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1. 发明授权

KR102468832B1 페일 세이프 기능을 구비한 차량의 전원 시스템 및 그것의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102468832B1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：KR1020200161433
申请日：2020-11-26
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/00
摘要： 본발명의바람직한실시예에따른페일세이프기능을구비한차량의전원시스템은, 제1 배터리와, 제2 배터리의전압을동일하게유지시키는배터리이퀄라이저, 상기제1 배터리와차량부하의사이, 및상기제2 배터리와상기차량부하의사이에구비되는스위치부, 및상기제1 배터리와상기제2 배터리의상태에따라, 상기스위치부를제어하여상기제1 배터리와상기제2 배터리를상기차량부하에선택적으로연결시키는제어부를포함한다.

2. 发明授权

KR102441046B1 차량용 릴레이 장치 有权
公开(公告)号：KR102441046B1
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：KR1020160025194
申请日：2016-03-02
IPC分类号： H01H50/64 , H01H50/60 , B60R16/00
摘要： 본발명은차량용릴레이장치에관한것으로서, 특히하부에회전체가구비되며, 상기회전체를회전시키는모터와; 상기회전체에구비되어상기회전체와일체로회전하는작동암과; 상기작동암에회전가능하게장착되는가동접점과; 상기가동접점하부에구비되는고정접점과; 상기가동접점과상기고정접점중앙에고정삽입되어전원인가시 상기가동접점을상하방향으로이동시키는플런저로구성되어, 통전에의한릴레이작동시 모터를이용하여최적의속도로가동접점을롤링회전시켜접점부를구조적인국부위치에한정시키기않고접점부를균등하게사용함으로써배터리릴레이의구조적이고불가피한접점부높이편차요소를최소화하고, 접점부의동적및 균등사용에따른접점부의열해손상요소의차단으로정적인접점융착등의문제를개선하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.

3. 发明公开

KR1020220110380A 자율주행 또는 원격제어 주행 기반의 친환경 차량 속도 제어장치 有权
公开(公告)号：KR1020220110380A
公开(公告)日：2022-08-08
申请号：KR1020210013230
申请日：2021-01-29
IPC分类号： B60W30/14 , B60W60/00 , B60W40/105 , B60W40/02 , G05D1/02 , G05D1/00 , B60K26/02 , B60T7/04 , B60R16/00 , B60W50/00 , B60W50/02
摘要： 본발명은자율주행또는원격제어차량의속도를제어할수 있는장치이다. 본발명은운전자에의한가속페달이나브레이크페달의조작없이도차량의속도를제어할수 있으며, 특히가속페달및 브레이크페달의위치를감지하여자율주행또는원격제어운행중 운전자가직접개입하는상황을감지하여차량속도제어권을운전자로이양토록할 수있다. 또한, 본발명은자율주행이나원격제어주행시, 감지센서를오 인식하지않도록전자제어유닛으로기저전압을공급하여원활한주행이이루어지도록할 수있다.

4. 发明授权

KR102417545B1 차량용 릴레이 장치 有权
公开(公告)号：KR102417545B1
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：KR1020170181112
申请日：2017-12-27
IPC分类号： B60R16/00 , H01H50/64 , H01H50/60
摘要： 본발명은릴레이작동시 가동접점부와고정접점부의접점부편접촉을방지하기위한차량용릴레이장치에관한것으로서, 가동접점부의승하강이동시 가동접점부를지지하여가동접점부의흔들림유동을방지할수 있는새로운구조를적용함으로써릴레이작동시 가동접점부의편심발생없이가동접점부와고정접점부의안정적인접점접촉이이루어지도록하는차량용릴레이장치를제공하는데목적이있다.

5. 发明授权

KR102392293B1 차량용 러기지보드 및 이를 구비하는 차량 有权
公开(公告)号：KR102392293B1
公开(公告)日：2022-05-02
申请号：KR1020200139519
申请日：2020-10-26
IPC分类号： B60R13/02 , B60R16/03 , B60R16/00 , H05B3/20 , H05B1/02 , B60N2/20
摘要： 차량용러기지보드및 이를구비하는차량를개시한다. 일실시예에따른차량용러기지보드는차량후방에형성되는러기지공간의바닥을이루고, 상기바닥저부의수납공간을개폐하는본체; 상기본체에내장되는발열체; 상기차량의전원을상기발열체에공급하는전원공급부;를포함할수 있다.

6. 发明公开

KR1020220053735A 전자식 주차 브레이크 시스템 및 그것의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR1020220053735A
公开(公告)日：2022-05-02
申请号：KR1020200137565
申请日：2020-10-22
IPC分类号： B60T13/74 , B60T17/22 , B60T8/17 , B60K1/02 , B60K7/00 , B60R16/00 , B60R16/033 , H02P5/68
摘要： 본발명의바람직한실시예에따른전자식주차브레이크시스템은, 차량의제1 휠의주차브레이크를위한제1 모터, 차량의제2 휠의주차브레이크를위한제2 모터, 상기제1 모터와상기제2 모터의제어를위한제어신호를발생하는제어부, 및상기제어신호에따라상기제1 모터와상기제2 모터를구동하는모터구동부를포함하고, 상기모터구동부는, 상기제1 모터의구동제어를위한제1 스위치부, 상기제2 모터의구동제어를위한제2 스위치부와, 상기제1 모터와상기제2 모터의구동제어에공통으로이용되는제3 스위치부를포함하는것을특징으로한다.

7. 发明公开

KR1020220043956A 차량의 전자 제어 시스템 및 그의 제어방법 有权
公开(公告)号：KR1020220043956A
公开(公告)日：2022-04-06
申请号：KR1020200125904
申请日：2020-09-28
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/023 , B60R16/00 , H02J7/00
摘要： 차량의전자제어시스템및 그의제어방법이개시된다. 본발명의일 측면에따른차량의전자제어시스템은, 고전류에의해스위칭동작을수행하는제1 부하, 고전류타겟전류에의해구동하는제2 부하, 배터리와상기제1 부하사이의접속을온/오프하는제1 릴레이및 상기배터리와제2 부하사이의접속을온/오프하는제2 릴레이를구비하는릴레이부, 및상기제1 부하및 제2 부하중 하나의부하를하나의고전류채널로구동시키기위해상기제1 릴레이및 제2 릴레이의온 또는오프를제어하는전자제어장치를포함한다.

8. 发明授权

KR102353461B1 더블 트윈 파워뱅크 시스템 有权
公开(公告)号：KR102353461B1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：KR1020200115997
申请日：2020-09-10
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/023 , B60R16/00
摘要： 본발명은점화장치(23)로부터의 ACC 신호선을절단하고자동차배터리(20)로부터전원을더블입력라인만입력받는입력단자(P1, P2); 직류전원을출력시키는출력단자부(41); 벅부스트회로를내장하여무시동시자동차배터리(20) 전원을내부출력단자(T1,T2)를통하여내장된보조배터리(40)로충전하는무시동주행충전기(110)를포함하며, 입력단자(P1, P2)와출력단자부(41)가하우징에설치된더블트윈파워뱅크(100)를포함하여구성한것을특징으로하는더블트윈파워뱅크시스템이다.

9. 实用新型

KR2020220000075U 글로브 박스 램프 스위치 장치 有权
公开(公告)号：KR2020220000075U
公开(公告)日：2022-01-10
申请号：KR2020200002328
申请日：2020-07-01
IPC分类号： H01H13/14 , B60R7/06 , B60R16/00 , B60Q3/225 , B60Q3/80 , H01H13/28
摘要： 본고안은자동차용글로브박스를열었을때, 글로브박스에장착된램프가점등되도록턴온되는글로브박스램프스위치장치에관한것이다. 본고안에따른글로브박스램프스위치장치는상부가개방된케이스(10)의내부에가동슬라이더(20)의바디부(21)가배치되어, 바디부(21)의하부면에형성된슬라이딩안내홈(210)이케이스(10)의바닥부(11)에형성된가이드레일(110)에배치되고, 케이스(10)의후방벽부(12)와가동슬라이더(20)의바디부(21) 사이에스프링(30)이배치되어, 가동슬라이더(20)가스프링(30)에의해탄성적으로지지되며, 케이스(10)의프론트원판부(13)에형성된받침홈(131)에바디부(21)의정면에서돌출된가동슬라이더(20)의푸쉬로드부(25)가안착되어, 푸쉬로드부(25)가케이스(10)의프론트원판부(13)에서돌출되고, 가동슬라이더(20)의바디부(21)의상부면(22)에스위치단자(40)가장착되고, 케이스(10)에터미널블록(50)이결합되어, 터미널블록(50)이케이스(10)에배치된가동슬라이더(20)를커버하게되고, 터미널블록(50)에터미널단자(60)가인서트사출방식으로장착되어, 터미널단자(60)가터미널블록(50)의상부안쪽면에스위치단자(40)에대응되게배치됨으로써, 가동슬라이더(20)의푸쉬로드부(25)가눌려지면, 가동슬라이더(20)의바디부(21)에장착된스위치단자(40)가터미널블록(50)에장착된터미널단자(60)에접촉되지않게되어, 스위치단자(40)와터미널단자(60)의전기적접속이끊어지고, 가동슬라이더(20)의푸쉬로드부(25)에가해진힘이제거되면, 압축되었던스프링(30)의복원력에의해가동슬라이더(20)가원위치됨으로써, 스위치단자(40)가터미널단자(60)에접촉하게되어, 스위치단자(40)와터미널단자(60)가전기적으로접속되는것을특징으로한다.

10. 发明授权

KR102314367B1 차량의 배터리 전원 차단장치 有权
公开(公告)号：KR102314367B1
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：KR1020200043844
申请日：2020-04-10
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/00 , B60R21/16 , B60R16/023 , F16H25/20 , B60K35/00
摘要： 본발명은차량사고시, 차량주ㆍ정차시 등과같은상황에서배터리의전원을자동으로차단하여차량화재등을예방할수 있고배터리를보호할수 있는배터리전원차단장치에관한것이다. 본발명은차량의장시간주ㆍ정차시 차주의조작또는자가진단등을통해배터리전원을자동차단및 연결되도록하고, 차량사고시 배터리로부터출력되는전원을자동차단및 연결되도록하는새로운안전시스템을구현함으로써, 배터리수명연장등 배터리를안전하게보호할수 있음은물론, 차량사고시에발생할수 있는누전사고, 화재사고등을예방하여운전자및 탑승자가입는피해를최소화할수 있는차량의배터리전원차단장치를제공한다.

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