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61. 发明专利

TW201533362A 自行車軟管結構审中-公开
简体标题：自行车软管结构
公开(公告)号：TW201533362A
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：TW103115138
申请日：2014-04-28
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：中倉正裕 , NAKAKURA, MASAHIRO
IPC分类号： F16L11/20 , F16L11/22 , B62M25/08
CPC分类号： B60T17/043 , B62J2099/002 , B62J2099/004 , B62J2099/0046 , B62K2207/00 , B62L3/00 , F16L11/127 , H01B7/0072
摘要：本發明揭示一種自行車軟管結構，其包含一管狀主體以及一第一電導體。該管狀主體定義一貫穿孔、一內側周邊表面以及一外側周邊表面，該貫穿孔設置成安排所提供的力量傳遞元件，如此傳遞操作力量。該第一電導體配置成至少在該外側周邊表面徑向向內，並且具有一末端部分設置成電連接至自行車組件。
简体摘要：本发明揭示一种自行车软管结构，其包含一管状主体以及一第一电导体。该管状主体定义一贯穿孔、一内侧周边表面以及一外侧周边表面，该贯穿孔设置成安排所提供的力量传递组件，如此传递操作力量。该第一电导体配置成至少在该外侧周边表面径向向内，并且具有一末端部分设置成电连接至自行车组件。

62. 发明专利

TW201524832A 自行車懸吊系統审中-公开
简体标题：自行车悬吊系统
公开(公告)号：TW201524832A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：TW103109924
申请日：2014-03-17
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：渡会悅義 , WATARAI, ETSUYOSHI
IPC分类号： B62K25/00 , B62K25/04 , B60G17/019
CPC分类号： B62K25/04 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K2025/044 , B62K2207/00
摘要：自行車懸吊系統包括控制單元、速度感測器、及踏頻感測器。該控制單元被組構成獲得自行車的齒輪比資訊，以依據該齒輪比資訊來控制該自行車的懸吊之操作狀態。該速度感測器被組構成偵測該自行車的前進速度，及輸出指示該前進速度的訊號給該控制單元。該踏頻感測器被組構成偵測該自行車曲柄的踏頻，及輸出指示該踏頻的訊號給該控制單元。該控制單元被組構成依據該前進速度和該踏頻來獲得該齒輪比資訊。
简体摘要：自行车悬吊系统包括控制单元、速度传感器、及踏频传感器。该控制单元被组构成获得自行车的齿轮比信息，以依据该齿轮比信息来控制该自行车的悬吊之操作状态。该速度传感器被组构成侦测该自行车的前进速度，及输出指示该前进速度的信号给该控制单元。该踏频传感器被组构成侦测该自行车曲柄的踏频，及输出指示该踏频的信号给该控制单元。该控制单元被组构成依据该前进速度和该踏频来获得该齿轮比信息。

63. 发明专利

TWI482721B 自行車底部托架力量感應器有权
简体标题：自行车底部托架力量感应器
公开(公告)号：TWI482721B
公开(公告)日：2015-05-01
申请号：TW098127482
申请日：2009-08-14
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：佐佐木文吾 , SASAKI, BUNGO
IPC分类号： B62M3/16 , G01L1/00 , G01L3/24 , G01L3/04
CPC分类号： B62K19/34 , B62K2207/00 , B62M3/003 , G01L3/1457

64. 发明专利

TWI478844B 自行車力感測裝置有权
简体标题：自行车力传感设备
公开(公告)号：TWI478844B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：TW100135615
申请日：2011-09-30
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：佐佐木文吾 , SASAKI, BUNGO
IPC分类号： B62M3/00 , B62M6/50 , G01L3/14 , G01L5/00
CPC分类号： G01L3/242 , B62K2207/00 , B62M3/003 , B62M9/131 , B62M2701/0046 , G01L3/1457 , G01L5/161

65. 发明专利

TWI463065B 電動機車的節流閥開度偵測裝置有权
简体标题：电动電單車的节流阀开度侦测设备
公开(公告)号：TWI463065B
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：TW100129373
申请日：2011-08-17
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：塚本智宏 , TSUKAMOTO, TOMOHIRO , 富永崇史 , TOMINAGA, TAKASHI , 柴田和己 , SHIBATA, KAZUMI , 西浦久生 , NISHIURA, HISAO , 加藤誠司 , KATO, SEIJI , 阿久津進 , AKUTSU, SUSUMU
IPC分类号： F02D11/10 , B62K23/04
CPC分类号： B60K26/02 , B60L15/20 , B60L2200/24 , B62K11/10 , B62K23/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2207/00 , B62M7/12 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275

66. 发明专利

TW201400360A 齒輪位置偵測裝置及自行車電腦审中-公开
简体标题：齿轮位置侦测设备及自行车电脑
公开(公告)号：TW201400360A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：TW102115577
申请日：2013-05-01
申请人：貓眼股份有限公司 , CATEYE CO., LTD.
发明人：田中寬 , TANAKA, HIROSHI
IPC分类号： B62M9/122 , B62M9/132
CPC分类号： G01M13/021 , B62K23/02 , B62K2207/00 , B62M25/04 , B62M2025/003
摘要：一種齒輪位置偵測裝置，其係包含：感測換檔線之位移量的感測器裝置；以及自行車電腦，其係基於該感測器裝置所感測的該換檔線之位移量，計算對應至正在使用之鏈輪的齒輪位置，並顯示該齒輪位置。該自行車電腦與該感測器裝置可附接至自行車及自其卸下。該自行車電腦具有把可變電阻器之壓降轉換成該自行車之齒輪位置的功能。該感測器裝置有固定至該自行車的殼體，以及附接至該可變電阻器以及隨著該換檔線之位移而相對於該殼體移動的臂體，而該可變電阻器容納於該殼體中。
简体摘要：一种齿轮位置侦测设备，其系包含：传感换档线之位移量的传感器设备；以及自行车电脑，其系基于该传感器设备所传感的该换档线之位移量，计算对应至正在使用之链轮的齿轮位置，并显示该齿轮位置。该自行车电脑与该传感器设备可附接至自行车及自其卸下。该自行车电脑具有把可变电阻器之压降转换成该自行车之齿轮位置的功能。该传感器设备有固定至该自行车的壳体，以及附接至该可变电阻器以及随着该换档线之位移而相对于该壳体移动的臂体，而该可变电阻器容纳于该壳体中。

67. 发明专利

TWI403429B 車輛中之車速感測器配設構造有权
简体标题：车辆中之车速传感器配设构造
公开(公告)号：TWI403429B
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：TW099130828
申请日：2010-09-13
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：味村政秀 , MIMURA, MASAHIDE , 新妻桂一郎 , NIIZUMA, KEIICHIRO
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62M7/12 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B62J17/06 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2207/00

68. 发明专利

TW201233892A 電動機車的節流閥開度偵測裝置 THROTTLE OPENING-SENSING DEVICE FOR ELECTRIC MOTORCYCLE 审中-公开
简体标题：电动電單車的节流阀开度侦测设备 THROTTLE OPENING-SENSING DEVICE FOR ELECTRIC MOTORCYCLE
公开(公告)号：TW201233892A
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：TW100129373
申请日：2011-08-17
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：塚本智宏 , 富永崇史 , 柴田和己 , 西浦久生 , 加藤誠司 , 阿久津進
IPC分类号： F02D , B62K
CPC分类号： B60K26/02 , B60L15/20 , B60L2200/24 , B62K11/10 , B62K23/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2207/00 , B62M7/12 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：本發明提供一種節流閥開度偵測裝置，該節流閥開度偵測裝置適合：具有「內裝有蓄電池、馬達、控制部等」之搖臂的電動機車。在「轉動支承(pivotally support)電動機車(1)的後輪WR，且可自由搖動地安裝於車體」之搖臂(30)的內部，內裝有蓄電池(56)、用來驅動後輪WR的電動馬達M、及作為控制該電動馬達M之控制裝置的基板(50)。節流閥手柄(80)與節流閥開度感測器(60)之間藉由以物理性的傳遞手段(62、85、86)連結，而構成可偵測節流閥手柄(80)的轉動角度，且將節流閥開度感測器(60)安裝於基板(50)。基板(50)是配置成平面部面向車寬方向。節流閥開度感測器(60)是以「可偵測感測器軸(65)的轉動角度，且感測器軸(65)面向車寬方向」的方式，安裝於基板(50)之車寬方向外側的面。
简体摘要：本发明提供一种节流阀开度侦测设备，该节流阀开度侦测设备适合：具有“内装有蓄电池、马达、控制部等”之摇臂的电动電單車。在“转动支承(pivotally support)电动電單車(1)的后轮WR，且可自由摇动地安装于车体”之摇臂(30)的内部，内装有蓄电池(56)、用来驱动后轮WR的电动马达M、及作为控制该电动马达M之控制设备的基板(50)。节流阀手柄(80)与节流阀开度传感器(60)之间借由以物理性的传递手段(62、85、86)链接，而构成可侦测节流阀手柄(80)的转动角度，且将节流阀开度传感器(60)安装于基板(50)。基板(50)是配置成平面部面向车宽方向。节流阀开度传感器(60)是以“可侦测传感器轴(65)的转动角度，且传感器轴(65)面向车宽方向”的方式，安装于基板(50)之车宽方向外侧的面。

69. 发明专利

TW201221928A 腳踏曲柄組合的功率量測裝置失效
简体标题：脚踏曲柄组合的功率量测设备
公开(公告)号：TW201221928A
公开(公告)日：2012-06-01
申请号：TW099139959
申请日：2010-11-19
申请人：蕭烜森 , 蕭傑仁 , 蕭凱仁 , 蕭方韋
发明人：蕭烜森 , 蕭傑仁 , 蕭凱仁 , 蕭方韋
IPC分类号： G01L , A63B
CPC分类号： B62M3/003 , B62K2207/00 , B62M6/50
摘要：一種腳踏曲柄組合的功率量測裝置,包含一連接盤,及一功率量測單元。該連接盤用於連接在一曲柄及一負載輪之間。該功率量測單元設置於該連接盤,並包括一力矩感測器、一重力感測器,及一信號處理器。該力矩感測器能經由感測該連接盤在該等曲柄受力轉動時所產生的形變,進而輸出與力矩有關的力矩信號。該重力感測器能隨著該連接盤的轉動進行圓周運動,同時根據不同位置的重力變化而輸出角速度信號。該信號處理器能根據一採樣頻率連續接收力矩信號與角速度信號,並運算得到即時的功率値。
简体摘要：一种脚踏曲柄组合的功率量测设备,包含一连接盘,及一功率量测单元。该连接盘用于连接在一曲柄及一负载轮之间。该功率量测单元设置于该连接盘,并包括一力矩传感器、一重力传感器,及一信号处理器。该力矩传感器能经由传感该连接盘在该等曲柄受力转动时所产生的形变,进而输出与力矩有关的力矩信号。该重力传感器能随着该连接盘的转动进行圆周运动,同时根据不同位置的重力变化而输出角速度信号。该信号处理器能根据一采样频率连续接收力矩信号与角速度信号,并运算得到实时的功率値。

70. 发明专利

TWI356896B 搭乘手段之傾斜感測器 INCLINATION SENSOR FOR TRAVEL MEANS 有权
简体标题：搭乘手段之倾斜传感器 INCLINATION SENSOR FOR TRAVEL MEANS
公开(公告)号：TWI356896B
公开(公告)日：2012-01-21
申请号：TW094112206
申请日：2005-04-18
申请人：朝日電裝股份有限公司
发明人：鈴木通之
IPC分类号： G01B
CPC分类号： H01H35/022 , B62J27/00 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K2207/00 , G01C9/12 , H01H35/025
摘要：提供一種以一個感測器可探測搭乘手段之寬度方向及前後方向的傾斜，同時，不須要調整各別方向之傾斜探測敏感度的搭乘手段之傾斜感測器。
在具有：被固定在二輪車之傾斜感測器本體1；及，可搖動自如地被支持於該傾斜感測器本體1，可因應二輪車的傾斜而搖動之擺件2；及，探測該擺件2的搖動而可探測出二輪車是否傾斜之磁力感測器6；如此搭乘手段之傾斜感測器中，擺件2為在二輪車之寬度方向及前後方向的二軸可搖動，同時，在寬度方向的敏感度比前後方向的敏感度更高。
简体摘要：提供一种以一个传感器可探测搭乘手段之宽度方向及前后方向的倾斜，同时，不须要调整各别方向之倾斜探测敏感度的搭乘手段之倾斜传感器。在具有：被固定在二轮车之倾斜传感器本体1；及，可摇动自如地被支持于该倾斜传感器本体1，可因应二轮车的倾斜而摇动之摆件2；及，探测该摆件2的摇动而可探测出二轮车是否倾斜之磁力传感器6；如此搭乘手段之倾斜传感器中，摆件2为在二轮车之宽度方向及前后方向的二轴可摇动，同时，在宽度方向的敏感度比前后方向的敏感度更高。

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