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    • 21. 发明专利
    • 逆止閥安裝座之固定構造
    • 逆止阀安装座之固定构造
    • TW201743002A
    • 2017-12-16
    • TW105117546
    • 2016-06-03
    • 合利美股份有限公司
    • 蕭裕明
    • F16K15/00F16K25/00
    • F16K27/0209F16K15/04F16L37/248H02K5/04
    • 一種逆止閥安裝座之固定構造,包含有:一座板,具有一設置孔,以及至少一鏤空部;一下管,頂端對準該設置孔,該下管之外壁面具有向外凸伸的至少一凸塊;以及一安裝座,具有一上套部、一肩部以及一下套部;該下套部係向外延伸至少一凸部,且該下套部係由底端向上延伸至少一第一通道,並且由該第一通道頂端向一側延伸至少一第二通道;其中,該下套部係套置於該下管,且該至少一凸部也通過該至少一鏤空部,此外,該至少一凸塊係進入該至少一第一通道;在將該安裝座旋轉一預定角度後,該至少一凸塊即進入該至少一第二通道,該至少一凸部即至少有部分移至該座板下方。
    • 一种逆止阀安装座之固定构造,包含有:一座板,具有一设置孔,以及至少一镂空部;一下管,顶端对准该设置孔,该下管之外壁面具有向外凸伸的至少一凸块;以及一安装座,具有一上套部、一肩部以及一下套部;该下套部系向外延伸至少一凸部,且该下套部系由底端向上延伸至少一第一信道,并且由该第一信道顶端向一侧延伸至少一第二信道;其中,该下套部系套置于该下管,且该至少一凸部也通过该至少一镂空部,此外,该至少一凸块系进入该至少一第一信道;在将该安装座旋转一预定角度后,该至少一凸块即进入该至少一第二信道,该至少一凸部即至少有部分移至该座板下方。
    • 25. 发明专利
    • 風扇及其馬達 FAN AND MOTOR THEREOF
    • 风扇及其马达 FAN AND MOTOR THEREOF
    • TWI322552B
    • 2010-03-21
    • TW095129724
    • 2006-08-14
    • 台達電子工業股份有限公司
    • 蔣宸謨籃重凱陳弘琪
    • H02K
    • H02K7/14H02K5/04H02K5/1732H02K5/225H02K11/33
    • 一種馬達包括一第一模組、一轉子組件以及一第二模組。第一模組包括一第一殼體及一定子組件,定子組件容置於第一殼體。轉子組件包括一轉軸及一磁性元件,磁性元件套設於轉軸並與定子組件對應設置。第二模組包括一第二殼體及一驅動元件,驅動元件容置於第二殼體並與定子組件電性連接,第一殼體與第二殼體連結以容置轉子組件,轉軸突出於第一殼體。 A fan and a motor thereof are disclosed. The motor includes a first module, a rotor assembly and a second module. The first module includes a housing and a stator assembly accommodated within the housing. The rotor assembly includes a shaft and a magnetic element threaded through the shaft and disposed corresponding to the stator assembly. The second module includes a base and a driving element disposed on the base and electrically connected with the stator assembly through a conducting structure. The housing and the base are assembled to accommodate the rotor assembly therein, and the shaft protrudes put of the housing. 【創作特點】 有鑑於上述課題,本發明之目的為提供一種組裝與維修簡單化、組裝與維修工時降低、具有高可靠度且密封性佳之風扇及其馬達。
      緣是,為達上述目的,依據本發明之一種馬達包括一第一模組、一轉子組件以及一第二模組。第一模組包括一第一殼體及一定子組件,定子組件容置於第一殼體;轉子組件包括一轉軸及一磁性元件,磁性元件套設於轉軸並與定子組件對應設置;第二模組包括一第二殼體及一驅動元件,驅動元件容置於第二殼體並與定子組件電性連接,第一殼體與第二殼體連結以容置轉子組件,轉軸突出於第一殼體。
      為達上述目的,依據本發明之一種風扇係包括一馬達以及一葉輪。馬達包括一第一模組、一轉子組件及一第二模組;第一模組包括一第一殼體及一定子組件,定子組件容置於第一殼體;轉子組件包括一轉軸及一磁性元件,磁性元件套設於轉軸並與定子組件對應設置;第二模組包括一第二殼體及一驅動元件,驅動元件容置於第二殼體並與定子組件電性連接;第一殼體與第二殼體連結以容置轉子組件,轉軸突出於第一殼體;葉輪係連結於轉軸。
      上述之風扇及其馬達,更包括至少一導電結構,其係電性連接定子組件與驅動元件,導電結構係具有至少一第一導電元件及至少一第二導電元件,且彼此對應設置且相互接觸而形成電性連接。其中第一導電元件係設置於定子組件,第二導電元件設置於驅動元件,故透過第一導電元件與第二導電元件使得定子組件與驅動元件得以相互電性連接。第一導電元件為一金屬片或一金屬桿、第二導電元件為一夾持片或一凹槽,反之亦然。或者,導電結構係一軟性導體,例如是電線等,導電結構以焊接方式連結於定子組件與驅動元件,使定子組件與驅動元件電性連接。
      承上所述,依據本發明之一種風扇及其馬達係整合複數構件而予以模組化,因而有效降低構件數量,且利用第一殼體與第二殼體之連結提供一密封性佳之容置空間以容置定子組件、轉子組件與驅動元件,避免環境之異物或水氣的影響。相較於習知技術,本發明之馬達對各構件提供高保護性之功效,提高馬達的可靠度與使用壽命,更簡化組裝與維修過程,進而達到降低組裝工時之目的。
    • 一种马达包括一第一模块、一转子组件以及一第二模块。第一模块包括一第一壳体及一定子组件,定子组件容置于第一壳体。转子组件包括一转轴及一磁性组件,磁性组件套设于转轴并与定子组件对应设置。第二模块包括一第二壳体及一驱动组件,驱动组件容置于第二壳体并与定子组件电性连接,第一壳体与第二壳体链接以容置转子组件,转轴突出于第一壳体。 A fan and a motor thereof are disclosed. The motor includes a first module, a rotor assembly and a second module. The first module includes a housing and a stator assembly accommodated within the housing. The rotor assembly includes a shaft and a magnetic element threaded through the shaft and disposed corresponding to the stator assembly. The second module includes a base and a driving element disposed on the base and electrically connected with the stator assembly through a conducting structure. The housing and the base are assembled to accommodate the rotor assembly therein, and the shaft protrudes put of the housing. 【创作特点】 有鉴于上述课题,本发明之目的为提供一种组装与维修简单化、组装与维修工时降低、具有高可靠度且密封性佳之风扇及其马达。 缘是,为达上述目的,依据本发明之一种马达包括一第一模块、一转子组件以及一第二模块。第一模块包括一第一壳体及一定子组件,定子组件容置于第一壳体;转子组件包括一转轴及一磁性组件,磁性组件套设于转轴并与定子组件对应设置;第二模块包括一第二壳体及一驱动组件,驱动组件容置于第二壳体并与定子组件电性连接,第一壳体与第二壳体链接以容置转子组件,转轴突出于第一壳体。 为达上述目的,依据本发明之一种风扇系包括一马达以及一叶轮。马达包括一第一模块、一转子组件及一第二模块;第一模块包括一第一壳体及一定子组件,定子组件容置于第一壳体;转子组件包括一转轴及一磁性组件,磁性组件套设于转轴并与定子组件对应设置;第二模块包括一第二壳体及一驱动组件,驱动组件容置于第二壳体并与定子组件电性连接;第一壳体与第二壳体链接以容置转子组件,转轴突出于第一壳体;叶轮系链接于转轴。 上述之风扇及其马达,更包括至少一导电结构,其系电性连接定子组件与驱动组件,导电结构系具有至少一第一导电组件及至少一第二导电组件,且彼此对应设置且相互接触而形成电性连接。其中第一导电组件系设置于定子组件,第二导电组件设置于驱动组件,故透过第一导电组件与第二导电组件使得定子组件与驱动组件得以相互电性连接。第一导电组件为一金属片或一金属杆、第二导电组件为一夹持片或一凹槽,反之亦然。或者,导电结构系一软性导体,例如是电线等,导电结构以焊接方式链接于定子组件与驱动组件,使定子组件与驱动组件电性连接。 承上所述,依据本发明之一种风扇及其马达系集成复数构件而予以模块化,因而有效降低构件数量,且利用第一壳体与第二壳体之链接提供一密封性佳之容置空间以容置定子组件、转子组件与驱动组件,避免环境之异物或水汽的影响。相较于习知技术,本发明之马达对各构件提供高保护性之功效,提高马达的可靠度与使用寿命,更简化组装与维修过程,进而达到降低组装工时之目的。
    • 26. 发明专利
    • 車用風扇及其使用之馬達 FAN FOR VEHICLE AND ITS USED MOTOR
    • 车用风扇及其使用之马达 FAN FOR VEHICLE AND ITS USED MOTOR
    • TWI322551B
    • 2010-03-21
    • TW095127661
    • 2006-07-28
    • 台達電子工業股份有限公司
    • 蔣宸謨籃重凱陳弘琪
    • H02K
    • F04D25/062H02K5/04H02K5/163
    • 一種馬達包括一定子以及一轉子。定子係具有一導磁元件,轉子係具有一轉軸及一磁性元件,轉軸係穿設於磁性元件及導磁元件,且磁性元件係與該導磁元件對應設置。其中,定子及轉子係容置於一封閉空間,且轉軸係突出於封閉空間。本發明亦揭露一種具有上述馬達之車用風扇。 A motor includes a stator and a rotor. The stator has a magnetically conductive element. The rotor has a shaft and a magnetic element. The shaft penetrates through the magnetic element and the magnetically conductive element. The magnetic element is disposed corresponding to the magnetically conductive element. The stator and rotor are dis-posed within a closed space from which the shaft protrudes. A fan for a vehicle is also disclosed. 【創作特點】 有鑑於上述課題,本發明之目的為提供一種密封性佳之馬達以及使用該馬達之風扇。
      緣是,為達上述目的,依據本發明之一種馬達,包括一定子以及一轉子。定子係具有一導磁元件,轉子係具有一轉軸及一磁性元件,轉軸係穿設於磁性元件及導磁元件,且磁性元件係與導磁元件對應設置。其中,定子及轉子之磁性元件係容置於一封閉空間,且轉軸係突出於封閉空間。
      為達上述目的,依據本發明之一種風扇包括一馬達以及一葉輪。馬達係具有一定子及一轉子。定子係具有一導磁元件,轉子係具有一轉軸及一磁性元件,轉軸係穿設於磁性元件及導磁元件,且磁性元件係與導磁元件對應設置。其中,定子及轉子之磁性元件係容置於一封閉空間,且轉軸係突出於封閉空間。葉輪係連結於轉軸。
      承上所述,由於本發明之馬達係將定子、轉子之磁性元件及驅動裝置容置於一封閉空間內,封閉空間可由一殼體構成。與習知技術相較,本發明之馬達由於具有極佳的密閉性,故可有效保護馬達內部構件,進而提高可靠度與使用壽命。
    • 一种马达包括一定子以及一转子。定子系具有一导磁组件,转子系具有一转轴及一磁性组件,转轴系穿设于磁性组件及导磁组件,且磁性组件系与该导磁组件对应设置。其中,定子及转子系容置于一封闭空间,且转轴系突出于封闭空间。本发明亦揭露一种具有上述马达之车用风扇。 A motor includes a stator and a rotor. The stator has a magnetically conductive element. The rotor has a shaft and a magnetic element. The shaft penetrates through the magnetic element and the magnetically conductive element. The magnetic element is disposed corresponding to the magnetically conductive element. The stator and rotor are dis-posed within a closed space from which the shaft protrudes. A fan for a vehicle is also disclosed. 【创作特点】 有鉴于上述课题,本发明之目的为提供一种密封性佳之马达以及使用该马达之风扇。 缘是,为达上述目的,依据本发明之一种马达,包括一定子以及一转子。定子系具有一导磁组件,转子系具有一转轴及一磁性组件,转轴系穿设于磁性组件及导磁组件,且磁性组件系与导磁组件对应设置。其中,定子及转子之磁性组件系容置于一封闭空间,且转轴系突出于封闭空间。 为达上述目的,依据本发明之一种风扇包括一马达以及一叶轮。马达系具有一定子及一转子。定子系具有一导磁组件,转子系具有一转轴及一磁性组件,转轴系穿设于磁性组件及导磁组件,且磁性组件系与导磁组件对应设置。其中,定子及转子之磁性组件系容置于一封闭空间,且转轴系突出于封闭空间。叶轮系链接于转轴。 承上所述,由于本发明之马达系将定子、转子之磁性组件及驱动设备容置于一封闭空间内,封闭空间可由一壳体构成。与习知技术相较,本发明之马达由于具有极佳的密闭性,故可有效保护马达内部构件,进而提高可靠度与使用寿命。
    • 27. 发明专利
    • 風扇模組及其殼體 FAN MODULE AND ITS FAN CASING
    • 风扇模块及其壳体 FAN MODULE AND ITS FAN CASING
    • TWI322230B
    • 2010-03-21
    • TW094122134
    • 2005-06-30
    • 台達電子工業股份有限公司
    • 吳俊男徐國棟
    • F04D
    • F04D29/601H02K5/04H02K5/24H02K5/26
    • 一種風扇模組,其係安裝於一系統壁面上,風扇模組包含:一本體、一風扇組件以及至少二結合件。本體具有一容置空間,風扇組件係設於容置空間。結合件係相對凸設於本體,且結合件係分別結合於系統壁面之複數個孔洞。 A fan module adapted to be assembled onto a system wall includes a body, a fan assembly, and at least two connecting elements. The body has an accommodating space. The fan assembly is disposed in the accommodating space. The connecting elements are protruded from the body, and the connecting elements are inserted and connect with a plurality of holes of the system wall. 【創作特點】 有鑑於上述課題,本發明之目的為提供一種風扇模組及其殼體,以降低殼體之生產成本及組裝時間。
      緣是,為達上述目的,依本發明之風扇模組,其係安裝於一系統壁面,系統壁面具有複數孔洞。風扇模組包含:一本體、一風扇組件、以及至少二結合件。本體係具有一容置空間,風扇組件係設於本體之容置空間,各結合件係相對凸設於本體,且結合件係分別結合於孔洞。
      為達上述目的,依本發明之風扇殼體,其係安裝於一系統壁面,風扇殼體係包含:一本體,以及至少二支撐件。支撐件係分別相對設於本體之外周緣,且分別抵接於系統壁面。
      為達上述目的,依本發明之風扇殼體,其係安裝於一系統壁面,系統壁面係具有複數孔洞,風扇殼體係包含:一本體、以及至少二結合件。各結合件係分別相對凸設於本體,且各結合件係分別結合於孔洞。
      承上所述,因依本發明之風扇模組及其殼體,其係具有二結合件或是二支撐件。與習知技術相比,由於結合件之設計,使得於安裝風扇模組於系統壁面上時,僅需將各結合件結合於系統壁面上之孔洞中,即可穩固結合,具有節省工時、安裝方便,以及降低成本之優點。此外,由於支撐件之結構,即使本體之用料減少,各支撐件依然可抵接於系統壁面上,而提供一支撐強度,由此可見,本發明確實具有良好之產品實用性。
    • 一种风扇模块,其系安装于一系统壁面上,风扇模块包含:一本体、一风扇组件以及至少二结合件。本体具有一容置空间,风扇组件系设于容置空间。结合件系相对凸设于本体,且结合件系分别结合于系统壁面之复数个孔洞。 A fan module adapted to be assembled onto a system wall includes a body, a fan assembly, and at least two connecting elements. The body has an accommodating space. The fan assembly is disposed in the accommodating space. The connecting elements are protruded from the body, and the connecting elements are inserted and connect with a plurality of holes of the system wall. 【创作特点】 有鉴于上述课题,本发明之目的为提供一种风扇模块及其壳体,以降低壳体之生产成本及组装时间。 缘是,为达上述目的,依本发明之风扇模块,其系安装于一系统壁面,系统壁面具有复数孔洞。风扇模块包含:一本体、一风扇组件、以及至少二结合件。本体系具有一容置空间,风扇组件系设于本体之容置空间,各结合件系相对凸设于本体,且结合件系分别结合于孔洞。 为达上述目的,依本发明之风扇壳体,其系安装于一系统壁面,风扇壳体系包含:一本体,以及至少二支撑件。支撑件系分别相对设于本体之外周缘,且分别抵接于系统壁面。 为达上述目的,依本发明之风扇壳体,其系安装于一系统壁面,系统壁面系具有复数孔洞,风扇壳体系包含:一本体、以及至少二结合件。各结合件系分别相对凸设于本体,且各结合件系分别结合于孔洞。 承上所述,因依本发明之风扇模块及其壳体,其系具有二结合件或是二支撑件。与习知技术相比,由于结合件之设计,使得于安装风扇模块于系统壁面上时,仅需将各结合件结合于系统壁面上之孔洞中,即可稳固结合,具有节省工时、安装方便,以及降低成本之优点。此外,由于支撑件之结构,即使本体之用料减少,各支撑件依然可抵接于系统壁面上,而提供一支撑强度,由此可见,本发明确实具有良好之产品实用性。
    • 30. 发明专利
    • 扁平、中空型無刷式伺服馬達
    • 扁平、中空型无刷式伺服马达
    • TWI268036B
    • 2006-12-01
    • TW093119897
    • 2004-07-01
    • 和諧驅動系統股份有限公司 HARMONIC DRIVE SYSTEMS INC.
    • 丸山利喜 MARUYAMA, TOSHIKI橫山晃啓 YOKOYAMA, AKIHIRO
    • H02K
    • H02K7/003H02K5/04H02K7/088H02K21/16
    • 本發明之扁平、中空型無刷式伺服馬達(1)係具有,呈扁平的圓筒形狀之馬達外殼(2)、形成在其兩端板部份(22,23)的中心之外殼貫通孔(22a,23a)、由此等貫通孔露出兩端部份之一部份的轉子軸(41)、貫通此中心而延伸之工具安裝孔(43)、以及在馬達外殼(2)之兩端板部份(22,23)的外側表面,利用將此等之壁厚薄化所形成之工件進入用凹部(24,25)。使具備有以狹小間隔作對峙的對峙部份之形狀的工件,將其對峙部份沿著工件進入用凹部而由馬達(1)的外側進入中心側,而利用安裝在其中心的工具可對對峙部份施予加工。
    • 本发明之扁平、中空型无刷式伺服马达(1)系具有,呈扁平的圆筒形状之马达外壳(2)、形成在其两端板部份(22,23)的中心之外壳贯通孔(22a,23a)、由此等贯通孔露出两端部份之一部份的转子轴(41)、贯通此中心而延伸之工具安装孔(43)、以及在马达外壳(2)之两端板部份(22,23)的外侧表面,利用将此等之壁厚薄化所形成之工件进入用凹部(24,25)。使具备有以狭小间隔作对峙的对峙部份之形状的工件,将其对峙部份沿着工件进入用凹部而由马达(1)的外侧进入中心侧,而利用安装在其中心的工具可对对峙部份施予加工。