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1. 发明授权

KR101836628B1 전동식 브레이크 장치 및 그 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101836628B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160054498
申请日：2016-05-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이중희 , 정종윤 , 현동윤
IPC分类号： F16D55/02 , F16D65/14 , F16D65/097 , F16D121/24
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48
摘要： 본발명은전동식브레이크장치및 그제어방법에관한것으로서, 모터특성을추정할수 있는전동식브레이크장치, 및모터특성을추정하여전동식브레이크장치를제어할수 있는방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 피스톤과캘리퍼하우징측 사이에설치되어, 제동해제방향으로축방향후퇴이동하는피스톤의직선이동력에대항하는반력을생성하여피스톤에작용시키는반력형성기구; 모터의작동상태를검출하는센서; 및상기피스톤이축방향후퇴이동되도록모터의작동을제어할때 센서에의해검출되는모터작동상태정보에기초하여모터전류와모터회전토크사이의상관관계를나타내는모터토크상수를추정하는제어기를포함하는전동식브레이크장치가개시된다.

2. 发明授权

KR101816396B1 전동식 브레이크 有权
公开(公告)号：KR101816396B1
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR1020160054501
申请日：2016-05-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 현동윤 , 정종윤 , 이중희
IPC分类号： F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/24
摘要： 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 주차제동력유지를위한별도의모터나솔레노이드의사용없이주차제동기능을구현할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고제동시 축방향전진이동하여디스크를클램핑하는한 쌍의마찰패드중 하나를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고액추에이터로부터전달되는회전력에의해회전되면서피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 상기스핀들과의사이에간극을가지도록캘리퍼하우징에고정설치되는마찰부재; 및상기스핀들과마찰부재사이에장착되어마찰부재에서스핀들을탄성지지하는탄성부재를포함하며, 주차제동시, 클램핑력에대한반력에의해, 상기간극이제거되도록스핀들이탄성부재를압축하면서축방향후퇴이동되어마찰부재에접촉되고, 그마찰력에의해스핀들과마찰부재간의구속이이루어지도록된 것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.

3. 发明公开

KR1020170048877A 디스크 브레이크 审中-实审
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：KR1020170048877A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：KR1020150149517
申请日：2015-10-27
申请人： 주식회사 만도
发明人： 한승우
IPC分类号： F16D55/02 , F16D65/02 , F16D65/092 , F16D65/097
摘要： 본발명은디스크브레이크조립과정에서패드리턴스프링이패드플레이트의장착홀로부터이탈되는것을방지하여, 조립불량및 작업시간지연을방지하는것으로서, 본발명에따르면, 디스크의양 표면에밀착되어마찰력을제공하기위한한 쌍의패드; 상기한 쌍의패드가각각부착되는한 쌍의패드플레이트; 상기한 쌍의패드플레이트가슬라이딩가능하게장착되는캐리어; 상기한 쌍의패드플레이트중 하나를상기디스크의양 표면중 일표면쪽으로밀기위한피스톤및 실린더를갖고, 상기피스톤이상기한 쌍의패드플레이트중 상기하나를상기디스크의상기일 표면에대해서밀 때, 상기피스톤이미는방향과반대방향으로이동하도록상기캐리어에슬라이딩가능하게연결되는, 캘리퍼하우징; 상기한 쌍의패드플레이트각각에형성되는장착홀에일부분이삽입되어, 상기한 쌍의패드플레이트가상기디스크의상기양 표면으로부터멀어지도록탄성력을가하는패드리턴스프링; 및상기장착홀의내면에마찰적으로삽입되는중공의플러그를포함하며, 상기플러그의중공부에는상기패드리턴스프링의상기일부분이마찰적으로끼워지는, 디스크브레이크가제공된다.
摘要翻译：根据本发明，由于在盘式制动器组装过程中防止垫回位弹簧从垫板的安装孔脱离，因此可以防止组装失败和操作时间延迟。一对垫子; 一对垫片，所述一对垫分别附接到所述一对垫片; 一对滑板可滑动地安装在其上的托架; 还有一个活塞和一个圆柱体，用于将一对垫板中的一个推向盘的两个表面的一个表面，并且当将一对活塞板中的一个推向盘的一个表面时，活塞可滑动地连接到托架以沿与该方向相反的方向移动; 一种衬垫复位弹簧，其中衬垫的一部分插入到形成在一对衬垫板中的每一个中的安装孔中，并施加弹力以使该对衬垫板远离该盘的表面移动; 和一个摩擦插入安装孔内表面的空心塞子，其中垫子回位弹簧的部分摩擦配合到塞子的中心。

4. 发明公开

KR1020140030945A 스윙모터용 수동 브레이크장치 有权
标题翻译：手动刹车装置
公开(公告)号：KR1020140030945A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120097746
申请日：2012-09-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박영곤
IPC分类号： H02K7/102 , F16D55/02
摘要： The present invention relates to a manual break device for a swing motor comprising a support frame (10) which comprises a lower plate (11) which is arranged in an adjacent unit of a break plate (5) of an engine and is fixed to a bottom surface, straight plates (12) which are straight from both ends of the lower plate (11), and an upper plate (13) which connects the upper unit of the both straight plates (12); a pair of axis rotation bars (20) which is connected to the lower plate (11) and the upper plate (13) with hinges by penetrating a space between both straight plates (12) of the support frame (10) and which comprises a front unit of each axis rotation bar which is extended to the both side units of the break plate (5) and separated to each other at constant intervals; a break unit (30) which is connected to the front unit of each axis rotation bar (20); and a rotation control unit (40) which controls a back unit of each axis rotation bar (20) based on a width direction by connecting the back unit of each axis rotation bar (20) to each other and which controls the hinge rotation of each axis rotation bar (20) in order that the break unit (30) of the front unit of each axis rotation bar compresses and separates the break plate (5). The present invention is provided to facilitate an accurate break operation of a swing motor regardless of the operation of an automatic break by operating the break plate with a manual operation of a worker, thereby providing the reliability for a device and preventing a safety accident such as the crush between a boom stand and other crane.
摘要翻译：本发明涉及一种用于回转马达的手动断路装置，其包括支撑框架（10），该支撑框架（10）包括布置在发动机的断板（5）的相邻单元中的下板（11），并被固定到下表面，从下板（11）的两端直线的直板（12）和连接两个直板（12）的上部单元的上板（13）; 一对轴旋转杆（20），其通过穿过支撑框架（10）的两个直板（12）之间的空间连接到具有铰链的下板（11）和上板（13），并且包括每个轴旋转杆的前单元延伸到断板（5）的两侧单元并且以恒定间隔彼此分离; 断开单元（30），其连接到每个轴线旋转杆（20）的前单元; 以及旋转控制单元（40），其通过将每个轴线旋转杆（20）的后部单元彼此连接并且控制每个轴旋转杆（20）的铰链旋转，从而基于宽度方向来控制每个轴旋转杆（20）的后部单元轴旋转杆（20），以使每个轴旋转杆的前单元的断开单元（30）压缩并分离断板（5）。本发明是为了便于摆动马达的正确断开操作，而不管操作人员操作断路板时的自动断裂操作如何，从而为设备提供可靠性并防止安全事故，例如吊架与其他起重机之间的挤压。

5. 实用新型

KR200206502Y1 특장차용감속기의브레이크장치 失效
标题翻译：对于特种车辆减速刹车装置
公开(公告)号：KR200206502Y1
公开(公告)日：2001-01-15
申请号：KR2019970021472
申请日：1997-08-05
申请人： 임광철
发明人： 임광철
IPC分类号： F16D55/02 , F16D55/24
摘要： 본고안은고하중의물체를이동시키거나또는운반할때에사용되는크레인붐이 설치된특장차의감속기를필요에따라콘트롤할수있도록한특장차용감속기의 브레이크장치에관한것으로, 내부중앙을관통하였으며내부입측의원주면다수곳에는등간격으로다수의돌기체결홈이형성되어있고, 후방으로는피스톤을체결하며, 외부원주면소정의장소에는유압공을형성시켜서된 하우징과, 상기하우징의내부입측원주면에형성된돌기체결홈에체결되도록원주면에는등간격으로다수의돌기를형성시켜서된 디스크팔레트와, 상기디스크팔레트의전,후면사이사이에위치하며내주연에는샤프트에형성된기어부와치합되도록기어부를형성시켜서된 디스크라이닝과, 상기피스톤의후방에는유압력에의해서수축되고유압력의해제와함께인장되어디스크라이닝을압압하거나압압력을해제하도록한다수의스프링과, 상기피스톤의후방즉 하우징의후방에체결되어스프링을고정시킴과동시에샤프트와피스톤을일체화시키는아답터로이루어져서된것이다.
摘要翻译：纸提案涉及用于专门装备的车辆减速的制动装置进行控制根据需要经专门装备车辆起重机起重臂的减速齿轮安装试图移动物体在高负荷或处理时所使用的，是通过内中央主表面代表内部入口多个在形成为，在多个以一定间隔接合槽凸起，背面euroneun进入活塞，和通过形成液压球外壳形成接合槽的外周面突起的，预定的位置中，内口cheukwon所述外壳的主表面和盘托板，从而形成多个突起为具有相等的间隔周向表面上，从而固定到，盘托盘之前，在之间后部位置，和一个齿轮部分，使得该总和内周，通过形成在盘衬上形成的轴上的齿轮部观看并且，在由后活塞的液压缩回，并且被拉动与液压压力推压在盘衬，释放或推力和弹簧的和数目，向后方紧固到活塞壳体的后部即yirueojyeoseo适配器集成到所述弹簧的同时作为锡金固定轴和活塞。

6. 发明公开

KR1020000071151A 하이브리드 다-디스크 제동시스템 失效
标题翻译：混合动力多盘制动系统
公开(公告)号：KR1020000071151A
公开(公告)日：2000-11-25
申请号：KR1019997007441
申请日：1998-02-12
申请人： 보쉬 시스떼메 드 프레이나쥬
发明人： 메리쟝끌로드 , 브와쏘쟝삐에르 , 로랑쟈끄
IPC分类号： F16D55/02
CPC分类号： F16D55/025
摘要： 본발명은적어도하나의고정아암에의해서자동차에고정되는스테이터 (10); 제 1 디스크가고정아암(5)에가장가깝게있고휠과함께회전하고이격되고다른하나에대해하나에고정되는제1 디스크(13) 및제2 디스크(16)를포함하는로터(6); 및제2 디스크(16)의제동에공용으로제공되는고정캘리퍼(40)를포함하는제동작용수단을포함하고있다. 본발명에따라제1 디스크의제동에공용으로제공되는제동작용수단은미끄럼이동캘리퍼(50)를포함하고있다.
摘要翻译：本发明提供了一种定子，包括：通过至少一个固定臂固定到机动车辆的定子（10）第一盘（13）的转子（6）包括一个第二mitje盘16和盘是最靠近固定臂5旋转并与在另一花枝花枝固定轮间隔开; 并且制动装置包括通常用于制动第二盘（16）的固定卡钳（40）。与根据本发明的第一盘的制动共同提供的制动装置包括滑动卡钳50。

7. 发明授权

KR100099235B1 디스크 브레이크용 스프링 및 이 스프링이 장착된 디스크 브레이크 失效
公开(公告)号：KR100099235B1
公开(公告)日：1996-05-09
申请号：KR1019880006560
申请日：1988-06-01
申请人： 벤딕스프랑스소시에떼아노님
发明人： 뼁다미쉘
IPC分类号： F16D55/02

8. 实用新型

KR2019940002964Y1 반력식 디스크 브레이크 失效
标题翻译：反应型盘式制动器
公开(公告)号：KR2019940002964Y1
公开(公告)日：1994-05-06
申请号：KR2019910001789
申请日：1991-02-05
申请人： 닛신 고오교오 가부시키가이샤
发明人： 데라시마히데유끼
IPC分类号： F16D55/02
CPC分类号： F16D55/22655 , B60T1/065 , F16D55/227 , F16D65/0977 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2055/007 , F16D2055/0091
摘要： 내용 없음.

9. 发明公开

KR1019920012775A 자동차용 디스크 브레이크 无效
公开(公告)号：KR1019920012775A
公开(公告)日：1992-07-27
申请号：KR1019910022034
申请日：1991-12-03
申请人： 제너럴모터즈프랑스
发明人： 데이비드판탈
IPC分类号： F16D55/02
摘要： 내용 없음

10. 实用新型

KR2019910018498U 반력식 디스크 브레이크 失效
公开(公告)号：KR2019910018498U
公开(公告)日：1991-11-29
申请号：KR2019910001789
申请日：1991-02-05
申请人： 닛신 고오교오 가부시키가이샤
发明人： 데라시마히데유끼
IPC分类号： F16D55/02

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