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1. 发明公开

KR1020020008555A 압축공기를 동력매체로 하는 엔진 无效
标题翻译：发动机使用压缩空气
公开(公告)号：KR1020020008555A
公开(公告)日：2002-01-31
申请号：KR1020000042065
申请日：2000-07-21
申请人： 조철승
发明人： 조철승
IPC分类号： F03C1/00
CPC分类号： F01B29/02 , F01L1/047
摘要： PURPOSE: An engine using compressed air as a power medium is provided to improve the air compression efficiency by improving the shape of an exhaust cam and properly controlling the opening time of an exhaust valve. CONSTITUTION: A pneumatic engine uses a secondary battery(B) as a power supply. A motor(36) is electrically connected to the secondary battery. The motor is connected with a compressor(34) via a belt. By driving the compressor, compressed air is generated. The compressor is connected through a pipeline(42) of an engine body(32), and the compressed air is supplied into a cylinder. Upon suction of the high pressure compressed air, a piston lifts up and down. Then, an exhaust valve is opened and air is discharged to the atmosphere. One time explosive power is obtained while a crankshaft(10) rotates one time. Therefore, the action of an 8-cylinder engine is obtained by a 4-cylinder engine.
摘要翻译：目的：提供使用压缩空气作为动力介质的发动机，通过改善排气凸轮的形状并适当地控制排气门的打开时间来提高空气压缩效率。构成：气动发动机使用二次电池（B）作为电源。电动机36与二次电池电连接。马达通过皮带与压缩机（34）连接。通过驱动压缩机，产生压缩空气。压缩机通过发动机主体（32）的管道（42）连接，压缩空气被供给到气缸中。在吸入高压压缩空气时，活塞上下升降。然后，排气阀打开，空气排放到大气中。当曲轴（10）旋转一次时，获得一次爆炸力。因此，通过4缸发动机获得8缸发动机的作用。

2. 发明公开

KR1019950029574A 부력을 이용한 동력 발생 장치 无效
公开(公告)号：KR1019950029574A
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：KR1019940007720
申请日：1994-04-13
申请人： 대한부력주식회사
发明人： 유관철
IPC分类号： F03C1/00
摘要： 육면 모두를 밀폐시킨 다수개의 본체(9)의 내부에 궤도회전 하도록 부구를 장치하고 상부에 압축 공기통을 각각두어 하대의 송풍기(8)로 공기를 연차적으로 공급하여 적은 압력 발생으로인한 많은량의 부력을 발생시키도록 구성한 부력(浮力)을 이용한 동력 발생 장치.

3. 发明授权

KR100995231B1 액체피스톤 내연기관 시스템 有权
标题翻译：液体活塞内燃机
公开(公告)号：KR100995231B1
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：KR1020047013311
申请日：2003-02-26
申请人： 시콜닉, 니콜라이
发明人： 시콜닉,니콜라이
IPC分类号： F02B75/00 , F03C1/00
CPC分类号： F01K7/36 , F01K21/04 , F01K25/02 , F01K27/005 , F02B75/00 , H02K7/00 , H02K7/14 , H02K7/1876 , H02K44/00 , H02K44/085
摘要： 본 발명은 액체피스톤 내연기관을 이용해 발전하는 방법, 장치 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 액체피스톤 내연기관은 내연기관과 증기피스톤 기관을 하나로 새롭게 상승 조합한 것이다. 이 기관은 다수의 실린더를 포함하고, 각 실린더는 액체피스톤을 구비한다. ICE(내연기관) 시스템은 6개의 모듈, 즉 PGM(100), ERS(200), PCM(300), HAS(400), DAC(500), AEM(600)을 갖는다.

4. 发明公开

KR1019990062360A 공기압을 이용한 실린더 상하 구동장치 无效
标题翻译：气缸上下驱动系统使用气压
公开(公告)号：KR1019990062360A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970082695
申请日：1997-12-31
申请人： 하석봉
发明人： 하석봉
IPC分类号： F03C1/00
摘要： 본 발명은 공기압을 이용한 실린더 상하구동장치를 제공코자 하는 것으로서, 더욱 상세히는 압축공기가 가진 팽창에너지를 회전동력 에너지로 전환시킬 수 있는 공기압을 이용한 실린더 상하구동장치에 있어서, 장치작동시에 중심설정 등을 확실히 행할 수 있도록 하여 작동상의 신뢰성 제공 및 하강에너지 및 마찰저항 등을 최소화할 수 있는 수단을 제공코자 하는 것인 바, 무한경쟁시대에 국제특허를 받지 못한 상태에서 금시에 실린더상하구동장치를 더욱 원만하게 보완, 개량하여 실용한 것으로서, 실린더유니트(5)와 가이드유니트(6)로 대분구성되는 공기압을 이용한 실린더 상하구동장치(1)에 있어서, 실린더유니트(5)와 가이드유니트(6)에는 양자가 승강작동시에 중심설정과 하강에너지를 상쇄시킬 수 있는 하나 이상의 제1승강보조장치(39)와, 승� ��작동폭을 제어할 수 있는 하나 이상의 제2승강보조장치(52)를 설치한 것이다.

5. 发明公开

KR1019950029575A 유체를 이용한 동력 발생 장치 无效
标题翻译：发电机使用液体
公开(公告)号：KR1019950029575A
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：KR1019940009147
申请日：1994-04-28
申请人： 김재환
发明人： 김재환
IPC分类号： F03C1/00
摘要： 본 발명은 유로구조를 통과하는 유체의 압축성을 이용하여 밀폐회로 내부의 유체를 압축수단에 의해 이송하면 압축수단과 유로가 연결된 터빈이 회전하고 터빈에 흡입되는 유체를 유체에너지 증가 수단에 의해 유체의 속도 및 압력을 증가시켜서 흡입되도록 하여 터빈의 회전력이 증대되도록 하며 터빈과 공통회전축에 설치된 냉매 순환 회로의 압축수단에 의해 냉각된 냉매가 유체를 냉각시켜주면 냉각된 유체가 자체회로의 유체와 상호 열교환을 하면서 터빈 후방의 유체를 냉각시켜주므로서 압축수단이 유체를 압축 및 이송하는 힘이 적게 들도록 하여 터빈의 회전력이 압축수단이 유체를 압축 및 이송시키는데 드는 힘보다 커서 여분의 동력에 의해 발전기를 작동시켜 전력을 얻으며 상온의 외부 유체에서 열을 흡수하면서 계속해서 작동토록 하 동력발생장치이며 열교환기를 활용하여 냉각장치의 역할을 수행하도록 할 수 있는 등의 유용한 발명인 것이다.

6. 发明公开

KR1020040111366A 액체피스톤 내연기관 시스템 有权
标题翻译：液体活塞内燃机系统
公开(公告)号：KR1020040111366A
公开(公告)日：2004-12-31
申请号：KR1020047013311
申请日：2003-02-26
申请人： 시콜닉, 니콜라이
发明人： 시콜닉,니콜라이
IPC分类号： F02B75/00 , F03C1/00
CPC分类号： F01K7/36 , F01K21/04 , F01K25/02 , F01K27/005 , F02B75/00 , H02K7/00 , H02K7/14 , H02K7/1876 , H02K44/00 , H02K44/085
摘要： 본 발명은 액체피스톤 내연기관을 이용해 발전하는 방법, 장치 및 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 액체피스톤 내연기관은 내연기관과 증기피스톤 기관을 하나로 새롭게 상승 조합한 것이다. 이 기관은 다수의 실린더를 포함하고, 각 실린더는 액체피스톤을 구비한다. ICE(내연기관) 시스템은 6개의 모듈, 즉 PGM(100), ERS(200), PCM(300), HAS(400), DAC(500), AEM(600)을 갖는다.

7. 发明公开

KR1020000026983A 유치회전다단계 부활 터어빈 기동시스템 无效
标题翻译：多级涡轮起动系统
公开(公告)号：KR1020000026983A
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR1019980044762
申请日：1998-10-21
申请人： 박재원
发明人： 박재원
IPC分类号： F03C1/00
CPC分类号： F03B13/06 , F05B2220/32 , H02K7/1823 , Y02E10/223
摘要： PURPOSE: A starting system for a turbine is provided to use the hydraulic energy at the maximum as well as to minimize the energy consumed to pump water. CONSTITUTION: Water stored in a water tub(20) by a pump(51) is fed to the upper part of a water drop pipe(40) through a pumping pipe. The fed water is dropped on a control axis of a turbine through a water drop port. The dropped water is dispersed between blade plates to meet with first to sixth bucket units so the turbine as to be revolved. A vacuum device(62) exhausts air in a turbine housing(30) and the water drop pipe to outside to keep the inside of the turbine housing and the water drop pipe as a vacuum. Therefore, the energy consumption for pumping water is minimized by keeping the water vacuous without regard to pipes.
摘要翻译：目的：提供涡轮启动系统以最大限度地利用液压能量，并最大限度地减少泵送水所消耗的能量。构成：通过泵（51）储存在水桶（20）中的水通过泵送管供给到水滴管（40）的上部。进料水通过水滴端口落在涡轮机的控制轴上。滴水分散在叶片板之间，以与第一至第六铲斗单元相遇，从而使涡轮旋转。真空装置（62）将涡轮壳体（30）中的空气和水滴管排出到外部，以将涡轮壳体和水滴管的内部保持为真空。因此，通过将水保持空虚而不考虑管道，泵送水的能量消耗最小化。

8. 实用新型

KR200170404Y1 소수력을 이용한 발전장치 失效
标题翻译：使用小液压动力的水力发电设备
公开(公告)号：KR200170404Y1
公开(公告)日：2000-02-15
申请号：KR2019990017602
申请日：1999-08-24
申请人： 김학명
发明人： 김학명
IPC分类号： F03C1/00
CPC分类号： F03B13/06 , F03B7/00 , F03B17/065 , F05B2220/32 , F05B2260/504 , Y02E10/223
摘要： 본 고안은 소수력을 이용한 발전장치에 관한 것으로, 특별한 장소의 제약없이 협소한 공간이라도 기본적으로 물이 확보되는 곳에서 적은 양의 물로 수력발전을 용이하게 하여 지형적으로 전력공급이 어려운 장소에 대한 원활한 전력의 공급을 도모하며,아울러 별도의 시설유지 비용 없이 반영구적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.

9. 发明授权

KR100103915B1 압축공기를 동력 매체로 하는 엔진 失效
标题翻译：压缩空气作为动力介质的发动机
公开(公告)号：KR100103915B1
公开(公告)日：1996-08-27
申请号：KR1019930003233
申请日：1993-03-04
申请人： 조철승
发明人： 조철승 , 한광수
IPC分类号： F03C1/00

10. 发明授权

KR101667539B1 유압모터용 자동 속도 전환장치 有权
标题翻译：液压马达自动速度开关装置
公开(公告)号：KR101667539B1
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：KR1020150053135
申请日：2015-04-15
申请人： 훌루테크 주식회사
发明人： 이동훈
IPC分类号： F03C1/00 , F03C1/40 , F03C1/16
摘要： 본발명은본 발명은유압모터의속도전환이자동으로이루어지며, 사용자가모터의외부에서손쉽게속도전환을제어할수 있는유압모터용자동속도전환장치에관한것이다. 본발명에의한유압모터용자동속도전환장치는, 내부에는관통유로(110)가형성되는밸브하우징(100)과; 상기관통유로(110)의내측에슬라이딩유동가능하게설치되며, 외면에는다수의요철(凹凸)이형성되는스풀(200)과; 상기관통유로(110)의일측및 다른일측에체결되는플러그(300) 및고정탭(400)과; 상기스풀(200)과플러그(300)의사이에구비되어, 탄성에의해상기스풀(200)과플러그(300)가서로이격되도록하는탄성부재(500)와; 일단이상기관통유로(110)와연통되도록상기밸브하우징(100)에형성되며, 메인압력이상기관통유로(110)로공급되도록안내하는공급유로(600)와; 상기밸브하우징(100)의내측에형성되어메인압력유체의이동통로가되는대기유로(610)와안내유로(620) 등으로구성된다. 이와같은본 발명에의하면, 자동속도전환및 속도전환설정이가능하게되는이점이있다.

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