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11. 发明专利

TW201537060A 油壓式衝擊緩衝器的移行分段及具有此移行分段的衝擊緩衝器审中-公开
简体标题：油压式冲击缓冲器的移行分段及具有此移行分段的冲击缓冲器
公开(公告)号：TW201537060A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：TW103139898
申请日：2014-11-18
申请人：里帕湯瑪士 , RIPA, THOMAS
发明人：里帕湯瑪士 , RIPA, THOMAS
IPC分类号： F16F9/48 , F16F9/10 , B60G17/08 , B62K25/04
CPC分类号： F16F9/3488 , F16F9/062 , F16F9/369 , F16F9/512 , F16F2228/066 , F16F2238/04
摘要：一種用於油壓式衝擊緩衝器(1)的移行分段，具有分段扼流器(15)，該分段扼流器具有包含閥盤(17)之圓盤閥(16)及模擬活塞(24)以及用於沿該圓盤閥(16)之關閉方向(19)將該閥盤(17)預張緊的彈性預緊構件(35，43)，該彈性預緊構件係支撐於該模擬活塞(24)及該閥盤(17)上，其中，該閥盤(17)具有一閥盤承壓面(20)，其為該閥盤(17)之表面之佈置在該圓盤閥座(21)之進入棱(22)上游的部分，以及，該模擬活塞(24)具有一遠離該預緊構件(35，43)佈置的模擬活塞承壓面(25)，其中在該衝擊緩衝器(1)沿該一移行方向(7)移行時，該閥盤承壓面(20)及該模擬活塞承壓面(25)被自該緩衝器容積(3)流出的緩衝器流體(4)施加，且沿該圓盤閥(16)之關閉方向(19)視之，該模擬活塞承壓面(25)大於該閥盤承壓面(25)，使得在該衝擊緩衝器(1)沿該一移行方向(7)移行時，該模擬活塞(24)朝該預緊構件(35，43)移動從而增大該閥盤(17)之預緊力。
简体摘要：一种用于油压式冲击缓冲器(1)的移行分段，具有分段扼流器(15)，该分段扼流器具有包含阀盘(17)之圆盘阀(16)及仿真活塞(24)以及用于沿该圆盘阀(16)之关闭方向(19)将该阀盘(17)预张紧的弹性预紧构件(35，43)，该弹性预紧构件系支撑于该仿真活塞(24)及该阀盘(17)上，其中，该阀盘(17)具有一阀盘承压面(20)，其为该阀盘(17)之表面之布置在该圆盘阀座(21)之进入棱(22)上游的部分，以及，该仿真活塞(24)具有一远离该预紧构件(35，43)布置的仿真活塞承压面(25)，其中在该冲击缓冲器(1)沿该一移行方向(7)移行时，该阀盘承压面(20)及该仿真活塞承压面(25)被自该缓冲器容积(3)流出的缓冲器流体(4)施加，且沿该圆盘阀(16)之关闭方向(19)视之，该仿真活塞承压面(25)大于该阀盘承压面(25)，使得在该冲击缓冲器(1)沿该一移行方向(7)移行时，该仿真活塞(24)朝该预紧构件(35，43)移动从而增大该阀盘(17)之预紧力。

12. 发明专利

TWI496714B 減震器及設定自行車垂度的方法有权
简体标题：减震器及设置自行车垂度的方法
公开(公告)号：TWI496714B
公开(公告)日：2015-08-21
申请号：TW101133537
申请日：2011-07-08
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：塔拉凡賽克珍 , TALAVASEK, JAN
IPC分类号： B62K25/00 , B62K25/04
CPC分类号： F16F9/3271 , B62K25/04 , B62K25/20 , B62K25/286 , F16F9/06 , F16F9/062 , F16F9/56

13. 发明专利

TW201518159A 自行車空氣彈簧审中-公开
简体标题：自行车空气弹簧
公开(公告)号：TW201518159A
公开(公告)日：2015-05-16
申请号：TW103126072
申请日：2014-07-30
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：麥安德魯麥克 , MCANDREWS, MICHAEL , 蘭普曼布萊安 , LAMPMAN, BRIAN
IPC分类号： B62K19/30 , F16F9/02
CPC分类号： B62K25/28 , B62K3/02 , F16F9/0209 , F16F9/062 , F16F9/065
摘要：本發明揭示一種空氣彈簧，其包括：一加壓第一腔室，其包含一氣體；一第一活塞，其相鄰於該第一腔室且經組態以相對於該第一腔室可滑動地移動；加壓第二腔室，其相鄰於該第一活塞且與該第一腔室相對，該空氣彈簧經組態使得該第一活塞在該空氣彈簧之壓縮期間朝向該第一腔室移動且該第一活塞在該空氣彈簧之拉伸期間遠離該第一腔室移動，其中當該第一活塞在該空氣彈簧之壓縮期間朝向該第一腔室移動時，該第一活塞沿與該第一活塞相反之一方向推動該第一腔室內之該氣體之至少一部分；一第二活塞，其經組態以相對於該第一腔室可滑動地移動；一加壓第三腔室，其相鄰於該第二活塞且與該第一腔室相對。
简体摘要：本发明揭示一种空气弹簧，其包括：一加压第一腔室，其包含一气体；一第一活塞，其相邻于该第一腔室且经组态以相对于该第一腔室可滑动地移动；加压第二腔室，其相邻于该第一活塞且与该第一腔室相对，该空气弹簧经组态使得该第一活塞在该空气弹簧之压缩期间朝向该第一腔室移动且该第一活塞在该空气弹簧之拉伸期间远离该第一腔室移动，其中当该第一活塞在该空气弹簧之压缩期间朝向该第一腔室移动时，该第一活塞沿与该第一活塞相反之一方向推动该第一腔室内之该气体之至少一部分；一第二活塞，其经组态以相对于该第一腔室可滑动地移动；一加压第三腔室，其相邻于该第二活塞且与该第一腔室相对。

14. 发明专利

TW200944672A 避震器單元 SHOCK ABSORBER 审中-公开
简体标题：避震器单元 SHOCK ABSORBER
公开(公告)号：TW200944672A
公开(公告)日：2009-11-01
申请号：TW098106276
申请日：2009-02-27
申请人：古斯塔夫馬根威爾士公司
发明人：魯得狄克
IPC分类号： F16F , B62K , B60G
CPC分类号： F16F9/512 , F16F9/062 , F16F9/065 , F16F9/348 , F16F9/516
摘要：本發明係關於一種用於一彈簧前叉或一避震腿架，尤指自行車之避震器單元，其具一充滿阻尼液（5）之阻尼室（4），具一用於拉伸階段避震之拉伸階段活塞（8），該拉伸階段活塞（8）插入阻尼室（4）中，並可相對於阻尼室（4）運動，且具一用以於彈性收縮時容納被壓迫之阻尼液之儲油室（14）。本發明之特徵為，於阻尼室（4）中設有一用以產生壓縮階段避震之壓縮階段活塞（16）。藉由於阻尼室中設置壓縮階段活塞形成之壓縮階段避震器，使避震器單元之構造大幅簡化，因為阻尼液不再必須經由於拉伸階段-活塞桿中之一通道被導向位於距離很遠處之壓縮階段避震器。
简体摘要：本发明系关于一种用于一弹簧前叉或一避震腿架，尤指自行车之避震器单元，其具一充满阻尼液（5）之阻尼室（4），具一用于拉伸阶段避震之拉伸阶段活塞（8），该拉伸阶段活塞（8）插入阻尼室（4）中，并可相对于阻尼室（4）运动，且具一用以于弹性收缩时容纳被压迫之阻尼液之储油室（14）。本发明之特征为，于阻尼室（4）中设有一用以产生压缩阶段避震之压缩阶段活塞（16）。借由于阻尼室中设置压缩阶段活塞形成之压缩阶段避震器，使避震器单元之构造大幅简化，因为阻尼液不再必须经由于拉伸阶段-活塞杆中之一信道被导向位于距离很远处之压缩阶段避震器。

15. 发明专利

TWI613118B 自行車空氣彈簧有权
简体标题：自行车空气弹簧
公开(公告)号：TWI613118B
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW103126072
申请日：2014-07-30
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：麥安德魯麥克 , MCANDREWS, MICHAEL , 蘭普曼布萊安 , LAMPMAN, BRIAN
IPC分类号： B62K19/30 , F16F9/02
CPC分类号： B62K25/28 , B62K3/02 , F16F9/0209 , F16F9/062 , F16F9/065

16. 发明专利

TWI611974B 調整自行車懸吊裝置垂度位置的方法有权
简体标题：调整自行车悬吊设备垂度位置的方法
公开(公告)号：TWI611974B
公开(公告)日：2018-01-21
申请号：TW105131991
申请日：2011-07-08
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：塔拉凡賽克珍 , TALAVASEK, JAN
IPC分类号： B62K25/00 , B62K25/04 , F16F9/06 , F16F9/56
CPC分类号： F16F9/3271 , B62K25/04 , B62K25/20 , B62K25/286 , F16F9/06 , F16F9/062 , F16F9/56

17. 发明专利

TW201702115A 調整自行車懸吊裝置垂度位置的方法审中-公开
简体标题：调整自行车悬吊设备垂度位置的方法
公开(公告)号：TW201702115A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：TW105131991
申请日：2011-07-08
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：塔拉凡賽克珍 , TALAVASEK, JAN
IPC分类号： B62K25/00 , B62K25/04 , F16F9/06 , F16F9/56
CPC分类号： F16F9/3271 , B62K25/04 , B62K25/20 , B62K25/286 , F16F9/06 , F16F9/062 , F16F9/56
摘要：本發明係關於一種自行車，其可包含具有一減震器的一懸吊系統。該減震器可具有可調整的一垂度位置。垂度係指在一靜負載(諸如，一騎士之重量之靜負載)下該懸吊裝置所經歷之移動量。設定垂度之方法及系統可包含與該減震器之一氣室流體連通的至少一個閥。在一些實施例中，可使用該至少一個閥以基於一個人之重量及騎乘之位置自動設定垂度位置。
简体摘要：本发明系关于一种自行车，其可包含具有一减震器的一悬吊系统。该减震器可具有可调整的一垂度位置。垂度系指在一静负载(诸如，一骑士之重量之静负载)下该悬吊设备所经历之移动量。设置垂度之方法及系统可包含与该减震器之一气室流体连通的至少一个阀。在一些实施例中，可使用该至少一个阀以基于一个人之重量及骑乘之位置自动设置垂度位置。

18. 发明专利

TWI558599B 調整自行車懸吊裝置垂度位置的方法有权
简体标题：调整自行车悬吊设备垂度位置的方法
公开(公告)号：TWI558599B
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：TW103142502
申请日：2011-07-08
申请人：史比塞自行車組件公司 , SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC.
发明人：塔拉凡賽克珍 , TALAVASEK, JAN
IPC分类号： B62K25/00 , B62K25/04 , F16F9/56 , F16F9/06
CPC分类号： F16F9/3271 , B62K25/04 , B62K25/20 , B62K25/286 , F16F9/06 , F16F9/062 , F16F9/56

19. 实用新型

TWM511566U 減震器有权
简体标题：减震器
公开(公告)号：TWM511566U
公开(公告)日：2015-11-01
申请号：TW103221734
申请日：2014-12-08
申请人：鴻海精密工業股份有限公司 , HON HAI PRECISION INDUSTRY CO., LTD.
发明人：徐維貴 , XU, WEI-GUI , 邢旗 , XING, QI , 李俊 , LI, JUN
IPC分类号： F16F9/06
CPC分类号： F16F9/067 , B62K25/08 , F16F9/061 , F16F9/062 , F16F9/063 , F16F9/22 , F16F9/348 , F16F9/44

20. 发明专利

TW201408879A 振動能回收裝置审中-公开
简体标题：振动能回收设备
公开(公告)号：TW201408879A
公开(公告)日：2014-03-01
申请号：TW101131771
申请日：2012-08-31
申请人：國防部軍備局中山科學研究院 , CHUNG-SHAN INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY, ARMAMENTS BUREAU, MINISTRY OF NATIONAL DEFENSE
发明人：陳純安 , CHEN, CHUEN AN , 陳哲斌 , CHEN, CHE PIN , 黃耀明 , HUANG, YAO MING , 董傑 , TUNG, CHIEH , 施閔華 , SHIH, MIN HUA , 葉德明 , YEH, TE MING
IPC分类号： F03G7/08
CPC分类号： F01B1/01 , F16F9/00 , F16F9/062 , F16F9/064 , F16F9/32 , F16F9/3242 , F16F9/3257
摘要：本發明係關於一種振動能回收裝置，係包括：一外筒組，其一端係設有一上端蓋；一內筒組，係設置於該外筒組內；一整流閥組，係連接於外筒組內之另一端，並同時連接該內筒組；一自由活塞及一活塞桿組，係都設置於內筒組內，並該活塞桿組係具有：一活塞桿及一固定活塞；一液壓馬達，係從內筒組外部連接於該整流閥組；及一發電單元，係從外筒組外部連接於該液壓馬達。
简体摘要：本发明系关于一种振动能回收设备，系包括：一外筒组，其一端系设有一上端盖；一内筒组，系设置于该外筒组内；一整流阀组，系连接于外筒组内之另一端，并同时连接该内筒组；一自由活塞及一活塞杆组，系都设置于内筒组内，并该活塞杆组系具有：一活塞杆及一固定活塞；一液压马达，系从内筒组外部连接于该整流阀组；及一发电单元，系从外筒组外部连接于该液压马达。

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