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11. 实用新型

TW526868U 昇降機裝置失效
简体标题：升降机设备
公开(公告)号：TW526868U
公开(公告)日：2003-04-01
申请号：TW091210480
申请日：2000-01-27
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：山川茂樹
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/002 , B66B11/008 , B66B11/0085
摘要：本創作提供一種昇降機裝置，如第1及第2圖所顯示，昇降路(1)之壁面有突出於昇降路內側之建築結構物(16)或固定於建築物壁面之裝置(14)所形成之凸部昇降機裝置具有與上述凸部無所干涉地昇降於昇降路內之昇降體(2)，並將用以控制上述昇降體之控制盤(6)配置在昇降路內，而與上述凸部向昇降體之昇降方向投影之領域重疊配置者。於是可有效地利用昇降路中之空間，並且使維修作業容易進行。
简体摘要：本创作提供一种升降机设备，如第1及第2图所显示，升降路(1)之壁面有突出于升降路内侧之建筑结构物(16)或固定于建筑物壁面之设备(14)所形成之凸部升降机设备具有与上述凸部无所干涉地升降于升降路内之升降体(2)，并将用以控制上述升降体之控制盘(6)配置在升降路内，而与上述凸部向升降体之升降方向投影之领域重叠配置者。于是可有效地利用升降路中之空间，并且使维修作业容易进行。

12. 发明专利

TWI243146B 無機房式電梯 MACHINEROOM-LESS ELEVATOR 失效
简体标题：无机房式电梯 MACHINEROOM-LESS ELEVATOR
公开(公告)号：TWI243146B
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：TW092116163
申请日：2003-06-13
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：石井隆史 ISHII, TAKAFUMI , 佐野浩司 SANO, HIROSHI , 川崎幹 KAWASAKI, KAN
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B7/021 , B66B11/005 , B66B11/008
摘要：在一電梯內，當加大吊車時，不須增加電梯軸的尺寸，且由吊車纜繩懸吊的升降室，可彈性選擇位置。在本發明的電梯內，吊車10設置於使其旋轉軸直立地延伸。因此，當增加吊車10的軸向尺寸以加大吊車10時，不須增加電梯軸的尺寸。因為吊車10的驅動軸10a係直立地延伸，所以當從電梯軸的水平剖面視圖看時，吊車所佔據的區域顯著地減少，以致提升設置吊車10的自由度，因此可彈性選擇由吊車纜繩14所懸吊之升降室3的位置。
简体摘要：在一电梯内，当加大吊车时，不须增加电梯轴的尺寸，且由吊车缆绳悬吊的升降室，可弹性选择位置。在本发明的电梯内，吊车10设置于使其旋转轴直立地延伸。因此，当增加吊车10的轴向尺寸以加大吊车10时，不须增加电梯轴的尺寸。因为吊车10的驱动轴10a系直立地延伸，所以当从电梯轴的水平剖面视图看时，吊车所占据的区域显着地减少，以致提升设置吊车10的自由度，因此可弹性选择由吊车缆绳14所悬吊之升降室3的位置。

13. 发明专利

TWI229654B 電梯 ELEVATOR 失效
简体标题：电梯 ELEVATOR
公开(公告)号：TWI229654B
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：TW092122281
申请日：2003-08-13
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：川崎幹 KAWASAKI, KAN , 石井隆史 ISHII, TAKAFUMI , 佐野浩司 SANO, HIROSHI
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/08 , B66B11/008
摘要：一種電梯包含懸吊在一電梯軸(5)內且設有升降室側槽輪(2a，2b)的一升降室(2)；懸吊在一電梯軸(5)內且設有配重側槽輪(3a)的一配重(3)，位於配重(3)上方且在電梯軸(5)上部的一轉向槽輪(11)；位於電梯軸(5)上部的第一和第二上槽輪(9，12)；及捲繞第一和第二上槽輪(9，12)的主纜繩(4)。主纜繩(4)具有捲繞升降室側槽輪(2a，2b)的一第一部，和固定於電梯軸(5)上部之一固定構造的一第一端，及連續通過配重(3)之配重側槽輪(3a)和轉向槽輪(11)的一第二部，與固定於配重(3)的一第二端。
简体摘要：一种电梯包含悬吊在一电梯轴(5)内且设有升降室侧槽轮(2a，2b)的一升降室(2)；悬吊在一电梯轴(5)内且设有配重侧槽轮(3a)的一配重(3)，位于配重(3)上方且在电梯轴(5)上部的一转向槽轮(11)；位于电梯轴(5)上部的第一和第二上槽轮(9，12)；及卷绕第一和第二上槽轮(9，12)的主缆绳(4)。主缆绳(4)具有卷绕升降室侧槽轮(2a，2b)的一第一部，和固定于电梯轴(5)上部之一固定构造的一第一端，及连续通过配重(3)之配重侧槽轮(3a)和转向槽轮(11)的一第二部，与固定于配重(3)的一第二端。

14. 发明专利

TW200410893A 不具機器間之電梯系統 ELEVATOR SYSTEM HAVING NO MACHINEROOM 失效
简体标题：不具机器间之电梯系统 ELEVATOR SYSTEM HAVING NO MACHINEROOM
公开(公告)号：TW200410893A
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：TW092126368
申请日：2003-09-24
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：石井隆史 ISHII, TAKASHI , 川崎幹 KAWASAKI, KAN , 淺見郁夫 ASAMI, IKUO , 高澤理志 TAKASAWA, SATOSHI , 藤村俊 FUJIMURA, SHUN
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/008
摘要：一種不具機器間之電梯系統，其中電梯軸底坑高度可縮減，維修可在電梯室上部立即進行，而且電梯室側絞纜輪以及電梯室側導軌可相對於電梯室重心對稱設置。不具機器間之電梯系統包括設在電梯室10上方的一對左右電梯室側絞纜輪16L和16R，以及設在電梯室側導軌11L後方的一牽引絞纜輪17。該對左右電梯室側絞纜輪16L和16R係設置成該對左右電梯室側絞纜輪16L和16R各旋轉角係平行於牽引絞纜輪旋轉軸線的方向延伸，或在靠近牽引絞纜輪旋轉軸線的方向角延伸。
简体摘要：一种不具机器间之电梯系统，其中电梯轴底坑高度可缩减，维修可在电梯室上部立即进行，而且电梯室侧绞缆轮以及电梯室侧导轨可相对于电梯室重心对称设置。不具机器间之电梯系统包括设在电梯室10上方的一对左右电梯室侧绞缆轮16L和16R，以及设在电梯室侧导轨11L后方的一牵引绞缆轮17。该对左右电梯室侧绞缆轮16L和16R系设置成该对左右电梯室侧绞缆轮16L和16R各旋转角系平行于牵引绞缆轮旋转轴线的方向延伸，或在靠近牵引绞缆轮旋转轴线的方向角延伸。

15. 发明专利

TW200406355A 升降機設備及安排升降機設備驅動動力機的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF ARRANGING A DRIVE ENGINE OF A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：直升电梯设备及安排直升电梯设备驱动动力机的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF ARRANGING A DRIVE ENGINE OF A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200406355A
公开(公告)日：2004-05-01
申请号：TW092123725
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：約翰尼斯考克爾 KOCHER, JOHANNES , 馬可霍爾勒 HOERLER, MARCO , 麥克史密德 SCHMID, MICHAEL
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B19/005 , B66B7/021 , B66B11/004 , B66B11/0045 , B66B11/008
摘要：本發明係關於升降機設備，以及配置驅動動力機(1，2，3，3’，4，40)的方法。升降機設備包括有在升降梯間(10)中的梯廂(11)及配重(12)。其包括一個安裝在橫樑(8)上之驅動動力機。橫樑之兩個端部區域的每一個被鎖緊到各個配重導軌(9，9’)，並且中央區域被鎖緊到至少一個梯廂導軌(5，5’)。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备，以及配置驱动动力机(1，2，3，3’，4，40)的方法。直升电梯设备包括有在升降梯间(10)中的梯厢(11)及配重(12)。其包括一个安装在横梁(8)上之驱动动力机。横梁之两个端部区域的每一个被锁紧到各个配重导轨(9，9’)，并且中央区域被锁紧到至少一个梯厢导轨(5，5’)。

16. 发明专利

TW522134B 往復移動體驅動機構及使用該驅動機構之昇降裝置有权
简体标题：往复移动体驱动机构及使用该驱动机构之升降设备
公开(公告)号：TW522134B
公开(公告)日：2003-03-01
申请号：TW091102605
申请日：2002-02-15
申请人：富士特克股份有限公司
发明人：淺野隆史 , 合田庸祐 , 山本健一 , 原田守
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0055 , B66B9/02 , B66B9/027 , B66B11/008 , B66B11/0476
摘要：一種往復移動體驅動裝置及使用該驅動裝置之昇降裝置，其中昇降裝置係具備有：可昇降地設置於昇降路內之乘箱(1)；可隨著乘箱(1)的昇降進行昇降之平衡錘(2)；以及用以昇降驅動乘箱(1)之昇降驅動機構。昇降驅動機構具有：設置於昇降路內之滑車輪(42)；張設於經由該滑車輪(42)的路徑之繩索(3)；扣合於該繩索(3)的驅動裝置(5)。而該驅動裝置(5)係由以下構成：加設於繩索(3)且沿著該繩索(3)的張設路徑而進行旋轉移動之皮帶傳動機構；用以使皮帶傳動機構的皮帶面壓接於該繩索(3)的推壓機構；以及驅動皮帶傳動機構的驅動馬達。據此，不需使用牽引滑車輪即可昇降驅動乘箱，而達到乘箱的輕量化。
简体摘要：一种往复移动体驱动设备及使用该驱动设备之升降设备，其中升降设备系具备有：可升降地设置于升降路内之乘箱(1)；可随着乘箱(1)的升降进行升降之平衡锤(2)；以及用以升降驱动乘箱(1)之升降驱动机构。升降驱动机构具有：设置于升降路内之滑车轮(42)；张设于经由该滑车轮(42)的路径之绳索(3)；扣合于该绳索(3)的驱动设备(5)。而该驱动设备(5)系由以下构成：加设于绳索(3)且沿着该绳索(3)的张设路径而进行旋转移动之皮带传动机构；用以使皮带传动机构的皮带面压接于该绳索(3)的推压机构；以及驱动皮带传动机构的驱动马达。据此，不需使用牵引滑车轮即可升降驱动乘箱，而达到乘箱的轻量化。

17. 发明专利

TW201722833A 具有牽引介質用儲存器的升降系統审中-公开
简体标题：具有牵引介质用存储器的升降系统
公开(公告)号：TW201722833A
公开(公告)日：2017-07-01
申请号：TW105134664
申请日：2016-10-27
申请人：伊文修股份有限公司 , INVENTIO AG
发明人：克里斯坦盧卡斯 , CHRISTEN, LUKAS , 偉伯史帝芬 , WEBER, STEFAN
IPC分类号： B66B11/06 , B66B1/34 , B66B7/12 , B66B23/00
CPC分类号： B66B19/00 , B66B11/008
摘要：一種升降系統(10)包含一升降車廂(14)，配置成可在一升降井(12)中垂直移動；一牽引介質(16)，用於使該升降車廂(14)上升及下降，其中該牽引介質(16)圍繞固定於該升降車廂(14)的至少一個滾輪(42)導引，且該牽引介質(16)只在端部(22a、22b)固定；一用於該牽引介質(16)的儲存器(20)，其中該儲存器(20)包含至少一個第一轉向軸(44a、44b)及至少一個第二轉向軸(46a、46b)，該牽引介質(16)交替地在第一轉向軸(44a、44b)與第二轉向軸(46a、46b)之間繞該第一轉向軸及該第二轉向軸導引，使得該牽引介質(16)的一部分(30c)被收納在該儲存器(20)中，該部分的長度取決於該至少一個第一轉向軸(44a、44b)與該至少一個第二轉向軸(46a、46b)的間距；以及一固定單元(48)，該至少一個第二轉向軸(46a、46b)固定於該固定單元，其中該固定單元(48)可於該升降井(12)中固定在不同位置，使得在該至少一個第一轉向軸(44a、44b)與該至少一個第二轉向軸(46a、46b)之間的間距係可調節的，以便決定收納在該儲存器(20)中之該牽引介質(16)的長度。
简体摘要：一种升降系统(10)包含一升降车厢(14)，配置成可在一升降井(12)中垂直移动；一牵引介质(16)，用于使该升降车厢(14)上升及下降，其中该牵引介质(16)围绕固定于该升降车厢(14)的至少一个滚轮(42)导引，且该牵引介质(16)只在端部(22a、22b)固定；一用于该牵引介质(16)的存储器(20)，其中该存储器(20)包含至少一个第一转向轴(44a、44b)及至少一个第二转向轴(46a、46b)，该牵引介质(16)交替地在第一转向轴(44a、44b)与第二转向轴(46a、46b)之间绕该第一转向轴及该第二转向轴导引，使得该牵引介质(16)的一部分(30c)被收纳在该存储器(20)中，该部分的长度取决于该至少一个第一转向轴(44a、44b)与该至少一个第二转向轴(46a、46b)的间距；以及一固定单元(48)，该至少一个第二转向轴(46a、46b)固定于该固定单元，其中该固定单元(48)可于该升降井(12)中固定在不同位置，使得在该至少一个第一转向轴(44a、44b)与该至少一个第二转向轴(46a、46b)之间的间距系可调节的，以便决定收纳在该存储器(20)中之该牵引介质(16)的长度。

18. 发明专利

TW201022125A 升降機 ELEVATOR 审中-公开
简体标题：直升电梯 ELEVATOR
公开(公告)号：TW201022125A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：TW098133125
申请日：2009-09-30
申请人：賀勒馬可
发明人：賀勒馬可
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/008 , B66B11/007 , B66B11/0085
摘要：一種升降機，包括一艙體(1)；垂直導引元件(2,3)，用以導引該艙體；以及至少一懸吊或支承帶(4,5)；滑輪組組設於導引元件和艙體，每一滑輪組係由至少二個共平面之滑輪組成，其上下垂直地配置於互相平行之軸上每一滑輪組之滑輪包括有從最大直徑到最小直徑逐漸減小直徑的滑輪。較佳實施例之支承帶具有一或二個凹或凸表面及內部強化金屬線。
简体摘要：一种直升电梯，包括一舱体(1)；垂直导引组件(2,3)，用以导引该舱体；以及至少一悬吊或支承带(4,5)；滑轮组组设于导引组件和舱体，每一滑轮组系由至少二个共平面之滑轮组成，其上下垂直地配置于互相平行之轴上每一滑轮组之滑轮包括有从最大直径到最小直径逐渐减小直径的滑轮。较佳实施例之支承带具有一或二个凹或凸表面及内部强化金属线。

19. 发明专利

TWI308902B 電梯(一) ELEVATOR(一) 失效
简体标题：电梯(一) ELEVATOR(一)
公开(公告)号：TWI308902B
公开(公告)日：2009-04-21
申请号：TW092127647
申请日：2003-10-06
申请人：康恩股份有限公司 KONE CORPORATION
发明人：歐嵐高, 伊斯高 AULANKO, ESKO , 莫斯塔拉珶, 裘曼 MUSTALAHTI, JORMA
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/007 , B66B7/10 , B66B11/008 , B66B19/007
摘要：本發明提供一種電梯,其梯廂(car)由一起重繩索(hoisting rope)所懸吊,起重繩索包括一單一繩索或數個平行繩索,電梯具有牽引槽輪(traction sheave),用以藉由起重繩索來移動電梯梯廂。電梯之起重繩索具有繩索部,其自電梯梯廂上升或下降,而在繩索部之第一拉伸力(T1)大於自電梯梯廂下降之繩索部之第二拉伸力(T2)的情況下,繩索部會自電梯梯廂上升。電梯具有一補償系統,用以將第一及第二繩索拉伸力之比率(T1/T2)保持在大體上不變的狀態。
简体摘要：本发明提供一种电梯,其梯厢(car)由一起重绳索(hoisting rope)所悬吊,起重绳索包括一单一绳索或数个平行绳索,电梯具有牵引槽轮(traction sheave),用以借由起重绳索来移动电梯梯厢。电梯之起重绳索具有绳索部,其自电梯梯厢上升或下降,而在绳索部之第一拉伸力(T1)大于自电梯梯厢下降之绳索部之第二拉伸力(T2)的情况下,绳索部会自电梯梯厢上升。电梯具有一补偿系统,用以将第一及第二绳索拉伸力之比率(T1/T2)保持在大体上不变的状态。

20. 发明专利

TWI288110B 昇降機 ELEVATOR 有权
简体标题：升降机 ELEVATOR
公开(公告)号：TWI288110B
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：TW092100162
申请日：2003-01-06
申请人：康恩股份有限公司 KONE CORPORATION
发明人：莫斯塔拉珶, 裘曼 MUSTALAHTI, JORMA , 歐嵐高, 伊斯高 AULANKO, ESKO
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/08 , B66B7/06 , B66B11/008 , B66B11/009 , B66B15/04 , D07B1/0673 , D07B1/16 , D07B2201/2006 , D07B2501/2007 , Y10T74/18848
摘要：一種昇降機，該昇降機不需要機械室，該昇降機具有一起重機組，該起重機組利用一牽引槽輪與一起重繩索組嚙合，該起重繩所組包括至少一條起重繩索，該起重繩索的截面為圓形，該起重繩索組支撐一配重以及一昇降廂，其特徵在於該起重繩索的厚度低於8公釐或該牽引槽輪的直徑小於320公釐，以及該起重繩索與該牽引槽輪之間的一接觸角大於180°。
简体摘要：一种升降机，该升降机不需要机械室，该升降机具有一起重机组，该起重机组利用一牵引槽轮与一起重绳索组啮合，该起重绳所组包括至少一条起重绳索，该起重绳索的截面为圆形，该起重绳索组支撑一配重以及一升降厢，其特征在于该起重绳索的厚度低于8公厘或该牵引槽轮的直径小于320公厘，以及该起重绳索与该牵引槽轮之间的一接触角大于180°。

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