专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

71. 发明专利

TW307811B 用以圍封燃氣渦輪發動機內因著火事件而生的熾熔物質的方法與裝置失效
简体标题：用以围封燃气涡轮发动机内因着火事件而生的炽熔物质的方法与设备
公开(公告)号：TW307811B
公开(公告)日：1997-06-11
申请号：TW084101744
申请日：1995-02-24
申请人：聯合科技股份有限公司
发明人：丹尼西.古塔 , 馬維.菲林
IPC分类号： F02C
CPC分类号： F02C7/25 , C23C4/02 , F01D21/045 , F05D2220/327 , Y02T50/671
摘要：燃氣渦輪發動機中，一種用來將熾熔物質與燃燒之鈦和鈦合金圍封於渦輪發動機之環境範圍以內之方法及裝置。此方法含有先施加一層結合包覆於壓縮機外套殼之內表面上。然後用無反應性且具熱絕緣性之陶瓷頂覆料作電漿處理鋪滿此結合包覆層。此裝置含有之基體擁有包圍住燃氣渦輪發動機之至少一部分之結合包覆層與陶瓷頂覆層用來將渦輪發動機之著火火燄圍封於渦輪發動機之環境中。結合包覆層以鎳鈷鉻鋁釔之合金為較佳，而頂覆層則以安定之氧化鋯為較佳。
简体摘要：燃气涡轮发动机中，一种用来将炽熔物质与燃烧之钛和钛合金围封于涡轮发动机之环境范围以内之方法及设备。此方法含有先施加一层结合包覆于压缩机外套壳之内表面上。然后用无反应性且具热绝缘性之陶瓷顶覆料作等离子处理铺满此结合包覆层。此设备含有之基体拥有包围住燃气涡轮发动机之至少一部分之结合包覆层与陶瓷顶覆层用来将涡轮发动机之着火火焰围封于涡轮发动机之环境中。结合包覆层以镍钴铬铝钇之合金为较佳，而顶覆层则以安定之氧化锆为较佳。

72. 发明专利

TW279920B 改良之含分離體之催化性燃燒器失效
简体标题：改良之含分离体之催化性燃烧器
公开(公告)号：TW279920B
公开(公告)日：1996-07-01
申请号：TW083102116
申请日：1994-03-11
申请人：恩格哈特有限公司
发明人：珍尼佛.費禮 , 馬修.拉金 , 詹姆斯.福 , 戴安.賽門
IPC分类号： F02C , F02M
CPC分类号： F23C13/00 , F23C2900/13002 , F23R3/40
摘要：用以促進氣相的含碳燃料之催化性熱燃作用的燃燒器，叔燃燒器包含了其內含有至少一個觸媒構件的觸媒區域，其內有分離體的分離區域及發生均勻燃燒反應的下游區域。觸媒構件中含有載體和澱積於載體上的觸媒材料。在到少一個觸媒構件的下游位置上，此觸媒體可視情況所須地另含有其他的觸媒構件。此分離體含有載體類型的整體燒結物，此整體燒結物包含了位於基質內的陶瓷纖維。視情況而附加的觸媒構件之一亦可含有這樣的整體燒結物並有觸媒組成物分佈於此整體燒結物上。
简体摘要：用以促进气相的含碳燃料之催化性热燃作用的燃烧器，叔燃烧器包含了其内含有至少一个触媒构件的触媒区域，其内有分离体的分离区域及发生均匀燃烧反应的下游区域。触媒构件中含有载体和淀积于载体上的触媒材料。在到少一个触媒构件的下游位置上，此触媒体可视情况所须地另含有其他的触媒构件。此分离体含有载体类型的整体烧结物，此整体烧结物包含了位于基质内的陶瓷纤维。视情况而附加的触媒构件之一亦可含有这样的整体烧结物并有触媒组成物分布于此整体烧结物上。

73. 发明专利

TW274575B 產生動力之方法及裝置失效
简体标题：产生动力之方法及设备
公开(公告)号：TW274575B
公开(公告)日：1996-04-21
申请号：TW084103353
申请日：1995-04-08
申请人：西屋電器公司
发明人：麥可.斯.布瑞奇
IPC分类号： F02C
CPC分类号： F01K23/106 , F01K21/042 , Y02E20/16
摘要：一種具有一熱回收蒸汽產生器之燃氣輪機發電廠可以產生高壓及低壓蒸汽。高壓蒸汽是過熱蒸汽並且在蒸汽渦輪機中作部分膨脹以產生軸馬力。所有部分膨脹的蒸汽接著和低壓蒸汽混合。這個過熱的混合蒸汽接著射入燃氣輪機的燃燒器以增加動力輸出並減少氧化氮。
简体摘要：一种具有一热回收蒸汽产生器之燃气轮机发电厂可以产生高压及低压蒸汽。高压蒸汽是过热蒸汽并且在蒸汽涡轮机中作部分膨胀以产生轴马力。所有部分膨胀的蒸汽接着和低压蒸汽混合。这个过热的混合蒸汽接着射入燃气轮机的燃烧器以增加动力输出并减少氧化氮。

74. 发明专利

TW262520B 具有燃料噴嘴之氣體渦輪失效
简体标题：具有燃料喷嘴之气体涡轮
公开(公告)号：TW262520B
公开(公告)日：1995-11-11
申请号：TW082106849
申请日：1993-08-24
申请人：西屋電器公司
发明人：約翰.保羅.唐藍 , 傑佛瑞.克利斯多夫.艾迪
IPC分类号： F02C
CPC分类号： F23D11/38 , F23D14/48 , F23D17/002 , F23D2211/00
摘要：一種具有燃料噴嘴之氣體渦輪。該噴嘴線成由一基座部份及一噴嘴蓋所構成。噴嘴基座固著至一燃燒系統，亦包含進口，供依噴嘴線成構形而接受氣體及油燃料或氣體燃料及蒸汽。噴嘴蓋有出口用以噴射氣體及油燃料或氣體燃料及蒸汽。噴嘴蓋藉形成環形導管之內外套管連接至噴嘴基座，氣體藉此導管自基座上之進口流至罩蓋上之出口。另外，內套管有一伸縮接頭，此內套管形成一中央腔，依噴嘴總成構形而定，此中央腔容納一油噴嘴或形成一蒸汽通道。噴嘴蓋藉分別形成於內外套管上之第一及第二有螺紋接頭可拆開式結合至基座。一鎖定螺母將外套管之前部壓抵外套管之後部，以形成一第一牢固但可拆開之接頭。一鎖定管將內套管之前部拉抵內套管之後部，以形成一第二牢固但可拆開之接頭。在第一及第二接頭均配置防旋轉銷及密封。
简体摘要：一种具有燃料喷嘴之气体涡轮。该喷嘴线成由一基座部份及一喷嘴盖所构成。喷嘴基座固着至一燃烧系统，亦包含进口，供依喷嘴线成构形而接受气体及油燃料或气体燃料及蒸汽。喷嘴盖有出口用以喷射气体及油燃料或气体燃料及蒸汽。喷嘴盖藉形成环形导管之内外套管连接至喷嘴基座，气体借此导管自基座上之进口流至罩盖上之出口。另外，内套管有一伸缩接头，此内套管形成一中央腔，依喷嘴总成构形而定，此中央腔容纳一油喷嘴或形成一蒸汽信道。喷嘴盖藉分别形成于内外套管上之第一及第二有螺纹接头可拆开式结合至基座。一锁定螺母将外套管之前部压抵外套管之后部，以形成一第一牢固但可拆开之接头。一锁定管将内套管之前部拉抵内套管之后部，以形成一第二牢固但可拆开之接头。在第一及第二接头均配置防旋转销及密封。

75. 发明专利

TW196855B 蝸旋壓縮機之排出閥裝置失效
简体标题：蜗旋压缩机之排出阀设备
公开(公告)号：TW196855B
公开(公告)日：1992-12-21
申请号：TW081106716
申请日：1992-08-25
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：山和之 , 白藤好範 , 境野惠樹
IPC分类号： F04C , F02C
摘要：本發明之目的係得到一種能夠保持固定蝸旋端板的剛性之同時容易且廉價地作閥裝著面之加工，又使頂隙變小且再壓縮損失小之信賴性高的蝸旋壓縮機的排出閥裝置。
本發明具備有：一種蝸旋壓縮機之排出閥裝置，具備有：將蝸旋動搭接構件立設於端板的固定螺旋器；與該固定蝸旋器相向而將與該蝸旋狀搭接構件嚙合之蝸旋狀構件立設於端板並相對於該固定蝸旋器不自轉而公轉的搖動蝸旋器；形成於該固定蝸旋器之端板表面之圓弧狀以部的閥裝著面；在此閥裝著面貫穿該固定蝸旋器而與以該固定蝸旋器之搭接構件及該搖動蝸旋器的搭接構件所形成之第一壓縮室連通的排出孔；開閉該排出孔之彎曲成圓弧狀的排出閥；以及限制該排出閥之開量的閥程限制片。
简体摘要：本发明之目的系得到一种能够保持固定蜗旋端板的刚性之同时容易且廉价地作阀装着面之加工，又使顶隙变小且再压缩损失小之信赖性高的蜗旋压缩机的排出阀设备。本发明具备有：一种蜗旋压缩机之排出阀设备，具备有：将蜗旋动搭接构件立设于端板的固定螺旋器；与该固定蜗旋器相向而将与该蜗旋状搭接构件啮合之蜗旋状构件立设于端板并相对于该固定蜗旋器不自转而公转的摇动蜗旋器；形成于该固定蜗旋器之端板表面之圆弧状以部的阀装着面；在此阀装着面贯穿该固定蜗旋器而与以该固定蜗旋器之搭接构件及该摇动蜗旋器的搭接构件所形成之第一压缩室连通的排出孔；开闭该排出孔之弯曲成圆弧状的排出阀；以及限制该排出阀之开量的阀程限制片。

76. 实用新型

TW196481U 引擎驅動式自動洩壓泵浦自動省油器失效
简体标题：发动机驱动式自动泄压泵浦自动省油器
公开(公告)号：TW196481U
公开(公告)日：1992-12-11
申请号：TW080215106
申请日：1991-12-02
申请人：物理農業機械有限公司
发明人：黃亦仁
IPC分类号： F02C
摘要：本創作係一種引擎驅動式自動洩壓泵浦自動省油器，其係包含：一油門控制裝置、一壓力調整裝置，其中：
該油門控制裝置，係裝設於泵浦之引擎油門控制開關上，該油門控制裝置一端裝設有一牽引鋼索，該鋼索另一端與壓力調整裝置相接；
該壓力調整裝置，係裝設於與泵浦之出口水相連通處，主要係於一示壓構件中之標動體上，接設該鋼索之鋼索接頭，俾供打開或關閉出水口時該標動體隨壓力上升或下降時，牽引該鋼索，藉此調整引擎油料消粍量，達到控制油門之省油功效者。
简体摘要：本创作系一种发动机驱动式自动泄压泵浦自动省油器，其系包含：一油门控制设备、一压力调整设备，其中：该油门控制设备，系装设于泵浦之发动机油门控制开关上，该油门控制设备一端装设有一牵引钢索，该钢索另一端与压力调整设备相接；该压力调整设备，系装设于与泵浦之出口水相连通处，主要系于一示压构件中之标动体上，接设该钢索之钢索接头，俾供打开或关闭出水口时该标动体随压力上升或下降时，牵引该钢索，借此调整发动机油料消粍量，达到控制油门之省油功效者。

77. 发明专利

TW194524B 整合之渦輪和泵總成失效
简体标题：集成之涡轮和泵总成
公开(公告)号：TW194524B
公开(公告)日：1992-11-11
申请号：TW081104818
申请日：1992-06-19
申请人：洛克威爾國際公司
发明人：威廉R.畢塞爾 , 麥納爾L.史坦吉蘭
IPC分类号： F02C , F04D
摘要：一種輪機泵總成，包含第一泵部分之外殼，一第二泵部分之外殼，以及一共有之可轉動軸定置於該兩外殼內，並進一步界定第一和第二泵部分。此外殼和可轉動軸亦界定內岐管可作選擇性地定置於第一泵部分和第二泵部分內，由是而使該第一泵部分，第二泵部分，和內岐管形成一整合之渦輪和雙泵結構之構形。
简体摘要：一种轮机泵总成，包含第一泵部分之外壳，一第二泵部分之外壳，以及一共有之可转动轴定置于该两外壳内，并进一步界定第一和第二泵部分。此外壳和可转动轴亦界定内岐管可作选择性地定置于第一泵部分和第二泵部分内，由是而使该第一泵部分，第二泵部分，和内岐管形成一集成之涡轮和双泵结构之构形。

78. 发明专利

TW150406B 燃氣渦輪機之冷稑裝置及方法失效
简体标题：燃气涡轮机之冷稑设备及方法
公开(公告)号：TW150406B
公开(公告)日：1991-01-21
申请号：TW078110057
申请日：1989-12-27
申请人：西屋電器公司
发明人：安德魯.加可比.可辛斯基
IPC分类号： F01P , F02C
摘要：在一燃氣輪機中，需用以冷卻該輪機之冷卻空氣量乃藉空氣之蒸發冷卻而獲得，而此空氣係來自供冷卻用，之壓縮機排出量。該蒸發冷卻乃藉噴灑加壓水進入一供應管而獲得者，而此供應管將冷卻空氣從壓縮機排出量轉移至輪中。
简体摘要：在一燃气轮机中，需用以冷却该轮机之冷却空气量乃藉空气之蒸发冷却而获得，而此空气系来自供冷却用，之压缩机排出量。该蒸发冷却乃藉喷洒加压水进入一供应管而获得者，而此供应管将冷却空气从压缩机排出量转移至轮中。

79. 发明专利

TW143095B 在一固體燃料燃氣輪機中有效的產生動力的系統及方法失效
简体标题：在一固体燃料燃气轮机中有效的产生动力的系统及方法
公开(公告)号：TW143095B
公开(公告)日：1990-10-01
申请号：TW078106500
申请日：1989-08-22
申请人：西屋電氣公司
发明人：理察.韋農.加倫德
IPC分类号： F02C
摘要：於一固體燃料燃氣輪機中產生動力的方法，為利用一加壓的流體化床燃燒室（３３）藉著蒸發冷卻及燃燒室排放空氣之回熱加熱來達到高的效率，如此，可除去需要一昂貴且複雜的蒸汽底部系統，以便從輪機廢氣中回收熱能。
简体摘要：于一固体燃料燃气轮机中产生动力的方法，为利用一加压的流体化床燃烧室（３３）借着蒸发冷却及燃烧室排放空气之回热加热来达到高的效率，如此，可除去需要一昂贵且复杂的蒸汽底部系统，以便从轮机废气中回收热能。

80. 发明专利

TW135086B 自氧化反應器廢氣回收能量之方法失效
简体标题：自氧化反应器废气回收能量之方法
公开(公告)号：TW135086B
公开(公告)日：1990-06-01
申请号：TW076100623
申请日：1987-02-09
申请人：三菱瓦斯化學股份有限公司
发明人：山本和夫 , 中村弘已 , 高橋武彥
IPC分类号： F02C , F01K , F24J
摘要：此項發明係有關自含芳香化合物如二甲苯（xylene），假枯烯（psendocumene），杜烯（durene）等此類之氧化反應器所排出之高溫高壓的廢氣中有效地回收能量的方法。
更特別地，此項發明係關於自氧化反應器廢氣回收能量的方法，包括使來自氧化反應器高溫高壓的廢氣與冷水作熱交換以冷廢氣，使冷的廢氣與由前述熱交換的熱水作直接逆流接觸以獲得廢氣及蒸氣，和冷水的混合物，循環此冷水如前述冷水重新使用於前述高溫及高壓廢氣。並將廢氣及蒸氣的混合物送入一個膨脹機以回收能量。
根據此發明，自廢氣回收的能量數量與滲入並加入廢氣的蒸氣數量約等量增加。
简体摘要：此项发明系有关自含芳香化合物如二甲苯（xylene），假枯烯（psendocumene），杜烯（durene）等此类之氧化反应器所排出之高温高压的废气中有效地回收能量的方法。更特别地，此项发明系关于自氧化反应器废气回收能量的方法，包括使来自氧化反应器高温高压的废气与冷水作热交换以冷废气，使冷的废气与由前述热交换的热水作直接逆流接触以获得废气及蒸气，和冷水的混合物，循环此冷水如前述冷水重新使用于前述高温及高压废气。并将废气及蒸气的混合物送入一个膨胀机以回收能量。根据此发明，自废气回收的能量数量与渗入并加入废气的蒸气数量约等量增加。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式