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1. 发明专利

TWI315170B 電路板 CIRCUIT BOARD 有权
简体标题：电路板 CIRCUIT BOARD
公开(公告)号：TWI315170B
公开(公告)日：2009-09-21
申请号：TW095125974
申请日：2006-07-17
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：喬治布屈 BUSCH, GEORG , 弗克迪特琳 DETERING, VOLKER , 路格海肯 HINKEN, LUDGER , 瑞夫羅倫茲 LORENZ, RALF
IPC分类号： H05K
CPC分类号： H05K1/0204 , H05K1/0206 , H05K1/024 , H05K1/0243 , H05K3/4602 , H05K3/4688 , H05K2201/066 , H05K2201/0715 , H05K2201/10166 , H05K2201/10409 , H05K2201/10416
摘要：本發明提供一種具有墊塊(5)的電路板(1),其一面上配置著構件(6)且另一面上配置著至少一冷卻體(13)以使構件(6)冷卻。待冷卻的構件(6),墊塊(5)和冷卻體(13)因此配置成一排。此構件(6)例如是高功率末級電路之SMD-構件,其發熱量可達10至15瓦。待冷卻之構件(6)之介於各連接腳(7)之間的發熱區(15)中所產生的熱傳送至墊塊(5)以達到冷卻效果。墊塊之尺寸可到達較該待冷卻之構件(6)之連接腳(7)之更下方。為了防止各導線端之短路現象,須在墊塊(5)上方且同時在該待冷卻之構件(6)下方配置一種添加層(L1,11)於該電路板(1)上,此添加層在待冷卻之構件(6)和墊塊(5)之間具有熱技術上的預防措施(14),以便良好地將熱由待冷卻之構件(6)之發熱區(15)傳送至墊塊(5)。
简体摘要：本发明提供一种具有垫块(5)的电路板(1),其一面上配置着构件(6)且另一面上配置着至少一冷却体(13)以使构件(6)冷却。待冷却的构件(6),垫块(5)和冷却体(13)因此配置成一排。此构件(6)例如是高功率末级电路之SMD-构件,其发热量可达10至15瓦。待冷却之构件(6)之介于各连接脚(7)之间的发热区(15)中所产生的热发送至垫块(5)以达到冷却效果。垫块之尺寸可到达较该待冷却之构件(6)之连接脚(7)之更下方。为了防止各导线端之短路现象,须在垫块(5)上方且同时在该待冷却之构件(6)下方配置一种添加层(L1,11)于该电路板(1)上,此添加层在待冷却之构件(6)和垫块(5)之间具有热技术上的预防措施(14),以便良好地将热由待冷却之构件(6)之发热区(15)发送至垫块(5)。

2. 发明专利

TW200936957A 運轉蒸汽產生器之操作方法及單流操作蒸汽產生器 METHOD TO OPERATE A CONTINUOUS STEAM GENERATOR AND A ONCE-THROUGH STEAM GENERATOR 失效
简体标题：运转蒸汽产生器之操作方法及单流操作蒸汽产生器 METHOD TO OPERATE A CONTINUOUS STEAM GENERATOR AND A ONCE-THROUGH STEAM GENERATOR
公开(公告)号：TW200936957A
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：TW097145590
申请日：2008-11-26
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：珍布魯克納 BRUECKNER, JAN , 約辛法蘭克 FRANKE, JOACHIM , 法蘭克湯姆斯 THOMAS, FRANK
IPC分类号： F22B
CPC分类号： F22B37/38
摘要：一種連續式蒸汽產生器之操作方法,此連續式蒸汽產生器具有一蒸發器加熱面(4),其中給水質量流097145590P01.bmp之額定値097145590P02.bmp傳送至調整此給水質量流097145590P03.bmp用的裝置,該給水質量流由實際上在蒸發器加熱面(4)中由熱汽體傳送至流動介質之熱流(一種値)和蒸發器加熱面(4)中該流動介質之一種針對所期望的新鮮蒸汽狀態而預設的額定焓增加値(另一種値)此二種値之比來預設。此操作方法提供至一種特別適合用來進行此操作方法的單流操作蒸汽產生器(1,1^,)。依據本發明,由熱汽體傳送至該流動介質之熱流是在考慮一種用來表示該蒸發器入口處之熱汽體之實際溫度的溫度特徵値和一種用來表示該熱汽體之實際質量流之質量流特徵値時測得。
简体摘要：一种连续式蒸汽产生器之操作方法,此连续式蒸汽产生器具有一蒸发器加热面(4),其中给水质量流097145590P01.bmp之额定値097145590P02.bmp发送至调整此给水质量流097145590P03.bmp用的设备,该给水质量流由实际上在蒸发器加热面(4)中由热汽体发送至流动介质之热流(一种値)和蒸发器加热面(4)中该流动介质之一种针对所期望的新鲜蒸汽状态而默认的额定焓增加値(另一种値)此二种値之比来默认。此操作方法提供至一种特别适合用来进行此操作方法的单流操作蒸汽产生器(1,1^,)。依据本发明,由热汽体发送至该流动介质之热流是在考虑一种用来表示该蒸发器入口处之热汽体之实际温度的温度特征値和一种用来表示该热汽体之实际质量流之质量流特征値时测得。

3. 发明专利

TW200918382A 用於計數軌道車輛中之車軸的方法 METHOD FOR COUNTING AXLES IN RAIL VEHICLES 审中-公开
简体标题：用于计数轨道车辆中之车轴的方法 METHOD FOR COUNTING AXLES IN RAIL VEHICLES
公开(公告)号：TW200918382A
公开(公告)日：2009-05-01
申请号：TW097132351
申请日：2008-08-25
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：席格弗萊德史耐德 SCHNEIDER, SIEGFRIED , 汶朶羅蘭 WINDEL, ROLAND , 麥可巫本赫斯特 WUEBBENHORST, MICHAEL
IPC分类号： B61L
CPC分类号： B61L1/162
摘要：本發明係有關於一種用於計數軌道車輛中之車軸的方法,而此軌道車輛具有一車軸計數感測器,其尤其被配置在軌道中之一彎曲區域內,其中使一在此車軸計數感測器之輸出端處之類比信號量變曲線(2, 2.1)與一第一切換界限(3)作比較,而就在此第一切換界限之向上超限段與隨後的向下超限段之間產生了一數位計數脈衝(4)。為了避免當類比信號量變曲線(2, 2.1)中存在一降至此第一切換界限(3)以下之短距下沉(5)時造成此數位計數脈衝(4)之分割(4.1/4.2),數位計數脈衝(4)被產生在位於第一切換界限(3)下方之第二切換界限(6)的向上超限段與隨後的向下超限段之間。
简体摘要：本发明系有关于一种用于计数轨道车辆中之车轴的方法,而此轨道车辆具有一车轴计数传感器,其尤其被配置在轨道中之一弯曲区域内,其中使一在此车轴计数传感器之输出端处之模拟信号量变曲线(2, 2.1)与一第一切换界限(3)作比较,而就在此第一切换界限之向上超限段与随后的向下超限段之间产生了一数码计数脉冲(4)。为了避免当模拟信号量变曲线(2, 2.1)中存在一降至此第一切换界限(3)以下之短距下沉(5)时造成此数码计数脉冲(4)之分割(4.1/4.2),数码计数脉冲(4)被产生在位于第一切换界限(3)下方之第二切换界限(6)的向上超限段与随后的向下超限段之间。

4. 发明专利

TW200913478A 具有連接振盪器之線圈的電路配置及此電路配置之操作方法 CIRCUIT ARRANGEMENT HAVING A COIL WHICH IS CONNECTED TO AN OSCILLATOR, AND METHOD FOR OPERATION OF A CIRCUIT ARRANGEMENT SUCH AS THIS 审中-公开
简体标题：具有连接振荡器之线圈的电路配置及此电路配置之操作方法 CIRCUIT ARRANGEMENT HAVING A COIL WHICH IS CONNECTED TO AN OSCILLATOR, AND METHOD FOR OPERATION OF A CIRCUIT ARRANGEMENT SUCH AS THIS
公开(公告)号：TW200913478A
公开(公告)日：2009-03-16
申请号：TW097125688
申请日：2008-07-08
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：魯茲海格賴德萬 RADWAN, LUTZ-HELGE
IPC分类号： H03K , B61L
CPC分类号： H03K17/9535 , H03K17/9502 , H03K17/9525 , H03K17/9547
摘要：本發明係關於一種電路配置,其具有連接振盪器(G)之線圈(L),及具有對於線圈(L)和導電物體之間的相互感應作用很敏感之監視電路(DM, SB),其中,根據本發明,電路配置設計成當監視電路(DM, SB)確認相互感應高於臨限値時,可以改變從振盪器(G)供應到線圈(L)的電力。本發明也是關於一種具有連接到振盪器(G)的線圈(L)之電路配置的操作方法。
简体摘要：本发明系关于一种电路配置,其具有连接振荡器(G)之线圈(L),及具有对于线圈(L)和导电物体之间的相互感应作用很敏感之监视电路(DM, SB),其中,根据本发明,电路配置设计成当监视电路(DM, SB)确认相互感应高于临限値时,可以改变从振荡器(G)供应到线圈(L)的电力。本发明也是关于一种具有连接到振荡器(G)的线圈(L)之电路配置的操作方法。

5. 发明专利

TW200910659A 半導體材料及有機整流二極體 SEMICONDUCTOR MATERIAL AND ORGANIC RECTIFIER DIODE 审中-公开
简体标题：半导体材料及有机整流二极管 SEMICONDUCTOR MATERIAL AND ORGANIC RECTIFIER DIODE
公开(公告)号：TW200910659A
公开(公告)日：2009-03-01
申请号：TW097122793
申请日：2008-06-19
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：羅夫克勞斯 KRAUSE, RALF , 甘特史密德 SCHMID, GUENTER
IPC分类号： H01L , C07C , C07F
CPC分类号： H01L51/002 , H01L51/0084 , H01L51/0575
摘要：本發明係一種半導體材料及一種有機整流二極體,例如可以應用在以有機材料為基礎之無線射頻辨識標籤(RFID)之有機整流二極體。
简体摘要：本发明系一种半导体材料及一种有机整流二极管,例如可以应用在以有机材料为基础之无线射频辨识标签(RFID)之有机整流二极管。

6. 发明专利

TW200904680A 具有顛簸限制之安全刹車 SAFETY BRAKE WITH JOLT LIMITATION 审中-公开
简体标题：具有颠簸限制之安全刹车 SAFETY BRAKE WITH JOLT LIMITATION
公开(公告)号：TW200904680A
公开(公告)日：2009-02-01
申请号：TW097100942
申请日：2008-01-10
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：馬庫斯荷曼西德 HOERMANSEDER, MARKUS
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T13/665 , B60T2230/04
摘要：為了在刹車裝置(1)上配備常用刹車(8,9)以便可在正常運作期間刹住車輛,以及配備安全刹車以便可在萬一此常用刹車(8,9)失效時刹住車輛,其中被連接至常用刹車(8,9)處之控制單元(10)將提供顛簸限制,而在此刹車裝置中,即使常用刹車失效,顛簸限制仍不需被省略,而是同時與刹車一起作用以便可維持充分之安全性,本發明因而提出將此控制單元(10)連接至安全刹車,以便甚至在由此安全刹車所觸發之刹車期間仍可提供顛簸限制。
简体摘要：为了在刹车设备(1)上配备常用刹车(8,9)以便可在正常运作期间刹住车辆,以及配备安全刹车以便可在万一此常用刹车(8,9)失效时刹住车辆,其中被连接至常用刹车(8,9)处之控制单元(10)将提供颠簸限制,而在此刹车设备中,即使常用刹车失效,颠簸限制仍不需被省略,而是同时与刹车一起作用以便可维持充分之安全性,本发明因而提出将此控制单元(10)连接至安全刹车,以便甚至在由此安全刹车所触发之刹车期间仍可提供颠簸限制。

7. 发明专利

TWI305470B 標示終端裝置之位置資訊之方法及其終端裝置 A METHOD FOR INDICATING LOCATION INFORMATION OF THE TERMINAL DEVICE AND THE TERMINAL DEVICE THEREOF 有权
简体标题：标示终端设备之位置信息之方法及其终端设备 A METHOD FOR INDICATING LOCATION INFORMATION OF THE TERMINAL DEVICE AND THE TERMINAL DEVICE THEREOF
公开(公告)号：TWI305470B
公开(公告)日：2009-01-11
申请号：TW093137290
申请日：2004-12-03
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：傑斯伍爾里克佩德森 PEDERSEN, JENS ULRIK
IPC分类号： H04W , H04Q
CPC分类号： H04W64/00 , H04W4/10 , H04W48/08 , H04W76/45
摘要：第一種方法包括下列步驟:
-接收一訊息(J13, M12)以標示出另一終端裝置(101B)之使用者已按下發話鈕(167),其中該訊息(J13, M12)包括另一終端裝置(101B)之地理位置(65)或是由該地理位置(65)導出的任何資訊;以及
-為終端裝置(101)之使用者標示出另一終端裝置(101B)之地理位置(65)。
第二種方法包括下列步驟:
-為回應該終端裝置(101)之使用者已按下發話鈕(167),可將用以說明該終端裝置(101)之地理位置(65)或是由該地理位置(65)導出的任何資訊書寫到一訊息(J11, M11)內;及
-訊息(J11, M11)傳送到另一終端裝置(101B)或是一通信網路(100)上。
简体摘要：第一种方法包括下列步骤: -接收一消息(J13, M12)以标示出另一终端设备(101B)之用户已按下发话钮(167),其中该消息(J13, M12)包括另一终端设备(101B)之地理位置(65)或是由该地理位置(65)导出的任何信息;以及 -为终端设备(101)之用户标示出另一终端设备(101B)之地理位置(65)。第二种方法包括下列步骤: -为回应该终端设备(101)之用户已按下发话钮(167),可将用以说明该终端设备(101)之地理位置(65)或是由该地理位置(65)导出的任何信息书写到一消息(J11, M11)内;及 -消息(J11, M11)发送到另一终端设备(101B)或是一通信网络(100)上。

8. 发明专利

TW200836440A 設備之保護系統與檢查保護系統之方法 PROTECTIVE SYSTEM FOR AN INSTALLATION AND A METHOD FOR CHECKING A PROTECTIVE SYSTEM 审中-公开
简体标题：设备之保护系统与检查保护系统之方法 PROTECTIVE SYSTEM FOR AN INSTALLATION AND A METHOD FOR CHECKING A PROTECTIVE SYSTEM
公开(公告)号：TW200836440A
公开(公告)日：2008-09-01
申请号：TW096146476
申请日：2007-12-06
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：喬格布魯瑟 BROESE, JOERG , 麥克諾萊恩 KNOERLEIN, MICHAEL
IPC分类号： H02H
CPC分类号： F01D21/00 , F01D21/003 , F05D2270/09 , H02H3/044
摘要：本發明係關於一種設備之保護系統(10),特別是對燃氣輪機設備之保護系統,其中所有以大於50毫秒的反應時間要求之故障安全保護電路係經由一種更故障安全之可編程邏輯自動化系統(12)來路由。對於所有其他以小於50毫秒的反應時間要求之保護電路,故障安全控制繼電器(36)係以一種可容忍信號故障之架構來連接,其中該自動化系統(12)可於該設備之操作期間週期性地檢查控制繼電器電路(34)之操作。
简体摘要：本发明系关于一种设备之保护系统(10),特别是对燃气轮机设备之保护系统,其中所有以大于50毫秒的反应时间要求之故障安全保护电路系经由一种更故障安全之可编程逻辑自动化系统(12)来路由。对于所有其他以小于50毫秒的反应时间要求之保护电路,故障安全控制继电器(36)系以一种可容忍信号故障之架构来连接,其中该自动化系统(12)可于该设备之操作期间周期性地检查控制继电器电路(34)之操作。

9. 发明专利

TW200833971A 具有安全功能的液壓煞車 HYDRAULIC BRAKES WITH SAFETY FUNCTION 失效
简体标题：具有安全功能的液压煞车 HYDRAULIC BRAKES WITH SAFETY FUNCTION
公开(公告)号：TW200833971A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096134179
申请日：2007-09-13
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人：馬修斯萊爾曼 LIERMANN, MATTHIAS , 東尼席佛斯 SCHIFFERS, TONI , 克里斯丁史塔曼 STAMMEN, CHRISTIAN
IPC分类号： F16D , B60T
CPC分类号： B60T8/52 , B60T11/107 , B60T17/02
摘要：本發明係一種將運動中的物體煞住的裝置(1),這種裝置具有一個將煞車襯片(14)壓向一個煞車面(15)的活動式耦合元件(13)、一個裝有液壓用流體的煞車缸(9)、一個位於煞車缸(9)內並與耦合元件(13)連接的活動式煞車缸活塞(10)、以及至少一條可以連接到煞車缸(9)的液壓管線(2,3),這種將運動中的物體緊急煞住的裝置(1)的特徵是以一個液壓式/機械式緊急減速器(43)將煞車缸(9)與液壓管線(2,3)連接在一起。
简体摘要：本发明系一种将运动中的物体煞住的设备(1),这种设备具有一个将煞车衬片(14)压向一个煞车面(15)的活动式耦合组件(13)、一个装有液压用流体的煞车缸(9)、一个位于煞车缸(9)内并与耦合组件(13)连接的活动式煞车缸活塞(10)、以及至少一条可以连接到煞车缸(9)的液压管线(2,3),这种将运动中的物体紧急煞住的设备(1)的特征是以一个液压式/机械式紧急减速器(43)将煞车缸(9)与液压管线(2,3)连接在一起。

10. 外观设计

TWD123523S 位置開關 POSITION SWITCH 有权
简体标题：位置开关 POSITION SWITCH
公开(公告)号：TWD123523S
公开(公告)日：2008-07-01
申请号：TW095307330
申请日：2006-12-29
申请人：西門斯股份有限公司 SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
设计人：珍安德生 ANDERSSON, JAN
摘要：【物品用途】
本新式樣物品,係用於動件和不動件兩物件之間相對位置的感知裝置,例如測量、檢驗和信號儀器;配電和控制裝置;數據處理設備;工作母機、研磨和鑄造機械等。
【創作特點】
本創作涉及一種開關裝置的裝飾性設計,特別地指一種新穎美觀「位置開關」之新式樣。本新式樣位置開關,外觀主要特徵包括一個縱長矩形外殼,於本體正面和頂部邊緣分別修飾有截角的傾斜緣,在其正面四角隅上形成有四個凹進之圓弧形凹部,於該凹部中各形成有一固定孔。本體頂部表面中央形成一個凹進的圓形凹部,自此凹部中心往上方伸設有一個突出之圓柱形的動感部,及底部中心配置一個習知六角形供電纜引線進入及安裝的座部等。整體的輪廓線條舒展流暢,樣態雅緻清新,饒富視覺美感之新穎新式樣設計者。
本新式樣「位置開關」如附圖所示,基本上包括一個高度約寬度的兩倍、深度稍小於寬度的縱高矩形外殼,其正面和頂部輪廓角隅修飾有截角,橫斷面略呈六角形狀。本體表面實質上具有一曲率、側視時成微微往外側鼓出的弧形曲面,於正面高度方向兩側沿其邊緣內側分別以一曲率半徑對稱地修飾有一個截去角隅、由上往下逐漸變寬之傾斜滑暢的圓弧緣,正視時在表面中央形成一個略呈倒"梯形"狀的凸面,且自該凸面中端略下方往下修飾成向內側逐漸縮進;及,本體頂部,沿其兩側邊緣對稱地修飾有一個截去角隅之滑暢的傾斜緣。從立體圖及前視圖觀之,本體表面上端部中央包含一個凹進、校正用的圓孔,於此圓孔下方形成一個長方形的凹面;又,在該圓孔的左右側對稱地形成一對深凹陷、略呈"U"字形的凹部,其中一個凹部上形成一個橢圓形的穿透孔,另一個凹部上形成一個圓形的穿透孔;另外,在本體表面下端部左右側角隅,對稱地形成一對深凹陷的圓弧形凹部,其中一個凹部上形成一個圓形的穿透孔,另一個凹部上形成一個橢圓形的穿透孔,用以構成固定在物件上之固定部。本體頂部,於表面中央形成一個大口徑凹進的圓形凹部,自此凹部中心往上方伸設一個突出、徑圍比例小許多之圓柱形的動感部。此外,在本體底部中心配置一個習知供電纜引線進入及安裝用的六角形座部等。如上述之位置開關,整體觀之造形極富新穎特徵。
綜上所述,本新式樣位置開關,藉由俐落、靈活舒展的線條,表達出一種動感的原創性,創作特色和諧地融合各構成間的視覺條件,獲致最佳的效果及整體的協調性,並且對質感修飾反應出造形物的精緻感覺等,都積極展現商品之親和力與優質感,予人產生優雅、鮮明、清新與舒適的印象。
简体摘要：【物品用途】本新式样物品,系用于动件和不动件两对象之间相对位置的感知设备,例如测量、检验和信号仪器;配电和控制设备;数据处理设备;工作母机、研磨和铸造机械等。【创作特点】本创作涉及一种开关设备的装饰性设计,特别地指一种新颖美观“位置开关”之新式样。本新式样位置开关,外观主要特征包括一个纵长矩形外壳,于本体正面和顶部边缘分别修饰有截角的倾斜缘,在其正面四角隅上形成有四个凹进之圆弧形凹部,于该凹部中各形成有一固定孔。本体顶部表面中央形成一个凹进的圆形凹部,自此凹部中心往上方伸设有一个突出之圆柱形的动感部,及底部中心配置一个习知六角形供电缆引线进入及安装的座部等。整体的轮廓线条舒展流畅,样态雅致清新,饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样“位置开关”如附图所示,基本上包括一个高度约宽度的两倍、深度稍小于宽度的纵高矩形外壳,其正面和顶部轮廓角隅修饰有截角,横断面略呈六角形状。本体表面实质上具有一曲率、侧视时成微微往外侧鼓出的弧形曲面,于正面高度方向两侧沿其边缘内侧分别以一曲率半径对称地修饰有一个截去角隅、由上往下逐渐变宽之倾斜滑畅的圆弧缘,正视时在表面中央形成一个略呈倒"梯形"状的凸面,且自该凸面中端略下方往下修饰成向内侧逐渐缩进;及,本体顶部,沿其两侧边缘对称地修饰有一个截去角隅之滑畅的倾斜缘。从三維图及前视图观之,本体表面上端部中央包含一个凹进、校正用的圆孔,于此圆孔下方形成一个长方形的凹面;又,在该圆孔的左右侧对称地形成一对深凹陷、略呈"U"字形的凹部,其中一个凹部上形成一个椭圆形的穿透孔,另一个凹部上形成一个圆形的穿透孔;另外,在本体表面下端部左右侧角隅,对称地形成一对深凹陷的圆弧形凹部,其中一个凹部上形成一个圆形的穿透孔,另一个凹部上形成一个椭圆形的穿透孔,用以构成固定在对象上之固定部。本体顶部,于表面中央形成一个大口径凹进的圆形凹部,自此凹部中心往上方伸设一个突出、径围比例小许多之圆柱形的动感部。此外,在本体底部中心配置一个习知供电缆引线进入及安装用的六角形座部等。如上述之位置开关,整体观之造形极富新颖特征。综上所述,本新式样位置开关,借由俐落、灵活舒展的线条,表达出一种动感的原创性,创作特色和谐地融合各构成间的视觉条件,获致最佳的效果及整体的协调性,并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等,都积极展现商品之亲和力与优质感,予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的印象。

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