专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

TWI511914B 升降機有权
简体标题：直升电梯
公开(公告)号：TWI511914B
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：TW098133125
申请日：2009-09-30
申请人：通力電梯有限公司 , KONE CORPORATION
发明人：賀勒馬可 , HOERLER, MARCO
IPC分类号： B66B11/04
CPC分类号： B66B11/008 , B66B11/007 , B66B11/0085

2. 发明专利

TWI306445B 升降機設備及安排升降機設備驅動動力機的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF ARRANGING A DRIVE ENGINE OF A LIFT INSTALLATION 有权
简体标题：直升电梯设备及安排直升电梯设备驱动动力机的方法 LIFT INSTALLATION AND METHOD OF ARRANGING A DRIVE ENGINE OF A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TWI306445B
公开(公告)日：2009-02-21
申请号：TW092123725
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：約翰尼斯考克爾 KOCHER, JOHANNES , 馬可霍爾勒 HOERLER, MARCO , 麥克史密德 SCHMID, MICHAEL
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B19/005 , B66B7/021 , B66B11/004 , B66B11/0045 , B66B11/008
摘要：本發明係關於升降機設備,以及配置升降機設備之驅動動力機(1,2,3,3',4,40)的方法。升降機設備包括有在升降梯間(10)中的梯廂(11)及配重(12)。其包括一安裝在橫樑(8)上之驅動動力機。該橫樑藉由兩個端部區域的每一個被固定到各自配重導軌(9,9'),並且其藉由中央區域被固定到至少一梯廂導軌(5,5')。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备,以及配置直升电梯设备之驱动动力机(1,2,3,3',4,40)的方法。直升电梯设备包括有在升降梯间(10)中的梯厢(11)及配重(12)。其包括一安装在横梁(8)上之驱动动力机。该横梁借由两个端部区域的每一个被固定到各自配重导轨(9,9'),并且其借由中央区域被固定到至少一梯厢导轨(5,5')。

3. 发明专利

TWI260305B 無機房昇降機 MACHINEROOMLESS ELEVATOR SYSTEM 有权
简体标题：无机房升降机 MACHINEROOMLESS ELEVATOR SYSTEM
公开(公告)号：TWI260305B
公开(公告)日：2006-08-21
申请号：TW093120875
申请日：2004-07-13
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：和泉一裕 IZUMI, KAZUHIRO , 川崎幹 KAWASAKI, KAN , 淺見郁夫 ASAMI, IKUO , 石井隆史 ISHII, TAKASHI , 浦田尚紀 URATA, TAKANORI , 藤村俊 FUJIMURA, SHUN , 東雅之 HIGASHI, MASAYUKI , 倉光昌裕 KURAMITSU, MASAHIRO
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B7/027 , B66B11/008
摘要：作成：讓伴隨著搭乘廂及平衡錘的昇降而產生於驅動裝置或上下的轉向滑輪的振動，不會從導軌傳達到昇降通路的壁面。在驅動裝置（21）及用來支承上側轉向滑輪（24）的架台（30）與各導軌（11R）、（18R）、（11L）的各支承手段（36）、（37）、（38）之間分別中介安裝有防振手段（41）、（42）、（43）。而在用來支承下側轉向滑輪（22）、（23）的支承框（50）的縱構件（51）、（52）與水平構件（53）之間分別中介安裝有防振手段（54）、（55）。藉此，則可以在從驅動裝置（21）、上側轉向滑輪（24）及下側轉向滑輪（22）、（23）到達昇降通路的側壁部的振動傳達路線，在途中阻斷振動。
简体摘要：作成：让伴随着搭乘厢及平衡锤的升降而产生于驱动设备或上下的转向滑轮的振动，不会从导轨传达到升降通路的壁面。在驱动设备（21）及用来支承上侧转向滑轮（24）的架台（30）与各导轨（11R）、（18R）、（11L）的各支承手段（36）、（37）、（38）之间分别中介安装有防振手段（41）、（42）、（43）。而在用来支承下侧转向滑轮（22）、（23）的支承框（50）的纵构件（51）、（52）与水平构件（53）之间分别中介安装有防振手段（54）、（55）。借此，则可以在从驱动设备（21）、上侧转向滑轮（24）及下侧转向滑轮（22）、（23）到达升降通路的侧壁部的振动传达路线，在途中阻断振动。

4. 发明专利

TWI580629B 電梯設備有权
简体标题：电梯设备
公开(公告)号：TWI580629B
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW101117172
申请日：2012-05-15
申请人：康恩股份有限公司 , KONE CORPORATION
发明人：勞撒嫩馬蒂 , RASANEN, MATTI , 阿拉桑提潘蒂 , ALASENTIE, PENTTI , 哈帕里尼馬可 , HAAPANIEMI, MARKKU , 馮佐尼歐斯姆 , BJORNI, OSMO , 海瓦拉馬可 , HAIVALA, MARKKU , 梅茲撒嫩艾奇 , METSANEN, AKI
IPC分类号： B66B7/06 , B66B11/04
CPC分类号： B66B11/008 , B66B9/00 , B66B11/0045 , B66B11/009 , B66B19/007

5. 发明专利

TW201305039A 電梯設備审中-公开
简体标题：电梯设备
公开(公告)号：TW201305039A
公开(公告)日：2013-02-01
申请号：TW101117172
申请日：2012-05-15
申请人：康恩股份有限公司 , KONE CORPORATION
发明人：勞撒嫩馬蒂 , RASANEN, MATTI , 阿拉桑提潘蒂 , ALASENTIE, PENTTI , 哈帕里尼馬可 , HAAPANIEMI, MARKKU , 馮佐尼歐斯姆 , BJORNI, OSMO , 海瓦拉馬可 , HAIVALA, MARKKU , 梅茲撒嫩艾奇 , METSANEN, AKI
IPC分类号： B66B7/06 , B66B11/04
CPC分类号： B66B11/008 , B66B9/00 , B66B11/0045 , B66B11/009 , B66B19/007
摘要：本發明提供一種電梯設備，包括：至少一電梯車(1)設置用以在一電梯井道中上下移動且至少一至多個配重(2, 2a, 2b)部分連接透過支撐裝置(3)如繩子或皮帶及轉向滑輪(4, 4a, 4b, 4c)及一升降設備6具有至少一曳引輪(5)或對應物且至少一曳引裝置(7, 7a, 7b)如繩子或皮帶設置以傳送旋轉運動至曳引輪(5)以移動電梯車(1)及配重(2, 2a, 2b)動作，每一配重(2, 2a, 2b)藉由曳引裝置(7, 7a, 7b)連接至升降設備(6)。
简体摘要：本发明提供一种电梯设备，包括：至少一电梯车(1)设置用以在一电梯井道中上下移动且至少一至多个配重(2, 2a, 2b)部分连接透过支撑设备(3)如绳子或皮带及转向滑轮(4, 4a, 4b, 4c)及一升降设备6具有至少一曳引轮(5)或对应物且至少一曳引设备(7, 7a, 7b)如绳子或皮带设置以发送旋转运动至曳引轮(5)以移动电梯车(1)及配重(2, 2a, 2b)动作，每一配重(2, 2a, 2b)借由曳引设备(7, 7a, 7b)连接至升降设备(6)。

6. 发明专利

TWI225032B 無機械室電梯失效
简体标题：无机械室电梯
公开(公告)号：TWI225032B
公开(公告)日：2004-12-11
申请号：TW092109773
申请日：2003-04-25
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：石井隆史 ISHII, TAKAFUMI , 佐野浩司 SANO, HIROSHI , 川崎幹 KAWASAKI, KAN
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0206 , B66B11/008 , B66B11/0226
摘要：本發明提供一種無機械室電梯，能夠減少升降路底部的機坑深度，同時能夠在車廂的上部集中地進行維修作業，進而能夠減少頂部間隙。
將左右一對的廂側滑輪16L、16R，設置在車廂10的上部，同時將牽引滑輪17和左右一對的廂側滑輪16L、16R的旋轉軸線，作成一同往前後方向延伸。又，將左右一對的廂側滑輪16L、16R支持成旋轉自如的滑輪支持樑15，配置在廂框的上樑13和車廂10的頂部之間的間隙中，同時配置在比廂側滑輪16L、16R的旋轉軸更下方的位置。
简体摘要：本发明提供一种无机械室电梯，能够减少升降路底部的机坑深度，同时能够在车厢的上部集中地进行维修作业，进而能够减少顶部间隙。将左右一对的厢侧滑轮16L、16R，设置在车厢10的上部，同时将牵引滑轮17和左右一对的厢侧滑轮16L、16R的旋转轴线，作成一同往前后方向延伸。又，将左右一对的厢侧滑轮16L、16R支持成旋转自如的滑轮支持梁15，配置在厢框的上梁13和车厢10的顶部之间的间隙中，同时配置在比厢侧滑轮16L、16R的旋转轴更下方的位置。

7. 发明专利

TW553882B 昇降機裝置失效
简体标题：升降机设备
公开(公告)号：TW553882B
公开(公告)日：2003-09-21
申请号：TW089108090
申请日：2000-04-28
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：橋口直樹
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/00 , B66B11/0045 , B66B11/008
摘要：本發明之目的在於獲得一種昇降機裝置，該裝置係將捲揚機內裝於昇降路內，且係可設置在對應於建築物最上層樓之樓高之昇降路者。
且係具有，在昇降路內配置成可往上下方向移動之機箱2；在昇降路內配置成了往上下方向移動之配重3；懸吊機箱2與配重3之主索12；以及捲掛有主索12，並藉由該主索12機箱2及配重3昇降之捲揚機18，並將捲揚機18相對於水平方向傾斜配置於昇降路1內之頂端部者。
简体摘要：本发明之目的在于获得一种升降机设备，该设备系将卷扬机内装于升降路内，且系可设置在对应于建筑物最上层楼之楼高之升降路者。且系具有，在升降路内配置成可往上下方向移动之机箱2；在升降路内配置成了往上下方向移动之配重3；悬吊机箱2与配重3之主索12；以及卷挂有主索12，并借由该主索12机箱2及配重3升降之卷扬机18，并将卷扬机18相对于水平方向倾斜配置于升降路1内之顶端部者。

8. 发明专利

TW200404733A 電梯 ELEVATOR 失效
简体标题：电梯 ELEVATOR
公开(公告)号：TW200404733A
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：TW092122281
申请日：2003-08-13
申请人：東芝電梯股份有限公司 TOSHIBA ELEVATOR KABUSHIKI KAISHA
发明人：川崎幹 KAWASAKI, KAN , 石井隆史 ISHII, TAKASHI , 佐野浩司 SANO, HIROSHI
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/08 , B66B11/008
摘要：一種電梯包含懸吊在一電梯軸(5)內且設有升降室側槽輪(2a，2b)的一升降室(2)；懸吊在一電梯軸(5)內且設有配重側槽輪(3a)的一配重(3)；位於配重(3)上方且在電梯軸(5)上部的一轉向槽輪(11)；位於電梯軸(5)上部的第一和第二上槽輪(9，12)；及捲繞第一和第二上槽輪(9，12)的主纜繩(4)。主纜繩(4)具有捲繞升降室側槽輪(2a，2b)的一第一部，和固定於電梯軸(5)上部之一固定構造的一第一端，及連續通過配重(3)之配重側槽輪(3a)和轉向槽輪(11)的一第二部，與固定於配重(3)的一第二端。
简体摘要：一种电梯包含悬吊在一电梯轴(5)内且设有升降室侧槽轮(2a，2b)的一升降室(2)；悬吊在一电梯轴(5)内且设有配重侧槽轮(3a)的一配重(3)；位于配重(3)上方且在电梯轴(5)上部的一转向槽轮(11)；位于电梯轴(5)上部的第一和第二上槽轮(9，12)；及卷绕第一和第二上槽轮(9，12)的主缆绳(4)。主缆绳(4)具有卷绕升降室侧槽轮(2a，2b)的一第一部，和固定于电梯轴(5)上部之一固定构造的一第一端，及连续通过配重(3)之配重侧槽轮(3a)和转向槽轮(11)的一第二部，与固定于配重(3)的一第二端。

9. 发明专利

TW200306941A 無機械室電梯失效
简体标题：无机械室电梯
公开(公告)号：TW200306941A
公开(公告)日：2003-12-01
申请号：TW092109773
申请日：2003-04-25
申请人：東芝電梯股份有限公司
发明人：石井隆史 , 佐野浩司 KOJI SANO , 川崎幹
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/0206 , B66B11/008 , B66B11/0226
摘要：本發明提供一種無機械室電梯，能夠減少升降路底部的機坑深度，同時能夠在車廂的上部集中地進行維修作業，進而能夠減少頂部間隙。將左右一對的廂側滑輪16L、16R，設置在車廂10的上部，同時將牽引滑輪17和左右一對的廂側滑輪16L、16R的旋轉軸線，作成一同往前後方向延伸。又，將左右一對的廂側滑輪16L、16R支持成旋轉自如的滑輪支持樑15，配置在廂框的上樑13和車廂10的頂部之間的間隙中，同時配置在比廂側滑輪16L、16R的旋轉軸更下方的位置。
简体摘要：本发明提供一种无机械室电梯，能够减少升降路底部的机坑深度，同时能够在车厢的上部集中地进行维修作业，进而能够减少顶部间隙。将左右一对的厢侧滑轮16L、16R，设置在车厢10的上部，同时将牵引滑轮17和左右一对的厢侧滑轮16L、16R的旋转轴线，作成一同往前后方向延伸。又，将左右一对的厢侧滑轮16L、16R支持成旋转自如的滑轮支持梁15，配置在厢框的上梁13和车厢10的顶部之间的间隙中，同时配置在比厢侧滑轮16L、16R的旋转轴更下方的位置。

10. 发明专利

TW200301749A 昇降機审中-公开
简体标题：升降机
公开(公告)号：TW200301749A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：TW092100162
申请日：2003-01-06
申请人：康恩股份有限公司 KONE EY
发明人：莫斯塔拉珶裘曼 MUSTALAHTI, JORMA , 歐嵐高伊斯高 AULANKO, ESKO
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/08 , B66B7/06 , B66B11/008 , B66B11/009 , B66B15/04 , D07B1/0673 , D07B1/16 , D07B2201/2006 , D07B2501/2007 , Y10T74/18848
摘要：一種昇降機，該昇降機不需要機械室，該昇降機具有一起重機組，該起重機組利用一牽引槽輪與一起重繩索組嚙合，該起重繩所組包括至少一條起重繩索，該起重繩索的截面為圓形，該起重繩索組支撐一配重以及一昇降廂，其特徵在於該起重繩索的厚度低於8公釐或該牽引槽輪的直徑小於320公釐，以及該起重繩索與該牽引槽輪之間的一接觸角大於180°。
简体摘要：一种升降机，该升降机不需要机械室，该升降机具有一起重机组，该起重机组利用一牵引槽轮与一起重绳索组啮合，该起重绳所组包括至少一条起重绳索，该起重绳索的截面为圆形，该起重绳索组支撑一配重以及一升降厢，其特征在于该起重绳索的厚度低于8公厘或该牵引槽轮的直径小于320公厘，以及该起重绳索与该牵引槽轮之间的一接触角大于180°。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式