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71. 实用新型

TWM265308U 三輪車轉彎傳動機構失效
简体标题：三轮车转弯传动机构
公开(公告)号：TWM265308U
公开(公告)日：2005-05-21
申请号：TW093205510
申请日：2004-04-12
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： B62K
摘要：本創作為一種三輪車轉彎傳動機構，提供雙輪與把手間的轉向操控，係於車体結構左右處設置左、右立管，以樞裝左、右立軸，其下端各安裝左、右輪及下段各設擺動座配合樞接連動結構兩端，又於車体結構中間處設置有中立管以樞裝中立軸，其上端安裝把手而在下端設有擺動桿以插入連動結構連動座中槽孔內的支軸穿孔，達到了使用者轉動把手，擺動中立軸的擺動桿，以推、拉連動結構兩端左、右立管擺動座，而致使左、右輪同步的轉動，產生了車行進中改變方向的功能。
简体摘要：本创作为一种三轮车转弯传动机构，提供双轮与把手间的转向操控，系于车体结构左右处设置左、右立管，以枢装左、右立轴，其下端各安装左、右轮及下段各设摆动座配合枢接连动结构两端，又于车体结构中间处设置有中立管以枢装中立轴，其上端安装把手而在下端设有摆动杆以插入连动结构连动座中槽孔内的支轴穿孔，达到了用户转动把手，摆动中立轴的摆动杆，以推、拉连动结构两端左、右立管摆动座，而致使左、右轮同步的转动，产生了车行进中改变方向的功能。

72. 实用新型

TWM259616U 簡易夾腿運動器失效
简体标题：简易夹腿运动器
公开(公告)号：TWM259616U
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：TW093210237
申请日：2004-06-30
申请人：施和仁 , 黃天佑
发明人：施和仁 , 黃天佑
IPC分类号： A63B
摘要：本創作為一簡易夾腿運動器，供使用者返復執行左、右腿夾緊、放開的運動裝置，具有左、右擺結構，其外側上端樞裝有左、右靠腿板，各置於左、右大腿內側，並以束緊帶綁緊，在雙腿施力夾緊而擺轉左、右擺結構下，致使扭力彈簧變形產生抗阻力，此時左、右靠腿板會進行以上下方向為中心之旋轉以保持均勻貼靠大腿內側，減少壓力而增加舒適感，並且可適當旋轉上旋扭以調節內部扭力彈簧扭抗力，及旋轉下旋扭以調整左、右靠腿板間距離，以達到一理想的夾腿運動力量和寬距者。
简体摘要：本创作为一简易夹腿运动器，供用户返复运行左、右腿夹紧、放开的运动设备，具有左、右摆结构，其外侧上端枢装有左、右靠腿板，各置于左、右大腿内侧，并以束紧带绑紧，在双腿施力夹紧而摆转左、右摆结构下，致使扭力弹簧变形产生抗阻力，此时左、右靠腿板会进行以上下方向为中心之旋转以保持均匀贴靠大腿内侧，减少压力而增加舒适感，并且可适当旋转上旋扭以调节内部扭力弹簧扭抗力，及旋转下旋扭以调整左、右靠腿板间距离，以达到一理想的夹腿运动力量和宽距者。

73. 实用新型

TWM249706U 搖擺前進車之搖擺結構改良失效
简体标题：摇摆前进车之摇摆结构改良
公开(公告)号：TWM249706U
公开(公告)日：2004-11-11
申请号：TW092212074
申请日：2003-07-01
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： A63H
摘要：本創作為一種搖擺前進車之搖擺結構改良，提供了簡單結構與可調整剛性的搖擺功能，係於車首管適當高度固定一承盤座結構，其前方左右各具下置孔及後中央上方設後垂座內置孔，配合左右對稱的左擺結構與右擺結構，其前端前置孔上下置入各一彈性塊，而下彈性塊置入承盤座下置孔，後段中置孔內外置入各一彈性塊，而內彈性塊置入後垂座內置孔，最後二長螺桿與二上蓋穿接合左右前置孔與下置孔及一橫桿與二外蓋穿接合左右中置孔與內置孔，如此形成左、右擺結構與承盤座間以彈性塊接觸的結合關係，遂可以在左右搖擺車把手下，利用彈性塊的變形關係，相對於左、右擺結構產生適當轉擺動作，而讓左、右桿後端左、右踏板皆可以保持後輪貼地滾動效果者。
简体摘要：本创作为一种摇摆前进车之摇摆结构改良，提供了简单结构与可调整刚性的摇摆功能，系于车首管适当高度固定一承盘座结构，其前方左右各具下置孔及后中央上方设后垂座内置孔，配合左右对称的左摆结构与右摆结构，其前端前置孔上下置入各一弹性块，而下弹性块置入承盘座下置孔，后段中置孔内外置入各一弹性块，而内弹性块置入后垂座内置孔，最后二长螺杆与二上盖穿接合左右前置孔与下置孔及一横杆与二外盖穿接合左右中置孔与内置孔，如此形成左、右摆结构与承盘座间以弹性块接触的结合关系，遂可以在左右摇摆车把手下，利用弹性块的变形关系，相对于左、右摆结构产生适当转摆动作，而让左、右杆后端左、右踏板皆可以保持后轮贴地滚动效果者。

74. 实用新型

TW552981U 可調式扭力桿機構失效
简体标题：可调式扭力杆机构
公开(公告)号：TW552981U
公开(公告)日：2003-09-11
申请号：TW091220534
申请日：2002-12-16
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： A63B
摘要：本創作之可調扭力桿機構，乃於左、右手桿端左、右L型結構間轉孔套入中支柱前、後支軸樞合，以拉桿穿過中支柱垂孔、下承盤、彈簧及調整帽，配合左、右頂桿上端樞接左、右L型結構中開口內及下端樞接拉桿H型端槽口內，當使用者左右手握住左、右手桿另端握把彎曲時，左、右L型結構以轉孔中心旋轉，致使左、右頂桿下移而頂推拉桿H型端，達到了上方調整帽下移壓縮下承盤間的彈簧，使用者亦可適當旋緊調整帽以預壓縮彈簧，如此達到了可調扭力桿機構功能者。五、(一)、本案代表圖為：第_二_圖
(二)、本案代表圖之元件代表符號簡單說明：
(10)左手桿 (11)左L型結構
(12，22)中開口 (13，23)轉孔
(14，24)支軸螺栓 (20)右手桿
(21)右L型結構 (30)拉桿
(31)H型端 (32)槽口
(36)支軸螺釘 (40)頂桿
(50)調整帽 (51)內螺牙
(53)彈簧 (60)中支柱
(70)下承盤 (80)握把
简体摘要：本创作之可调扭力杆机构，乃于左、右手杆端左、右L型结构间转孔套入中支柱前、后支轴枢合，以拉杆穿过中支柱垂孔、下承盘、弹簧及调整帽，配合左、右顶杆上端枢接左、右L型结构中开口内及下端枢接拉杆H型端槽口内，当用户左右手握住左、右手杆另端握把弯曲时，左、右L型结构以转孔中心旋转，致使左、右顶杆下移而顶推拉杆H型端，达到了上方调整帽下移压缩下承盘间的弹簧，用户亦可适当旋紧调整帽以预压缩弹簧，如此达到了可调扭力杆机构功能者。五、(一)、本案代表图为：第_二_图 (二)、本案代表图之组件代表符号简单说明： (10)左手杆 (11)左L型结构 (12，22)中开口 (13，23)转孔 (14，24)支轴螺栓 (20)右手杆 (21)右L型结构 (30)拉杆 (31)H型端 (32)槽口 (36)支轴螺钉 (40)顶杆 (50)调整帽 (51)内螺牙 (53)弹簧 (60)中支柱 (70)下承盘 (80)握把

75. 发明专利

TW515769B 跑步車失效
简体标题：跑步车
公开(公告)号：TW515769B
公开(公告)日：2003-01-01
申请号：TW090127611
申请日：2001-11-05
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：黃天佑 , 廖學森
IPC分类号： B62K , B62M
摘要：本創作在於提供一種具有跑步功能，可供戶外行進運動，增進運動效能之跑步車；其係於一框架前端連接車首，該車首頂端連設把手管，並於該框架穿軸樞設並行之主、副皮帶輪，該主副皮帶輪套繞一跑步帶，且於該框架內位於主副皮帶輪之間穿軸樞設數根滾輪，乃於副皮帶輪之軸固設主齒輪，該主齒輪與一副齒輪嚙合，該副齒輪經一轉軸而連接主鏈輪，該主鏈輪復經一鏈條而套達一套設在後輪輪軸之副鏈輪，使其可以跑步動作而驅動車體行進者。
简体摘要：本创作在于提供一种具有跑步功能，可供户外行进运动，增进运动性能之跑步车；其系于一框架前端连接车首，该车首顶端连设把手管，并于该框架穿轴枢设并行之主、副皮带轮，该主副皮带轮套绕一跑步带，且于该框架内位于主副皮带轮之间穿轴枢设数根滚轮，乃于副皮带轮之轴固设主齿轮，该主齿轮与一副齿轮啮合，该副齿轮经一转轴而连接主链轮，该主链轮复经一链条而套达一套设在后轮轮轴之副链轮，使其可以跑步动作而驱动车体行进者。

76. 实用新型

TW477222U 偏心滾動擺轉提升之抬腳機失效
简体标题：偏心滚动摆转提升之抬脚机
公开(公告)号：TW477222U
公开(公告)日：2002-02-21
申请号：TW090208039
申请日：2001-05-15
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： A61G , A63B
摘要：本創作係有關於一種偏心滾動擺轉提升之抬腳機，其係於本座盒體與上擺座體之間及上擺座體與置腳座之間各設有一樞部，應用本座盒體內部馬達變速以帶動偏心輪滾動，致上擺座體與本座盒體間以該樞部行上下擺動動作，又藉雙腳置於置腳座上，應用置腳座與上擺座體間的樞部結合關係，致置腳座能隨著上擺座體上下提升下，且能以該樞部行調整角度變化而合乎人體自然動作，而構成一輔助抬腳之機構形態者。
简体摘要：本创作系有关于一种偏心滚动摆转提升之抬脚机，其系于本座盒体与上摆座体之间及上摆座体与置脚座之间各设有一枢部，应用本座盒体内部马达变速以带动偏心轮滚动，致上摆座体与本座盒体间以该枢部行上下摆动动作，又藉双脚置于置脚座上，应用置脚座与上摆座体间的枢部结合关系，致置脚座能随着上摆座体上下提升下，且能以该枢部行调整角度变化而合乎人体自然动作，而构成一辅助抬脚之机构形态者。

77. 实用新型

TW472602U 矩形結構踏步機失效
简体标题：矩形结构踏步机
公开(公告)号：TW472602U
公开(公告)日：2002-01-11
申请号：TW090207650
申请日：2001-05-08
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： A63B
摘要：本創作係有關於一種距形結構踏步機，包含有一具前支架及後支架之結構本體，一對左右對稱之左、右踏板及一對樞柄樞接一雙向油壓筒組合而成，以前支架的前轉孔與後支架的後轉孔為兩旋轉中心形成一似平行四邊形連桿結構，在踩踏其一踏板向下時，一方面致使另一踏板向上，且拉長或縮短著其中雙向油壓筒，產生抗力增進運動效果者。
简体摘要：本创作系有关于一种距形结构踏步机，包含有一具前支架及后支架之结构本体，一对左右对称之左、右踏板及一对枢柄枢接一双向油压筒组合而成，以前支架的前转孔与后支架的后转孔为两旋转中心形成一似平行四边形连杆结构，在踩踏其一踏板向下时，一方面致使另一踏板向上，且拉长或缩短着其中双向油压筒，产生抗力增进运动效果者。

78. 实用新型

TW467076U 滑板車壓轉式摺彎結構失效
简体标题：滑板车压转式折弯结构
公开(公告)号：TW467076U
公开(公告)日：2001-12-01
申请号：TW089209956
申请日：2000-06-08
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： B62K , A63C
摘要：本創作係為一種滑板車之壓轉式摺彎結構，主要包含有右側板、左側板、鎖勾、樞結塊、及若干螺栓、銷、彈簧等組合成，而以車首管左右對稱並列固設右側板及左側板，下端下支孔與樞結塊下轉孔樞接，中間以上支孔與鎖勾結構上轉孔樞接，利用拉伸彈簧一端固定於鎖勾結構上孔，另一端固定於左、右側板下孔，產生拉力致使鎖勾逆時針旋轉而以其下端鎖勾卡入樞結塊上凹槽口內，當按下鎖勾結構外露之手壓面板時，將一方面順時針旋轉鎖勾達到開勾作用，另一方面拉長了彈簧，待車首管摺彎至定位時，彈簧會拉動鎖勾逆時針旋轉致鎖勾卡入下凹槽口內，完成摺合定位功能。
简体摘要：本创作系为一种滑板车之压转式折弯结构，主要包含有右侧板、左侧板、锁勾、枢结块、及若干螺栓、销、弹簧等组合成，而以车首管左右对称并列固设右侧板及左侧板，下端下支孔与枢结块下转孔枢接，中间以上支孔与锁勾结构上转孔枢接，利用拉伸弹簧一端固定于锁勾结构上孔，另一端固定于左、右侧板下孔，产生拉力致使锁勾逆时针旋转而以其下端锁勾卡入枢结块上凹槽口内，当按下锁勾结构外露之手压皮肤时，将一方面顺时针旋转锁勾达到开勾作用，另一方面拉长了弹簧，待车首管折弯至定位时，弹簧会拉动锁勾逆时针旋转致锁勾卡入下凹槽口内，完成折合定位功能。

79. 实用新型

TW463640U X型結構運動器具失效
简体标题： X型结构运动器具
公开(公告)号：TW463640U
公开(公告)日：2001-11-11
申请号：TW090203761
申请日：2001-03-12
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： A63B
摘要：本創作係有關於一種X型結構運動器具，由一右搖桿、一結構本體、一左搖桿、一滑輪組、一椅座及習知的座椅、活塞筒、緊固件結合構成，主要在於一對互相交叉呈 X型且含有左、右握把及左、右踏板之左、右搖桿，可提供左右手握持及左右腳踩踏，達到同時雙手拉、推配合雙腳踏出、收回之四肢運動，並得加裝於左、右搖桿與結構本體間的抗阻力活塞筒機構下，產生有效的全身運動器具者。
简体摘要：本创作系有关于一种X型结构运动器具，由一右摇杆、一结构本体、一左摇杆、一滑轮组、一椅座及习知的座椅、活塞筒、紧固件结合构成，主要在于一对互相交叉呈 X型且含有左、右握把及左、右踏板之左、右摇杆，可提供左右手握持及左右脚踩踏，达到同时双手拉、推配合双脚踏出、收回之四肢运动，并得加装于左、右摇杆与结构本体间的抗阻力活塞筒机构下，产生有效的全身运动器具者。

80. 实用新型

TW461412U 滑板車之轉勾式摺彎機構失效
简体标题：滑板车之转勾式折弯机构
公开(公告)号：TW461412U
公开(公告)日：2001-10-21
申请号：TW089206618
申请日：2000-04-24
申请人：廖學森 , 黃天佑
发明人：廖學森 , 黃天佑
IPC分类号： B62K , A63C
摘要：本創作係有關於一種滑板車之轉勾式摺彎機構，其主要係於把手架設一連桿，該連桿具轉盤，該轉盤上設有數個凹溝，而車體上設有連板，該連板與轉盤穿設樞軸而形成樞接，且該連板上樞設有轉勾，該轉勾與連板間設有扭力彈簧，該轉勾端部設有可勾卡於轉盤凹溝之卡勾，並於轉勾側部設供撥動的凸部，藉以增進結構之穩固性及操控之簡便性等目的者。
简体摘要：本创作系有关于一种滑板车之转勾式折弯机构，其主要系于把手架设一连杆，该连杆具转盘，该转盘上设有数个凹沟，而车体上设有连板，该连板与转盘穿设枢轴而形成枢接，且该连板上枢设有转勾，该转勾与连板间设有扭力弹簧，该转勾端部设有可勾卡于转盘凹沟之卡勾，并于转勾侧部设供拨动的凸部，借以增进结构之稳固性及操控之简便性等目的者。

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