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71. 实用新型

TWM330361U 機車排氣管之二次空氣導入裝置失效
简体标题：電單車排气管之二次空气导入设备
公开(公告)号：TWM330361U
公开(公告)日：2008-04-11
申请号：TW096212778
申请日：2007-08-03
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：曾鴻志 TSENG, HUNG CHIH
IPC分类号： F01N
摘要：一種機車排氣管之二次空氣導入裝置，係在引擎與消音器之間的廢氣排氣管上設一二次空氣供應管，與一空氣濾清器相連通，且引擎外側具一連通外界大氣的氣室，並於氣室內設一隨引擎動力啟動旋轉的冷卻風扇，同時二次空氣供應管自空氣濾清器延伸至與所述氣室相連通；據此，使用風扇驅動空氣進入二次空氣供應管內，並經由空氣濾清器導入消音器或排氣管及消音器內，以提升二次空氣供應管導入二次空氣至排氣管的流量，進而提升排氣管或消音器內之觸媒淨化廢氣中有害物質的效率。
简体摘要：一种電單車排气管之二次空气导入设备，系在发动机与消音器之间的废气排气管上设一二次空气供应管，与一空气滤清器相连通，且发动机外侧具一连通外界大气的气室，并于气室内设一随发动机动力启动旋转的冷却风扇，同时二次空气供应管自空气滤清器延伸至与所述气室相连通；据此，使用风扇驱动空气进入二次空气供应管内，并经由空气滤清器导入消音器或排气管及消音器内，以提升二次空气供应管导入二次空气至排气管的流量，进而提升排气管或消音器内之触媒净化废气中有害物质的效率。

72. 发明专利

TWI288205B 裝置於小引擎設備之油箱口上的油氣轉接器 GAS ADAPTOR INSTALLED TO AN OPENING OF A FUEL TANK OF SMALL ENGINES EQUIPMENTS 失效
简体标题：设备于小发动机设备之油箱口上的油气转接器 GAS ADAPTOR INSTALLED TO AN OPENING OF A FUEL TANK OF SMALL ENGINES EQUIPMENTS
公开(公告)号：TWI288205B
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：TW093130944
申请日：2004-10-13
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：黃俊超 HUANG, CHUN CHAO
IPC分类号： F02M
摘要：一種裝置於小引擎設備之油箱口上的油氣轉接器，具有一中心利於裝設油箱蓋的內筒體，其頂部延製出一法蘭，並在該法蘭一端延製有一接管及一內置相連的導引孔，且在該法蘭的外端向下延製出一軸向的外筒體，該外筒體的內壁可與油箱口之外壁固接，而裝設於油箱口上，使內、外筒體之間在油箱口內形成一副氣室並與導引孔相連通，且內筒體底端延製一凸管部至油箱內，促使油液面上方形成一膨脹氣室；據此，可將油箱內揮發至膨脹氣室及副氣室內的油氣經由導引孔及接管而輸送至引擎的揮發油氣控制系統(EEC)內，以維持油箱內壓之穩定及達到防止油氣外洩者。
简体摘要：一种设备于小发动机设备之油箱口上的油气转接器，具有一中心利于装设油箱盖的内筒体，其顶部延制出一法兰，并在该法兰一端延制有一接管及一内置相连的导引孔，且在该法兰的外端向下延制出一轴向的外筒体，该外筒体的内壁可与油箱口之外壁固接，而装设于油箱口上，使内、外筒体之间在油箱口内形成一副气室并与导引孔相连通，且内筒体底端延制一凸管部至油箱内，促使油液面上方形成一膨胀气室；据此，可将油箱内挥发至膨胀气室及副气室内的油气经由导引孔及接管而输送至发动机的挥发油气控制系统(EEC)内，以维持油箱内压之稳定及达到防止油气外泄者。

73. 发明专利

TWI287601B 配置觸媒載體之消音器 DISPOSE MUFFLER OF CATALYST CARRIER 失效
简体标题：配置触媒载体之消音器 DISPOSE MUFFLER OF CATALYST CARRIER
公开(公告)号：TWI287601B
公开(公告)日：2007-10-01
申请号：TW095108659
申请日：2006-03-15
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：吳家武 WU, CHIA WU
IPC分类号： F01N
摘要：一種配置觸媒載體之消音器，係連接於引擎廢氣排放端的排氣管上，具有一排氣尾管與外界大氣相通，且消音器內設有一觸媒載體及另一回氣通道，同時載體內形成一廢氣通道及若干廢氣通孔，使廢氣通道一端與排氣管相連通，另一端與回氣通道相連通，並使若干廢氣通孔一端與回氣通道相連通，另一端與排氣尾管相連通，且若干廢氣通孔的孔壁上披覆有觸媒；據此，使廢氣先通過廢氣通道，加熱披覆於若干廢氣通孔孔壁上的觸媒達起燃溫度後，再令廢氣通過若干廢氣通孔，供觸媒有效淨化廢氣中有害物質，致使排放至外界大氣中的廢氣不至於影響空氣品質。
简体摘要：一种配置触媒载体之消音器，系连接于发动机废气排放端的排气管上，具有一排气尾管与外界大气相通，且消音器内设有一触媒载体及另一回气信道，同时载体内形成一废气信道及若干废气通孔，使废气信道一端与排气管相连通，另一端与回气信道相连通，并使若干废气通孔一端与回气信道相连通，另一端与排气尾管相连通，且若干废气通孔的孔壁上披覆有触媒；据此，使废气先通过废气信道，加热披覆于若干废气通孔孔壁上的触媒达起燃温度后，再令废气通过若干废气通孔，供触媒有效净化废气中有害物质，致使排放至外界大气中的废气不至于影响空气品质。

74. 发明专利

TW200636154A 提昇機車觸媒還原氮氧化物的方法(二) METHOD OF INCREASING THE REDUCTION OF NITROGEN OXIDES FOR CATALYSTS OF THE MOTORCYCLE 审中-公开
简体标题：提升電單車触媒还原氮氧化物的方法(二) METHOD OF INCREASING THE REDUCTION OF NITROGEN OXIDES FOR CATALYSTS OF THE MOTORCYCLE
公开(公告)号：TW200636154A
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：TW094110954
申请日：2005-04-07
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：吳家武 WU, CHIA-WU
IPC分类号： F01N
摘要：一種提昇機車觸媒還原氮氧化物的方法(二)，包括於引擎的空氣進氣端與廢氣排放端之間設有二次空氣供應管道，於此一管道上至少設置一流量控制閥，接受電子控制單元控制，使機車於啟動之惰速運轉的低排氣溫度狀態下，開啟流量控制閥，供應二次空氣至廢氣排放端，以維持觸媒氧化一氧化碳及碳氫化合物的效率，且該電子控制單元內有設定一溫度定值，一旦機車引擎排氣溫度逐漸上升至超過此一溫度定值時，即令流量控制閥逐漸關閥或完全關閥，以減少或關閉二次空氣流量，並降低廢氣排放端的空燃比，藉以提昇觸媒還原氮氧化物的效率。
简体摘要：一种提升電單車触媒还原氮氧化物的方法(二)，包括于发动机的空气进气端与废气排放端之间设有二次空气供应管道，于此一管道上至少设置一流量控制阀，接受电子控制单元控制，使電單車于启动之惰速运转的低排气温度状态下，打开流量控制阀，供应二次空气至废气排放端，以维持触媒氧化一氧化碳及碳氢化合物的效率，且该电子控制单元内有设置一温度定值，一旦電單車发动机排气温度逐渐上升至超过此一温度定值时，即令流量控制阀逐渐关阀或完全关阀，以减少或关闭二次空气流量，并降低废气排放端的空燃比，借以提升触媒还原氮氧化物的效率。

75. 发明专利

TWI259232B 提昇機車觸媒還原氮氧化物的方法(二) METHOD OF INCREASING THE REDUCTION OF NITROGEN OXIDES FOR CATALYSTS OF THE MOTORCYCLE 有权
简体标题：提升電單車触媒还原氮氧化物的方法(二) METHOD OF INCREASING THE REDUCTION OF NITROGEN OXIDES FOR CATALYSTS OF THE MOTORCYCLE
公开(公告)号：TWI259232B
公开(公告)日：2006-08-01
申请号：TW094110954
申请日：2005-04-07
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：吳家武 WU, CHIA WU
IPC分类号： F01N
摘要：一種提昇機車觸媒還原氮氧化物的方法(二)，包括於引擎的空氣進氣端與廢氣排放端之間設有二次空氣供應管道，於此一管道上至少設置一流量控制閥，接受電子控制單元控制，使機車於啟動之惰速運轉的低排氣溫度狀態下，開啟流量控制閥，供應二次空氣至廢氣排放端，以維持觸媒氧化一氧化碳及碳氫化合物的效率，且該電子控制單元內有設定一溫度定值，一旦機車引擎排氣溫度逐漸上升至超過此一溫度定值時，即令流量控制閥逐漸關閥或完全關閥，以減少或關閉二次空氣流量，並降低廢氣排放端的空燃比，藉以提昇觸媒還原氮氧化物的效率。
简体摘要：一种提升電單車触媒还原氮氧化物的方法(二)，包括于发动机的空气进气端与废气排放端之间设有二次空气供应管道，于此一管道上至少设置一流量控制阀，接受电子控制单元控制，使電單車于启动之惰速运转的低排气温度状态下，打开流量控制阀，供应二次空气至废气排放端，以维持触媒氧化一氧化碳及碳氢化合物的效率，且该电子控制单元内有设置一温度定值，一旦電單車发动机排气温度逐渐上升至超过此一温度定值时，即令流量控制阀逐渐关阀或完全关阀，以减少或关闭二次空气流量，并降低废气排放端的空燃比，借以提升触媒还原氮氧化物的效率。

76. 发明专利

TW200612029A 執行機車引擎點火控制程序的方法 METHOD OF ENFORCING ENGINE IGNITION CONTROL PROCEDURE FOR MOTORCYCLES 失效
简体标题：运行電單車发动机点火控制进程的方法 METHOD OF ENFORCING ENGINE IGNITION CONTROL PROCEDURE FOR MOTORCYCLES
公开(公告)号：TW200612029A
公开(公告)日：2006-04-16
申请号：TW093130079
申请日：2004-10-05
申请人：陳柏全 CHEN, BO-CHIUAN , 吳浴沂 WU, YUH-YIH , 謝豐吉 HSIEH, FENG-CHI , 信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：陳柏全 CHEN, BO-CHIUAN , 吳浴沂 WU, YUH-YIH , 謝豐吉 HSIEH, FENG-CHI , 黃川民 HWANG, CHUAN-MIN , 林宗志 LIN, TSUNG-CHIH , 吳孝忠 WU, HSIAO-CHUNG
IPC分类号： F02D
摘要：一種執行機車引擎點火控制程序的方法，主要係在引擎的電子控制單元(ECU)內設有一點火正時計算器、一計時器及另一最大扭力之點火提前角(MBT)查表模組，利用電子控制單元隨時檢知由曲軸位置感知器及歧管感知器所傳送的數值，再輸入一點火控制程序內，利用該查表模組取得最大扭力之點火提前角數值，經由該計算器計算出曲軸新位置^θnew至最大扭力之點火提前角的點火正時的時間量^ti，隨後透過該計時器的歸零計時，以一點火脈衝訊號命令點火系統以最大扭力之點火提前角進行點火動作，進而完成執行提昇點火效率的方法。
简体摘要：一种运行電單車发动机点火控制进程的方法，主要系在发动机的电子控制单元(ECU)内设有一点火正时计算器、一计时器及另一最大扭力之点火提前角(MBT)查表模块，利用电子控制单元随时检知由曲轴位置感知器及歧管感知器所发送的数值，再输入一点火控制进程内，利用该查表模块取得最大扭力之点火提前角数值，经由该计算器计算出曲轴新位置^θnew至最大扭力之点火提前角的点火正时的时间量^ti，随后透过该计时器的归零计时，以一点火脉冲信号命令点火系统以最大扭力之点火提前角进行点火动作，进而完成运行提升点火效率的方法。

77. 实用新型

TWM287867U 排氣管之觸媒載體(四) CATALYST CARRIER OF AN EXHAUST PIPE (IV) 失效
简体标题：排气管之触媒载体(四) CATALYST CARRIER OF AN EXHAUST PIPE (IV)
公开(公告)号：TWM287867U
公开(公告)日：2006-02-21
申请号：TW094213712
申请日：2005-08-11
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：張文信 CHANG, WEN SHING
IPC分类号： F01N
摘要：一種排氣管之觸媒載體(四)，至少包含有一斷面呈現弧形的金屬片，金屬片上組焊有連接部，使金屬片直接焊固於一孔徑介於15~30mm的排氣管內壁上，並使排氣管內之金屬片四周形成廢氣的通氣孔，該金屬片上可直接披覆觸媒或於金屬片上開設遍佈的複數網孔而後披覆觸媒，促使僅具較小排氣管徑的排氣管內亦能簡易的設置觸媒載體，以提昇淨化廢氣的效能。
简体摘要：一种排气管之触媒载体(四)，至少包含有一断面呈现弧形的金属片，金属片上组焊有连接部，使金属片直接焊固于一孔径介于15~30mm的排气管内壁上，并使排气管内之金属片四周形成废气的通气孔，该金属片上可直接披覆触媒或于金属片上开设遍布的复数网孔而后披覆触媒，促使仅具较小排气管径的排气管内亦能简易的设置触媒载体，以提升净化废气的性能。

78. 实用新型

TWM269355U 機車用二次空氣控制閥與單向閥一體化結構失效
简体标题：電單車用二次空气控制阀与单向阀一体化结构
公开(公告)号：TWM269355U
公开(公告)日：2005-07-01
申请号：TW093216225
申请日：2004-10-13
申请人：信通交通器材股份有限公司 SENTEC E&E CO., LTD.
发明人：黃俊超 HUANG, CHUN CHAO
IPC分类号： F02M
摘要：一種機車用二次空氣控制閥與單向閥一體化結構，主要係在閥體之一端側延製有一進氣管，並在閥體之另一端側模組一單向閥，且閥體頂部形成有一負壓氣室及其連接至引擎負壓端的負壓管，負壓氣室內設有一膜片連結一閥桿延伸至閥體的閥口內，使閥桿底端設具一閥盤，控制閥口開啟或關閉；據此，可經由引擎負壓的作動頻率來引動膜片去帶動閥桿產生往復升降運作，使閥盤得以開啟或關閉二次空氣控制閥的閥口，進而控制二次空氣自進氣管通往單向閥的啟閉流量，並藉此達到縮小閥體之結構體積的目的。
简体摘要：一种電單車用二次空气控制阀与单向阀一体化结构，主要系在阀体之一端侧延制有一进气管，并在阀体之另一端侧模块一单向阀，且阀体顶部形成有一负压气室及其连接至发动机负压端的负压管，负压气室内设有一膜片链接一阀杆延伸至阀体的阀口内，使阀杆底端设具一阀盘，控制阀口打开或关闭；据此，可经由发动机负压的作动频率来引动膜片去带动阀杆产生往复升降运作，使阀盘得以打开或关闭二次空气控制阀的阀口，进而控制二次空气自进气管通往单向阀的启闭流量，并借此达到缩小阀体之结构体积的目的。

79. 实用新型

TW290067U 具强制性提昇二次空氣供給量的機車用泵結構失效
简体标题：具强制性提升二次空气供给量的電單車用泵结构
公开(公告)号：TW290067U
公开(公告)日：1996-11-01
申请号：TW085200352
申请日：1995-05-06
申请人：信通交通器材股份有限公司
发明人：楊定泰
IPC分类号： F01N
摘要：本創作係提供一種具強制性提昇二次空氣供給量的機車用泵結構，主要係提供一種利用泵浦強制吸取外界二次空氣並供應機車排氣管之觸媒行使淨化之廢氣反應的結構，其包括利用一動力源驅動偏心桿所往復驅動的膜片，供組設進、排氣閥片所使用的座件，供開設吸氣孔及排氣孔所使用的蓋件，以及另一組置前述座、蓋件所使用的基座等所組成；其中藉由座件與蓋件相鎖組後，使吸氣孔對應進氣閥片，並使排氣閥片對應排氣孔，如此一來，經機車引擎或電源啟動動力源進而連動膜片產生強制性的往、復式運作時，即可自外界吸取二次空氣進入泵體內，並舜間推排泵內之二次空氣至排氣孔外，再傳輸至機車排氣管內，藉此提昇二次空氣之供給量及速度，進而提昇觸媒淨化廢氣之效率。
简体摘要：本创作系提供一种具强制性提升二次空气供给量的電單車用泵结构，主要系提供一种利用泵浦强制吸取外界二次空气并供应電單車排气管之触媒行使净化之废气反应的结构，其包括利用一动力源驱动偏心杆所往复驱动的膜片，供组设进、排气阀片所使用的座件，供开设吸气孔及排气孔所使用的盖件，以及另一组置前述座、盖件所使用的基座等所组成；其中借由座件与盖件相锁组后，使吸气孔对应进气阀片，并使排气阀片对应排气孔，如此一来，经電單車发动机或电源启动动力源进而连动膜片产生强制性的往、复式运作时，即可自外界吸取二次空气进入泵体内，并舜间推排泵内之二次空气至排气孔外，再传输至電單車排气管内，借此提升二次空气之供给量及速度，进而提升触媒净化废气之效率。

80. 实用新型

TW266727U 具改善機車排氣品質之二次空氣導入裝置失效
简体标题：具改善電單車排气品质之二次空气导入设备
公开(公告)号：TW266727U
公开(公告)日：1995-12-21
申请号：TW084206124
申请日：1995-05-06
申请人：信通交通器材股份有限公司
发明人：楊定泰
IPC分类号： F01N
摘要：本創作係提供一種具改善機車排氣品質之二次空氣導入裝置，此裝置主要係擷收機車引擎散熱風扇之導風腔槽中的部份風量，藉使經導管銜接，而依續流經空氣濾清器及止回閥，使能將此新鮮空氣注入機車排氣管中，藉以供應觸媒催化廢氣中之有害物質，達到淨化排氣品質之目的。
简体摘要：本创作系提供一种具改善電單車排气品质之二次空气导入设备，此设备主要系撷收電單車发动机散热风扇之导风腔槽中的部份风量，藉使经导管衔接，而依续流经空气滤清器及止回阀，使能将此新鲜空气注入電單車排气管中，借以供应触媒催化废气中之有害物质，达到净化排气品质之目的。

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