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1. 发明授权

KR101867029B1 선박용 엔진의 연료 공급 시스템 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101867029B1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：KR1020160078596
申请日：2016-06-23
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김성수 , 배재류 , 김인수 , 추교식 , 김진강
IPC分类号： B63H21/38 , F02M21/02 , F02M33/00 , F02M25/00 , B63B25/16 , F17C7/00 , B63H21/12
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 선박용엔진의연료공급시스템및 방법이개시된다. 본발명의선박용엔진의연료공급시스템은, 제1 엔진및 제2 엔진을포함하는선박용엔진의연료공급시스템에있어서, 액화천연가스가저장되는저장탱크; 상기저장탱크로부터상기액화천연가스를공급받아기화시켜상기제1 엔진으로공급하는강제기화기; 및상기강제기화기에서기화된천연가스에포함된 HHC(Heavy Hydro Carbon)를제거하여상기천연가스를상기제1 엔진에서요구하는메탄가(methane number)로조절하는세퍼레이터를포함하되, 상기세퍼레이터에서분리된상기 HHC의적어도일부는상기제2 엔진에연료로공급될수 있는것을특징으로한다.

2. 发明公开

KR1020170015663A 휘발화한 증기상태의 화석연료와 물 전기분해가스를 혼합한 조성 연료 및 이를 이용한 연소방법 및 이를 이용한 내연 기관 审中-实审
标题翻译：挥发性气体化石燃料和棕色气体的组成燃料和使用其的发动机的燃烧方法
公开(公告)号：KR1020170015663A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：KR1020150107849
申请日：2015-07-30
申请人： 주식회사 케이피에너지
发明人： 장동순 , 신미수 , 방건웅 , 김영태
IPC分类号： C10L8/00 , C10L1/10 , F02M25/00
CPC分类号： C10L1/10 , C10L8/00 , F02M25/00
摘要： 본발명은액상의화석연료를기화시킨연료와물 전기분해가스를혼합한조성연료에관한것으로서, 더욱구체적으로는화석연료중에서정제된화석연료인가솔린또는디젤과물 전기분해가스를혼합한조성연료및 이를이용한연소방법및 이를이용한내연기관(엔진시스템)에관한것이다. 본발명은상기한종래기술의문제점및 요구를해결하기위하여, 화석연료와물 전기분해가스를혼합한혼합조성연료를제공한다. 또한본 발명에서상기화석연료는석탄, 석유, 가솔린, 디젤또는등유인것에특징이있는혼합조성연료를제공한다. 또한본 발명은물 전기분해가스를생성하는공정(제1공정), 가솔린또는디젤과물 전기분해가스를혼합기에서혼합하여혼합연료를조성하는공정(제2공정), 상기혼합연료조성공정에서조성된가솔린또는디젤과물 전기분해가스의혼합연료를엔진에주입하여연소시키는공정(제3공정)을포함하는내연기관연소방법을제공한다. 또한상기가솔린또는디젤과물 전기분해가스를혼합기에서혼합하는비율은가솔린또는디젤 100중량부에물 전기분해가스 1~1,000 중량부혼합하는것을특징으로하는내연기관연소방법을제공한다. 또한본 발명은가솔린또는디젤의연료탱크(100), 물전기분해가스생성장치(200), 혼합기(300), 엔진(400)을포함하여이루어진가솔린또는디젤과물 전기분해가스의혼합연료를이용하는내연기관을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及通过将从液体化石燃料蒸发的燃料与水电解气体相混合的组合物燃料，更具体地说，涉及通过混合作为化石燃料精炼的化石燃料的汽油或柴油得到的组合物燃料与水电解加油站; 使用其的燃烧方法; 和使用其的内燃机（发动机系统）。为了解决现有技术的问题和需求，本发明提供了通过将化石燃料与水电解气体混合而获得的混合组合物燃料。此外，本发明提供混合组合物燃料，其中化石燃料是煤，油，汽油，柴油或煤油。此外，本发明提供一种内燃机的燃烧方法，其特征在于，包括：生成水电解气体（第一工序）的工序; 在混合器中将汽油或柴油与水电解气混合以构成混合燃料（第二工序）; 将混合燃料组合工序中得到的汽油或柴油的混合燃料和水电解气体注入发动机以使其燃烧（第三工序）。此外，本发明提供一种内燃机的燃烧方法，其中汽油或柴油和水电解气体以100重量份汽油或柴油的比例混合在混合器中，相对于1至1,000重量份的水电解气。此外，本发明提供一种使用汽油或柴油和水电解气体的混合燃料的内燃机，其包括：汽油或柴油燃料箱（100）; 水电解气体生成装置（200）; 混合器（300）; 和发动机（400）。

3. 发明授权

KR101703152B1 선박용 연료 공급 시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：船舶供应系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101703152B1
公开(公告)日：2017-02-06
申请号：KR1020140151831
申请日：2014-11-04
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 정진기
IPC分类号： B63J99/00 , F02M25/00 , B63B25/08 , B63B11/04
摘要： 본발명에따른선박용연료공급방법은, 선박장비에기계적특성에따른첨가제가주입된연료유를공급하는선박용연료공급방법에있어서, 선박장비별의연료사용환경을검출하는단계; 상기검출된연료사용환경에의거하여상기선박장비의연료적합도를산출하는단계; 및상기산출된연료적합도에의거하여상기첨가제주입량및 사용환경을조절하는단계를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明，一种用于向船舶供应燃料的方法，其特征在于包括以下步骤：检测每艘船舶的燃料使用环境设备; 根据检测到的燃料使用环境计算船舶设备燃料的适合性; 并基于计算出的燃料适合度来控制添加剂的注入量和使用环境。

4. 发明公开

KR1020160072899A 듀얼 직분사 엔진의 인젝터 제어 방법 및 장치 无效
标题翻译：喷气发动机控制方法及装置
公开(公告)号：KR1020160072899A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020140180436
申请日：2014-12-15
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 최연수 , 이상민 , 조현성
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/40 , F02M25/00 , F02M41/00 , F02M45/02
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/40 , F02M25/00 , F02M41/00 , F02M45/02 , Y02T10/44
摘要： 본발명은듀얼직분사엔진의인젝터제어방법및 장치에관한것으로, 보다상세하게는실린더의내부에두 개의인젝터를장착하고엔진의현재상태에따라두 개의인젝터를선택적으로제어함으로써, 배기가스절감효과및 연비향상그리고전 엔진상태영역에서상황에맞는람다(λ) 제어가가능하도록할 수있다.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器控制方法和GDI发动机的装置，具体地说，其中两个喷射器安装在气缸上; 以及根据发动机的当前状态选择性地控制的喷射器，从而减少废气，提高燃料效率，并且使得能够适应于整个发动机状态区域的情况的λ（λ）控制。

5. 发明公开

KR1020160054297A 엔진기화기에 수소를 분사하고 차내에 산소를 공급하는 장치 无效
标题翻译：向碳化氢注入氢气的装置，以及氧气在汽车内的供应系统
公开(公告)号：KR1020160054297A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140153716
申请日：2014-11-06
申请人： 한국국제철도건설(주)
发明人： 김기찬
IPC分类号： F02M25/00 , F02M25/10 , F02M17/00 , F02M19/06 , B60H1/24 , C25B1/04
CPC分类号： Y02E60/366 , Y02T10/121
摘要： 본발명의요약은엔진기화기에수소를분사하고차내에산소를공급하는장치에관한것으로일반수소주유소의수소주유와내장된수소전해조(100)에서생성된수소를수소흡장합금(200)에흡수저장하여일정량을시간차로엔진의연료와혼압공기로의기화기통로(280)에적정량의수소를역화방지장치구(260)에의하여일방향으로설치된노즐(270)을통하여연속이아닌시간차로최적량의수소를노즐(270)로분사하는장치이며,이분사된일정량의수소가열효율을향상시키며매연을감소시키며연료사용의감량화를할 수있는효과를가져올수 있는엔진기화기에수소를분사하고차내에산소를공급하는장치이다.
摘要翻译：本发明涉及一种向发动机注入氢气并将氧气供应给车辆的装置。本发明的装置吸收和储存常规氢气站的加氢氢气和在嵌入式电解槽（100）中产生的氢气，并且将不间断地将不同时间的最佳量的氢喷射到蒸发器路径（280）的发动机的燃料和混合空气通过由后部防火部分（260）沿一个方向安装的喷嘴（270）。注入氢气的固定量提高了热效率并减少了烟雾，并且具有实现燃料使用减少的效果。

6. 发明公开

KR1020160018589A 이중 연료 시스템 및 이러한 시스템을 동작시키기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：一种BI燃料系统及其操作方法
公开(公告)号：KR1020160018589A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020157036782
申请日：2014-05-30
申请人： 인도파 베.파우.
发明人： 텐브뢰케세바스티안마르티너스엠마뉴엘 , 비셔예로엔
IPC分类号： F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D41/38 , F02M25/00
CPC分类号： F02D19/081 , F02D19/0628 , F02D19/0647 , F02D19/0665 , F02D19/0678 , F02D19/0681 , F02D19/0684 , F02D19/0689 , F02D19/087 , F02D41/0025 , F02D41/3845 , F02M25/00 , Y02T10/36
摘要： 본발명은이중연료시스템(100) 및이러한시스템을동작시키기위한방법에관한것으로, 이중연료시스템(100)의일부인제어시스템(104)에의해다음단계들이수행된다: 제2 연료탱크(2) 내제1 연료의상대량이제2 연료탱크내 제1 연료의미리정해진최소상대량(MIX%_min) 미만인지여부를결정하는단계, 및상기상대량이 MIX%_min 미만일경우, 회수라인차단밸브(12)를일시적으로개방하여연료회수라인(18)을통해제2 연료탱크(2)에제1 연료를공급하는단계.

7. 发明公开

KR1020150117162A 후분사 시기를 보정하는 방법 有权
标题翻译：补充注射时间的方法
公开(公告)号：KR1020150117162A
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140042594
申请日：2014-04-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남기훈 , 한경찬 , 김민수
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/04 , F01N11/00 , F02M25/00
CPC分类号： F02D41/405 , F02D35/023 , F02D41/401 , Y02T10/44 , F02D41/30 , F01N11/00 , F02M25/00
摘要： 본발명의실시예에따른후분사시기를보정하는방법은실린더안으로흡입된공기를이용하여연소를수행하기위해서주분사를수행하는단계, 환원제의양을제어하거나배기가스의온도를변화시키기위해서상기주분사이후에후분사를수행하는단계, 엔진의운행조건에따라서상기후분사의제1분사시기를결정하는단계, 상기후분사의연소효율에따라서상기제1분사시기를진각또는지각시키는단계, 및보정된상기제1분사시기에상기후분사를수행하는단계를수행할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例的补偿后喷射正时的方法可以执行执行主喷射以通过使用被吸收到气缸中的空气进行燃烧的步骤，在主喷射之后执行喷射后的步骤以改变排气的温度或者还原剂的量，根据发动机的运转状态决定后喷射的第一喷射时间的步骤，根据燃料的燃烧效率补偿第一喷射时间的步骤以及对补偿的第一喷射时间执行后喷射的步骤。

8. 发明公开

KR1020150098221A 연료 주입된 엔진에서의 개선된 성능을 위한 연료 첨가제 无效
标题翻译：燃油添加剂用于燃油喷射发动机的改进性能
公开(公告)号：KR1020150098221A
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：KR1020150023993
申请日：2015-02-17
申请人： 에프톤 케미칼 코포레이션
发明人： 팡싱가오 , 슈왑스코트디
IPC分类号： C10L1/14 , C10L1/222 , C10L1/19 , F02M25/00
CPC分类号： C10L10/04 , C10L1/143 , C10L1/198 , C10L1/2222 , C10L1/224 , C10L1/2383 , C10L10/06 , C10L10/18 , C10L2270/02 , C10L2270/023 , C10L2270/026 , C10L2300/20 , F02B47/04 , C10L1/14 , C10L1/1905 , C10L1/2225 , F02M25/00
摘要： 본 개시물은 연료 첨가제 농축물, 연료 주입기의 세정 방법, 디젤 연료 주입 엔진에 대한 동력 복원 방법, 연료 조성물, 및 연료 주입 디젤 엔진의 구동 방법을 제공한다. 첨가제 농축물은 (a) 히드로카르빌 치환된 4차 암모늄 내부 염 및 (b) 히드로카르빌 치환된 디카르복실산 무수물 유도체 (여기서 히드로카르빌 치환기는 약 450 내지 약 1500 범위의 수 평균 분자량을 가짐) 를 포함한다. 첨가제 농축물에서 (a) 대 (b) 의 중량비는 약 20:1 내지 약 1:2 범위이고, 첨가제 농축물은 히드로카르빌 치환된 디카르복실산, 무수물 또는 에스테르 및 하기 화학식의 아민 화합물의 반응 생성물이 없다:

[식 중, R
2 는 수소 또는 1 내지 15 개의 탄소 원자를 함유하는 히드로카르빌 기이고, R
3 은 수소 또는 1 내지 20 개의 탄소 원자를 함유하는 히드로카르빌 기임].
摘要翻译：在本发明中提供了燃料添加剂浓缩物，用于清洗燃料喷射器的方法，用于柴油燃料喷射发动机的恢复功率的方法，燃料组合物和用于驱动燃料喷射柴油发动机的方法。添加剂浓缩物包括（a）烃基取代的铵盐内盐和（b）烃基取代的二羧酸酐衍生物（烃基取代基的数均分子量为约450至1500）。在添加剂浓缩物中，（a）和（b）的重量比为约20:1至1:2，添加剂浓缩物不具有烃基取代的二羧酸，酸酐或酯，以及胺化合物的反应产物化学式。（式中，R 2为氢或含有1〜15个碳原子的烃基，R 3为氢或碳原子数为1〜20的烃基）

9. 发明公开

KR1020150084460A 연료첨가제 주입장치 无效
标题翻译：燃料添加剂装置
公开(公告)号：KR1020150084460A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：KR1020140004500
申请日：2014-01-14
申请人： 이영서 , 이명진
发明人： 이영서 , 이명진
IPC分类号： F02M25/14 , F02M25/00 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M25/00 , F02M37/0017
摘要： 본발명은연료이송시스템을통해선박의저장탱크내로연료를저장하고자할 때연료첨가제를연료의공급유량에맞춰적절한희석비율로효과적으로주입하는연료첨가제주입장치에관한것이다. 본발명의일 측면에따른연료첨가제주입장치는, 연료를이송하는연료이송파이프의도중에설치된연결바디; 및연료첨가제탱크로부터상기연결바디까지연장되는연료첨가제주입관;을포함하고, 상기연료첨가제탱크가상기연결파이프의상부에위치함에따라상기연료첨가제는상기연료첨가제탱크로부터상기연료첨가제주입관을통해상기연결바디의내부로이송되어주입되고, 상기연료첨가제주입관의선단부는상기연결바디의내부에삽입되고, 상기연료첨가제주입관의선단부에는상기연결바디의내부에서길이방향으로연장된주입단이형성되며, 상기연료첨가제주입관의주입단에는주입개구가형성되고, 상기주입개구에는경사면이형성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于喷射燃料添加剂的装置，当燃料通过燃料输送系统储存在储罐中时，能够根据燃料的供给流量有效地以适当的稀释比喷射燃料添加剂。根据本发明的一个方面，用于喷射燃料添加剂的装置包括：安装在燃料输送管的中间的输送燃料的连接体; 以及从燃料添加剂罐延伸到连接体的燃料添加剂注入管。燃料添加剂通过燃料添加剂注入管从燃料添加剂罐输送到连接体的内部，由于燃料添加剂罐位于连接管的上部，并且燃料的前端部分添加剂注入管插入连接体。在燃料添加剂喷射管的前端形成有从连接体的内部沿长度方向延伸的喷射端，在燃料添加剂喷射管的喷射端形成喷射口，斜率为形成在注射口中。

10. 发明公开

KR1020140023216A 자동차 내의 연료 증발 억제 시스템의 작동 방법 审中-实审
标题翻译：一种汽车燃料蒸发限制系统的运行方法
公开(公告)号：KR1020140023216A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：KR1020130094715
申请日：2013-08-09
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 블루멘슈톡안드레아스 , 파페안드레아스
IPC分类号： F02M25/08 , F02M25/00
CPC分类号： F02D41/263 , F02D41/003 , F02D41/0045 , F02D41/021 , F02D2041/1412 , F02D2200/701
摘要： The present invention relates to an operation method for a fuel evaporation suppression system in a vehicle which includes a fuel tank. The present invention also relates to a computer program executing all steps in the method according to the present invention when executed in a calculation device and a recording medium storing the computer program. Predicted route data of the vehicle is considered in the operation method for a fuel evaporation suppression system.
摘要翻译：本发明涉及一种包括燃料箱的车辆中的燃料蒸发抑制系统的操作方法。本发明还涉及在计算装置中执行的根据本发明的方法的所有步骤的计算机程序和存储该计算机程序的记录介质。在燃料蒸发抑制系统的操作方法中考虑车辆的预测路线数据。

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