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121. 发明专利

TWI332921B 前變速器 FRONT DERAILLEUR 无效
简体标题：前变速器 FRONT DERAILLEUR
公开(公告)号：TWI332921B
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：TW095144173
申请日：2006-11-29
申请人：矢倫德國股份有限公司
发明人：雷蒙佛羅茲克
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/136
摘要：本發明係一種前變速器，尤其是一種具有內導板及外導板的導鏈元件。其中外導板具有一個指向框架內部並帶有一個導引面的內輪廓。在從一個較大的鏈輪切換到一個較小的鏈輪的變速過程中，鏈條會沿著導引面輕輕擦過，然後再從導引面跳到相鄰的鏈輪上。從鏈條延伸的方向看過去，導引面的最小寬度大於外鏈板間距，最大寬度則相當於鏈條銷的間距。這樣在變速過程中就可以防止導引面進到外鏈板之間的空隙或是進到略為凸出的鏈條銷之間而發出噪音。導引面在鏈條延伸方向上帶有倒圓或是倒角。導引面相對於外導板的外表面的隆起是固定不變的。
简体摘要：本发明系一种前变速器，尤其是一种具有内导板及外导板的导链组件。其中外导板具有一个指向框架内部并带有一个导引面的内轮廓。在从一个较大的链轮切换到一个较小的链轮的变速过程中，链条会沿着导引面轻轻擦过，然后再从导引面跳到相邻的链轮上。从链条延伸的方向看过去，导引面的最小宽度大于外链板间距，最大宽度则相当于链条销的间距。这样在变速过程中就可以防止导引面进到外链板之间的空隙或是进到略为凸出的链条销之间而发出噪音。导引面在链条延伸方向上带有倒圆或是倒角。导引面相对于外导板的外表面的隆起是固定不变的。

122. 发明专利

TW201022082A 腳踏車鏈輪用變速裝置审中-公开
简体标题：單車链轮用变速设备
公开(公告)号：TW201022082A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：TW098129054
申请日：2009-08-28
申请人：矢倫德國股份有限公司
发明人：衛斯馬汀
IPC分类号： B62M , B62K
CPC分类号： F16C1/12 , B62K23/06 , B62M25/04 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287 , Y10T74/2042 , Y10T74/20438 , Y10T74/2133 , Y10T74/2136 , Y10T74/214
摘要：本發明是關於用於作動在一腳踏車上鏈輪的步進變速裝置，其具有一藉由纜索捲軸來捲繞纜索以經由板桿來作動鏈輪之各變速級距的機構，以及經由釋放桿來漸進的釋放纜索。所提供技術上該變速裝置的建構有優點在於簡易化的裝設，其中元件係被簡易化，且藉此以避免大量的校正工作與檢查的複雜度。
简体摘要：本发明是关于用于作动在一單車上链轮的步进变速设备，其具有一借由缆索卷轴来卷绕缆索以经由板杆来作动链轮之各变速级距的机构，以及经由释放杆来渐进的释放缆索。所提供技术上该变速设备的建构有优点在于简易化的装设，其中组件系被简易化，且借此以避免大量的校正工作与检查的复杂度。

123. 发明专利

TW201016543A 腳踏車用的導鏈前變速裝置审中-公开
简体标题：單車用的导链前变速设备
公开(公告)号：TW201016543A
公开(公告)日：2010-05-01
申请号：TW098129052
申请日：2009-08-28
申请人：矢倫德國股份有限公司
发明人：奧爾馬可斯
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/135
摘要：本發明係關於導鏈前變速裝置之變速器，其包含了一主體、一具有夾環螺栓之夾環、一第一設有彈簧之平行四邊形槓桿與一作為鏈條導件之第二平行四邊形槓桿，其中該主體在座管處構成變速器的上閉合部，且平行四邊形槓桿係被配置成向下。其優點在於腳踏車側之小型化裝設空間，以及該主體之配置，和藉此所獲的保護使功能部件免於髒污及外力影響，而該夾環螺栓是可不受限的自由搆及。
简体摘要：本发明系关于导链前变速设备之变速器，其包含了一主体、一具有夹环螺栓之夹环、一第一设有弹簧之平行四边形杠杆与一作为链条导件之第二平行四边形杠杆，其中该主体在座管处构成变速器的上闭合部，且平行四边形杠杆系被配置成向下。其优点在于單車侧之小型化装设空间，以及该主体之配置，和借此所获的保护使功能部件免于脏污及外力影响，而该夹环螺栓是可不受限的自由构及。

124. 发明专利

TW200940410A 用於腳踏車之重量最佳化的多鏈輪审中-公开
简体标题：用于單車之重量最优化的多链轮
公开(公告)号：TW200940410A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：TW098105454
申请日：2009-02-20
申请人：矢倫德國股份有限公司
发明人：布萊特亨利克
IPC分类号： B62M , F16H
CPC分类号： B62M9/12
摘要：本發明涉及一種梯狀連接的多鏈輪，其具有不同大小的齒緣部用以將一環向力從一鏈條傳送到一腳踏車之一後輪的一輪轂上，其中從一齒緣部到次一較小齒緣部的過渡區內各自設有一合適的環狀支撐元件，該支撐元件包含一管狀部以及一具有一圓盤-前側面的盤狀部還有具有一齒-前側面的齒緣部，其中該齒-前側面相對於該圓盤-前側面具有一偏置量。該偏置量的優點在於，可以在該齒-前側面處進行銑磨操作，而不會讓工具損害到該齒緣部-空心體因為重量輕化所需的精緻結構，特別是在它的盤狀部處。
简体摘要：本发明涉及一种梯状连接的多链轮，其具有不同大小的齿缘部用以将一环向力从一链条发送到一單車之一后轮的一轮毂上，其中从一齿缘部到次一较小齿缘部的过渡区内各自设有一合适的环状支撑组件，该支撑组件包含一管状部以及一具有一圆盘-前侧面的盘状部还有具有一齿-前侧面的齿缘部，其中该齿-前侧面相对于该圆盘-前侧面具有一偏置量。该偏置量的优点在于，可以在该齿-前侧面处进行铣磨操作，而不会让工具损害到该齿缘部-空心体因为重量轻化所需的精致结构，特别是在它的盘状部处。

125. 发明专利

TW200902380A 變速器套件 DERAILLEUR ASSEMBLY 审中-公开
简体标题：变速器套件 DERAILLEUR ASSEMBLY
公开(公告)号：TW200902380A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：TW096148188
申请日：2007-12-17
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：陳振雄 CHEN, TED , 安德里亞斯班茲 BENZ, ANDREAS , 喬治布拉什克 BLASCHKE, GEORG , 羅伯特博恩 BOEHM, ROBERT
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/126
摘要：本發明係一種以輕質材料製成的自行車變速器的變速套件,尤其是一種利用熱塑性連接構件將金屬(例如鋼)製支撐構件及導鏈的鋁或複合纖維材料製的板狀側面構件以剛性連接方式構成的穩固的三成分構件。連接構件在支撐構件及側面構件之間形成一個剛性連接。此外,連接構件帶有密封邊,其作用是將導鏈容置構件及/或導引滾子等相鄰構件密封住,以防止污物進入。
简体摘要：本发明系一种以轻质材料制成的自行车变速器的变速套件,尤其是一种利用热塑性连接构件将金属(例如钢)制支撑构件及导链的铝或复合纤维材料制的板状侧面构件以刚性连接方式构成的稳固的三成分构件。连接构件在支撑构件及侧面构件之间形成一个刚性连接。此外,连接构件带有密封边,其作用是将导链容置构件及/或导引滚子等相邻构件密封住,以防止污物进入。

126. 发明专利

TW200706453A 可改變連接於自行車架之前變速器 FRONT DERAILLEUR WITH VARIABLE ATTACHMENT TO A BICYCLE FRAME 审中-公开
简体标题：可改变连接于自行车架之前变速器 FRONT DERAILLEUR WITH VARIABLE ATTACHMENT TO A BICYCLE FRAME
公开(公告)号：TW200706453A
公开(公告)日：2007-02-16
申请号：TW095116810
申请日：2006-05-12
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：奧爾馬克斯 MARCUS, AUER
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M9/135
摘要：一種前變速器包括連接至一自行車架之安裝承窩的可變連接裝置。該前變速器包括一基部構件、一鏈條保持架、一平行四邊形構件和一連接構件。該基部構件包括第一和第二樞軸點和至少二連接點。該平行四邊形構件包括兩平行四邊形臂,該等臂之每一個皆有第一和第二端。該等第一端可繞該基部構件之第一和第二樞軸點樞轉,且該等第二端支撐該鏈條保持架。該連接構件經由該至少兩連接位置的其中之一連接該基部構件於一自行車架中一安裝承窩。該基部構件也包括一與該安裝承窩相耦合之接觸面。該等不同的連接位置能使前變速器之位置適用於一標準或小型的鏈圈組。
简体摘要：一种前变速器包括连接至一自行车架之安装承窝的可变连接设备。该前变速器包括一基部构件、一链条保持架、一平行四边形构件和一连接构件。该基部构件包括第一和第二枢轴点和至少二连接点。该平行四边形构件包括两平行四边形臂,该等臂之每一个皆有第一和第二端。该等第一端可绕该基部构件之第一和第二枢轴点枢转,且该等第二端支撑该链条保持架。该连接构件经由该至少两连接位置的其中之一连接该基部构件于一自行车架中一安装承窝。该基部构件也包括一与该安装承窝相耦合之接触面。该等不同的连接位置能使前变速器之位置适用于一标准或小型的链圈组。

127. 发明专利

TW200631854A 自行車變速器中變速移動用之傳動器 SHIFT-MOVEMENT TRANSMITTER IN A BICYCLE-GEAR 审中-公开
简体标题：自行车变速器中变速移动用之传动器 SHIFT-MOVEMENT TRANSMITTER IN A BICYCLE-GEAR
公开(公告)号：TW200631854A
公开(公告)日：2006-09-16
申请号：TW095100017
申请日：2006-01-02
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：瓦納史圖爾 STEUER, WERNER , 麥可科胡普特 KOHAUPT, MICHAEL , 岡特皮斯 PEHSE, GUNTER , 卡羅-喬琴庫尼 KUEHNE, KARL-JOACHIM
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M25/02 , B62M11/16
摘要：本發明係關於一種將變速動作傳送至多段變速器之裝置，其中從外部將開關連接桿或鋼索段經由一個軸向開口，在小齒輪與車架軸套之間的位置導入變速器內，該開口介於軸承調整檔子與車軸之間。如此一來，不需轉換即可將鋼索上之線性變速動作直接傳送至變速器。為了引導鋼索通過進入輪轂，在車軸上及/或軸承調整檔子之內徑上設有一個導槽。在一個固定組件上，特別是在軸承調整檔子或車軸上，於一個具有凸出外形之引導凹槽內，將該鋼索由車軸方向轉向至車架的方向。
简体摘要：本发明系关于一种将变速动作发送至多段变速器之设备，其中从外部将开关连接杆或钢索段经由一个轴向开口，在小齿轮与车架轴套之间的位置导入变速器内，该开口介于轴承调整档子与车轴之间。如此一来，不需转换即可将钢索上之线性变速动作直接发送至变速器。为了引导钢索通过进入轮毂，在车轴上及/或轴承调整档子之内径上设有一个导槽。在一个固定组件上，特别是在轴承调整档子或车轴上，于一个具有凸出外形之引导凹槽内，将该钢索由车轴方向转向至车架的方向。

128. 发明专利

TW200609149A 觸發器開關用之調整裝置 ADJUSTMENT DEVICE FOR TRIGGER-SWITCHES 审中-公开
简体标题：触发器开关用之调整设备 ADJUSTMENT DEVICE FOR TRIGGER-SWITCHES
公开(公告)号：TW200609149A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：TW094126331
申请日：2005-08-03
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：史考特麥勞夫林 MCLAUGHLIN, SCOTT , 馬丁維斯 WEISS, MARTIN , 羅伯特博恩 BOEHM, ROBERT
IPC分类号： B62M
摘要：本發明涉及一種操控一自行車上之傳動器用之開關，包括：一開關外殼；一繩儲存器，用來捲起一繩以操作該傳動器之各別的排擋；一夾緊桿以及一釋放桿，其中該夾緊桿可在開關外殼上旋轉使傳動器中各別的排擋切換至繩捲繞旋轉方向中，在繩釋放旋轉方向中藉由該釋放桿之操作可分別使至少一排擋被切換。此種開關的優點是：可藉由套圈在開關外殼上的連接位置之不同，使開關外殼可相對於把手上的抓握部以各別地依據自行車騎士之需求來進行調整，且可藉由夾緊固定之方式使該夾緊桿可自由選擇地配置在該與繩儲存器相連接的攜帶部上，使該夾緊桿之操控面相對於該釋放桿之接觸面之位置可達成一種人體工學上的最佳化。
简体摘要：本发明涉及一种操控一自行车上之传动器用之开关，包括：一开关外壳；一绳存储器，用来卷起一绳以操作该传动器之各别的排挡；一夹紧杆以及一释放杆，其中该夹紧杆可在开关外壳上旋转使传动器中各别的排挡切换至绳卷绕旋转方向中，在绳释放旋转方向中借由该释放杆之操作可分别使至少一排挡被切换。此种开关的优点是：可借由套圈在开关外壳上的连接位置之不同，使开关外壳可相对于把手上的抓握部以各别地依据自行车骑士之需求来进行调整，且可借由夹紧固定之方式使该夹紧杆可自由选择地配置在该与绳存储器相连接的携带部上，使该夹紧杆之操控面相对于该释放杆之接触面之位置可达成一种人体工学上的最优化。

129. 发明专利

TWI243137B 變速機構(尤其是腳踏車傳動機構)所用之排檔選擇裝置 GEAR-SELECTION-DEVICE FOR A SHIFT-CHANGING GEAR, ESPECIALLY FOR A BICYCLE-MOVER 有权
简体标题：变速机构(尤其是單車传动机构)所用之排档选择设备 GEAR-SELECTION-DEVICE FOR A SHIFT-CHANGING GEAR, ESPECIALLY FOR A BICYCLE-MOVER
公开(公告)号：TWI243137B
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：TW090104332
申请日：2001-02-26
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：馬可斯奧爾 MARCUS AUER , 馬丁艾賽 MARTIN ASSEL
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62K23/04 , B62M25/04 , B62M2025/003 , Y10T74/2042
摘要：本發明涉及一種變速機構(特別是腳踏車傳動機構中者)用之排擋選擇裝置(1)，其包括：一個控制裝置(5)，其經由一種力傳送元件而作用在此變速機構上；一種操作裝置，其具有一種可旋轉且可移動之操作元件以便以手動方式來操作此控制裝置(5)；及一種顯示裝置(5)，其具有一種可沿著圓弧而移動之指示元件(4)，以顯示此種藉由該操作裝置所選取之排擋狀態。
角偏移值由該操作裝置或該控制裝置(5)經由一種傳送裝置而傳送至該顯示裝置(3)，使此種由顯示裝置(3)之指示元件(4)所經過之圓弧小於此種同時由該操作裝置之操作元件所經過之圓弧。這樣可改良此顯示裝置(3)之可讀出性且可改良此排擋選擇裝置(1)之人體工學。
简体摘要：本发明涉及一种变速机构(特别是單車传动机构中者)用之排挡选择设备(1)，其包括：一个控制设备(5)，其经由一种力发送组件而作用在此变速机构上；一种操作设备，其具有一种可旋转且可移动之操作组件以便以手动方式来操作此控制设备(5)；及一种显示设备(5)，其具有一种可沿着圆弧而移动之指示组件(4)，以显示此种借由该操作设备所选取之排挡状态。角偏移值由该操作设备或该控制设备(5)经由一种发送设备而发送至该显示设备(3)，使此种由显示设备(3)之指示组件(4)所经过之圆弧小于此种同时由该操作设备之操作组件所经过之圆弧。这样可改良此显示设备(3)之可读出性且可改良此排挡选择设备(1)之人体工学。

130. 发明专利

TW200533553A 腳踏車輪轂用行星輪機構 PLANETARY GEAR MECHANISM FOR A BICYCLE HUB 审中-公开
简体标题：單車轮毂用行星轮机构 PLANETARY GEAR MECHANISM FOR A BICYCLE HUB
公开(公告)号：TW200533553A
公开(公告)日：2005-10-16
申请号：TW094106418
申请日：2005-03-03
申请人：矢倫德國股份有限公司 SRAM DEUTSCHLAND GMBH
发明人：魏納史杜爾 STEUER, WERNER , 甘特披塞 PEHSE, GUNTER , 麥可柯哈普特 KOHAUPT, MICHAEL
IPC分类号： B62M
CPC分类号： B62M11/18
摘要：本發明係關於腳踏車之多速輪轂其包括：一輪轂殼、不迴轉式安裝在腳踏車上之一輪轂軸，一傳動輪，一行星齒輪系統用於提供複數個齒輪速比與一控制裝置用於選擇所需要之齒輪速比。該行星齒輪系統包括第一、第二和第三行星齒輪機構。第一行星齒輪機構包括第一恆星輪、第一行星承載器和一個第一環形齒輪。該第一環形齒輪亦具有作為第二行星齒輪機構之行星承載器之功能。將第二行星齒輪機構的第二恆星齒輪連接至第一行星承載器。該第二行星機構包括一個第二環形齒輪其大體上環繞該行星齒輪系統。一個爪承載器包括連接傳動輪至行星齒輪系統之複數個爪以產生不同之齒輪速比。一個分級之行星齒輪具有作為第二和第三行星齒輪之功能。該分級之行星齒輪經由控制爪，交替式囓合第二和第三恆星齒輪。
简体摘要：本发明系关于單車之多速轮毂其包括：一轮毂壳、不掉头式安装在單車上之一轮毂轴，一传动轮，一行星齿轮系统用于提供复数个齿轮速比与一控制设备用于选择所需要之齿轮速比。该行星齿轮系统包括第一、第二和第三行星齿轮机构。第一行星齿轮机构包括第一恒星轮、第一行星承载器和一个第一环形齿轮。该第一环形齿轮亦具有作为第二行星齿轮机构之行星承载器之功能。将第二行星齿轮机构的第二恒星齿轮连接至第一行星承载器。该第二行星机构包括一个第二环形齿轮其大体上环绕该行星齿轮系统。一个爪承载器包括连接传动轮至行星齿轮系统之复数个爪以产生不同之齿轮速比。一个分级之行星齿轮具有作为第二和第三行星齿轮之功能。该分级之行星齿轮经由控制爪，交替式啮合第二和第三恒星齿轮。

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