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1. 发明公开

KR1020090043139A 디스크 브레이크 失效
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：KR1020090043139A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：KR1020070108835
申请日：2007-10-29
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 박수진
IPC分类号： F16D65/097 , F16D65/095 , F16D55/227
摘要： 본 발명은 자동차 디스크 브레이크에 관한 것으로 , 특히 패드 스프링과 복귀 스프링을 구속하여 안착성이 향상된 자동차 디스크 브레이크를 제공하기 위한 것으로서, 회전하는 디스크와, 상기 디스크의 양 측면을 가압하여 마찰 제동력을 발생시키는 한 쌍의 마찰 패드와, 상기 마찰 패드가 부착되는 패드 플레이트와, 상기 패드 플레이트를 지지하며 패드 플레이트의 진퇴 운동을 가이드 하는 슬라이딩 부가 형성된 캐리어와, 상기 캐리어와 패드 플레이트 사이에 마련되며 상기 슬라이딩 부에 대응되는 가이드 부가 형성된 패드 스프링과, 상기 디스크의 제동 해제시 상기 마찰 패드를 상기 디스크로부터 이격시키는 복귀 스프링을 포함하는 디스크 브레이크에 있어서, 상기 복귀 스프링의 일측 단부에 고리부를 형성하고, 상기 복귀 스프링의 고리부에 접하는 상기 패드 스프링의 가이드 부와 연장되게 안착 고리부를 형성하여, 상기 복귀 스프링과 상기 패드 스프링의 접촉부가 걸림되도록 하는 것을 특징으로 한다.
디스크, 패드 플레이트, 패드 스프링, 복귀 스프링, 고리부, 안착 고리부
摘要翻译：本发明涉及一种汽车盘式制动器，更具体地，涉及一种用于限制垫弹簧和复位弹簧以提高座椅性能的汽车盘式制动器，该汽车盘式制动器包括转盘，一对摩擦垫，摩擦垫所附接到的垫板，具有用于支撑垫板并引导垫板的向前和向后移动的滑动部分的支架，以及复位弹簧，其用于当所述盘从制动释放时将所述摩擦垫与所述盘分离，其中在所述复位弹簧的一端处形成环形部分，在环并且通过形成从垫簧的引导部分延伸的座椅爪部分来接合复位弹簧和垫簧的接触部分。

2. 发明授权

KR100235224B1 모듈 디스크 브레이크 失效
标题翻译：模块式碟形刹车
公开(公告)号：KR100235224B1
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR1019930704024
申请日：1992-05-22
申请人： 로버트 보쉬 테크놀러지 코포레이션
发明人： 마아크엔드류카트라이트 , 마아크앤터니코로디 , 파트릭알렌테시어
IPC分类号： F16D55/227 , F16D65/16 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/0972 , F16D55/227 , F16D65/092 , F16D65/18 , F16D65/567 , F16D2055/002 , F16D2121/02 , F16D2125/06 , F16D2125/40
摘要： 디스크 브레이크(10,210)는 핀개구(20,24)를 갖춘 원주상으로 따로 이격된 핀지지 부분(16,18;216,218)을 가지고 있는 지지부재(12,212)로 구성되어 있다. 내측(32,232), 외측(34,234) 및 원주상으로 따로 이격된 측면(36,236;38,238)을 가지고 있는 코드형 캐리어는 지지부재(12,212)상의 핀(22,28; 222, 228)에 의해 미끄럼 가능하게 장착되어 있다. 핀은 핀개구(20,24)를 통하여 뻗어 있고 캐리어(30,230)에 각각 고정되어 있다. 이 핀(22, 28; 222,228)중 하나는 핀(22,28;222,228) 중 다른 하나보다 큰 직경을 가지고 있고, 소직경 핀(28)은 축선상으로 뻗어 미끄럼 가능한 슬리이브 부재(26)를 자체 주위에 배치하고 있다.
축선상으로 뻗은 슬리이브 부재(26)는 편심적으로 정렬된 관통개구(27)내에 소직경핀(28,228)을 수용하며, 이 관통 개구(27)는 서로에 관하여 핀(22,28)의 평행성을 실행시키는 3지점 장착부분을 갖춘 디스크 브레이크(10,210)을 제공하기 위해 축선상의 중앙부분(29)에서 감소되는 직경부분을 가지고 있다. 캐리어(30,230)는 개구(40,240)의 각각의 원주상 측면에서 측방으로 뻗은 축선상의 레일(37,39)을 갖춘 축선상으로 뻗은 중앙개구(40,240)를 포함하고 있다.
각각의 레일(37,39)은 방사상으로 뻗은 한쌍의 관통슬롯(37B, 37BB;39A, 39AA)을 포함하고 있다. 피스톤 하우징(60,260)은 각각의 슬롯(37AB, 39A, 37BB, 39AA) 내의 조립시 수용되는 원주상으로 뻗은 측아암(61AA, 61BB, 66AA, 66BB)을 가지고 있어 하우징(60,260)의 슬라이드 오목부(62, 64)가 하우징(60,260)을 자체상에서 미끄럼 시키도록 레일(37,39)을 수용한다. 브레이크 패드(70,76; 270, 276)의 각각의 레일(37,39) 상에 수용되어 미끄럼하는 유사한 원주상 오목부(75, 77)를 가지고 있다. 레일(37,39)의 각각은 캐리어(30,230)에 관하여 피스톤 하우징(60,260)과 브레이크 패드(70,76; 270, 276)의 미끄럼을 증가시키도록 슬라이더(50)를 포함하고 있다.

3. 发明公开

KR1019970700291A 리코일을 향상시킨 디스크 브레이크 无效
标题翻译：盘式制动器具有改进的后坐力
公开(公告)号：KR1019970700291A
公开(公告)日：1997-01-08
申请号：KR1019960703399
申请日：1994-12-22
申请人： 얼라이드시그널 유럽 세르비스 테크니끄
发明人： 요셉뤼즈뷔스케
IPC分类号： F16D55/227

4. 发明授权

KR101960582B1 디스크 브레이크 및 디스크 브레이크를 위한 브레이크 기동 메커니즘 有权
公开(公告)号：KR101960582B1
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：KR1020167028487
申请日：2015-03-18
申请人： 할덱스 브레이크 프로덕츠 에이비
发明人： 산드베르크,슈테판
IPC分类号： F16D65/52 , F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/00 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D66/02 , F16D121/14 , F16D125/28 , F16D129/04

5. 发明授权

KR101941802B1 디스크 브레이크의, 주철로 제조된 브레이크 캘리퍼 有权
公开(公告)号：KR101941802B1
公开(公告)日：2019-01-23
申请号：KR1020177014126
申请日：2015-10-09
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 스퇴거크리스티안
IPC分类号： F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/00 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D55/00 , F16D121/04 , F16D125/26 , F16D125/64

6. 发明授权

KR100368771B1 조립이개량된디스크브레이크 失效
公开(公告)号：KR100368771B1
公开(公告)日：2003-07-22
申请号：KR1019960704308
申请日：1995-09-20
申请人： 보쉬 시스떼메 드 프레이나쥬
发明人： 르데제라르 , 제라르쟝루이 , 메리쟝끌로드 , 트리부지오파스쿠아레 , 트리스타노니콜라스
IPC分类号： F16D55/227
CPC分类号： F16D55/22655 , F16D55/227
摘要： PCT No. PCT/FR95/01206 Sec. 371 Date Oct. 17, 1995 Sec. 102(e) Date Oct. 17, 1995 PCT Filed Sep. 20, 1995 PCT Pub. No. WO96/12117 PCT Pub. Date Apr. 25, 1996A disk brake having a caliper (1) which straddles a disk (2), a carrier (3) fixed to the vehicle, a cylinder (4) secured to the caliper and closed by a piston (5) and two friction pads (10,11). Two cylindrical and mutually parallel guide pins which slide in corresponding housings. These housings being partially formed by bores (8, 9) made in the carrier (3) for maintaining the caliper (1) with the cylinder (4). The first bore (8), over first and second contiguous sections (s1, S2) of its length, has first and second respective inside diameters (D1, D2), the second diameter (D2) of which is greater than the first diameter (D1). The smaller diameter (D1) being formed on the same side of the first housing as the opening of the bore (8) and the first housing is formed, in addition to the first bore (8), from inside (130) a ring (13) made of elastomeric material.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 01206 Sec。 371日期1995年10月17日Sec。 102（e）1995年10月17日PCT提交日1995年9月20日PCT Pub。 WO96 / 12117 PCT Pub。日期1996年4月25日一种盘式制动器，具有横跨盘（2）的卡钳（1），固定在车辆上的托架（3），固定在卡钳上并由活塞（5）封闭的缸体（4）两个摩擦垫（10,11）。两个圆柱形且相互平行的导向销，可在相应的外壳内滑动。这些外壳部分地由在载体（3）中制成的孔（8,9）形成，用于与缸（4）保持卡钳（1）。在其长度的第一和第二连续部分（s1，S2）上的第一孔（8）具有第一和第二相应内径（D1，D2），第二直径（D2）大于第一直径（D1，D2） D1）。在第一壳体的与孔（8）和第一壳体的开口相同的一侧上形成的较小直径（D1）除了第一孔（8）之外还从内部（130）形成有环 13）由弹性体材料制成。

7. 发明公开

KR1020030021414A 차량용 디스크브레이크 无效
标题翻译：用于车辆的碟形刹车
公开(公告)号：KR1020030021414A
公开(公告)日：2003-03-15
申请号：KR1020010054678
申请日：2001-09-06
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 박인욱
IPC分类号： F16D55/227
摘要： PURPOSE: A disk brake of a vehicle is provided to prevent vibration of a pad plate during traveling by spacing pad plates from a disk promptly with restoring force of a pad spring and by pressing pad plates with fixing parts of the pad spring, and to manufacture and install the pad spring conveniently by modifying the spring member. CONSTITUTION: A disk brake has a disk rotating with a wheel; first and second pad plates(11,12) contacted to the disk for braking and arranged at both sides of the disk with friction pads; a fixing member fastened in the vehicle body for supporting pad plates; and a pressure unit pressing pad plates to the disk. A pad supporting pin(30) is fastened in the fixing member and penetrated through pad plates. A pad spring(31) is supported with the pad supporting pin and the pad plates to return the pad plates and prevent vibration. The pad spring has a fixing unit(31a) bent and fitted to upper parts of the pad plates to press the pad plates, and a fitting unit(31b) bent and fitted to the pad supporting pin. Vibration of the pad plates is prevented with spacing the pad plates from the disk promptly by restoring force of the pad spring.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的盘式制动器，以便在通过垫片弹簧的恢复力和通过用垫弹簧的固定部分按压垫板的情况下快速地从盘上间隔衬垫板来防止垫板的振动，并且制造并通过改变弹簧构件来方便地安装垫簧。构成：盘式制动器具有用车轮旋转的盘片; 第一和第二垫板（11,12）与盘接触以制动并且布置在具有摩擦垫的盘的两侧; 固定在车身上用于支撑垫板的固定件; 以及将压板单元压到盘上。衬垫支撑销（30）被紧固在固定构件中并穿过垫板。垫弹簧（31）由垫支撑销和垫板支撑以返回垫板并防止振动。垫弹簧具有弯曲并装配到垫板的上部以按压垫板的固定单元（31a），以及弯曲并装配到垫支撑销的装配单元（31b）。通过弹簧垫的恢复力，可以快速地将垫板与盘片间隔开来，防止垫板的振动。

8. 发明授权

KR840002250B1 슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크 失效
公开(公告)号：KR840002250B1
公开(公告)日：1984-12-07
申请号：KR810000604
申请日：1981-02-24
申请人： LUCAS INDUSTRIES LTD
发明人： KLASSEN HORST WILLI
IPC分类号： F16D55/224 , F16D55/00 , F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/02 , F16D65/09 , F16D65/092 , F16D65/095

9. 发明授权

KR102154214B1 전동 브레이크 장치 有权
公开(公告)号：KR102154214B1
公开(公告)日：2020-09-09
申请号：KR1020130139715
申请日：2013-11-18
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김병준
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/227 , F16D121/24 , F16D125/48 , F16D127/06

10. 发明公开

KR1020170073684A 디스크 브레이크의, 주철로 제조된 브레이크 캘리퍼 审中-实审
标题翻译：盘式制动器，由铸铁制成的制动钳
公开(公告)号：KR1020170073684A
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：KR1020177014126
申请日：2015-10-09
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 스퇴거크리스티안
IPC分类号： F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/00 , F16D65/18 , F16D65/56 , F16D55/00 , F16D121/04 , F16D125/26 , F16D125/64
CPC分类号： F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D55/227 , F16D65/0075 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2055/0016 , F16D2121/14 , F16D2125/26 , F16D2125/64 , F16D2200/0013 , F16D2121/04
摘要： 디스크브레이크의, 주철로제조되는브레이크캘리퍼는, 캘리퍼후방부; 서로평행하게그리고서로이격되게배치되는타이바아(3; tie bar)에의해캘리퍼후방부에연결되는캘리퍼헤드(1)를포함하고, 캘리퍼헤드는기능부품을위한수용챔버를둘러싸는하우징(4)을구비하며, 하우징으로부터이격되어하우징에이웃하게일체로몰딩되는돌출형연결편(5)를구비하고, 상기연결편은고정베어링을위한베어링보어(8)를수용하며, 일체로몰딩된리브(6)에의해하우징(4)에연결된다. 상기브레이크캘리퍼는, 리브(6)가연결편(5)을가로질러캘리퍼헤드(1)의외측에지영역(7) 내로이 외측에지영역까지안내되도록구성된다.
摘要翻译：由铸铁制成的盘式制动器的制动钳包括：卡钳后部; 彼此和其被设置成彼此间隔开的连接杆平行;并包括由（3连杆）连接到后部卡钳制动钳头1，制动钳头具有一个壳体（4）包围着的功能部件容纳室包括，从设置有一个突出的连接件壳体内的距离（5），其与邻近于所述壳体一体地模制，其中，所述连接件是容纳在轴承孔（8），用于固定所述轴承，肋6被一体地模制到外壳（4）。制动钳被构造成使得所述卡钳头1个意外侧缘区域跨过连接件7个naeroyi外缘区域中的肋（6）被引导（5）。

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