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热词
    • 51. 发明专利
    • 用於調整多級壓縮機之方法 METHOD FOR MODIFYING A MULTISTAGE COMPRESSOR
    • 用于调整多级压缩机之方法 METHOD FOR MODIFYING A MULTISTAGE COMPRESSOR
    • TW200637965A
    • 2006-11-01
    • TW095101510
    • 2006-01-13
    • 亞斯通科技有限公司 ALSTOM TECHNOLOGY LTD
    • 馬可 米其林 MICHELI, MARCO
    • F01DF02C
    • F04D19/02F04D29/324F05B2230/601Y10T29/49238
    • 本發明揭示一種用於調整一多級壓縮機(101)之方法,其包含將第一壓縮機移動葉片列(LA1)之移動葉片交換成經調整之移動葉片,該等經調整之移動葉片具有與初始移動葉片相同之葉片葉輪廓(bladeleafprofile)(121)及與初始移動葉片之葉片角(B’10)不同的葉片角(B’11)。此外,將排列於第二壓縮機級下游之至少一個另外的葉片列(LAN、LEN)的葉片交換成經調整之葉片,該等經調整之葉片具有與初始葉片相同之葉片葉輪廓(125、126)及與初始葉片之葉片角(B’M0、B”N0)不同的葉片角(B’N1、B”N1)。該方法使得可能增加壓縮機之質量流量並基本上維持穩定性儲量以防止失速。
    • 本发明揭示一种用于调整一多级压缩机(101)之方法,其包含将第一压缩机移动叶片列(LA1)之移动叶片交换成经调整之移动叶片,该等经调整之移动叶片具有与初始移动叶片相同之叶片叶轮廓(bladeleafprofile)(121)及与初始移动叶片之叶片角(B’10)不同的叶片角(B’11)。此外,将排列于第二压缩机级下游之至少一个另外的叶片列(LAN、LEN)的叶片交换成经调整之叶片,该等经调整之叶片具有与初始叶片相同之叶片叶轮廓(125、126)及与初始叶片之叶片角(B’M0、B”N0)不同的叶片角(B’N1、B”N1)。该方法使得可能增加压缩机之质量流量并基本上维持稳定性储量以防止失速。
    • 52. 发明专利
    • 燃氣輪機設備、低熱量氣體供給設備、及該氣體之熱量上昇抑制方法
    • 燃气轮机设备、低热量气体供给设备、及该气体之热量上升抑制方法
    • TWI263734B
    • 2006-10-11
    • TW094107702
    • 2005-03-14
    • 川崎重工業股份有限公司 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
    • 佐香正明 SAKO, MASAAKI大田秀明 OTA, HIDEAKI
    • F02C
    • F02C9/28F02C7/22F02C9/16F02C9/40
    • 提供一種低熱量氣體供給設備,可將低熱量氣體以其熱量之急速上昇被壓制而呈現穩定之燃氣輪機用燃料的形式來供給。具備:將低熱量氣體供給於燃氣輪機(2)之低熱量氣體供給配管(3);對於低熱量氣體供給配管(3)供給排氣之排氣供給配管(4);於低熱量氣體供給配管(3)與排氣供給配管(4)之連接部所配置之第一混合器(6);於低熱量氣體供給配管(3)所配置之用以檢測氣體中發熱量之熱量計(11);於低熱量氣體供給配管(3)之較上述第一混合器(6)更下游側所設置之氧濃度計(15);以及控制裝置(100)。控制裝置(100)所進行之控制為:當熱量計(11)之檢測值超過基準值的情況下,自排氣供給配管(4)來供給排氣,依據氧濃度計(15)之檢測結果來控制排氣混合比例避免落入低熱量氣體之可燃極限內。
    • 提供一种低热量气体供给设备,可将低热量气体以其热量之急速上升被压制而呈现稳定之燃气轮机用燃料的形式来供给。具备:将低热量气体供给于燃气轮机(2)之低热量气体供给配管(3);对于低热量气体供给配管(3)供给排气之排气供给配管(4);于低热量气体供给配管(3)与排气供给配管(4)之连接部所配置之第一混合器(6);于低热量气体供给配管(3)所配置之用以检测气体中发热量之热量计(11);于低热量气体供给配管(3)之较上述第一混合器(6)更下游侧所设置之氧浓度计(15);以及控制设备(100)。控制设备(100)所进行之控制为:当热量计(11)之检测值超过基准值的情况下,自排气供给配管(4)来供给排气,依据氧浓度计(15)之检测结果来控制排气混合比例避免落入低热量气体之可燃极限内。
    • 54. 实用新型
    • 復熱式燃氣渦輪機
    • 复热式燃气涡轮机
    • TWM295693U
    • 2006-08-11
    • TW095203854
    • 2006-03-08
    • 友嘉實業股份有限公司
    • 朱志洋
    • F02C
    • 本創作係關於一種復熱式燃氣渦輪機,其係包含有一機殼、一轉軸、一壓縮轉子、一燃燒器、一渦輪轉子、一排氣裝置及數個鰭管,該轉軸一端係伸設出機殼外,而壓縮轉子係設於轉軸伸設出機殼的一端,另燃燒器係設於機殼內部位且位於壓縮轉子的出口端處,而該渦輪轉子係與轉軸異於壓縮轉子的一端相結合,又排氣裝置係與渦輪轉子及燃燒器相連通,且其一端係沿著渦輪轉子並曲繞至壓縮轉子及燃燒器之間再伸至機殼外部,另各鰭管係軸向穿設於壓縮轉子及燃燒器間的排氣裝置上,組構成一結構精簡且高效率之復熱式燃氣渦輪機者。
    • 本创作系关于一种复热式燃气涡轮机,其系包含有一机壳、一转轴、一压缩转子、一燃烧器、一涡轮转子、一排气设备及数个鳍管,该转轴一端系伸设出机壳外,而压缩转子系设于转轴伸设出机壳的一端,另燃烧器系设于机壳内部位且位于压缩转子的出口端处,而该涡轮转子系与转轴异于压缩转子的一端相结合,又排气设备系与涡轮转子及燃烧器相连通,且其一端系沿着涡轮转子并曲绕至压缩转子及燃烧器之间再伸至机壳外部,另各鳍管系轴向穿设于压缩转子及燃烧器间的排气设备上,组构成一结构精简且高效率之复热式燃气涡轮机者。
    • 57. 发明专利
    • 小型氣渦輪引擎發電機裝置
    • 小型气涡轮发动机发电机设备
    • TW200412393A
    • 2004-07-16
    • TW092100527
    • 2003-01-10
    • 財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
    • 何無忌 HO, WU-CHI翁凌家 WENG, LING-CHIA詹鴻盈 JAN, HUNG YING
    • F02C
    • 本發明係有關一種小型氣渦輪引擎發電機裝置,主要係應用於備用電源的發電,其係利用氣渦輪高效率、低污染的特性,結合一空氣壓縮機提供高壓氣源以啟動渦輪增壓器,並以此為發電機的轉子動力核心,另,其燃燒室係採二級設計,可使燃料於燃燒時更為完全,降低環境污染,其模組化生產後,可取代現有使用的同型活塞往復式發電機,不僅體積小,且機組重量輕,又,其作動時所產生的震動小,建置時基礎要求限制低,且,其模組化的設計,可使整個發電機方便於保養及維修,可大幅降低建置的成本。
    • 本发明系有关一种小型气涡轮发动机发电机设备,主要系应用于备用电源的发电,其系利用气涡轮高效率、低污染的特性,结合一空气压缩机提供高压气源以启动涡轮增压器,并以此为发电机的转子动力内核,另,其燃烧室系采二级设计,可使燃料于燃烧时更为完全,降低环境污染,其模块化生产后,可取代现有使用的同型活塞往复式发电机,不仅体积小,且机组重量轻,又,其作动时所产生的震动小,建置时基础要求限制低,且,其模块化的设计,可使整个发电机方便于保养及维修,可大幅降低建置的成本。
    • 59. 发明专利
    • 用於一燃氣渦輪機中軸向壓縮機與高壓轉子盤單元間之連接之改良凸緣
    • 用于一燃气涡轮机中轴向压缩机与高压转子盘单元间之连接之改良凸缘
    • TW552348B
    • 2003-09-11
    • TW091121604
    • 2002-09-20
    • 諾凡彼吉諾控股公司
    • 麥席莫 賓蘇堤卡羅 貝西歐堤尼
    • F02C
    • F01D5/06F01D25/243F16D1/076
    • 一種凸緣(20)用於一燃氣渦輪機(10)中軸向壓縮機和高壓轉子盤單元(14)之間之連接,其中該凸緣(20)具有一平截頭圓錐形之本體(22),其係藉一輪轂(24)結合到軸向壓縮機的一轉軸(12)上,該輪轂具有一圓筒形狀,並在該本體(22)的圓錐平截頭體的較大的底面上,藉該輪轂的一呈環形的延伸部(26),連接到該轉子盤單元(14);一設置在該延伸部(26)面朝該轉子盤單元(14)的一表面(29)上的圓周凹部(28)係藉干涉配合而連接於一凸部連接,該凸部係與該凹部互餘而且是設在該轉子盤元件(14)上;該本體(22)具有相對該軸線(X)成直角的方向,傾斜成一介於25°和35°之間的α1角度的外母線,和傾斜成一介於12°和18°之間的α2角度的內母線。
    • 一种凸缘(20)用于一燃气涡轮机(10)中轴向压缩机和高压转子盘单元(14)之间之连接,其中该凸缘(20)具有一平截头圆锥形之本体(22),其系藉一轮毂(24)结合到轴向压缩机的一转轴(12)上,该轮毂具有一圆筒形状,并在该本体(22)的圆锥平截头体的较大的底面上,藉该轮毂的一呈环形的延伸部(26),连接到该转子盘单元(14);一设置在该延伸部(26)面朝该转子盘单元(14)的一表面(29)上的圆周凹部(28)系藉干涉配合而连接于一凸部连接,该凸部系与该凹部互余而且是设在该转子盘组件(14)上;该本体(22)具有相对该轴线(X)成直角的方向,倾斜成一介于25°和35°之间的α1角度的外母线,和倾斜成一介于12°和18°之间的α2角度的内母线。
    • 60. 实用新型
    • 氣渦輪引擎
    • 气涡轮发动机
    • TW510440U
    • 2002-11-11
    • TW091206017
    • 2002-04-30
    • 財團法人工業技術研究院
    • 郭啓榮王大維吳嘉瑞石心怡熊道邦張嘉揚
    • F02C
    • 本創作包含有一外殼體、一熱交換器、一燃燒器與一渦輪引擎轉子。熱交換器藉由二隔板由外殼體內表面向內捲繞,並形成一中空容室、與相鄰且同心捲繞之冷通道及熱通道,而通道之間進行熱交換以預熱冷空氣促使燃燒所需之燃料減少、提高引擎熱效率。採罐狀設計之燃燒器置於中空容室內,可消除熱散逸現象及提昇燃燒器效率。另渦輪引擎轉子同軸設置之壓縮機轉子及渦輪轉子,兩者係採背靠背方式設計,可使轉子穩定性提高。
    • 本创作包含有一外壳体、一热交换器、一燃烧器与一涡轮发动机转子。热交换器借由二隔板由外壳体内表面向内卷绕,并形成一中空容室、与相邻且同心卷绕之冷信道及热信道,而信道之间进行热交换以预热冷空气促使燃烧所需之燃料减少、提高发动机热效率。采罐状设计之燃烧器置于中空容室内,可消除热散逸现象及提升燃烧器效率。另涡轮发动机转子同轴设置之压缩机转子及涡轮转子,两者系采背靠背方式设计,可使转子稳定性提高。