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1. 发明专利

TWI543520B 馬達驅動電路及使用其之冷卻裝置、電子機器有权
简体标题：马达驱动电路及使用其之冷却设备、电子机器
公开(公告)号：TWI543520B
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：TW100110496
申请日：2011-03-25
申请人：羅姆股份有限公司 , ROHM CO., LTD.
发明人：石井裕之 , ISHII, HIROYUKI , 清水立郎 , SHIMIZU, TATSURO , 幸村伸生 , KOMURA, NOBUO , 鈴木俊哉 , SUZUKI, TOSHIYA
IPC分类号： H02P6/16 , H02P6/08 , H02P27/08 , H05K7/20
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/085 , H02P6/12 , H02P6/26

2. 发明专利

TW200534572A 馬達驅動裝置 MOTOR DRIVING DEVICE 失效
简体标题：马达驱动设备 MOTOR DRIVING DEVICE
公开(公告)号：TW200534572A
公开(公告)日：2005-10-16
申请号：TW094111455
申请日：2005-04-12
申请人：羅姆股份有限公司 ROHM CO., LTD.
发明人：中村征博 NAKAMURA, MASAHIRO
IPC分类号： H02P
CPC分类号： H02P6/12
摘要：本發明提供一種馬達驅動裝置，係利用馬達驅動電流之變大而檢測馬達鎖固，在馬達鎖固時所產生電壓訊號之電容器，以可任意調整之充電電流加以充電。將由此電容器之電荷放電之電路，以及將其充電電壓與閾值之磁滯型比較電路等建構於IC中，另一方面配合使用馬達驅動裝置之馬達調整充電電流。由此，對具有不同IC特性之多種馬達能也通用，且可因應不同特性之多種類馬達個別調整馬達起動試行期間。
简体摘要：本发明提供一种马达驱动设备，系利用马达驱动电流之变大而检测马达锁固，在马达锁固时所产生电压信号之电容器，以可任意调整之充电电流加以充电。将由此电容器之电荷放电之电路，以及将其充电电压与阈值之磁滞型比较电路等建构于IC中，另一方面配合使用马达驱动设备之马达调整充电电流。由此，对具有不同IC特性之多种马达能也通用，且可因应不同特性之多种类马达个别调整马达起动试行期间。

3. 发明专利

TWI558047B 具有電源反接保護之馬達驅動電路與風扇裝置有权
简体标题：具有电源反接保护之马达驱动电路与风扇设备
公开(公告)号：TWI558047B
公开(公告)日：2016-11-11
申请号：TW104121340
申请日：2015-07-01
申请人：茂達電子股份有限公司 , ANPEC ELECTRONICS CORPORATION
发明人：陳昆民 , CHEN, KUN MIN , 朱健綸 , CHU, CHIEN LUN
IPC分类号： H02H7/09 , H02H7/26
CPC分类号： H02P6/12 , H02P6/16

4. 发明专利

TW201351872A 電動機控制裝置审中-公开
简体标题：电动机控制设备
公开(公告)号：TW201351872A
公开(公告)日：2013-12-16
申请号：TW101140477
申请日：2012-11-01
申请人：三菱電機股份有限公司 , MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
发明人：加藤昌則 , KATO, MASANORI
IPC分类号： H02P27/06 , G01R27/26
CPC分类号： H02P6/12 , G01R31/028 , G01R31/42 , H02P27/085 , H02P29/026 , H02P29/40
摘要：本發明之電動機控制裝置，係基於供給至電動機(9)之輸出電力及系統阻抗(2)來推定流入主電路電容器(4)之漣波電流，藉此能夠在線上不斷地實施主電路電容器(4)之漣波電流推定及壽命推定運算。由於其使用帶給主電路電容器(4)之漣波電流推定較大影響的系統阻抗(2)之資料(Zs)，所以可推定與系統阻抗(2)之大小相應的電容器漣波電流，且能夠進行精度高之主電路電容器壽命推定運算。
简体摘要：本发明之电动机控制设备，系基于供给至电动机(9)之输出电力及系统阻抗(2)来推定流入主电路电容器(4)之涟波电流，借此能够在在线不断地实施主电路电容器(4)之涟波电流推定及寿命推定运算。由于其使用带给主电路电容器(4)之涟波电流推定较大影响的系统阻抗(2)之数据(Zs)，所以可推定与系统阻抗(2)之大小相应的电容器涟波电流，且能够进行精度高之主电路电容器寿命推定运算。

5. 发明专利

TWI329974B 無刷式直流電動機之驅動電路 DRIVE CIRCUIT FOR A BRUSHLESS DC MOTOR 失效
简体标题：无刷式直流电动机之驱动电路 DRIVE CIRCUIT FOR A BRUSHLESS DC MOTOR
公开(公告)号：TWI329974B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：TW090109584
申请日：2001-04-20
申请人：美倍亞股份有限公司
发明人：艾瑞克哈特
IPC分类号： H02P
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/12 , H02P6/20 , H02P29/032 , Y10S388/904
摘要：一種用於無刷式直流電動機的驅動電路，該驅動電路控制該電動機許多可能之操作特徵中至少一項。驅動電路包括提供電流給定子線圈的驅動器級以及改變被控制之電動機該許多可能的操作特徵。電動機的操作特徵包括啟動電流的限制控制，PWM速控制，類比速率控制，偵測轉子鎖死的情況，在偵測到轉子鎖死情況後設定警報，在轉子鎖死情況之後再啟動電動機，偵測低速情況，以及在偵測到低速情況後設定警報。驅動電路還改變操作特徵的參數，不需改變無刷式直流電動機的實體結構。
简体摘要：一种用于无刷式直流电动机的驱动电路，该驱动电路控制该电动机许多可能之操作特征中至少一项。驱动电路包括提供电流给定子线圈的驱动器级以及改变被控制之电动机该许多可能的操作特征。电动机的操作特征包括启动电流的限制控制，PWM速控制，模拟速率控制，侦测转子锁死的情况，在侦测到转子锁死情况后设置警报，在转子锁死情况之后再启动电动机，侦测低速情况，以及在侦测到低速情况后设置警报。驱动电路还改变操作特征的参数，不需改变无刷式直流电动机的实体结构。

6. 发明专利

TWI345366B 馬達驅動裝置 MOTOR DRIVING DEVICE 失效
简体标题：马达驱动设备 MOTOR DRIVING DEVICE
公开(公告)号：TWI345366B
公开(公告)日：2011-07-11
申请号：TW094111455
申请日：2005-04-12
申请人：羅姆股份有限公司
发明人：中村征博
IPC分类号： H02P
CPC分类号： H02P6/12
摘要：本發明提供一種馬達驅動裝置，係利用馬達驅動電流之變大而檢測馬達鎖固，在馬達鎖固時所產生電壓訊號之電容器，以可任意調整之充電電流加以充電。將由此電容器之電荷放電之電路，以及將其充電電壓與臨限值之磁滯型比較電路等建構於IC中，另一方面配合使用馬達驅動裝置之馬達調整充電電流。由此，對具有不同IC特性之多種馬達能也通用，且可因應不同特性之多種類馬達個別調整馬達起動試行期間。
简体摘要：本发明提供一种马达驱动设备，系利用马达驱动电流之变大而检测马达锁固，在马达锁固时所产生电压信号之电容器，以可任意调整之充电电流加以充电。将由此电容器之电荷放电之电路，以及将其充电电压与临限值之磁滞型比较电路等建构于IC中，另一方面配合使用马达驱动设备之马达调整充电电流。由此，对具有不同IC特性之多种马达能也通用，且可因应不同特性之多种类马达个别调整马达起动试行期间。

7. 发明专利

TW201037962A 用於一馬達之驅動方法及其相關驅動裝置 DRIVING METHOD AND RELATED DRIVING DEVICE FOR A MOTOR 审中-公开
简体标题：用于一马达之驱动方法及其相关驱动设备 DRIVING METHOD AND RELATED DRIVING DEVICE FOR A MOTOR
公开(公告)号：TW201037962A
公开(公告)日：2010-10-16
申请号：TW098111269
申请日：2009-04-03
申请人：茂達電子股份有限公司
发明人：陳昆民 , 蔡明融 , 賴崧銘 , 黎清勝 , 盧青山
IPC分类号： H02P , G01R
CPC分类号： H02P6/12 , H02P6/15
摘要：用於一馬達之驅動方法，包含有感測該馬達之一轉子的磁性變化，以產生一磁極感測訊號；根據該磁極感測訊號，判斷該馬達之換態時間，以產生一判斷結果；以及根據該判斷結果，調整輸出至該轉子之一線圈的電壓。
简体摘要：用于一马达之驱动方法，包含有传感该马达之一转子的磁性变化，以产生一磁极传感信号；根据该磁极传感信号，判断该马达之换态时间，以产生一判断结果；以及根据该判断结果，调整输出至该转子之一线圈的电压。

8. 发明专利

TW198151B 衰減干擾脈衝方法和裝置失效
简体标题：衰减干扰脉冲方法和设备
公开(公告)号：TW198151B
公开(公告)日：1993-01-11
申请号：TW081101800
申请日：1992-03-10
申请人：德意志湯森布蘭特公司
发明人：剛特格蘭
IPC分类号： H02P
CPC分类号： H02P6/12
摘要： 1.本案引進一項系統，包括利用電動馬達的觸發，以衰減干擾脈衝的方法及適用裝置。
2 . 1干擾遏止用機構數，較已知系統內所提供數量為少。
2 . 2減少干擾遏止用機構數之達成，是依賴馬達的觸發信號，變換干擾遏止機構的減少數，使造成干擾脈衝的過渡時，至少部份相對應變換干擾遏止用機構。
2 . 3本發明系統可用以觸發具有一或若干繞組之電動馬達。
3.第 2a 圖。
简体摘要： 1.本案引进一项系统，包括利用电动马达的触发，以衰减干扰脉冲的方法及适用设备。 2 . 1干扰遏止用机构数，较已知系统内所提供数量为少。 2 . 2减少干扰遏止用机构数之达成，是依赖马达的触发信号，变换干扰遏止机构的减少数，使造成干扰脉冲的过渡时，至少部份相对应变换干扰遏止用机构。 2 . 3本发明系统可用以触发具有一或若干绕组之电动马达。 3.第 2a 图。

9. 发明专利

TW201703379A 具有電源反接保護之馬達驅動電路與風扇裝置审中-公开
简体标题：具有电源反接保护之马达驱动电路与风扇设备
公开(公告)号：TW201703379A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：TW104121340
申请日：2015-07-01
申请人：茂達電子股份有限公司 , ANPEC ELECTRONICS CORPORATION
发明人：陳昆民 , CHEN, KUN MIN , 朱健綸 , CHU, CHIEN LUN
IPC分类号： H02H7/09 , H02H7/26
CPC分类号： H02P6/12 , H02P6/16
摘要：本發明提供一種具有電源反接保護之馬達驅動電路與風扇裝置。馬達驅動電路具有一供應電源端與一接地端。馬達驅動電路的內部設置有一反接保護電路，且其電連接在供應電源端。因此，當一電源供應器之一電力線與一接地線分別電連接到供應電源端與接地端(代表一正確連接狀況)時，反接保護電路將導通，使得馬達驅動電路接收電源供應器所傳送之電力來進行運作。而當電源供應器之一電力線與一接地線分別電連接到接地端與供應電源端(代表一錯誤連接狀況)時，反接保護電路將截止，使得馬達驅動電路不會接收到電源供應器所傳送之電力。
简体摘要：本发明提供一种具有电源反接保护之马达驱动电路与风扇设备。马达驱动电路具有一供应电源端与一接地端。马达驱动电路的内部设置有一反接保护电路，且其电连接在供应电源端。因此，当一电源供应器之一电力线与一接地线分别电连接到供应电源端与接地端(代表一正确连接状况)时，反接保护电路将导通，使得马达驱动电路接收电源供应器所发送之电力来进行运作。而当电源供应器之一电力线与一接地线分别电连接到接地端与供应电源端(代表一错误连接状况)时，反接保护电路将截止，使得马达驱动电路不会接收到电源供应器所发送之电力。

10. 发明专利

TW201208248A 馬達驅動電路及使用其之冷卻裝置、電子機器 MOTOR DRIVING CIRCUIT, COOLING DEVICE USING THE SAME, AND ELECTRONIC DEVICE 审中-公开
简体标题：马达驱动电路及使用其之冷却设备、电子机器 MOTOR DRIVING CIRCUIT, COOLING DEVICE USING THE SAME, AND ELECTRONIC DEVICE
公开(公告)号：TW201208248A
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：TW100110496
申请日：2011-03-25
申请人：羅姆股份有限公司
发明人：石井裕之 , 清水立郎 , 幸村伸生 , 鈴木俊哉
IPC分类号： H02P , H05K
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/085 , H02P6/12 , H02P6/26
摘要：本發明提供一種難以受到霍爾感測器之偏差之影響之馬達驅動技術。其中,第1A/D轉換器ADC1、第2A/D轉換器ADC2係分別將霍爾信號之第1信號S1、第2信號S2進行類比數位轉換,生成數位之第3信號S3、第4信號S4。差動轉換電路14係生成與第3信號S3、第4信號S4之差分相對應之單端之第5信號S5。偏移修正電路16係對第5信號S5之偏移進行修正,生成第6信號S6。振幅控制電路18係將第6信號S6之振幅穩定化為特定之目標値,並且使該値絕對値化,生成第7信號S7。控制信號生成部24係根據第7信號S7生成控制信號SCNT。驅動電路26係根據控制信號SCNT驅動馬達。
简体摘要：本发明提供一种难以受到霍尔传感器之偏差之影响之马达驱动技术。其中,第1A/D转换器ADC1、第2A/D转换器ADC2系分别将霍尔信号之第1信号S1、第2信号S2进行模拟数码转换,生成数码之第3信号S3、第4信号S4。差动转换电路14系生成与第3信号S3、第4信号S4之差分相对应之单端之第5信号S5。偏移修正电路16系对第5信号S5之偏移进行修正,生成第6信号S6。振幅控制电路18系将第6信号S6之振幅稳定化为特定之目标値,并且使该値绝对値化,生成第7信号S7。控制信号生成部24系根据第7信号S7生成控制信号SCNT。驱动电路26系根据控制信号SCNT驱动马达。

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