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81. 实用新型

TWM538481U 腳踏車及其理線結構有权
简体标题：單車及其理线结构
公开(公告)号：TWM538481U
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：TW105218806
申请日：2016-12-09
申请人：泓創綠能股份有限公司
发明人：許逸香 , 林光輝 , 李慶隆 , 楊昇昌
IPC分类号： B62J23/00

82. 发明专利

TW201637924A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201637924A
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：TW105101368
申请日：2016-01-18
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：水田耕司 , MIZUTA, KOJI , 中野伸彥 , NAKANO, NOBUHIKO , 山內瑞希 , YAMAUCHI, MIZUKI
IPC分类号： B62J23/00 , B62K19/40
CPC分类号： B62J15/00 , B62J1/12 , B62J1/28 , B62J25/00 , B62J99/00 , B62K11/04
摘要：本發明之課題在於在跨坐型車輛中，能使握持握把之乘客之手不易移位。本發明係一種跨坐型車輛，其具備有設置為了供乘坐於騎士後方之乘客使用，而被安裝於座墊架18之握把43，其中，座墊架18係由後整流罩58所覆蓋，後整流罩58具備有前側側方突出部171，該前側側方突出部171係於車輛之側視時在與握把43重疊之位置，且被配置為於俯視時靠近握把43。
简体摘要：本发明之课题在于在跨坐型车辆中，能使握持握把之乘客之手不易移位。本发明系一种跨坐型车辆，其具备有设置为了供乘坐于骑士后方之乘客使用，而被安装于座垫架18之握把43，其中，座垫架18系由后整流罩58所覆盖，后整流罩58具备有前侧侧方突出部171，该前侧侧方突出部171系于车辆之侧视时在与握把43重叠之位置，且被配置为于俯视时靠近握把43。

83. 发明专利

TWI549850B 用於機踏車之過濾式呼吸裝置有权
简体标题：用于机踏车之过滤式呼吸设备
公开(公告)号：TWI549850B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：TW104101106
申请日：2015-01-13
申请人：張清忠 , 賴全裕 , LAI, CHANE YU
发明人：賴全裕 , LAI, CHANE YU , 張清智 , CHANG, CHING CHIH , 張清忠 , CHANG, CHING CHUNG
IPC分类号： B62J23/00 , A62B7/10

84. 发明专利

TW201625445A 用於機踏車之過濾式呼吸裝置审中-公开
简体标题：用于机踏车之过滤式呼吸设备
公开(公告)号：TW201625445A
公开(公告)日：2016-07-16
申请号：TW104101106
申请日：2015-01-13
申请人：張清忠 , 賴全裕 , LAI, CHANE YU
发明人：賴全裕 , LAI, CHANE YU , 張清智 , CHANG, CHING CHIH , 張清忠 , CHANG, CHING CHUNG
IPC分类号： B62J23/00 , A62B7/10
摘要：本發明係有關一種用於機踏車之過濾式呼吸裝置，其包括一呼吸裝置及一過濾裝置。呼吸裝置具有一罩殼部、一供氣部及一過濾裝置，罩殼部用以罩覆於一使用者之口鼻；供氣部連通罩殼部與外界，用以對罩殼部供入空氣，而供使用者之口鼻呼入；過濾裝置具有一進氣部、一過濾部及一出氣部，進氣部連通外界與過濾部，過濾部介於進、出氣部之間，出氣部連通供氣部。藉此，當過濾裝置固定於一機踏車之行進時之迎風面，進氣部供迎風面之空氣進入過濾部，過濾部將空氣過濾後導引至出氣部，出氣部用以將過濾後之空氣供入供氣部，以供使用者之口鼻吸入。故，本案兼具開放式的騎乘空間仍可呼吸過濾後的空氣、無需隨身攜帶相當方便、結構簡單無需動力，與過濾部可抽換能保持過濾效果等優點。
简体摘要：本发明系有关一种用于机踏车之过滤式呼吸设备，其包括一呼吸设备及一过滤设备。呼吸设备具有一罩壳部、一供气部及一过滤设备，罩壳部用以罩覆于一用户之口鼻；供气部连通罩壳部与外界，用以对罩壳部供入空气，而供用户之口鼻呼入；过滤设备具有一进气部、一过滤部及一出气部，进气部连通外界与过滤部，过滤部介于进、出气部之间，出气部连通供气部。借此，当过滤设备固定于一机踏车之行进时之迎风面，进气部供迎风面之空气进入过滤部，过滤部将空气过滤后导引至出气部，出气部用以将过滤后之空气供入供气部，以供用户之口鼻吸入。故，本案兼具开放式的骑乘空间仍可呼吸过滤后的空气、无需随身携带相当方便、结构简单无需动力，与过滤部可抽换能保持过滤效果等优点。

85. 实用新型

TWM524809U 機車安全監測警示系統有权
简体标题：電單車安全监测警示系统
公开(公告)号：TWM524809U
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW104219861
申请日：2015-12-10
申请人：國立勤益科技大學
发明人：黃美玲 , 洪永祥 , 陳又嘉
IPC分类号： B62J23/00 , B62J27/00 , B60R21/013

86. 实用新型

TWM523645U 攜車袋組件有权
简体标题：携车袋组件
公开(公告)号：TWM523645U
公开(公告)日：2016-06-11
申请号：TW105203760
申请日：2015-08-04
申请人：林益成
发明人：林益成
IPC分类号： B62J23/00

87. 发明专利

TW201604061A 跨騎型車輛的整流罩構造审中-公开
简体标题：跨骑型车辆的整流罩构造
公开(公告)号：TW201604061A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：TW104119085
申请日：2015-06-12
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：清治達也 , SEIJI, TATSUYA
IPC分类号： B62J1/00 , B62J23/00 , B62J15/00
摘要：本發明之目的，是針對於跨騎型車輛的整流罩構造，謀求確保整流罩之更進一步的強度以及輕量化。本發明的跨騎型車輛的整流罩構造，是在自前叉(4)的左右側方起迄被駕駛人的膝蓋所夾住的夾膝構件(30)的前部以及位在夾膝構件(30)的下方的引擎(20)的前部的區域內，在車體的左右配置了整流罩(40)之跨騎型車輛(1)的整流罩構造，其中，整流罩(40)是具有：配置在車體寬度方向內側的內側整流罩(50)以及配置在較內側整流罩(50)更位於車體寬度方向外側的外側整流罩(60)，內側整流罩(50)是具有：從側面觀察時，係與外側整流罩(60)在上下方向上重疊的上下幅部(51w)，並且具有：較外側整流罩(60)的前後緣(61，62)更朝往前後方向伸出的前後伸出部(51f，51r)。
简体摘要：本发明之目的，是针对于跨骑型车辆的整流罩构造，谋求确保整流罩之更进一步的强度以及轻量化。本发明的跨骑型车辆的整流罩构造，是在自前叉(4)的左右侧方起迄被驾驶人的膝盖所夹住的夹膝构件(30)的前部以及位在夹膝构件(30)的下方的发动机(20)的前部的区域内，在车体的左右配置了整流罩(40)之跨骑型车辆(1)的整流罩构造，其中，整流罩(40)是具有：配置在车体宽度方向内侧的内侧整流罩(50)以及配置在较内侧整流罩(50)更位于车体宽度方向外侧的外侧整流罩(60)，内侧整流罩(50)是具有：从侧面观察时，系与外侧整流罩(60)在上下方向上重叠的上下幅部(51w)，并且具有：较外侧整流罩(60)的前后缘(61，62)更朝往前后方向伸出的前后伸出部(51f，51r)。

88. 发明专利

TWI500549B 機車導線的保護裝置有权
简体标题：電單車导线的保护设备
公开(公告)号：TWI500549B
公开(公告)日：2015-09-21
申请号：TW103114041
申请日：2014-04-17
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：朱培銘
IPC分类号： B62J23/00 , B62K25/08

89. 实用新型

TWM508490U 盾牌式防護結構有权
简体标题：盾牌式防护结构
公开(公告)号：TWM508490U
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：TW104204908
申请日：2015-04-01
申请人：張鴻威
发明人：張鴻威
IPC分类号： B62J23/00

90. 发明专利

TW201509730A 跨坐型車輛用之外裝殼體审中-公开
简体标题：跨坐型车辆用之外装壳体
公开(公告)号：TW201509730A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：TW103120077
申请日：2014-06-10
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：大石武司 , OISHI, TAKESHI , 橘內透 , KITSUNAI, TORU
IPC分类号： B62J23/00
CPC分类号： B32B7/02 , B32B1/00 , B32B3/00 , B32B3/02 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B7/00 , B32B7/04 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/28 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B2307/50 , B32B2307/544 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/70 , B32B2307/704 , B32B2307/718 , B32B2307/732 , B32B2571/00 , B32B2605/00 , B62J1/18 , B62J15/00 , B62J17/00 , B62J17/02
摘要：本發明之目的在於提供一種可一面確保剛性及韌性一面謀求輕量化之跨坐型車輛用之外裝殼體。跨坐型車輛用之外裝殼體50包括一體積層樹脂部63，該一體積層樹脂部63係在具有結晶性之樹脂形成之第1樹脂層62比由楊氏模數小於第1樹脂層62之樹脂形成之第2樹脂層61薄之狀態下，將第1樹脂層62與第2樹脂層61積層進行一體成形而成。於在與外裝殼體50之外裝面交叉之第1方向切斷所得之第1剖面中，第1樹脂層62與第2樹脂層61層狀地一體成形而成之一體積層樹脂部63形成：殼體本體51U(或51D)，其等形成外裝面；及2個第1彎曲部54U(或54D)，其等分別彎曲地形成於殼體本體51U(或51D)之兩端部。
简体摘要：本发明之目的在于提供一种可一面确保刚性及韧性一面谋求轻量化之跨坐型车辆用之外装壳体。跨坐型车辆用之外装壳体50包括一体积层树脂部63，该一体积层树脂部63系在具有结晶性之树脂形成之第1树脂层62比由杨氏模数小于第1树脂层62之树脂形成之第2树脂层61薄之状态下，将第1树脂层62与第2树脂层61积层进行一体成形而成。于在与外装壳体50之外装面交叉之第1方向切断所得之第1剖面中，第1树脂层62与第2树脂层61层状地一体成形而成之一体积层树脂部63形成：壳体本体51U(或51D)，其等形成外装面；及2个第1弯曲部54U(或54D)，其等分别弯曲地形成于壳体本体51U(或51D)之两端部。

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