA, HIDEKI
摘要：【物品用途】
本物品係電動割草機。
【創作特點】
本創作係手提式之割草用之電動割草機，為新穎且具有獨創性之創作者。此外，相對先前物品，本創作係加以小型化設計，而非常便於使用之設計者。
本創作為新穎獨特之樣式，藉由美觀地設計電動割草機之形狀，可顯出先前技藝所未有之新穎視覺美感。
简体摘要：【物品用途】本物品系电动割草机。【创作特点】本创作系手提式之割草用之电动割草机，为新颖且具有独创性之创作者。此外，相对先前物品，本创作系加以小型化设计，而非常便于使用之设计者。本创作为新颖独特之样式，借由美观地设计电动割草机之形状，可显出先前技艺所未有之新颖视觉美感。

7. 发明专利

TW143098B 螺帽板之安置裝置及方法失效
简体标题：螺帽板之安置设备及方法
公开(公告)号：TW143098B
公开(公告)日：1990-10-01
申请号：TW078103975
申请日：1989-05-23
申请人：富士重工業股份有限公司
发明人：木村雪夫 , 牛正基 , 鈴木隆嗣
IPC分类号： F16B
摘要：一個螺帽板備有洞孔且被插入一參考板及一支撐板間的空間之中。一個螺帽板支柱構件備有一個銷子且置於支撐板之下，當支撐板回縮時，螺帽板下降，因此，螺帽板的洞孔啣接螺帽板支柱構件的銷子。有螺帽板附著的螺帽板支柱構件被轉移至螺帽板欲固定處的板子下方。螺帽板支持構件被昇高去定位螺帽板至板上固定的部位。螺帽板夾持銷接著被昇高進入螺帽板的螺帽孔中。然後鉚釘被驅動進入螺帽板的鉚釘孔且利用衝頭而將其夾持固定。
简体摘要：一个螺帽板备有洞孔且被插入一参考板及一支撑板间的空间之中。一个螺帽板支柱构件备有一个销子且置于支撑板之下，当支撑板回缩时，螺帽板下降，因此，螺帽板的洞孔衔接螺帽板支柱构件的销子。有螺帽板附着的螺帽板支柱构件被转移至螺帽板欲固定处的板子下方。螺帽板支持构件被升高去定位螺帽板至板上固定的部位。螺帽板夹持销接着被升高进入螺帽板的螺帽孔中。然后铆钉被驱动进入螺帽板的铆钉孔且利用冲头而将其夹持固定。

8. 发明专利

TW130862B 一用來在工件上鑽孔或鑽錐坑之裝置之夾緊機構失效
简体标题：一用来在工件上钻孔或钻锥坑之设备之夹紧机构
公开(公告)号：TW130862B
公开(公告)日：1990-03-21
申请号：TW078103747
申请日：1989-05-16
申请人：富士重工業股份有限公司
发明人：鈴木隆嗣
IPC分类号： B23Q , B23B
摘要：一用來鑽錐坑鉚釘孔的裝置，實施於飛機之機身中周圍間隔及於軸間隔機身中Ｈ型橫截面之環形補強肋中。此裝置包括一承載臂懸臂於一機架上，來插入於機身與強化肋中。承載臂具有一流體致動的汽缸及一流體馬達。此汽缸具有一活塞桿，此桿被聯結一偏位砧裝置，來壓迫機身上之砧組成一體，不只是直線移動，並且也可環繞其自身的軸而旋轉。流體馬達致動活塞桿，來迴轉砧裝置經過至少180°。利用此高裝置之角位移，使本發明之裝置可迅速地適合來於每一肋之外部凸緣之部份鑽兩環形列的鉚釘孔，此肋位於其腹板之相對兩側。
简体摘要：一用来钻锥坑铆钉孔的设备，实施于飞机之机身中周围间隔及于轴间隔机身中Ｈ型横截面之环形补强肋中。此设备包括一承载臂悬臂于一机架上，来插入于机身与强化肋中。承载臂具有一流体致动的汽缸及一流体马达。此汽缸具有一活塞杆，此杆被联结一偏位砧设备，来压迫机身上之砧组成一体，不只是直线移动，并且也可环绕其自身的轴而旋转。流体马达致动活塞杆，来掉头砧设备经过至少180°。利用此高设备之角位移，使本发明之设备可迅速地适合来于每一肋之外部凸缘之部份钻两环形列的铆钉孔，此肋位于其腹板之相对两侧。

9. 发明专利

TWI432352B 補強剛性裝置有权
简体标题：补强刚性设备
公开(公告)号：TWI432352B
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：TW097126601
申请日：2008-07-14
申请人：富士重工業股份有限公司 , FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：辰己英治 , TATSUMI, HIDEHARU , 木村光夫 , KIMURA, MITSUO , 小林吉光 , KOBAYASHI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62D21/11 , B62D65/12
CPC分类号： B62D25/082 , B62D25/088

10. 发明专利

TW200911651A 廢棄物收集車 GARBAGE COLLECTING CAR 审中-公开
简体标题：废弃物收集车 GARBAGE COLLECTING CAR
公开(公告)号：TW200911651A
公开(公告)日：2009-03-16
申请号：TW097123651
申请日：2008-06-25
申请人：富士重工業股份有限公司 FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：渡邊一信 WATANABE, KAZUNOBU
IPC分类号： B65F
摘要：本發明係將用以計測廢棄物重量的荷重單元之安裝構造作成為不會複雜化、大型化的簡單構成,以達成抑制車高的增加。本發明之廢棄物收集車2的剪切式荷重單元7之兩端部係以朝大致水平方向突出的方式支撐於貨箱架10。剪切式荷重單元(shear type load cell)7之兩端部係被副車架12所支撐且收容在廢棄物收容箱3。藉此,剪切式荷重單元7可檢測廢棄物重量。並且,聯結2個車架10、12的聯結銷8之兩端部係以朝大致水平方向突出的方式穿過設在貨箱架的孔11c。其兩端部係被副車架所保持。副車架係成對設在左右,並以橫構件13予以聯結。
简体摘要：本发明系将用以计测废弃物重量的荷重单元之安装构造作成为不会复杂化、大型化的简单构成,以达成抑制车高的增加。本发明之废弃物收集车2的剪切式荷重单元7之两端部系以朝大致水平方向突出的方式支撑于货箱架10。剪切式荷重单元(shear type load cell)7之两端部系被副车架12所支撑且收容在废弃物收容箱3。借此,剪切式荷重单元7可检测废弃物重量。并且,联结2个车架10、12的联结销8之两端部系以朝大致水平方向突出的方式穿过设在货箱架的孔11c。其两端部系被副车架所保持。副车架系成对设在左右,并以横构件13予以联结。

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