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1. 实用新型

TW554936U 汽車修護工具箱專用昇降架失效
简体标题：汽车修护工具箱专用升降架
公开(公告)号：TW554936U
公开(公告)日：2003-09-21
申请号：TW091220234
申请日：2002-12-13
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： B66F
摘要：本創作是提供一種汽車修護工具箱專用昇降架，是在提供方便個人操控之頂昇機構臨界上端為定位組裝以容納單元，來供汽車修護者將完備工具組擺放在容納單元上，作為維修引擎方位較高之車輛其引擎部件，修護者在爬上工作梯進行維修，手部能方便操控頂昇機構之架設高度，且可視工作所需將結合有容納單元之頂昇機構作輕便的方位移動，使修護者在取拿或更換工具能更加便利，並得以提昇維修之工作效率。伍、(一)、本案代表圖為：第__ 六_____圖
(二)、本案代表圖之元件代表符號簡單說明：11－－支撐腳架 111－滑輪12－－外筒單元 14－－內筒單元18－－操控把手 2－－－容納單元3－－－昇降架 4－－－工具組5－－－工作梯 6－－－引擎
简体摘要：本创作是提供一种汽车修护工具箱专用升降架，是在提供方便个人操控之顶升机构临界上端为定位组装以容纳单元，来供汽车修护者将完备工具组摆放在容纳单元上，作为维修发动机方位较高之车辆其发动机部件，修护者在爬上工作梯进行维修，手部能方便操控顶升机构之架设高度，且可视工作所需将结合有容纳单元之顶升机构作轻便的方位移动，使修护者在取拿或更换工具能更加便利，并得以提升维修之工作效率。伍、(一)、本案代表图为：第__ 六_____图 (二)、本案代表图之组件代表符号简单说明：11－－支撑脚架 111－滑轮12－－外筒单元 14－－内筒单元18－－操控把手 2－－－容纳单元3－－－升降架 4－－－工具组5－－－工作梯 6－－－发动机

2. 实用新型

TW526899U 簡易式油壓壓台之油壓動力組結構改良失效
简体标题：简易式油压压台之油压动力组结构改良
公开(公告)号：TW526899U
公开(公告)日：2003-04-01
申请号：TW089221324
申请日：2000-12-08
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： F04C , B30B
摘要：本創作係提供一種簡易式油壓壓台之油壓動力組結構改良，其特徵在於該油壓動力組分別山一腳踏式氣壓閥所控制的氣動泵浦與藉由一可作旋轉位移功能之搖柄組所控制之手動油壓泵浦再配合二泵浦之油路呈共用狀態之底座所共同組設而成，實施時，該操作者可藉著雙手扶持工作物定位的同時，首先藉腳踏式氣壓閥控制空氣源輸出至氣動泵浦，讓氣動泵浦作汲油動作，促使貯油筒內的液壓油流經油管輸入於油壓缸內，讓油壓缸作快速下降定位於離工作物表面適當距離後，再藉著單手握持搖柄組作往復按壓控制手動油壓泵浦作汲油動作，促使貯油筒內的液壓油流經油管輸入於油壓缸內，讓油壓缸作緩速下降繼續對工作物施以彎管作業，如此，操作者在採用腳踏式氣壓閥控制氣動泵浦作動的同時，該雙手可對工作物施以扶持定位之情況下，首先讓油壓缸作到快速下降定位於離工作物上方適當距離處，之後剩下的下降行程則再藉著手動油壓泵浦推動油壓缸對工作物施於彎管目的，達到安全性的操作與省時、省力的目的者。
简体摘要：本创作系提供一种简易式油压压台之油压动力组结构改良，其特征在于该油压动力组分别山一脚踏式气压阀所控制的气动泵浦与借由一可作旋转位移功能之摇柄组所控制之手动油压泵浦再配合二泵浦之油路呈共享状态之底座所共同组设而成，实施时，该操作者可借着双手扶持工作物定位的同时，首先藉脚踏式气压阀控制空气源输出至气动泵浦，让气动泵浦作汲油动作，促使贮油筒内的液压油流经油管输入于油压缸内，让油压缸作快速下降定位于离工作物表面适当距离后，再借着单手握持摇柄组作往复按压控制手动油压泵浦作汲油动作，促使贮油筒内的液压油流经油管输入于油压缸内，让油压缸作缓速下降继续对工作物施以弯管作业，如此，操作者在采用脚踏式气压阀控制气动泵浦作动的同时，该双手可对工作物施以扶持定位之情况下，首先让油压缸作到快速下降定位于离工作物上方适当距离处，之后剩下的下降行程则再借着手动油压泵浦推动油压缸对工作物施于弯管目的，达到安全性的操作与省时、省力的目的者。

3. 实用新型

TW491226U 引擎修護架折收機構失效
简体标题：发动机修护架折收机构
公开(公告)号：TW491226U
公开(公告)日：2002-06-11
申请号：TW090211697
申请日：2001-07-12
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： B60S
摘要：本創作是提供一種引擎修護架折收機構，是在提供基架位臨重心所延伸出的一截連結管段，可配合支撐腳架相應銜接段落作彼此容納抵觸，並對基架一端連結管段和支撐腳架相臨近的銜接段落為各別在二構件相應層壁開具有供螺固元件貫穿的第一孔，及第二構件進行伸張狀態能藉由銷桿部件加以相應貫穿的第二孔，和二構件作為折收實施時能彼此貫穿的第三孔；藉此，來供組設完成的修護架體能在正常架設/抑折收狀態保持預期平穩設置。
简体摘要：本创作是提供一种发动机修护架折收机构，是在提供基架位临重心所延伸出的一截链接管段，可配合支撑脚架相应衔接段落作彼此容纳抵触，并对基架一端链接管段和支撑脚架相临近的衔接段落为各别在二构件相应层壁开具有供螺固组件贯穿的第一孔，及第二构件进行伸张状态能借由销杆部件加以相应贯穿的第二孔，和二构件作为折收实施时能彼此贯穿的第三孔；借此，来供组设完成的修护架体能在正常架设/抑折收状态保持预期平稳设置。

4. 实用新型

TW487051U 汽車變速箱專用千斤頂的結構改良追加(一) 失效
简体标题：汽车变速箱专用千斤顶的结构改良追加(一)
公开(公告)号：TW487051U
公开(公告)日：2002-05-11
申请号：TW087206412A01
申请日：2001-01-19
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： B60S
摘要：本創作係在提供一種汽車變速箱專用千斤頂的結構改良追加(一)，該千斤頂是在作以拆裝汽車變速箱，為方便因應使用之方便考量昇降之最高高度及最低高度，因而設計為二節式之昇降動作；上述該千斤頂是由氣壓缸組負責作第一節氣壓心軸之昇降動作與負責作第二節油壓心軸昇降動作之油壓缸組等構件所共同組成；其中該油壓缸組之油壓心軸係裝設於氣壓缸組之氣壓心軸內，操作時，該千斤頂可先藉氣壓缸組之氣壓心軸作快速揚昇的同時並帶動裝設於油壓頂座之操作桿上昇至適合一般人操控的高度後定位，倘若其昇降高度不足需再作第二節之油壓心軸上昇時，則可再藉手動操作桿按壓控制油壓缸組動作，此際，由於該操作桿已定位於適合一般人操控的高度，故進行油壓缸組之油壓心軸作承載物件的揚昇動作時，該操作桿則不再隨油壓心軸作逐漸上昇動作下，方便操作者之手部握合操作桿作上、下扳動的動作，達到方便施力之目的者。
简体摘要：本创作系在提供一种汽车变速箱专用千斤顶的结构改良追加(一)，该千斤顶是在作以拆装汽车变速箱，为方便因应使用之方便考量升降之最高高度及最低高度，因而设计为二节式之升降动作；上述该千斤顶是由气压缸组负责作第一节气压心轴之升降动作与负责作第二节油压心轴升降动作之油压缸组等构件所共同组成；其中该油压缸组之油压心轴系装设于气压缸组之气压心轴内，操作时，该千斤顶可先藉气压缸组之气压心轴作快速扬升的同时并带动装设于油压顶座之操作杆上升至适合一般人操控的高度后定位，倘若其升降高度不足需再作第二节之油压心轴上升时，则可再借手动操作杆按压控制油压缸组动作，此际，由于该操作杆已定位于适合一般人操控的高度，故进行油压缸组之油压心轴作承载对象的扬升动作时，该操作杆则不再随油压心轴作逐渐上升动作下，方便操作者之手部握合操作杆作上、下扳动的动作，达到方便施力之目的者。

5. 实用新型

TW421233U 腳踏式油壓泵浦回復彈簧組設結構失效
简体标题：脚踏式油压泵浦回复弹簧组设结构
公开(公告)号：TW421233U
公开(公告)日：2001-02-01
申请号：TW089200058
申请日：2000-01-04
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： F04B
摘要：本創作係在提供一種腳踏式油壓泵浦回復彈簧組設結構，其係在泵浦與腳踏板組間裝設一彈性元件，俾實施收合時，達到隱藏之目的，另外，該彈性元件之一端採滑輪頂撐於腳踏板組之倒∪型導槽內，實施汲油動作時，該滑輪可在倒∪型導槽內位移活動，達到可減少對彈性元件本身之施壓點，降低彈性疲乏之產生，大大提高其使用壽命之功效目的者。
简体摘要：本创作系在提供一种脚踏式油压泵浦回复弹簧组设结构，其系在泵浦与脚踏板组间装设一弹性组件，俾实施收合时，达到隐藏之目的，另外，该弹性组件之一端采滑轮顶撑于脚踏板组之倒∪型导槽内，实施汲油动作时，该滑轮可在倒∪型导槽内位移活动，达到可减少对弹性组件本身之施压点，降低弹性疲乏之产生，大大提高其使用寿命之功效目的者。

6. 实用新型

TWM523534U 拔輪器裝置改良有权
简体标题：拔轮器设备改良
公开(公告)号：TWM523534U
公开(公告)日：2016-06-11
申请号：TW104220688
申请日：2015-12-24
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪榮良
IPC分类号： B23P19/027

7. 实用新型

TWM489162U 油桶搬運車之改良有权
简体标题：油桶搬运车之改良
公开(公告)号：TWM489162U
公开(公告)日：2014-11-01
申请号：TW103207517
申请日：2014-04-30
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪榮良
IPC分类号： B66F9/18

8. 实用新型

TWM380947U 千斤頂之結構改良有权
简体标题：千斤顶之结构改良
公开(公告)号：TWM380947U
公开(公告)日：2010-05-21
申请号：TW099200470
申请日：2010-01-11
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪榮良
IPC分类号： B66F
摘要：本創作是提供一種千斤頂之結構改良，是包含在一基座本體其間套置入一作動心軸，及在作動心軸其中心貫穿的孔結合一入油心軸、及其頂端是迫緊結合一頂塞件；另在作動心軸其靠下段落橫向貫穿的孔是允許一回油橫桿套入其間，及沿該作動心軸的底部預設方位是縱向貫穿一孔並與橫向該孔形成相通，而在該縱向的孔之間是可結合一單向閥組體；並界於作動心軸外周緣與基座本體其上端開口是迫切組設一內外側結合以油封的界限環座；藉此作為頂高機台的千斤頂在上揚昇至將極限時，能透過一回油組體作適時的釋壓緩衝以避免上頂液壓油對基座本體有所損壞。【創作特點】本創作即是依目前用來作為上頂機台以利該機台的移位/或維修作業的千斤頂組體來作一改良，以期使該千斤頂在上揚昇至將極限時，能透過一回油組體作適時的釋壓緩衝以避免上頂液壓油對基座本體形成一直接撞擊的損壞。
本創作之主要目的，是對上頂機台用的千斤頂組體其包含在一基座本體其間套置入一作動心軸，而該作動心軸其中心是貫穿一孔以允許一入油心軸結合其間，及在入油心軸其上下段落預設方位是設有至少一道或一道以上的油封，以與相臨的作動心軸內側壁及基座本體之間形成一密切封固，在沿作動心軸其中心貫孔的頂端則是迫緊結合一頂塞件，一併在基座本體其上端開口為迫切組設一內外側結合以油封的界限環座；另在作動心軸其靠下段落是橫向貫穿一孔以允許一回油橫桿套入其間，及沿該作動心軸的底部預設方位是縱向貫穿一孔並與橫向該孔形成相通，而在該縱向的孔之間是可結合一單向閥組體；以作為當千斤頂在汲取液壓油經該入油心軸而進入第一空間及注入基座本體其第二空間，以將作動心軸朝上揚昇來對預移位/或維修的機台予以上頂起，及在作動心軸將臨極限時該貫穿其間的回油橫桿在抵觸及界限環座而迫使單向閥組體下壓，造成第二空間可與橫向的孔呈相通，以允許第二空間的液壓油可沿着單向閥組體朝上引出並導入基座本體一側的回油孔再度引入油槽，藉此以避免上頂液壓油對基座本體造成損壞。
本創作之第二目的，是對組設在千斤頂組體其作動心軸該縱向孔所結合的單向閥組體是包含一頂銷、一套置有彈性元件的承接件、及界於頂銷與承接件之間是一鋼珠，在該彈性元件底部則是結合一支持件，而對頂銷是受到該彈性元件及其鋼珠的上抵呈恆保頂觸在回油橫桿之間。
简体摘要：本创作是提供一种千斤顶之结构改良，是包含在一基座本体其间套置入一作动心轴，及在作动心轴其中心贯穿的孔结合一入油心轴、及其顶端是迫紧结合一顶塞件；另在作动心轴其靠下段落横向贯穿的孔是允许一回油横杆套入其间，及沿该作动心轴的底部默认方位是纵向贯穿一孔并与横向该孔形成相通，而在该纵向的孔之间是可结合一单向阀组体；并界于作动心轴外周缘与基座本体其上端开口是迫切组设一内外侧结合以油封的界限环座；借此作为顶高机台的千斤顶在上扬升至将极限时，能透过一回油组体作适时的释压缓冲以避免上顶液压油对基座本体有所损坏。【创作特点】本创作即是依目前用来作为上顶机台以利该机台的移位/或维修作业的千斤顶组体来作一改良，以期使该千斤顶在上扬升至将极限时，能透过一回油组体作适时的释压缓冲以避免上顶液压油对基座本体形成一直接撞击的损坏。本创作之主要目的，是对上顶机台用的千斤顶组体其包含在一基座本体其间套置入一作动心轴，而该作动心轴其中心是贯穿一孔以允许一入油心轴结合其间，及在入油心轴其上下段落默认方位是设有至少一道或一道以上的油封，以与相临的作动心轴内侧壁及基座本体之间形成一密切封固，在沿作动心轴其中心贯孔的顶端则是迫紧结合一顶塞件，一并在基座本体其上端开口为迫切组设一内外侧结合以油封的界限环座；另在作动心轴其靠下段落是横向贯穿一孔以允许一回油横杆套入其间，及沿该作动心轴的底部默认方位是纵向贯穿一孔并与横向该孔形成相通，而在该纵向的孔之间是可结合一单向阀组体；以作为当千斤顶在汲取液压油经该入油心轴而进入第一空间及注入基座本体其第二空间，以将作动心轴朝上扬升来对预移位/或维修的机台予以上顶起，及在作动心轴将临极限时该贯穿其间的回油横杆在抵触及界限环座而迫使单向阀组体下压，造成第二空间可与横向的孔呈相通，以允许第二空间的液压油可沿着单向阀组体朝上引出并导入基座本体一侧的回油孔再度引入油槽，借此以避免上顶液压油对基座本体造成损坏。本创作之第二目的，是对组设在千斤顶组体其作动心轴该纵向孔所结合的单向阀组体是包含一顶销、一套置有弹性组件的承接件、及界于顶销与承接件之间是一钢珠，在该弹性组件底部则是结合一支持件，而对顶销是受到该弹性组件及其钢珠的上抵呈恒保顶触在回油横杆之间。

9. 实用新型

TWM350425U 拔輪器裝置改良(二) 失效
简体标题：拔轮器设备改良(二)
公开(公告)号：TWM350425U
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：TW097211124
申请日：2008-06-23
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪榮良
IPC分类号： B23P
摘要：本創作是提供一種拔輪器裝置改良(二),是對組設在拔輪器組體其基座的頂撐組件重心段落是結合一油壓缸,其可透過一端連接的油壓泵浦予以驅使來作所須的方位昇降;及在頂撐組件作用端是組設一可架設拔取組件的調整組體,該調整組體一端是設一可對拔取組件其方位作上升或下傾的微調桿件;另該架設在調整組體其上端的拔取組件是一受油壓缸驅使作動的夾掣鉤爪組;依此組成的拔輪器組體在對大型工件作或拆組實施,可透過油壓缸作動以將頂撐組件予以方位上昇至所須高度,及視拔取組件作動方位所須作角度調整,以獲有較佳的方位拔取設置。
简体摘要：本创作是提供一种拔轮器设备改良(二),是对组设在拔轮器组体其基座的顶撑组件重心段落是结合一油压缸,其可透过一端连接的油压泵浦予以驱使来作所须的方位升降;及在顶撑组件作用端是组设一可架设拔取组件的调整组体,该调整组体一端是设一可对拔取组件其方位作上升或下倾的微调杆件;另该架设在调整组体其上端的拔取组件是一受油压缸驱使作动的夹掣钩爪组;依此组成的拔轮器组体在对大型工件作或拆组实施,可透过油压缸作动以将顶撑组件予以方位上升至所须高度,及视拔取组件作动方位所须作角度调整,以获有较佳的方位拔取设置。

10. 实用新型

TWM290931U 手動泵浦之改良結構失效
简体标题：手动泵浦之改良结构
公开(公告)号：TWM290931U
公开(公告)日：2006-05-21
申请号：TW094220633
申请日：2005-11-28
申请人：嘉綸實業股份有限公司
发明人：洪文正
IPC分类号： F04B
摘要：一種手動泵浦之改良結構，主要係由泵浦、樞軸、手動壓桿、儲油槽、方向控制閥、入油口套管、出油口套管、油管及油壓千斤頂所構成；利用方向控制閥及油管油路，以達成泵浦驅動油壓千斤頂作推頂上升及拉伸下降之動作，使泵浦所驅動之油壓千斤頂具有向之動力輸出；扳動方向控制閥上方之換向手把則可控制油路的方向，由方向控制閥之後側之管路接口A及管路接口B分別承接A接口油管及 B接口油管至油壓千斤頂之A接口接頭及B接口接頭；當手動壓桿作動時，油壓千斤頂因液壓油由下方之A接口接頭流入而由B接口接頭流出而向上推升，反之，則向下拉伸；油壓千斤頂採用及動型，可承載向上頂升及向下拉伸之作動力，在向上頂升及向下拉伸時皆能保有一定值之制動力。
简体摘要：一种手动泵浦之改良结构，主要系由泵浦、枢轴、手动压杆、储油槽、方向控制阀、入油口套管、出油口套管、油管及油压千斤顶所构成；利用方向控制阀及油管油路，以达成泵浦驱动油压千斤顶作推顶上升及拉伸下降之动作，使泵浦所驱动之油压千斤顶具有向之动力输出；扳动方向控制阀上方之换向手把则可控制油路的方向，由方向控制阀之后侧之管路接口A及管路接口B分别承接A接口油管及 B接口油管至油压千斤顶之A接口接头及B接口接头；当手动压杆作动时，油压千斤顶因液压油由下方之A接口接头流入而由B接口接头流出而向上推升，反之，则向下拉伸；油压千斤顶采用及动型，可承载向上顶升及向下拉伸之作动力，在向上顶升及向下拉伸时皆能保有一定值之制动力。

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