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1. 发明授权

KR101998497B1 작업 차량 有权
公开(公告)号：KR101998497B1
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：KR1020177031455
申请日：2016-03-04
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 후지키카츠미 , 이와무라케이스케
IPC分类号： B62D11/08 , B62D11/10

2. 发明公开

KR1020170143301A 수확기의 트랜스미션 및 이를 포함하는 수확기 审中-实审
标题翻译：包含它的收割机和收割机的传输
公开(公告)号：KR1020170143301A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：KR1020160077364
申请日：2016-06-21
申请人： 대동공업주식회사 , 주식회사 티앤에이
发明人： 황진호 , 박태종 , 황광진 , 강성욱 , 오태경 , 채희종 , 박병진 , 김경동
IPC分类号： A01D41/02 , A01D69/08 , A01D69/03 , A01D69/10 , A01D69/06 , A01D41/14 , B62D11/10 , B62D11/12 , F16H48/12
摘要： 수확기의트랜스미션이개시된다. 본발명의실시예에따른트랜스미션은, 엔진의동력이정유압식무단변속구조의주변속부를통해부변속부에전달되고, 부변속부를통해최종변속동력이수확기의좌측및 우측에크롤러에전달되는직진및 선회용전동구조를구비한수확기의트랜스미션에있어서, 엔진의동력이정유압식무단변속구조의주변속부를통해부변속부에전달되고, 부변속부를통해최종변속동력이수확기의좌측및 우측에크롤러에전달되는직진및 선회용전동구조를구비한수확기의트랜스미션에있어서, 주변속부의출력축은상기트랜스미션의케이스에삽입되도록배치되고, 상기출력축과평행한피동축에구비되며복수의유압변속클러치에의해복수의변속단을동일축상에형성하도록구성된부변속부를포함하는것을요지로한다.
摘要翻译：收割机的传输开始。在根据本发明的一个实施例的传输，直接通过电源双峰液压发动机的无级变速器结构的圆周速度输送到副变速器部分是，通过辅助变速传动于履带在收割机的左侧和右侧的最后的传输功率，和在收割机的变速器，其具有一个yongjeondong结构，通过发动机的动力双峰液压无级变速器结构的圆周速度的枢转被传递到副变速部分中，通过辅助变速成为在收割机的左，右两侧履带最终变速动力传递在直线和转弯具有yongjeondong结构的收割机的传输，在输出轴部的周围被设置在变速器壳体被插入，通过多个液压换档离合器设置在从动轴平行于所述输出轴的多个变速级的并且辅助传动部分构造成形成在同一轴线上。

3. 发明公开

KR1020170133443A 작업 차량 审中-实审
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：KR1020170133443A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：KR1020177031455
申请日：2016-03-04
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 후지키카츠미 , 이와무라케이스케
IPC分类号： B62D11/08 , B62D11/10
CPC分类号： B62D11/08 , B60Y2200/221 , B62D11/003 , B62D11/005 , B62D11/006 , B62D11/18
摘要： 트랙터와같은작업차량에있어서, 경량화및 저비용화를확보하면서, 전동경로의고 효율화와함께조작성의향상을도모한다. 작업차량은주행기체(2)에탑재하는엔진(5)과, 제 1 무단변속장치(17)를갖는직진계전동경로와, 제 2 무단변속장치(13)를갖는선회계전동경로를구비하고, 직진계전동경로의출력과선회계전동경로의출력을합성해서좌우의주행부(3)를구동한다. 직진계전동경로의출력과선회계전동경로의출력을연동적으로제어하는제어부(813, 814)와, 직진계전동경로의출력을지정하는변속용조작구(822)와, 직진계전동경로의출력을검출하는검출기(823)를구비한다. 제어부(813, 814)는변속용조작구(822)로부터의지령값및 검출기(823)로부터의실측값을택일적으로선택해서선회계전동경로의출력을설정한다.
摘要翻译：在拖拉机等作业车辆中，能够在确保轻量化和低成本化的同时提高操作性的同时提高电路的效率。作业车辆包括搭载在行驶体2上的发动机5和具有第一无级变速齿轮机构17和第二无级变速机构13的直线行驶路径的倾转机构，直行中继路径的输出和倾斜系统电路的输出被组合以驱动左右行驶部件3。控制部813,814，其用于对直行式中继路径的输出和前进系统传递路径的输出进行联动控制;换档操作口822，其用于指定直行式换档路径的输出; 以及用于检测检测信号的检测器823。控制单元813和814交替地选择来自速度改变操纵工具822的命令值和来自检测器823的实际值以设定倾斜系统电路的输出。

4. 发明授权

KR1019890002170B1 무한궤도식 차량용 드라이브라인 失效
标题翻译：用于履带式车辆的驾驶员
公开(公告)号：KR1019890002170B1
公开(公告)日：1989-06-22
申请号：KR1019850000729
申请日：1985-02-05
申请人： 래이랜드비이클즈리미티드
发明人： 크리스토퍼죤그린우드
IPC分类号： B62D11/10
CPC分类号： B62D11/10 , Y10T74/19037
摘要： The drive for a tracked vehicle has two continuously variable transmissions (10,20) with toroidal race-rolling traction couplings. Two summing epicyclic gears (12,22) each have a first input (70,80) geared to the transmission outputs, an output connected to a resp. output shaft (72,83) and a second input (72,82) connected to a cross- shaft. Gearing (30) connects the input drive to the cross shaft at a low spead rogime. A middle regime differential (40) has two inputs connectable at second and third rations to the inputs of the epicyclic gears. An output is connected at a fourth predetermined gear ratio to the cross-shaft operable in a middle regime.
摘要翻译：履带式车辆的驱动装置具有两个无级变速器（10,20），带有环形滚道牵引联轴器。两个相加的行星齿轮（12,22）各自具有适于传输输出的第一输入（70,80），输出连接到传动输出。输出轴（72,83）和连接到交叉轴的第二输入（72,82）。齿轮（30）将输入驱动器连接到交叉轴上，并以较低的角度进行连接。中间差速器（40）具有两个输入端，可在第二和第三口径与行星齿轮的输入端连接。输出以第四预定齿轮比连接到在中间状态下可操作的横轴。

5. 发明授权

KR101113556B1 무한궤도차량에 대한 크로스-드라이브 조향변속기 有权
标题翻译：用于跟踪车辆的交叉转向转向传动
公开(公告)号：KR101113556B1
公开(公告)日：2012-02-24
申请号：KR1020040022551
申请日：2004-04-01
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 룬델,한스
IPC分类号： B62D11/10
CPC分类号： B62D11/18
摘要： 본 발명에 따르는 크로스-드라이브 조향변속기의 경우에 제로축(16)은 순수한 정압적으로 구동된다. 한편으로는 수직 축의 둘레를 회전하기 위하여 필요한 회전모멘트들과 그리고 다른 한편으로는 작은 조향반경을 위하여 필요한 제로축에서의 높은 회전수들을 생성하기 위하여 유압모터와 제로축 사이에 구동하면서 가변적인 변속을 가지는 기계적인 변속기가 배열되어 있다.

6. 发明授权

KR101010979B1 궤도 차량용 구동 장치 有权
标题翻译：用于跟踪车辆的驾驶系统
公开(公告)号：KR101010979B1
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：KR1020067006973
申请日：2003-10-14
申请人： 렌크 악티엔게젤샤프트
发明人： 비트젠베르거막스 , 되베라이너롤프
IPC分类号： B62D11/14 , B62D11/10 , B62D11/18 , B62D11/06
CPC分类号： B60K5/04 , B60K17/08 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2036 , B60L15/2054 , B60L2240/486 , B62D11/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 본 발명은 궤도 차량용 구동 장치에 관한 것이다. 상기 시스템은 내연 기관(1); 하나 이상의 스티어링 구동부(2); 하나 이상의 구동 요소(4), 하나 이상의 스티어링 구동 요소(5), 및 구동 액슬(8)의 구동 스프로킷(7)을 구동시키기 위한 2개의 구동 출력부(6)을 가진 차동 기어 어셈블리(3); 상기 스티어링 구동부(2)와 스티어링 구동 요소(5) 사이의 스티어링 구동 연결부(9); 상기 내연 기관(1)의 구동 출력을 상기 구동 요소(4)로 전달하기 위한 하나 이상의 추가 구동 요소(10; 30)를 포함한다. 내연 기관(1)은 상기 구동 액슬(8)과 평행하게 연장하고, 구동 출력을 직접 또는 간접적으로 추가의 구동 요소(10; 30)로 전달하고, 상기 구동 요소는 구동 방향으로 볼 때 내연 기관(1) 다음에 장착된다.
궤도 차량, 구동 장치, 내연 기관, 스티어링 구동부, 차동 기어 어셈블리, 스티어링 구동 연결부, 추가의 구동 요소, 구동 액슬.

7. 发明公开

KR1020030029639A 작업차 失效
公开(公告)号：KR1020030029639A
公开(公告)日：2003-04-14
申请号：KR1020037001124
申请日：2001-07-30
申请人： 세이레이 고교 가부시키가이샤 , 얀마-노키 가부시키가이샤
发明人： 후지키가츠미
IPC分类号： B62D11/10
CPC分类号： B62D55/06 , A01B69/007 , B62D11/183
摘要： 운전부에 주행부를 조향조작하는 스티어링휠을 스티어링휠지축을 통하여 장착하고, 상기 스티어링휠지축에, 링크박스에 내장한 조향링크기구를 연동연결하고, 상기 조향링크기구에 선회동력 전달계의 회전속도를 증감속시키는 선회용 무단변속장치의 트러니언 아암을 연동 연결하여, 스티어링휠의 좌·우회전조작과 선회용 무단변속장치의 정·역회전작동을 연동시킨다. 따라서 조작성능을 양호하게 확보하는 것이 가능하다.
摘要翻译：作业车辆设置有操作部分，该操作部分具有方向盘，用于操纵通过方向盘支承轴安装的行进部分，方向盘支承轴与内置在连杆箱中的转向连杆机构系统可操作地连接，转向连杆机构系统又与操作地连接用于加速或减速转弯动力传输系统的转速的转弯非转换系统，以将用于左转或右转的方向盘的操作与转向非转换系统的操作相关联以用于正常旋转或反转。通过结构和动作，作业车辆可以确保良好的操作性能。＆lt;图像＆GT;

8. 发明授权

KR1019960001387B1 작업차의 조향전동구조 失效
标题翻译：工作车的转向传动结构
公开(公告)号：KR1019960001387B1
公开(公告)日：1996-01-26
申请号：KR1019920006653
申请日：1992-04-21
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 히라오까미노루
IPC分类号： B62D11/10
摘要： 내용 없음.

9. 发明授权

KR100029588B1 무한궤도식 차량용 드라이브라인 失效
公开(公告)号：KR100029588B1
公开(公告)日：1989-09-30
申请号：KR1019850000729
申请日：1985-02-05
申请人： 래이랜드비이클즈리미티드
发明人： 크리스토퍼죤그린우드
IPC分类号： B62D11/10

10. 发明授权

KR102050679B1 작업 차량 有权
公开(公告)号：KR102050679B1
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：KR1020187011156
申请日：2017-02-03
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 이와무라케이스케
IPC分类号： B62D11/08 , B62D11/10

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